Tous les véhicules possédant un moteur à explosion essence comme diesel, sont équipés d’un système d’échappement. Cette ligne d’échappement part du moteur et traverse tout le véhicule. Elle se compose d’un collecteur en sortie moteur, d’un catalyseur, d’un silencieux central et enfin d’un silencieux arrière. Tous ces éléments permettent de limiter l’émission des hydrocarbures dans l’air et de diminuer les bruits liés au moteur à explosion.
Tous les véhicules possédant un moteur à explosion essence comme diesel, sont équipés d’un système d’échappement. Cette ligne d’échappement part du moteur et traverse tout le véhicule. Elle se compose d’un collecteur en sortie moteur, d’un catalyseur, d’un silencieux central et enfin d’un silencieux arrière. Tous ces éléments permettent de limiter l’émission des hydrocarbures dans l’air et de diminuer les bruits liés au moteur à explosion.
Machine pour retirer la couche d’oxyde SBM-M B2lissmac
Le problème : La découpe au laser à l’oxygène produit une couche d’oxyde sur les arêtes de
coupe de la tôle.
L’effet : La couche d’oxyde empêche les couches de protection anti-corrosion, la peinture et le
revêtement par pulvérisation d’adhérer de manière optimale à la tôle.
Le moindre impact suffit à causer un écaillage. La protection anti-corrosion n’est alors plus garantie
et des effets environnementaux (air, eau, eau salée) peuvent agir : de la rouille apparaît aux
endroits où la protection anti-corrosion s’est écaillée.
Economie circulaire : la boucle vertueuse pour la compétitivité | LIEGE CREAT...Nancy BOVY
La société Marichal Ketin est spécialisée dans la fabrication de cylindres de laminoirs exportés dans le monde entier. Ces cylindres sont fabriqués par centrifugation verticale et sont de type composite.
La part des matières dans le prix de revient des cylindres est de 35% à 40% chez Marichal Ketin et, depuis 2003, le prix d’achat de certaines matières premières a plus que triplé.
En 2014, Marichal Ketin a décidé de participer activement au projet « Reverse Metallurgy » afin de profiter d’une nouvelle plateforme pour étudier les différentes possibilités d’optimisation du flux des matières tant en amont qu’en aval du procédé de fabrication.
Les travaux entrepris depuis 2014 ont déjà permis de réduire de façon significative la quantité de matières neuves mises en œuvre actuellement dans le processus de fusion. Un second objectif partiellement atteint était de réduire de façon significative la quantité de déchets finissant leur vie en décharge sans valorisation majeure.
Un nouveau procédé de fabrication basé sur l’additive manufacturing et l’utilisation de poudres est en phase de développement. Il devrait permettre de basculer vers un nouveau modèle économique pour la vente de cylindres et une utilisation plus rationnelle des matières premières par un recyclage multiple de l’axe du cylindre et une mise au mille nettement plus favorable.
Cette rencontre-conférence, organisée autour des démarches d’économie circulaire entreprises au sein de l’industrie Marichal Kétin, nous servira de point de départ pour mettre en lumière les business models durables et leurs impacts pour démarquer qualitativement son entreprise.
Article Thermolaquage API par Vitré communautéAMI35
API thermolaquage et peinture industrielle situé a proximité de RENNES développe sa démarche ECO sur 2013
http://www.peintureindustrielle-thermolaquage.com/
Fiche API thermolaquage concours crisalide
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