Viabilité hivernale

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Dans la cadre de sa politique de gestion du déneigement, le Service des travaux publics de la Ville de Blainville a initié un projet permettant le suivi et la gestion en temps réel des opérations de déneigement partout sur son territoire. Le projet permet la localisation et l'identification de tous les véhicules participant au déneigement, qu'ils appartiennent à la municipalité ou à ses sous-traitants, dans le but de fournir aux citoyens une information fiable et immédiate. La mise en production de ce projet a permis à la Ville de Blainville de répondre à trois préoccupations importantes : • effectuer un suivi rigoureux des travaux effectués par les sous-traitants et assurer que le mandat initial est respecté; • coordonner de manière plus efficace les opérations de déneigement et intervenir en temps réel sur les manœuvres en cours; et • fournir aux citoyens des informations instantanées concernant l'état des opérations de déneigement, via la ligne téléphonique «Info Neige».

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Viabilité hivernale

  1. 1. Conférence de l’ACSG Le 21 octobre 2009 Viabilité hivernale (GPS) Robert Lavoie Jocelyn Tremblay Service des travaux publics
  2. 2. Service des travaux publics 1. Contexte à Blainville 2. Situation en 2007-2008 Ville des Basses-Laurentides située au nord-est des 3. Enjeux, impacts et autoroutes et risques Population de 50 000 habitants 4. Solutions analysées 245 km de chaussées 5. Critères de solution et Trois niveaux de services besoins d’affaires Conception d’un plan des NDS 6. Choix retenu Déneigement des rues : 25 parcours à forfait et 5 7. Présentation de parcours en régie l’application 45 km de trottoirs et 63 droits de passage à déneiger: 8. Atteinte des objectifs 4 parcours en régie 9. Applications futures 1 600 bornes-fontaines à déneiger : 3 parcours en régie 10. Conclusion 11. Questions et commentaires?
  3. 3. Service des travaux publics 1. Contexte à Blainville 2. Situation en 2007-2008 Aucun outil pour assurer le suivi des équipements 3. Enjeux, impacts et qui effectuent les opérations de déneigement des risques rues, trottoirs, bornes-fontaines, etc. 4. Solutions analysées 5. Critères de solution et Difficulté de contrôle sur le respect des contrats besoins d’affaires octroyés, malgré les pénalités prévues aux contrats 6. Choix retenu 7. Présentation de Peu d’informations précises à diffuser aux citoyens l’application 8. Atteinte des objectifs 9. Applications futures 10. Conclusion 11. Questions et commentaires?
  4. 4. Service des travaux publics 1. Contexte à Blainville 2. Situation en 2007-2008 Perceptions négatives des citoyens par rapport à la 3. Enjeux, impacts et précision des renseignements donnés risques 4. Solutions analysées Qualité des travaux effectués : 5. Critères de solution et Sécurité des citoyens besoins d’affaires Respect des clauses contractuelles 6. Choix retenu 7. Présentation de Sujet à des poursuites civiles pour cause de l’application négligence 8. Atteinte des objectifs 9. Applications futures 10. Conclusion 11. Questions et commentaires?
  5. 5. Service des travaux publics Deux solutions ont été envisagées et présentées à la CTI : DATACOM, qui consiste à une solution clé en main 1. Contexte à Blainville (Pointe-Claire, St-Jérôme, Granby, Valleyfield) 2. Situation en 2007-2008 Compatible avec les systèmes d’épandeurs ACE (interface) Carte statique de la Ville mise à jour une seule fois par an 3. Enjeux, impacts et risques 4. Solutions analysées KHÉOPS, qui est une solution développée sur mesure pour la Ville 5. Critères de solution et besoins d’affaires Repose sur la technologie JMap, déjà en place à Blainville 6. Choix retenu (carte dynamique) Coûts de développement à considérer 7. Présentation de l’application Permet d’intégrer l’ensemble des données cartographiques 8. Atteinte des objectifs de la Ville dont l’interrogation du rôle, visualisation des infrastructures (trottoirs, bornes-fontaines, arrêts, Geo3D, 9. Applications futures orthophoto, etc.) 10. Conclusion Peut être utilisé à d’autres types d’applications telles le 11. Questions et suivi des parcours de balayage et la collecte des branches. commentaires?
  6. 6. Service des travaux publics Visualiser sur la carte les positions des déneigeurs, en temps réel (15 degrés, 30 secondes et 20 mètres) 1. Contexte à Blainville Visualiser sur demande les tronçons routiers de la 2. Situation en 2007-2008 Ville avec une représentation graphique particulière 3. Enjeux, impacts et permettant de connaître facilement le nombre de risques passages effectués par les déneigeurs 4. Solutions analysées 5. Critères de solution et Connaître l’état de la gratte centrale besoins d’affaires 6. Choix retenu S’assurer que l’équipement possède d’autres 7. Présentation de entrées/sorties pour des besoins futurs de télémétrie l’application 8. Atteinte des objectifs Afficher sur demande la position GPS des véhicules 9. Applications futures Suivre, au centre de l’écran, un véhicule en 10. Conclusion particulier 11. Questions et commentaires? Localiser un véhicule par son code d’identification
  7. 7. Service des travaux publics CHOIX RETENU : KHÉOPS 1. Contexte à Blainville Étape 1 - Projet pilote et développement à l’automne 2. Situation en 2007-2008 2008 avec deux balais mécaniques. 3. Enjeux, impacts et risques Étape 2 - Entente avec les déneigeurs et le syndicat 4. Solutions analysées des cols bleus de Blainville (les GPS sont des outils de suivi d’opérations et non du suivi des employés). 5. Critères de solution et besoins d’affaires 6. Choix retenu Étape 3 - Mise en place de la solution sur les 30 véhicules par : 7. Présentation de l’application - INTERCEL : Installation et programmation des 8. Atteinte des objectifs GPS; - HYDRAULIQUE GNS : Pose des capteurs; 9. Applications futures - TELUS : Fourniture de services cellulaires; 10. Conclusion - KHÉOPS : Validation des données et 11. Questions et configuration du système. commentaires?
  8. 8. Service des travaux publics CHOIX RETENU : KHÉOPS (suite…) 1. Contexte à Blainville Étape 4 – Formation aux utilisateurs : 2. Situation en 2007-2008 - Contremaîtres et gestionnaires; 3. Enjeux, impacts et - Commis-réceptionniste; risques - Gardien col bleu 4. Solutions analysées 5. Critères de solution et Étape 5 – Implantation d’une ligne Info-Neige besoins d’affaires (450 434-INFO) servant à mieux répondre aux 6. Choix retenu demandes des citoyens 7. Présentation de l’application NOTE : 8. Atteinte des objectifs Un écran de 42 pouces a été installé dans le bureau 9. Applications futures du contremaître de la Voirie afin de permettre une 10. Conclusion meilleure surveillance du territoire et un suivi des opérations, en présence de plusieurs employés. 11. Questions et commentaires?
  9. 9. Service des travaux publics 1. Contexte à Blainville 2. Situation en 2007-2008 Image de la Ville et ses 4 secteurs de déneigement 3. Enjeux, impacts et risques Tracking déneigement avec 1 véhicule 4. Solutions analysées 5. Critères de solution et Nombre de passes besoins d’affaires 6. Choix retenu 7. Présentation de l’application 8. Atteinte des objectifs 9. Applications futures 10. Conclusion 11. Questions et commentaires?
  10. 10. Service des travaux publics 1. Contexte à Blainville Nous avons répondu aux attentes (diapo 3) 2. Situation en 2007-2008 3. Enjeux, impacts et risques Perceptions négatives des citoyens par rapport à la précision des renseignements donnés 4. Solutions analysées 5. Critères de solution et besoins d’affaires Qualité des travaux effectués : Sécurité des citoyens 6. Choix retenu Respect des clauses contractuelles 7. Présentation de l’application Sujet à des poursuites civiles pour cause de négligence 8. Atteinte des objectifs 9. Applications futures 10. Conclusion 11. Questions et commentaires?
  11. 11. Service des travaux publics Été 2009 Suivi de la collecte de branches pour les mois de mai 1. Contexte à Blainville et d’octobre (sans frais) 2. Situation en 2007-2008 Hiver 2009-2010 3. Enjeux, impacts et risques Ajout de 2 GPS (en régie) pour le déneigement 4. Solutions analysées Ajout de 4 GPS pour les tracteurs-trottoirs pour le déneigement des trottoirs et des droits de passage 5. Critères de solution et besoins d’affaires 6. Choix retenu Hiver 2010-2011 Épandage des abrasifs et gestion des sels de voirie 7. Présentation de l’application 8. Atteinte des objectifs Hiver 2011-2012 Déneigement des bornes-fontaines et gestion des 9. Applications futures parcours 10. Conclusion 11. Questions et commentaires?
  12. 12. Service des travaux publics Pour le Service des travaux publics : 1. Contexte à Blainville 2. Situation en 2007-2008 la solution Khéops s’avère être un excellent 3. Enjeux, impacts et outil de gestion des requêtes risques 4. Solutions analysées Cet outil nous permet une meilleure 5. Critères de solution et planification des parcours besoins d’affaires 6. Choix retenu Le suivi en temps réel nous permet de mieux 7. Présentation de suivre nos opérations et de réagir à temps (le l’application lien VPN sert cette cause) 8. Atteinte des objectifs 9. Applications futures 10. Conclusion 11. Questions et commentaires?
  13. 13. Service des travaux publics Des questions ?? 1. Contexte à Blainville 2. Situation en 2007-2008 3. Enjeux, impacts et risques 4. Solutions analysées 5. Critères de solution et besoins d’affaires 6. Choix retenu 7. Présentation de l’application 8. Atteinte des objectifs 9. Applications futures 10. Conclusion Conclusion 11. Questions et commentaires?

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