2. Le stationnement à la loupe
Quelle politique de stationnement à Salon ?
Depuis 3 mois, la politique de stationnement a été modifiée
à Salon dans l’optique de l’aménagement de la place Morgan.
Place Morgan payante, extension des zones payantes sur la
ville, ouverture du parking Danton avec navette ; un premier
bilan s’impose et des propositions méritent d’être avancées …
L’analyse graphique de la fréquentation des véhicules
automobiles qui viennent stationner à Salon depuis le
1er septembre, permet de livrer des éléments intéressants :
3. La fréquentation à Salon depuis le 1er septembre
Quelle politique de stationnement à Salon ?
L’analyse graphique de la fréquentation des véhicules
automobiles qui viennent stationner à Salon depuis le
1er septembre, permet de livrer des éléments intéressants :
8. La fréquentation à Salon depuis le 1er septembre
Quelle politique de stationnement à Salon ?
Il y a moins de véhicules qui stationnent dans le centre ville. Soit il y a moins de
gens qui viennent à Salon, soit ils stationnent dans des zones restées gratuites.
Il y a, aujourd’hui, sur la place Morgan régulièrement plus de 300 véhicules, ce qui
interpelle quand on sait que le futur parking souterrain sera de 300 places.
La fréquentation dans les parkings souterrains a très peu augmenté depuis le
1er septembre (8%, soit une vingtaine de véhicule de plus par jour), ce qui pourrait
démontrer une certaine réticence à stationner dans du souterrain.
Les navettes sont peu utilisées pour partir du parking Danton, mais elles sont très
utilisées par des personnes qui se déplacent en ville.
Le parking situé devant la gare SNCF est constamment et complètement rempli
alors que celui de Danton peine à se remplir, le positionnement futur d’un
parking semble plus attractif à côté de la gare.
9. Propositions pour réussir le stationnement à Salon dans
l’optique de l’aménagement de la place Morgan
Quelle politique de stationnement à Salon ?
Avant d’entamer le chantier, il faut avoir des certitudes sur le stationnement,
Ce qui n’est pas le cas aujourd’hui (parking Danton loué, quid du parking de
l’IUT, nombre de place sur Morgan, nouveaux parkings)
Le parking programmé sous la place Morgan est sous dimensionné (300 places
c’est nettement insuffisant) compte tenu de la fréquentation espéré sur le site
Il faut s’interroger sur la pertinence du parking souterrain et favoriser le
stationnement en surface
Il faut autoriser deux cartes « résident » par foyer de centre ville et remettre
en activité la carte verte pour les salariés qui travaillent en centre ville, pour
vider les zones tampons (Bressons, piscines, Pavillon, etc…)
La navette est une réussite et il faut donc réfléchir à plus de navettes gratuites
avec des parcours différents? Dans l’immédiat, une navette pourrait partir de
l’IUT et une autre de la gare SNCF avec des parcours différents
10. Conclusion :
Quelle politique de stationnement à Salon ?
Pour réussir la place Morgan ;
Il faut réussir le stationnement
Pour réussir la place Morgan ;
il faut réussir le stationnement
12. Salon-de-Provence dispose de 850 places gratuites dans ses 5 parkings gratuits,
à moins de 10 minutes à pieds de l'hyper-centre.
PG1 : nouveau parking de la gare, 500 places, avec navette "Libebulle" écologique
et gratuite toutes les 10 minutes. On y accède par le boulevard Danton.
PG2 : parking Zola, 30 places
PG3 : parking Torre, 80 places
PG4 : parking Bressons, 50 places
PG5 : parking de l'IUT, 200 places
Et de deux parkings souterrains payants en centre ville.
PS1 : parking de l'Empéri, 587 places.
PS2 : parking Coucou, 287 places
Les chiffres de la mairie :
Quelle politique de stationnement à Salon ?
13. Mairie : stationner à Salon-de-Provence
Quelle politique de stationnement à Salon ?
