Conférence présentée lors du FLUPA UX-Day 2012 à Paris - Qu'en est-il du tactile dans l'automobile ? - par Lea Patteyn et Delphine De Lovinfosse

1. Qu’en est-il du tactile dans
l’automobile ?
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

2. Le tactile et notre quotidien
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

3. La réaction du marché de l’automobile (1/4)
Audi
BMW
Hyundai
Lexus
Mercedes
Mazda
Opel
Renault
Nissan
PSA
Fiat
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

4. La réaction du marché de l’automobile (2/4)
Volkswagen
Chrysler
Toyota
Skoda
Ford
Honda
Infinity
Hyundai
Le marché 2009 > Ecran tactile avec commandes autour de l’écran, milieu de planche
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

5. La réaction du marché de l’automobile (3/4)
Bmw, Daimler,
Nokia
Engadget
2010 > La réponse de l’after market sur base smartphones, IPad, etc.
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

6. La réaction du marché de l’automobile (4/4)
My Ford touch
2010 > La réponse sur le marché des systèmes intégrés
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

7. Problématique : conception d’une interface automotive
Bibliothèques d’interactions tactiles, look
and feel, effet « waouh »
VS
Flick Tap Drag Distraction en conduite / détournement
du regard
Des références très différentes
(smartphones, systèmes multimédias
précédents)
VS
Choix d’un référentiel unique
automotive
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

8. Problématique : conception d’une interface automotive
Bibliothèques d’interactions tactiles, look
and feel, effet « waouh »
VS
Flick Tap Drag Distraction en conduite / détournement
du regard
Des références très différentes
(smartphones, systèmes multimédias
précédents)
VS
Choix d’un référentiel unique
automotive
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

9. Quels gestes ?
Tap Double
Tap
Spress Spress and tap Rotate
Pinch Spread
Flick Drag Two fingers drag Spress and drag
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

10. Quelles données ?
Compatible avec la conduite = « une propriété d’un système lorsqu’il est utilisé par des
utilisateurs à dégrader de manière négligeable ou jugée acceptable la capacité des dits
utilisateurs à traiter la tâche de conduite de manière efficiente pour leur sécurité et la
sécurité des utilisateurs environnants » [Alexander, 2008]
Evaluation par l’étude de
Maîtrise de la Détournements de
trajectoire la main
Distraction
Ressenti du Détournements de cognitive
conducteur Réalisation de la regards
double tâche
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

11. Comment ?
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

12. Résultats
x groupes
+ Compatibilité avec la conduite -
?
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

13. Problématique : conception d’une interface automotive
Bibliothèques d’interactions tactiles, look
and feel, effet « waouh »
VS
Flick Tap Drag Distraction en conduite / détournement
du regard
Des références très différentes
(smartphones, systèmes multimédias
précédents)
VS
Choix d’un référentiel unique
automotive
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

14. Le point de départ : 2 univers distincts
D’un côté, on constate différents standards d’interactions tactiles sur le marché des smartphones offrant des
bibliothèques d’interfaces variées.
De l’autre, on part d’un marché automobile qui propose majoritairement des interactions avec des commandes
physiques (joystick, façades de boutons) pour ses systèmes intégrés (y compris tactiles)
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

15. Zoom sur les accès directs : état des lieux (1/2)
Peu d’accès directs dans
l’univers des smartphones
- Commande « home »
- Commande « back »
- Commande « contextual »
- Commande « search »
Des accès directs plus nombreux pour les
fonctions essentielles en conduite
- Commande « map »
- Commande « radio »
- Commande « traffic »
- Commande « phone »
- Commande « on/off volume »
et pour la navigation dans l’arborescence
- Commande « list »
- Commande « back »
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

16. Zoom sur les accès directs : état des lieux (2/2)
Renault Renaul Merce Opel Lexus HS Hyundai
Audi BMW
ITD2 t R2 des Insignia 250h Genesis
Volume / ON-OFF
Radio/ audio/ AM-
FM
Media/CD/disk
Preset
Rotary, joystick/
OK
Flèche chg pistes/
radio,..
Setup / Sys
Téléphone
Nav
Info / Traffic
Back/ esc/ return
Mode
Clavier téléphone
Repeat Nav
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

17. Zoom sur les accès directs : réponses des constructeurs (1/3)
On retrouve des accès directs tactiles pour
les fonctions essentielles
- Commande « map »
- Commande « audio »
- Commande « traffic »
- Commande « phone »
…
et des commandes physiques pour la
navigation dans l’arborescence
- Commande « list »
- Commande « home »
- Commande on/off volume
Nota : on retrouve également des
commandes tactiles pour la navigation dans
l’arborescence placées dans les coins
inférieurs (facilement repérable à l’aveugle)
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

18. Zoom sur les accès directs : réponses des constructeurs (2/3)
On retrouve des accès directs via une
commande display or homes qui permet
d’afficher successivement les écrans d’état
des fonctions essentielles
- Ecran « map »
- Ecran « radio »
- Ecran «
ainsi que les commandes physiques
- Commande « menu »
- Commande on/off volume
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

19. Zoom sur les accès directs : réponses des constructeurs (3/3)
« None of the options
works as well or is as
easy to use as old
fashioned knobs and
switches, and they can be
more time-consuming and
distracting to operate.
First-time users might find
it impossible to
comprehend »
Nouvelle proposition IHM l’année suivante
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

20. Zoom sur les interfaces des réglages on/off
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

21. Conclusion
…
Exemple du kit
main libre :
Il faut être préparé et anticiper la réglementation
Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012

22. Léa Patteyn et Delphine de Lovinfosse FLUPA UX-Day11 mai 2012