En 2011, un groupe d'ingénieurs BP construit un nouveau capuchon de puits en eau profonde et paquet d'outillage conçu et modifié selon leur expérience durant la réponse à l'accident de Deepwater Horizon 2010 dans le golfe du Mexique. Le paquet, on voit ici, est juste une des nombreuses actions que BP prend pour renforcer ses capacités afin de prévenir et de réagir à un accident. BP Magazine trouve plus. Ce n'est pas tous les jours vous rencontrez quelqu'un de BP qui peut vous dire exactement combien de poids peut supporter la piste à l'aéroport International de l'Azerbaïdjan Heydar Aliyev, quelles routes en Égypte ont besoin de permis, ou la hauteur maximale qu'une pièce d'équipement peut être si ça va tenir sur un jumbo jet. Mais alors Geir Karlsen n'est pas n'importe qui. Origine norvégienne Karlsen est, en fait, l'homme qui dirige l'équipe en charge de plus de 250 pièces individuelles des équipements qui composent de BP nouveau plafond global de puits en eau profonde et paquet d'outillage. Construit en 2011 par des ingénieurs ayant plafonné le Macondo qui fuit dans le golfe du Mexique (GoM), le plus gros morceau d'équipement est le 100 tonnes, deux parties bouchage pile, ce qui représente près de 10 mètres (32 pieds) de haut. Autres outils incluent des outils de suppression de débris, une trousse d'outils remotely operated vehicle (ROV), outils de dispersion d'huile, une unité de puissance hydraulique sous-marin, un système d'accumulateur hydraulique appelé un « six-shooter » et les cisailles massive pour couper à travers la colonne montante de forage. Situé dans une usine à Houston, l'ensemble du paquet a été conçu et modifiés sur la base enseignements tirés de l'huile une intervention d'urgence en 2010, suite à l'accident sur la plate-forme Deepwater Horizon.

1. http://www.bp.com/extendedsectiongenericarticle.do?categoryId=9042186&conte
ntId=7076325

2. PRÊTS À RÉPONDRE : RIPOSTE EN
EAUX PROFONDES
En 2011, un groupe d'ingénieurs BP construit un nouveau capuchon de
puits en eau profonde et paquet d'outillage conçu et modifié selon leur expérience
durant la réponse à l'accident de Deepwater Horizon 2010 dans le golfe du
Mexique. Le paquet, on voit ici, est juste une des nombreuses actions que BP prend
pour renforcer ses capacités afin de prévenir et de réagir à un accident. BP
Magazine trouve plus.
Ce n'est pas tous les jours vous rencontrez quelqu'un de BP qui peut vous
dire exactement combien de poids peut supporter la piste à l'aéroport International
de l'Azerbaïdjan Heydar Aliyev, quelles routes en Égypte ont besoin de permis, ou
la hauteur maximale qu'une pièce d'équipement peut être si ça va tenir sur un jumbo
jet. Mais alors Geir Karlsen n'est pas n'importe qui.

3. Origine norvégienne Karlsen est, en fait, l'homme qui dirige l'équipe
en charge de plus de 250 pièces individuelles des équipements qui composent
de BP nouveau plafond global de puits en eau profonde et paquet d'outillage.
Construit en 2011 par des ingénieurs ayant plafonné le Macondo qui fuit dans
le golfe du Mexique (GoM), le plus gros morceau d'équipement est le 100
tonnes, deux parties bouchage pile, ce qui représente près de 10 mètres (32
pieds) de haut. Autres outils incluent des outils de suppression de débris, une
trousse d'outils remotely operated vehicle (ROV), outils de dispersion d'huile,
une unité de puissance hydraulique sous-marin, un système d'accumulateur
hydraulique appelé un « six-shooter » et les cisailles massive pour couper à
travers la colonne montante de forage. Situé dans une usine à Houston,
l'ensemble du paquet a été conçu et modifiés sur la base enseignements tirés de
l'huile une intervention d'urgence en 2010, suite à l'accident sur la plate-forme
Deepwater Horizon.
Ensemble, l'appareil pèse environ 500 tonnes, nécessite 35 remorques
à move it et sept avions de transport lourd à expédier.

4. Si nécessaire, l'équipement peut être transporté n'importe où dans le
monde dans les 10 jours ; qui est là qu'intervient les nouvelles connaissances
logistiques de Klein. Intervention d'urgence dans le cadre de l'équipe qui a géré
des opérations simultanées (OPSIM) au cours de l'huile, il a une
compréhension unique de l'effort va déplacer l'équipement.
Haut coiffage pile étant déclenché vertical l'établissement Cameron
en Louisiane, pendant la phase de construction de 2011 du projet.
« Notre mandat est d'avoir ce paquet prêt alors nous pouvons
commencer les arrangements pour le transport sur une base 24/7, » dit Karlsen.
« Ainsi, nous avons effectué enquêtes logistique dans de nombreux endroits
pour comprendre les capacités de l'aéroport et s'assurer qu'ils ont l'équipement
qu'il faut décharger le paquet. Nous savons que les pistes d'atterrissage doivent
être une certaine largeur et capable de supporter un certain poids. Nous savons
que seulement certains aéroports peuvent desservir la série Boeing 747-200 et
l'avion de transport lourd Antonov An-124. Nous regarder routes, permettre les
questions, les restrictions de taille et le poids, les ponts et les tunnels de
comprendre comment obtenir le kit de l'aéroport sur le site de BP".

5. Le niveau de détail est immense, et que chacune des entreprises de
BP dans le monde entier met au point son propre plan d'intervention détaillé,
ils doivent intégrer les besoins logistiques de Klein.
Être prêt en de œil un clin c'est aussi en vous assurant que l'équipement
fonctionne et Karlsen est responsable de s'assurer qu'il est régulièrement
desservi. « Entretien et maintenance est essentielle », dit-il. « Cela signifie que
de fonctionnement, les essais et vérifier que tout fonctionne comme prévu. »
Pour ce faire, Klein et son équipe de mener tous les trois mois de service
vérifications. Il s'agit notamment des échantillons pour s'assurer que les
fluctuations de température ne sont pas d'origine fluides dans le système d'âge
et se désintègrent, tests de composants pour la corrosion et de comprendre
comment beaucoup de fois une vanne doivent tourner dans afin qu'il puisse
ouvrir et fermer correctement. Une légère variation entre services est fixe et
documentée. Selon Klein, « Il est important que nous comprenions les
modifications dans le système et les signes révélateurs peuvent indiquer que
quelque chose n'est pas juste. »

6. Prévenir et contrer les
Ce paquet de construction est l'une d'un certain nombre d'actions que
BP a pris de renforcer ses capacités à prévenir et à réagir à un incident. Ces
actions ont été divisées en cinq catégories (voir tableau) et sont conçues pour
aider BP à faire tout que son possible pour éviter un autre accident, tout en se
préparant pour réponse rapide advenant un incident. Comme chef d'équipe de
riposte en eaux profondes (RDA) de BP, Richard Morrison a été impliqué dans
le développement des capacités de BP depuis octobre 2010 et estime que la
décision de construire le paquet était la bonne chose pour BP à faire.
Il explique : "une fois que nous avons plafonné le puits, notre
préoccupation immédiate était sur l'élaboration d'un atelier de simple « leçons
tirées » que nous pourrions prendre pour nos équipes dans le monde entier,
donc ils ne pouvaient comprendre ce qu'il fallait pour se préparer à un tel
incident. L'équipe global wells était déjà incorporant les leçons tirées de
l'enquête interne de BP dans ses plans de forages, mais notre accent était mis
sur la préparation et l'état de préparation.

7. « Lorsque nous nous sommes assis dans ces premiers ateliers en
octobre 2010, nous avons réalisé que nous avions besoin de la possibilité de
plafonner un puits dans un certain laps de temps. Organismes de l'industrie,
telles que la Marine bien confinement Company [MWCC – dont fait partie
BP], avaient commencé à élaborer leurs propres plans d'intervention et les
outils, mais nous avions pris des engagements dans le monde entier pour forer
des puits, et nous voulions être sûr en nous-mêmes que nous pourrions
répondre."
Si BP prêt à réagir à un incident, il a également eu une action
nouvelle pour prévenir une passe en premier lieu. Cet effort de prévention
comprend une équipe forte de 85 d'organisation de puits mondiaux de BP
(GWO) prenant en charge tous les 26 recommandations de l'enquête interne de
la compagnie sur le déversement de l'accident et l'huile. Le GWO est
également accroître la normalisation dans la manière dont BP conçoit et perce
ses puits dans le monde entier et mise en œuvre d'une liste de contrôle de
démarrage puits qui doit être vérifié par les dirigeants de l'équipe concernée et
opérations gestionnaires.

8. BP a également fait une série d'engagements opérationnels volontaires
spécifiques qui vont au-delà des exigences réglementaires et s'oriente vers
l'utilisation de préventeurs d'éruption sous-marine (BOP) équipé de pas moins de
deux ensembles de blind rams sur tous les appareils de forage mobiles
positionnement dynamique et vérification indépendante de son test de la balance
des paiements et de la maintenance de cisaillement.
Dans le gouvernement du Mozambique en particulier, un nouveau centre
de surveillance 24 heures sur 24 a été créé, aliments complets avec un mur vidéo
25-écran, les informations en temps réel et des communications instantanées entre
plates-formes offshore de BP et de ses experts de retour sur terre. BP a également
invoqué l'aide d'un ancien responsable de la NASA principal d'apporter des
expériences de surveillance 24 heures sur 24 du centre de contrôle de Mission de la
NASA, également à Houston. « Puiser dans ce genre d'expérience fait partie
intégrante de la façon dont BP est en outre renforcer sa capacité à aider à prévenir
un autre déversement de pétrole, » explique Mike Zanghi, vice-président pour les
puits de GDM.

9. "Avec le centre de contrôle de Houston, nous pouvons maintenant surveiller
pour les scénarios de contrôle des puits de terre 24/7, ainsi que d'avoir accès à
des spécialistes qui possèdent des compétences clés dans le contrôle des puits
et l'expérience des activités extracôtières. À l'aide de procédures et processus
standardisés, l'Observatoire est un ensemble supplémentaire d'yeux pour
surveiller les principaux paramètres des données opérationnelles en temps réel,
y compris les niveaux de flux, flux-sorties, fosse, déclenchement des pressions
et des déplacements. »
Pendant ce temps, équipe de RDA de Morrison continue de travailler
dans l'ensemble de fonctions de BP pour partager les leçons de la plus avancée
de sécurité, ainsi que des capacités d'intervention. Le groupe lui-même est
relativement faible – seulement sept membres à temps plein du personnel. Au
lieu de cela, elle s'appuie sur un large éventail d'experts ayant une expérience
spécifique dans les déversements d'huile et de forage pour offrir des ateliers.
Selon Morrison, l'équipe est gardé délibérément petit : "à un moment donné, la
nécessité pour mon équipe d'offrir ces ateliers va diminuer, étant donné que
ces leçons deviendra la façon dont nous faisons les choses naturellement.

10. Dans cet esprit, nous avons pensé que ce serait mieux si ce contenu est fourni
par ces gens assis dans les équipes très qui travaillent à la prévention ou de
confinement ou de réponse ? Bon nombre de nos experts ont participé à la
réponse du gouvernement du Mozambique et ils savent comment faire pour
livrer ces messages à leurs équipes d'une manière qui va veiller à ce qu'ils
viennent à la vie pour le personnel de première ligne. »
Real solutions
Ainsi, tandis que la nécessité d'un monde globalisé, en eau profonde
bien Boucher et outillage package a été identifié au sein de l'équipe de RDA –
qui a également dirigé le projet – experts en organisation de projets mondiaux
de BP et de GWO a contribué à la conception et la construction. Une fois
construit, le responsable de l'entretien de l'équipement a été officiellement
transféré à GWO. « C'est important, » dit Andy Krieger, vice-président pour
les opérations de puits, "parce qu'il contribue à créer une solution véritable et
viable pour nos opérations dans le monde entier et que nous possédons la
reddition de comptes. Comme notre entreprise change et se développe à
l'avenir, nous devons maintenir les fonctionnalités du package. »

11. Cela dit, tous les membres de l'équipe de Morrison ont été sélectionné
pour la profondeur de leur expérience. Ainsi, par exemple, conseiller principal
de RDA Bill Grames a une vaste expérience opérationnelle qui fait de lui la
personne idéale pour aider BP à intégrer et à façonner les efforts mondiaux de
confinement et de la réponse de l'industrie.
Comme Morrison, Grames estime qu'il est important que tous cette
capacité se trouve dans les entreprises et les fonctions. « Ce que nous faisons
est établir des liens et de définir les défis », explique-t-il. « Chacun de nos
secteurs de cinq compétence s'inscrit dans une fonction ou une activité
spécifique et donc cette petite équipe les boulons tous ensemble un plan unique
et cohérent. »
Leçons apprises
Les ateliers au début que Morrison et l'équipe a travaillé sur ont
évolué au fil du temps d'une approche interne de haut niveau, « leçons tirées »
pour un programme plus détaillé, externe, qui montre les participants, tels que
les régulateurs et les gouvernements, quelles actions BP prend et quelle

12. capacité il a mis en place pour répondre à n'importe quel endroit donné. Il a
signifié Morrison et son équipe dépenses temps se rendre dans les régions
comme le Brésil, Australie, Royaume-Uni, Chine et Inde pour fournir plus
d'informations sur les attentes de BP, ainsi que des exemples pratiques de
préparation de sa réponse.
Morrison est clair que ces ateliers ne sont pas tout dire que BP sait
mieux, mais partage ses expériences et fournir un aperçu sur le niveau des
efforts nécessaires pour répondre à un déversement d'hydrocarbures. Il s'adapte
continuellement aux ateliers selon l'intérêt et, en mai de cette année, la
compagnie a couru un grand atelier d'OPSIM pour l'industrie environ 150,
réglementation et représentants gouvernementaux afin de mieux comprennent
ce qu'il faut pour gérer une grande flotte de navires et plateformes de test lors
d'une intervention.
Ainsi que ces événements ponctuels, BP est impliqué dans une variété
de conversations quotidiennes avec les organismes de l'industrie dans le monde
entier, dont beaucoup cherchent à élever le niveau de prévention, tout en
renforçant les capacités d'intervention.

13. L'un de ces organes est le MWCC, une société indépendante de scientifiques
qui a été mises en place en 2010 pour mieux se préparer au cas où un opérateur
a perdu le contrôle d'un puits en eau profonde dans le gouvernement du
Mozambique. BP a rejoint MWCC en janvier 2011 et s'est engagé à partager
ses connaissances et son matériel de Deepwater Horizon avec l'organisation,
pour créer un système de réponse intérimaire pour le gouvernement du
Mozambique, lors de son séjour MWCC au travail de conception et
construction d'un nouveau plafonnement et paquet de confinement. Le BP a
fourni l'équipement inclut la carte de montage, collecteur et des systèmes de
confinement ont été déployés pour utilisent lors de la réponse de Deepwater
Horizon.
Greg Rohloff est étroitement associé aux travaux MWCC depuis
novembre 2010. « Chaque pièce d'équipement que nous avons remis est livré
avec son propre livre « project », détaillant l'installation et d'exploitation
procédures, dessins et photographies qui ont été mis au point et utilisées au
cours de la réponse, » dit-il. « Grâce à nos ressources, nous avons rempli un
écart de capacité de réponse pour le gouvernement du Mozambique, tandis que
MWCC construit son paquet permanent. »

14. Rohloff a présidé un groupe d'environ 30 ingénieurs de BP qui a récupéré le
matériel depuis le fond de la mer, nettoyé et remis en état pour une utilisation
future potentielle. L'équipe a également aidé la conception et construction de
nouveaux équipements pour le MWCC à utiliser dans le gdm, agissant, dit
Rohloff, presque comme une petite entreprise d'ingénierie. « Nous avons
travaillé sur deux ou trois pièces d'équipement qui permettra à notre industrie
beaucoup plus de flexibilité ait jamais à répondre de nouveau. »
Une de ces pièces d'équipement est un isolement de montage et
démontage rapide système, connu comme un système de transfert de fluides.
Cela développe la capacité d'un navire de forage lorsqu'ils agissent en tant que
réponse bateau, en lui donnant la possibilité de se connecter à une fuite bien
via un système de confinement « jumper » et subsea flexible. Cette
fonctionnalité n'était pas disponible lors de la réponse de Deepwater Horizon
et BP devait utiliser le stockage de production flottante et déchargement de
navires introduit d'autres régions du monde. Ce nouveau système permettrait à
l'industrie commencer à collecter l'huile et du gaz plus rapidement en cas de
déversement d'une autre.

15. Avec une solution provisoire en place et un paquetage permanent
dans la construction, MWCC a tourné son attention à l'élaboration des
programmes d'entretien pour le nouveau kit – comme équipement de BP, le
paquet MWCC devront être stockés dans des conditions contrôlées et entretenu
régulièrement pour s'assurer il est prêt pour le déploiement – comme bien
comme soutenant des membres qu'ils effectuent des exercices d'intervention et
d'obtenir très clair sur ce qui est de sa compétence.
Rohloff dit: « dès le départ, les gens avaient des attentes différentes
de la MWCC. Ainsi, les premiers travaux était adapté pour créer la clarté sur
ce que MWCC est responsable et ce qu'on attend d'un opérateur individuel en
cas d'incident. C'est quelque chose que les régulateurs étaient très désireux de
plus, donc nous avons mis au point une liste de contrôle qui identifie
clairement qui doit gérer chaque élément".
Une autre clée US entité est le Centre pour la sécurité Offshore (COS), créé
par l'American Petroleum Institute (API) sur la recommandation de la
Commission nationale du président américain sur l'accident de Deepwater
Horizon.

16. Il est impératif que tous les membres de l'API dans le gouvernement du
Mozambique en eau profonde adhérer au centre. Lancé en mars 2011, sa mission
est d'encourager un plus large partage des meilleures pratiques et leçons apprises
et planifie déjà un forum sur la sécurité en 2013 pour encourager une plus grande
interaction entre l'industrie.
BP joue un rôle important dans le COS: GoM regional vice president
James Dupree est membre du jury, Brad Smolen est son représentant, tandis que
Jeff Zinkham s'exécute en détachement pour prendre en charge le quotidien du
centre.
Meilleures pratiques
Depuis sa première réunion en août 2011, le Conseil a rencontré chaque
mois et a approuvé un plan stratégique triennal pour le centre. Contenus dans ce
sont 15 plans d'action spécifiques, sur que dont deux BP mène. « Le premier est
assembler une pratique sur la façon de faire des visites de dirigeants offshore, »
dit Smolen. "C'est ce que nous attendons un chef de file faire lorsqu'ils visitent un
site, comment ils assurent que les choses se font selon les plans de gestion de
sécurité. Le second est compilation et analyse de "leader" et "en retard"
indicateurs de performance de sécurité. »

17. En plus d'être un conduit pour le partage des meilleures pratiques, le
centre est aide les membres à mettre en œuvre des nouvelles normes de
sécurité obligatoires et création d'un processus officiel par lequel ces
règlements peuvent être audités.
Smolen, explique: « l'idée est que nous accorder l'accréditation aux
organismes tiers qui effectuent ces vérifications afin de leur offrir davantage de
rigueur dans le processus. En outre, même si l'exigence réglementaire précise
seulement que les opérateurs doivent procéder à ces vérifications, nous allons
exiger que nos membres entrepreneur faire la même chose. »
Ce type d'interaction de l'industrie n'est pas limité aux États-Unis. Au
Royaume-Uni, BP a participé dans le déversement de pétrole et de la réponse
Advisory Group, créé pour fournir un point focal pour l'examen du secteur des
pratiques de l'industrie au Royaume-Uni et qui construit son propre
recouvrement pile pour utilisation en mer du Nord.
Dans le même temps, la compagnie participe également avec le groupe
mondial de réponse industrie (GIRG) qui a été chargé d'améliorer les capacités

18. de prévention, intervention et intervention bien incidents de l'industrie. BP est
impliqué dans l'intervention et la réponse et est l'un des neuf participants dans
les GIRG-recommandé Subsea bien réponse projet (ma.GNOLIA), qui
travaille en collaboration avec huile Spill Response Limited (OSRL) pour
construire et entretenir les quatre systèmes de bouchage et de deux kits de
matériel pour l'application sous-marine de dispersants.
Bill Grames a participé au groupe d'intervention de GIRG et explique
comment ma.GNOLIA est arrivée. "GIRG a évalué les travaux en cours dans
le gouvernement du Mozambique avec MWCC et décidé c'était idéal pour le
Golfe, mais peut-être ne pas pour la variété de l'océan des conditions dans
lesquelles ses membres globaux se trouvent fonctionne. Ainsi, il a été convenu
qu'une gamme d'outils, y compris le recouvrement des piles, des outils de
nettoyage des débris et des systèmes dispersants serait élaborée et stockés en
Afrique, au sud-est, en Asie, la mer du Nord et Amérique du Sud. »
Le niveau d'activité est remarquable, et il est important que l'activité
est coordonnée entre les organismes de l'industrie pour s'assurer que les
meilleures pratiques sont mises en œuvre et que les gens les puits de forage ont
les meilleures compétences.

19. C'est là qu'intervient l'International Association de Drilling
Contractors (IADC). La mission du Comité de coordination interinstitutions
est d'améliorer la santé de l'industrie, sécurité et pratiques environnementales,
avance perçage technologie et traitement de champion normes et règlements. Il
exécute une série de conférences et de séminaires de formation et il produit des
documents de communication pour aider à éduquer les foreurs/foreuses.
Partage de connaissances
Andy Krieger est liaison de BP avec le Comité de coordination
interinstitutions. Il explique comment BP travaille en collaboration avec le
Comité de coordination interinstitutions pour renforcer certains de ses
programmes de formation. « Nous aidons actuellement il à examiner son
programme de WellCAP, qui offre une formation de contrôle
internationalement reconnus pour les opérateurs et entrepreneurs et nous avons
également convenu d'appuyer un projet qui met l'accent sur le renforcement de
l'évaluation des compétences clés IADC. C'est tôt, mais le projet mettra à jour
les compétences requises pour les postes clés sur les plates-formes de forage et
peut être étendu pour inclure la formation et l'évaluation. »

20. Participation de BP avec tous ces groupes de l'industrie et d'autres est
un élément clé de sa stratégie de réponse future en cours. Pour réussir, le
processus doit être direct, s'adapter comme les changements de l'industrie, tout
en s'assurant que les meilleures connaissances et l'expérience est capturé et
partagée par tous et chacun. De cette façon, BP et ses homologues de
l'industrie savent que les actions concrètes qui sont prises aujourd'hui pourra se
présenter eux dans une bonne position pour les années à venir.
…END OF SLIDE ^^