1. heat2power Régénérer la chaleur perdue pour réduire des émissions de CO2 Randolph Toom – Managing director Frédéric Thévenod – Technical director

2. Efficacité moteur… Mais comment se comporte un moteur au quotidien? Les conditions (presque) optimales… 2 (moteur essence)

3. Efficacité moteur… Au quotidien un moteur a souvent un mauvais rendement !! Rendement 30% Rendement 10 - 20% Une majeure partie de ces 80 - 90% partent dans l’échappement PERTES : 80 - 90% La régénération de chaleur semble logique 2

7. Le concept heat2power P atmo ECU (1 ou 2 cylindres) (4 cylindres) Radiateur Vilebrequin CATALYSEUR H2P Puissance thermique Puissance mécanique Détails et modes de fonctionnement peuvent être expliqués en réunion face à face Puissance thermique Échappement 6 ICE

8. Le concept heat2power ICE Radiateur CATALYSEUR H2P Échappement 6

9. Prédiction de la performance TERS heat2power sur un moteur existant Consommation sur cycle NEDC  ~ 12-15% TERS heat2power sur un moteur « downsizé » : Consommation sur cycle NEDC  ~ 15-22% TERS heat2power sur un moteur « downsizé » : Consommation sur roulage extra-urbain  ~ 27% Un TERS heat2power reste compatible avec tous les développements au sein du moteur à combustion (amélioration de combustion, Compression variable, détente prolongée, HCCI, etc) 7 Principaux résultats issus de calculs et simulations sur automobiles équipés de moteurs à essence :

10. Contact Office : heat2power 7 rue Adolphe Focillon 75014 Paris – France Phone : +33 9 5174 7268 Fax : +31 8 7784 5560 Randolph Toom - Managing Director - r.toom@heat2power.net - Phone : +33 6 1103 4127 Frédéric Thévenod - Technical Director - f.thevenod@heat2power.net – Phone +33 6 2925 6310 w w w . h e a t 2 p o w e r . n e t