3. 3
Werkbaar en wendbaar werk
Doel:
• Loopbaan draaglijker voor werknemer
• Arbeidsmarkt flexibeler voor werkgever
2 sporen:
• Creatief omgaan met bestaande arbeidsrechtelijke regels
• Nieuwe wettelijke regelingen activeren
o op sectorniveau: loopbaansparen
o op ondernemingsniveau: mobiliteitsbudget
10 experimenten
5. 5
Loopbaansparen
• Loopbaansparen kadert in Werkbaar Werk
• WAT?
o WN krijgt mogelijkheid om intensiteit loopbaan zelf vorm te geven
o In overleg met werkgever
• HOE?
• Sparen van tijd en geld om later loopbaaninterval te financieren
• Tijd: vakantiedagen en overuren
• Geld: waarde van extralegale vakantiedagen, eindejaarspremie
• 1e fase: Sectoren aan zet
• Wat, binnen welke periode, hoe opnemen
• 2e fase: integreren in loopbaanrekening
• intersectoraal systeem meeneembaarheid van rechten
Krachtlijnen
6. 6
Loopbaansparen
• Wetgevend kader nodig:
o Statuut “spaarpotje”: uitgesteld loon? Aanvulling bij SZ?
o Wanneer welke bijdragen heffen ?
• Indien enkel tijd sparen: hypotheek op kans wedertewerkstelling?
• Indien uitbreiden naar loopbaanrekening:
o Wie beheert de rekening?
o Enkel loopbaanintervallen financieren?
o Mogelijk bijstorten in aanvullend pensioen – 2e pijler?
• FOD WASO gaf opdracht tot haalbaarheidsstudie loopbaansparen
o Sociale partners, kabinetten, experten uit het veld
o Ook SD Worx werkt hieraan mee
Krachtlijnen
8. 8
Mobiliteitsbudget
• WN aan het stuur van de eigen mobiliteit
• Doel =
o WN er toe brengen vrijwillig de (bedrijfs)wagen geheel of
gedeeltelijk te laten staan ten voordele van andere
vervoersmiddelen
• Realistisch?
Wat
12. 12
Mobiliteitsbudget onder de loep
• Mobiliteitsbudget:
o wordt bepaald door WG;
o is een virtueel bedrag waarmee WN zijn mobiliteitskeuze
kan financieren in functie van persoonlijke
behoeften/wensen;
o keuze uit vervoersmodi georganiseerd/aangeboden door
WG
o bedrijfswagen kan er deel van uitmaken
• Actuele hindernissen:
o Complexe juridische regels
o Administratieve complexiteit: dagelijks beheer
o Financieel nadeliger voor werknemer dan bedrijfswagen
o Verhoging loonkost voor werkgever
13. 13
Mobiliteitsbudget:
• Nood aan wijziging wetgeving om hindernissen weg te halen:
o concurrentieel en eenduidig sociaal/fiscaal statuut
o budgetneutraal voor WN en WG
• Diverse wetsvoorstellen/ideeën gelanceerd vanuit politieke
hoek:
o CD&V (Jef Van den Bergh – wetsvoorstel ingediend
28/01/2014):
=> extralegale voordelen omzetten naar budget
=> WN kiezen jaarlijks binnen grenzen beschikbare
budget
o Open-Vld (Egbert Lachaert): netto-budget
o GROEN: fiscaal voordeel bedrijfswagen verdelen over alle
WN
o PS: woonbedrag (hypothcaire lening/huishuur) i.p.v.
bedrijfswagen
Voorstellen
16. 16
Hoe het werkt: de premissen
• FIPTM is vrije keuze voor de werknemer.
De wilsautonomie van de werknemer staat centraal.
• Flexibel belonen mag niet gelijkgesteld worden aan
optimaliseren van het loonpakket.
• Flexibel belonen betreft een optimalisatie van de keuze.
• Respect voor hiërarchie van de rechtsbronnen
• Budgetneutraliteit in hoofde van de werkgever (FIPTM mag
geen aanleiding geven tot meeruitgaven)
17. 17
FIP ™
• Als concept ontwikkeld door het Kenniscentrum van SD
Worx en juridisch onderbouwd
• FIP™ ontving als 1e niet-technologisch project subsidies
van het IWT
• Het FIP™-concept heeft de goedkeuring van RSZ,
fiscus en FOD WASO, want het is legally compliant
• Systematiek laat toe om mobiliteitsbudget in praktijk te brengen
Troeven
21. 21
ELS
34 jaar
2 jonge kinderen
woont buiten de stad
MOBILITEITSPROFIEL INVULLING MOBILITEITSBUDGET
BEN
28 jaar
alleenstaand
woont in de stad
ROGER
52 jaar
getrouwd, 2 tieners
woont buiten de stad
+
+
+
+
+
parking aan
station
kleinere
leasewagen
busabonnement
leasefiets
mobiliteitspremie
elektrische
plooifiets
upgrade
treinabonnement
1e klasse
autodelen
+
fietsvergoeding
24. 24
Implementatie Mobiliteitsbudget in 7 stappen
In kaart brengen van:
• huidige mobiliteitsbeleid
• huidige mobiliteitsknelpunten
• toekomstplannen op mobiliteitsvlak
• mobiliteitstrends bij gelijkaardige bedrijven
1. Intake
25. 25
Implementatie Mobiliteitsbudget in 7 stappen
• definiëren van de mobiliteitsvoordelen die de onderneming wil
aanbieden in het mobiliteitsplan,
rekening houdend met:
o de bedrijfsstrategie
o het personeelsbeleid
o de huidige knelpunten rond mobiliteit
(= keuzemogelijkheden)
• definiëren van de extralegale voordelen die kunnen worden
omgezet in een mobiliteitsbudget
o op korte termijn
o op lange termijn
(= financieringsbron)
2. Analyse
26. 26
Implementatie Mobiliteitsbudget in 7 stappen
• beschrijving van RSZ en fiscale behandeling van elk
mobiliteitsvoordeel binnen het mobiliteitsbudget
• uitwerking HR manual mobiliteit als leidraad voor de
implementatie van het mobiliteitsplan
• in kaart brengen van de end-to-end procesflow met de
mobiliteitspartners met oog op een correcte bestelling,
payrollverwerking en facturatie
• omschrijving van elk mobiliteitsvoordeel dat de werknemer kan
kiezen en de toepassingsmodaliteiten ervan
• aanvraag ruling indien nodig
3. Uitwerking
27. 27
Implementatie Mobiliteitsbudget in 7 stappen
• verankeren mobiliteitsbudget en mobiliteitsvoordelen in
juridische documenten:
o Arbeidsovereenkomsten/bijlagen
o Mobiliteitspolicy
o fietspolicy,
o …
• garantie van volledig juridisch correcte implementatie van het
mobiliteitsplan, zowel arbeidsrechtelijk als naar RSZ en fiscus
toe
4. Implementatie
28. 28
Implementatie Mobiliteitsbudget in 7 stappen
• toegang tot de online mobiliteitstool voor medewerkers en
beheerders
• samenstellen mobiliteitspakket in de vooraf bepaalde
keuzeperiode
• automatische aanmaak van een juridisch correcte bijlage bij de
arbeidsovereenkomst
• naadloze integratie met eender welk payrollpakket
• rapporteringsmogelijkheid om overzicht te behouden en vlot
voordelen te bestellen bij uw mobiliteitspartners
• automatische optimalisaties, technische updates en nieuwe
versies + juridische updating
5. In gebruikname
29. 29
Implementatie Mobiliteitsbudget in 7 stappen
• training en ondersteuning van medewerkers die het
mobiliteitsplan beheren
• infosessies voor medewerkers
6. Opleiding en ondersteuning
30. 30
Implementatie Mobiliteitsbudget in 7 stappen
• peilen naar ervaringen met het mobiliteitsplan
• mogelijkheid tot aanpassing of uitbreiding
7. Evaluatie
32. 32
Mobiliteitsproviders
• Mix & match: de kracht van de combinatie
• The choice of the next generation:
o nieuwe mobiliteitsbenefits & nieuwe providers
o Velo, Cambio
• Evolutie ‘klassieke’ providers:
• Verfijning aanbod
• Mix & match:
o Bluebike @ treinstations
o plooifiets bij leasewagen
• Mobility goes mobile:
o toegankelijk
o flexibel
o planbaar
o meetbaar
• The future of work & the future of mobility
o Organisatie van de toekomst
33. 33
Mobiliteitsproviders: een markt in beweging
7.
EVALUATIE
- nieuwe benefits: u vraagt, wij draaien
- nieuwe providers op de markt: when opportunity comes
knocking
- koerswijziging klassieke providers
- innovatie door combinatie
- the future is digital: de mobiele mobiliteit
En
loopbaansparen
dan?
34. Uw uitdagingen voor de flexibele loopbaan
34
work-life balance4 generaties
werknemers in dienst
individualisering
future of work:
loopbaanmobiliteit
talent aantrekken
en behouden
lerende organisatie
36. 36
Implementatie loopbaansparen
Volgens klassieke FIP methodologie:
• op vrijwillige basis
• budgetneutraliteit
• legal compliance: budgetcreatie en benefitkeuze
• strategische toets
• tijd vs cash vs … ?
• overdraagbaarheid loopbaankrediet vs valorisatie
• ondernemingspolicy
Anno 2016
