Le Magazine International du Bâtiment et travaux publics " Building " 2019

N° 1 - Mars 2019 - 50 Dh / 5 €
Younes Chorfi,
Directeur
Général
Adjoint du
Cabinet Chorfi
P. 6
Kaltoum
Momayiz,
Directrice
générale de
la société
Globetudes P. 8
Said Beroug,
Directeur Général
de Layher
Echafaudage
Maroc
P. 32
Interview: Actualités
Les Appels d’Offres P. 40Permis de construire: Quelles étapes? P. 38
40 milliards de dirhams
au BTP en 2019:
Pour quels projets? P. 12
Formation et RH

Building / Mars 2019 / 3
Building : Un Magazine BTP pour
fournir une information utile et
pratique
Jamal KORCH
Directeur de la Publication
Groupe Innovant a créé un autre support, appelé Building, pour accompagner
les Fédérations et les Associations professionnelles sérieuses et
passionnées des métiers du Bâtiment, Travaux Publics et Infrastructures,
de l’Habitat, Transport et logistique, de l’urbanisme, de l’architecture,
de l’Aménagement du territoire, du paysage et ipso facto pour encourager tous les
professionnels sans restriction aucune du secteur du BTP à continuer à œuvrer pour le
développement du secteur de la construction.
Les professionnels du Bâtiment et Travaux Publics méritent une attention
particulière à la fois de la part du Gouvernement et de la presse pour qu’ils continuent à
booster le développement économique et social du Maroc.
La raison d’être du Magazine Building est de soumettre au lecteur une information
utile, pratique et déchiffrable, notamment sur les appels d’offres, les réglementations et
les lois, les techniques, les produits et services, les matériels et les engins, la formation et
les ressources humaines, les marchés de matériaux de construction et sur le bâtiment.
L’économie dans le langage est l’innovation apportée à notre pratique médiatique,
surtout dans ce support spécialisé 100% BTP, puisque le monde avance à la tout-va-vite
et on s’intéresse à tout ce qui mène vite au but et en peu de temps. Alors, Building se situe
dans cette logique où les acteurs économiques et sociaux cherchent à maitriser le mal du
siècle qui est ‘’l’urgence’’.
Directeur de la Publication
Jamal KORCH
Rédacteur en Chef
Jamal KORCH
jamalkorch@gmail.com
GSM: 06 61 34 58 85
Journalistes
Meryem KORCH
innovant.meryem@gmail.com
Hajar BRAYCH
Reporter
Mohamed KORCH
Editeur
Société Innovant Media
Bd la résistance, entrée Abou
Baker N°7, Mohammedia
Tél/fax: 05 23 32 51 78
Service Abonnement
abonnement@
innovantmagazine.ma
Tel: 05 23 32 51 78
Maquette
Société APO PRO
Impression CTP
Bahi Print
Distribution
Vente directe
Dépôt de presse
04/18
Publications du Groupe
Innovant:

Actualité
4 / Mars 2019 / Building
SOMMAIRE
Edito
3. Building : Un Magazine BTP
pour fournir une information utile
et pratique
Actualités
6. Interview: Younes Chorfi, Directeur Général
Adjoint du Cabinet Chorfi
8. Kaltoum Momayiz, Directrice générale de la
société Globetudes
11. L’assistance architecturale en milieu rural:
Signature de plusieurs conventions
Dossier du Mois
12. 40 milliards de dhs au
BTP en 2019 : Pour quels
projets ?
Réglementations et Lois
28. Textes réglementaires régissant les marchés
publics
30. Procèdure de Qualification et Classification
d’une entreprise de BTP
Formation et RH
32. Layher : une Formation
certifiante en métier de
l’échafaudage
Engins et Matériels
34. Location, vente, formation et maintenance,
telles sont les solutions d’Adam Industries pour
les travaux de manutention et en hauteur.
35. La nouvelle VOLVO EC210D: machine
rentable et performante
Marchés des Matériaux de
Construction
36. Le guide technique GUPAC:
Pour classement d’usage des
revêtements du sol en céramique
Bâtiment
38. Permis de
construire: Quelles
étapes?
Appels
d’Offres

Adresse : 173, route des Zénatas – Aïn Sebaâ – Casablanca – Morocco
Tél : +212522343880 Fax : +212522341047 – Gsm : +212661177039
Email : adamindustrie@gmail.com
Site internet : www.adamindustrie.com
Formation « Opérateur », Certifiée IPAF
Enseigner à un conducteur comment préparer et ma-
nipuler en toute sécurité divers types de Plateformes
Elévatrices Mobiles de Personnes (PEMP) et lui per-
mettre d’obtenir une Licence d’opérateur (PEMP)
IPAF
Objectif de la formation
A l’issue de la formation, le conducteur :
• Aura connaissance des règles et lignes directrices perti
nentes
• Aura connaissance des pratiques de travail sûres
• Sera conscient de la nécessité de se reporter au manuel
d’utilisation de la machine
Compétences finales acquises
par le conducteur
• 4 à 5 jours
Durée de la formation
Tout conducteur ayant suivie la formation « opérateur »
pourra prétendre à la licence PAL valide pendant 5 ans.
Licence PAL à l’issue
de la formation
• Ouvriers du bâtiment
• Techniciens
• Electriciens
• Peintres et décorateurs
• Nettoyeurs industriels
• Monteurs de lignes électriques
•• Mécaniciens de maintenance
• Elagueurs
• Techniciens des centres cinématographiques
• Artistes
• Et autres professions
Le centre de formation Adam Industrie offre
également d’autres formations IPAF tels que :
• Push around à mât vertical -> PAV
• Harnais (Utilisation des PEMPs) -> H
• PEMPs pour responsables -> MM
• Responsable service locations - > HDC
Ces formations s’adressent à différent publics
dont les conducteurs, managers, responsables
commerciaux
Le certificat d’aptitude à la conduite en sécurité (CACES) permet
de valider, pour l'essentiel, la conduite d'engins de manutention
en toute sécurité théorique et pratiques.
Durée : 4 à 5 jours
• Le premier centre agrée IPAF en Afrique Francophone
• Formations IPAF sont certifiés ISO 18878:2004
• IPAF forme annuellement 100.000 participants dans 600
centres agrée dans le monde
• Méthodes pédagogiques prouvées et certifiées
• Supports pédagogiques remis à chaque participant
• Travaux pratiques dans des conditions réelles grâce
au centre de formation qui dispose d’une large
gamme d’engins de manutention et des infrastruc-
tures adéquates
Public cible :
• Préparateurs de commandes
• Personnel de logistique
• Opérateurs de manutention
Public cible de la formation
Public cible
Autres formations : Formation CACES
Les atouts du centre de formation Adam Industrie

Actualité
Cabinet Chorfi :
Une relève de génération
assurée
Du sang nouveau
insufflé dans le
cabinet Chorfi,
avec l’arrivée
de Younes
Chorfi, un jeune
professionnel du
BTP. Passionné
par le métier de
la construction et
armé de diplômes,
Younes Chorfi, le
fils de Chorfi Saïd,
est aujourd’hui
Economiste de la
Construction avec
des compétences
managériales.
Parcours.
Interview:
Younes Chorfi, Directeur Général Adjoint du Cabinet Chorfi

Magazine Building : Y a-t-il un
parcours professionnel initial avant
d’intégrer le BTP ?
Younes Chorfi: Avant de me retrouver
là où je suis, j’étais dans un domaine
complètement différent.
Ma formation était plutôt orientée vers
le Commerce International pour une
spécialité en Achats et Logistique,
sanctionnée par un diplôme de maitrise.
Par la suite, j’ai exercé en tant
qu’Acheteur à l’international à CEMA
BOIS DE L’ATLAS, pendant plus de
deux ans, où j’ai appris énormément
de choses me permettant de développer
mon profil et mon professionnalisme.
Seulement, dans mon esprit, il y avait
toujours cette volonté de me lancer dans
l’entreprenariat.
Alors, cette volonté s’est développée
tout en prenant une dimension
importante. Et c’est à partir de là que
j’ai pris la décision d’intégrer le cabinet
de mon père : Le Cabinet Chorfi qui est
aujourd’hui présent depuis plus de 40
ans.
M. B.: En tant que jeune, quel chemin
avez-vous parcouru pour devenir
un professionnel du BTP, tout en
intégrant le Cabinet Chorfi?
Y. C.: Pour être à la hauteur de la
réputation nationale de ce cabinet, il a
fallu que je me mette à niveau à travers
une formation en Métré avec l’obtention
d’une licence professionnelle en
Génie Civil, sans oublier la formation
accélérée via mes collaborateurs au sein
du cabinet et celle sur le terrain.
Aujourd’hui, j’ai une volonté de diver-
sifier les activités de ce cabinet ; ce
qui me pousse de suivre actuellement
une formation accréditée en Expertise
Immobilière nous permettant par la
suite d’avoir une branche dans l’évalua-
tion des actifs immobiliers.
M. B.: Quelles sont vos ambitions
pour développer le Cabinet Chorfi ?
Y. C.: Pour parler du Cabinet, nous
restons à l’affut des avancées technolo-
giques et des nouveaux matériaux, nous
permettant ainsi de rester à jour, et en
tant que prescripteurs, de pouvoir pro-
poser et de conseiller pour de nouvelles
méthodes ou de nouveaux matériaux,
toujours dans le respect de la qualité, de
l’enveloppe budgétaire du client et de
l’environnement. Ceci marque la qua-
lité de notre travail en tant qu’Econo-
mistes de la Construction.
Dans un autre contexte et pour défendre
les intérêts de notre activité, je suis
devenu par ailleurs membre de la
nouvelle association des «Métreurs
Vérificateurs Economistes de la
construction» (AMMEC), qui existe
depuis maintenant 3 ans, où l’on
milite pour restructurer ce métier et lui
redonner sa valeur de base auprès du
Ministère de l’Habitat et du Ministère
de l’Equipement.
‘‘Pour être à la
hauteur de la
réputation nationale
de ce cabinet, il a
fallu que je me mette
à niveau à travers une
formation en Métré
avec l’obtention d’une
licence professionnelle
en Génie Civil, sans
oublier la formation
accélérée via mes
collaborateurs au sein
du cabinet et celle sur
le terrain.’’

Actualité
Globétudes est une struc-
ture spécialisée en to-
pographie, lasergram-
métrie, BIM (Building
Informations Modeling), bathy-
metrie, cartographie, photogram-
métrie, Systèmes d’Information
Géographiques (SIG) et en études
VRD.
Dirigée par une femme
entrepreneur prometteuse, Mme
Kaltoum Momayiz, armée de
diplômes universitaires et des
Instituts supérieurs de l’Etat,
notamment un Doctorat en génie
civil et bâtiment et un Diplôme
d’Ingénieurd’EtatenTopographie,
cette entreprise connait un grand
succès à travers la réalisation des
prestations techniques demandées
par les clients, dans de meilleures
conditions en termes de qualité, de
délai de livraison et du coût.
Active dans le travail
associatif,MmeKaltoumMomayiz
est membre de l’Association
Expertise et développement
durable et membre du Conseil
régional des ingénieurs Géomètres
Topographes de la Région Rabat-
Salé-Kénitra (CRRSK).
En tant que femme
entrepreneur, elle est connue
par son professionnalisme, sa
persévérance, son inspiration du
métier et de la créativité, ayant un
sens de l’espace et de l’abstraction,
de la précision et de la minutie, une
bonne aptitude à l’analyse et une
vision parfaite.
Passionnée par son métier
de Géomètre-Topographe, Mme
Kaltoum Momayiz exerce sa
spécialité dans le secteur privé
tout en relevant le challenge du
leadership, à travers sa réactivité
efficace et performante aux
besoins de ses clients et sa stratégie
évolutive et pragmatiques, ses
moyens technologiques de dernier
cri, son personnel qualifié et fidèle
à ses responsabilités.
La mission noble de
Globétudes se matérialise par la
prise en charge des projets depuis
leur démarrage jusqu’à leur
achèvement tout en assurant le
suivi et garantissant la réalisation
selon les aspirations des clients.
L’objectif principal de
Globétudes est d’épargner à ses
clients le gaspillage de leurs
ressources, dont le coût est souvent
fatal pour leur projet, du en général
à des erreurs qu’ils peuvent
commettre.
‘‘Kaltoum Momayiz, première femme
Ingénieur Géomètre Topographe (IGT)
dans le secteur privé au Maroc’’
Kaltoum Momayiz, Directrice Générale de Globétudes.

CONTACT
Lotissement Abouab Sala,
Rte de Kénitra, villa n°59,
Salé
Tél: 0537 877 119
Fax: 0537 87 71 20
Email: info@globetudes.ma
‘‘
Certes,êtreunefemmeàla
tête d’une telle entreprise
opérant dans un domaine
dominé par les hommes,
est un vrai défi; mais, il faut
savoir que le caractère féminin
est en harmonie avec le métier
du topographe (la précision,
l’organisation et la patience).
Il faut aussi rappeler que le
progrès technique et les études
de spécialisation ont rendu
accessible à la femme des
travaux traditionnellement
réservés aux hommes.
D’autant plus que notre passion
pour le métier ainsi que notre
persévérance à résoudre les
problèmes quels que soient leurs
natures, nous ont permis de
nous imposer par la qualité de
notre travail et notre sérieux et
de tracer notre chemin au sein
de la culture hostile.
Nous comptons toujours
maintenir à la hausse nos
avantages concurrentiels
en intégrant les progrès
technologiques afin de répondre
et toujours mieux aux attentes de
nos clients.’’, surenchérit Mme
Kaltoum Momayiz, Directrice
Générale de Globétudes.

Actualité
Danslecadredel’élaboration
et de la mise en œuvre du
plan de communication sur
la stratégie de prévention
des risques de la corruption dans
les secteurs de l’Urbanisme et de
l’Immobilier et dans l’objectif
d’associer les partenaires du Ministère
auprocessusderéalisationdeceprojet,
une réunion présidée par Mina Azerki,
Directrice de la Communication,
de la Coopération et des Systèmes
d’Information du Département de
l’Habitat et de la Politique de la Ville a
été tenue le mercredi 27 février 2019 à
laquelle ont pris part les représentants
des Fédérations professionnelles (la
Fédération Nationale des Promoteurs
Immobiliers, la Fédération Nationale
du Bâtiment et des Travaux Publics,
la Fédération Marocaine du Conseil
et de l’Ingénierie, la Fédération
des Industries des Matériaux de
Construction, l’Ordre National des
Architectes et l’Ordre National des
Ingénieurs Géomètres Topographes),
du Ministère de la Réforme de
l’Administration et de la Fonction
Publique et des responsables de
l’Inspection Générale du Département
de l’Habitat et de la Politique de la
Ville.
Suite à la première réunion du
groupe de travail de l’union
pour la Méditerranée « l’UPM
» sur le logement abordable
et durable tenue à Bruxelles le 20-21
septembre 2018, la deuxième réunion
de l’UPM est hébergée à Paris par
le gouvernement de la République
française du 28 février au 1er mars
2019. Cette réunion est consacrée à
l’examen et la finalisation du plan
d’action sur le logement abordable
et durable tout en se référant aux
expériences des pays membres de
l’UPM, La réunion sera également
portée sur la configuration des
systèmes du logement locatif.
Ont pris part aux travaux de cette
réunion Mohammed Kassou Ouali,
SecrétaireGénéralduConseilNational
de l’Habitat et Ilham BOUDILE,
Chef de service à la Direction de la
Communication, de la Coopération et
des Systèmes d’Information.
Habitat: Réunion du comité technique avec
les fédérations professionnelles
Réunion du groupe de travail de l’union pour la
Méditerranée « l’UPM » sur le logement abordable et
durable

En marge de la rencontre
de communication sur
«L’urbanisme et l’habitat
en milieu rural : enjeux
et perspectives», organisée par le
ministère de l’Aménagement du
territoire national, de l’urbanisme,
de l’habitat et de la politique de la
ville, plusieurs conventions portant
sur l’assistance architecturale en
milieu rural ont été signées, mercredi,
à l’Université Mohammed VI
polytechnique (UM6P) à Benguerir
(province de Rehamna). Ces
conventions ont été paraphées par les
régions de Dakhla-Oued Eddahab,
Souss-Massa, Drâa-Tafilalet, Beni
Mellal-Khénfira et Fès-Meknès, les
inspectionsduministèreetlesAgences
urbaines au niveau de ces régions,
les instances professionnelles des
architectes et celle des topographes.
Le programme d’assistance technique
et architecturale gratuite dans le
milieu rural, financé par le ministère
et les régions, vise à mettre à la
disposition des familles démunies
d’un encadrement aussi bien technique
qu’architectural lors de la construction
de leurs habitations. Il permet aux
agglomérations et douars de disposer
d’une base de données en matière
de gestion urbaine et contribue à
l’amélioration de l’infrastructure et
des conditions de vie de la population
rurale.
Par ailleurs, une convention de
coopération dans le domaine
scientifique a été signée entre le
ministère de l’Aménagement du
territoire national, de l’urbanisme,
de l’habitat et de la politique de la
ville et l’Université Mohammed VI
Polytechnique.
L’assistance architecturale en milieu rural:
Signature de plusieurs conventions

Dossier du Mois
40 milliards
de dhs
au BTP
en 2019 :
Pour quels
projets ?Dossier préparé par Meryem Korch

Dossier du Mois
Le ministère avec les établissements
et les entreprises publics sous tutelle
ont annoncé leurs programmes
d’investissements pour l’année 2019
dans le secteur du BTP, dont le montant
global s’élève à environ 40 milliards de
dirhams.
Ce montant d’investissement est réparti
sur les grands secteurs et infrastructures
notamment, les routes et les autoroutes,
les ports et le transport maritime, le
transport ferroviaire, le secteur de l’eau,
la logistique, le transport et la sécurité
routière et enfin les équipements
publics dans le cadre de la maîtrise
d’ouvrage déléguée.
La direction des routes prévoit un
budget d’investissement dans le secteur
du BTP en un montant global d’environ
9 milliards de dirhams.
Le budget total d’autoroute du Maroc
est de 4653 millions de dirhams répartis
entre 15 opérations de travaux et 18
opérations d’études.
Quant au budget de l’ONCF, il est de 1
123 millions de dirhams dont 57% sera
alloué au Bâtiments, 40% au génie civil
et 3% aux études.
De son côté, la Direction des ports
et du domaine maritime va se doter
d’un budget de 11 611,5 millions de
dirhams dans 816 opérations liées aux
extensions des ports, la construction
de nouveaux ports, la protection du
littoral, les prestations de laboratoire,
assistance technique et contrôle, la
signalisation maritime et les études.
L’Agence Nationale des Ports prévoit
la réalisation d’un programme
d’investissement d’un montant de
3,18 milliards de dirhams durant le
triennal 2019-2021. Ce programme
d’investissement est lié aux opérations
de mise à niveau des ports de pêche
récupérés de l’ONP, aux opérations
de maintenance pour la prévention
de l’outil portuaire et aux opérations
de viabilisation et VRD. Plusieurs
projets structurants seront lancés dont
la construction d’une gare maritime et
passerelle fixe au port de Casablanca
et la construction du bâtiment
communautaire.
Dans le même secteur, Marsa Maroc
prévoitunbudgettotalde462,1millions
de dirhams réparti en 453,9 millions de
dirhams consacrés aux travaux et 8,2
millions de dirhams aux études.
Le secteur de l’eau mobilisera 2 150
millions de dirhams en 2019 dont 79%
sera consacrés à la construction des
grands barrages (1 800 millions de
dirhams).
Le budget total d’investissement
de l’ONEE, branche eau, est de 6,4
milliardsdedhrépartisurl’AEPurbaine
(3,9 milliards de dirhams), l’AEP
rurale (1,2 milliards de dirhams) et
l’assainissement liquide (1,3 milliards
de dirhams).
La Société Nationale de Transport
et de la Logistique a prévu un budget
d’investissement lié au BTP en 2019
qui s’élève à 73,93 millions de dirhams
liés à la construction de la nouvelle
gare routière à Kénitra, à l’installation
d’une centrale photovoltaïque au centre
logistique SNTL à Mohammedia et à
la maintenance du centre logistique et
agencement siège et agences.
Le Ministre de l’Equipement, du Transport, de la Logistique et de l’eau, Abdelkader
AMARA, a présidé la journée d’information sur les programmes prévisionnels
des marchés publics du Bâtiment et Travaux Publics (BTP) du ministère et des
établissements et entreprises publics sous tutelle au titre de l’année 2019, et ce le
mercredi 20 février 2019 à Rabat.

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Dossier du Mois
Pour les équipements publics,
l’enveloppe budgétaire prévu est
de 18 milliards de dirhams portant
sur la réalisation des grands projets
d’infrastructures (4 CHU, centres
hospitaliers, Siège de l’ANCFCC,
stade d’Al Hoceima, infrastructures
aéroportuaires, équipements sportifs,
établissements judiciaires…), de
plusieurs projets de bâtiments
administratifs et d’une multitude
de projets à caractère socio-culturel
(mosquées, centres de proximité, souk
régions…).
Il est à préciser que cet évènement
s’inscrit dans le cadre de la mise en
œuvre des engagements du Contrat
Programme signé, à Al Hoceima en
septembre 2018, entre le Gouvernement
et les professionnels du secteur du
BTP, considéré comme un levier
de développement dans notre pays,
vu le rôle primordial que jouent les
entreprises, les bureaux d’études et
de contrôle et les laboratoires, dans
la promotion du développement
économique national et la création des
opportunités d’emploi.
Cette journée d’information a
permis aux professionnels du BTP
d’avoir une meilleure visibilité sur la
commande publique et de découvrir
de près les projets du secteur au
titre de l’année en cours, et ce dans
le cadre de la consolidation de la
transparence, de la compétitivité et de
la bonne gouvernance. Cette rencontre
permettra également aux entreprises
et acteurs du secteur de mieux se
préparer pour réaliser les programmes
d’investissements programmés dans de
meilleures conditions.
En effet, cette journée d’information
a mis en exergue les programmes
prévisionnels des marchés publics du
Bâtiment et Travaux Publics (BTP)
du ministère et des établissements et
entreprises publics sous tutelle, au titre
de l’année 2019, dont les détails sont
explicités le long de ce Dossier.

La direction des routes :
9 milliards de dirhams
Aujourd’hui, le Maroc dispose de 1 800
km d’autoroutes et 1 353 km de voies
express.
La moyenne annuelle du budget du
secteur routier est passée de 6 MMDH
de 2013 à 2015 à 9 MMDH de 2016 à
2018, soit une évolution de 3 MMDH.
La stratégie routière repose sur la
sauvegarde du patrimoine routier,
l’extension du réseau routier,
l’exploitation du réseau routier à
l’évolution du trafic et l’exploitation et
la viabilité routière.
Cette stratégie routière s’articule sur
quatre orientations notamment la
contribution à une croissance forte,
inclusive, équitable et durable en
œuvrantàlacompétitivitédel’économie
nationale,laréussitedelamodernisation
du Ministère de l’Equipement, du
Transport, de la logistique et de l’eau
pour la performance opérationnelle,
l’adaptation du patrimoine nationale
pour assurer sa durabilité et enfin aller
vers un système de transport efficace
et propre et des services logistiques
intégrés et compétitifs.
D’autant plus que les projets routiers
sont financés par le budget de l’Etat,
le Fonds Spécial routier, le Fonds via
CFG et le partenariat.
Ces projets concernent principalement
la maintenance des routes, les voies
expresses du SUD et l’exploitation et la
sécurité.
La Direction des routes prévoit un
budget d’investissement dans le secteur
du BTP d’un montant global d’environ
9 milliards de dirhams.
Le programme prévisionnel 2019 de la
direction des routes vise la construction
de 165 Km de voies express et 23
d’ouvrage art d’un montant global de 3
324 millions de dirhams.
Ce montant est réparti entre le
dédoublement de routes (64,6 km à
951 millions de dirhams, le triplement
(21 km à 440 millions de dirhams),
la création de voie de contournement
(59,3km à 1 095 millions de dirhams)
et le dédoublement d’ouvrages d’art
(23 OA à 838 millions de dirhams).
Ce programme prévoit la maintenance
routière de 2 267 Km d’un montant
de 2 883 millions de dirhams, la mise
en place du programme des disparités
territoriales et sociales de 1 089 Km et
10ouvragesd’artd’unmontantde1114
millionsdedirhams,lareconstructionet
la réparation de 65 ouvrages d’art d’un
montant de 359 millions de dirhams et
aussi la construction et l’aménagement
de pistes des routes rurales hors PRDTS
de540kmd’unmontantde305millions
de dirhams.
Le même programme vise la
réparation des dégâts de crue à
travers 46 opérations réparties entre le
traitement à l’identique, le traitement
avec amélioration et le traitement de
l’environnement d’un montant de 291
millions de dirhams ainsi que la mise
en place d’un programme spécial des
aménagementsdesécuritéd’unmontant
de 161 millions de dirhams visant 20
opérations dont l’aménagement des
intersections, la construction des voies
cyclables, la rectification de tracé, la
constructiondepasserelle,lesmuretsde
protection, l’aménagement d’itinéraires
et la construction des talus. Pour une
Marchés publics BTP : Différents
projets des Etablissements et
Entreprises publics sous tutelle

Dossier du Mois
bonne pratique sécuritaire, la direction
des routes a mis en place un programme
de signalisation et d’équipement de
sécurité sur 5031 Km d’un montant de
92 millions de dirhams concernant la
signalisation verticale et horizontale et
les équipements de sécurité.
Le montant de 691 millions de dirhams
sera attribué aux opérations d’études,
de contrôle et d’assistance technique.
Autoroute du Maroc :
4653 millions de dirhams
Le budget total d’autoroute du Maroc
est de 4653 millions de dirhams répartis
entre 35 opérations de travaux et 18
opérations d’études.
Un pourcentage de 98% de budget
concerne principalement les travaux (4
552 millions de dirhams) et 2% touche
les études d’un montant de 101 millions
de dirhams.
Le programme prévisionnel 2019 vise
la construction d’autoroutes neuves de
l’itinéraire Tit-Mellil – Berrechid d’un
montant de 1 700 millions de dirhams,
l’élargissement d’autoroute en service
notammenten2*3voiesdeCasablanca-
Berrechid et 2*3 voies de Cont-Casa
d’un montant de 1870 millions de
dirhams, l’entretien périodique de la
chausséedesautoroutesenserviceà324
millions de dirhams, et l’aménagement
d’échangeurs dont la bifurcation Hay-
Riad,l’échangeurTemaraetairderepos
Bouznika, les bretelles contournement
de Casa et l’échangeur Machraa Ben
Abou d’un montant de 345 millions de
dirhams.
Lemêmeprogrammeprévoitégalement
l’élargissement et la mise à niveau des
gares de péages notamment celle d’Ain
Atiq, TPC Bouznika et le Maxi-Cabines
sur Tanger et sur l’axe Casa-Oujda d’un
montant de 97 millions de dirhams et
la stabilisation des talus D16 d’un
montant de 28 millions de dirhams,
ainsi que la construction des passerelles
à BirJdid et à Oum Rabii d’un montant
de 10 millions de dirhams.
Autoroute du Maroc prévoit la mise en
conformité des dispositif de sécurité et
la reprise de signalisation à travers le
programme de dispositifs de sécurité et
signalisation qui coutera un montant de
10 millions de dirhams.
Le même maître d’ouvrage mobilisera
15 millions de dirhams dans la
construction de 5 bâtiments de la
gendarmerie royale et 105 millions
de dirhams dans la construction de 3
bâtiments et 3 ouvrages d’art.
Concernant l’assainissement, ADM
attribuera 49,2 millions de dirhams
dans les axes Rabat-Oujda, Casa-Rabat,
Berrechid-Beni Mellal et autres.
Dans un autre volet, le montant de 87,6
millions de dirhams sera consacré aux
15 études d’opportunité de nouveaux
projets et 13,2 millions de dirhams aux
3 études sur autoroutes en services, soit
un total de 100,8 millions de dirhams
pour les études et les prestations de
contrôle.
Office National des
Chemins de Fer (ONCF):
1 123 millions de dirhams
Le budget de l’ONCF est de 1 123
millions de dirhams dont 57% sera

alloué au Bâtiments, 40% au génie civil
et 3% aux études.
En 2018, l’office national des chemins
de fer a réalisé 660 projets de 1200
projets prévus, soit un taux de
réalisation de 55%. 98% des projets ont
été attribués aux entreprises nationales.
Le budget de l’ONCF a évolué de 19,8
milliards de dirhams de 2012 à 2018.
L’ONCF prévoit la mobilisation
de 643 millions de dirhams dans le
bâtiment à travers la construction des
gares classiques d’un montant de 114
millions de dirhams, les logements
sociaux d’un montant de 218 millions
de dirhams et des bâtiments mixtes
(béton et charpente métallique) d’un
montant de 311 millions de dirhams.
sera mis à la disposition du génie civil
dontlesinfrastructuresetouvragesd’art
(357 millions de dirhams), les murs de
clôture (45 millions de dirhams) et la
remise en état des ouvrages d’arts (42
millions de dirhams).
Quant aux études, le montant alloué
est de 36 millions de dirhams réparti
entre le contrôle extérieur (16 millions
de dirhams) et les études diverses (20
La direction des Ports
et du Domaine Public
Maritime :
11 611,5 millions de
dirhams
La direction des ports et du domaine
public maritime a lancé plusieurs
opérations en 2018 concernant les
travaux maritimes, les travaux de
dragages et de déroctage et les travaux
liés à la sécurité maritime.
Durant la même année la DPDPM
a réalisé plusieurs prestations de
laboratoire, de contrôle technique,
d’assistance technique et également
d’études.
En 2019, la Direction des ports et
du domaine maritime va se doter
d’un budget de 11 611,5 millions de
dirhams dans 816 opérations liées aux
extensions des ports, la construction
de nouveaux ports, la protection du
littoral, les prestations de laboratoire,
assistance technique et contrôle, la
signalisation maritime et les études.
Le nouveau port Dakhla Atlantique
sera réalisé entre 2019 et 2024
nécessitant un coût prévisionnel de 10
milliards de dirhams réparti entre les
travaux de construction du port, du
pont maritime et de la route d’accès,
d’assistance technique pour le suivi
des travaux, l’étude de conformité des

Dossier du Mois
matériaux, le contrôle sous-marin des
ouvrages et le contrôle topographique
et bathymétrique.
Le projet du prolongement de la digue
principale My Youssef du port de
Casablanca sur une longueur de 400
m se compose de plusieurs de travaux
notamment un noyau en tout venant,
des sous-couches de protection, des
carapaces intérieures et extérieures et
aussi une dalle de circulation et mur
de garde en béton. Ces travaux seront
réalisés entre 2019 et 2022 d’un budget
de 1 milliards de dirhams.
La2èmetranchedestravauxd’extension
du port de Jebha sera exécutée entre
2019 et 2021. Le montant global de ce
projet est de 230 millions de dirhams
répartientreleprolongementdeladigue
principalede140ml,laréalisationd’une
nouvelle contre-digue, la réalisation
d’un nouveau quai polyvalent de 70 ml
à -6.00m/ZH, la réalisation d’un quai à
-4.00/ZH sur 50ml adossé à la contre-
digue à réserver soit à la pêche ou soit
à la petite plaisance et la réalisation de
nouveau terre-plein.
sera consacré aux travaux de protection
du littoral. Ce montant est réparti
entre les travaux de protection et de
confortement du talus côté mer de la
RN16 du PK198+000 au PK199+000
relevant de la DPETLE de Chefchaoun
(80 millions de dirhams) et la 2ème
tranche de la protection du littoral au
niveau de la plage de Foum El Oued (70
Ces travaux nécessiteront des études et
des prestations de contrôle. Ainsi, Ces
projets concernent principalement les
prestations de contrôle technique (65
millions de dirhams), les prestations
d’assistance technique (58 millions
de dirhams), la reconnaissance
géotechnique (20 millions de dirhams),
les études générales (18 millions de
dirhams), les études maritimes et
portuaires (38 millions de dirhams)
ainsi que les prestations relatives à la
sécurité maritime (25,5 millions de
dirhams).
L’agence Nationale des
Ports :
3,8 milliards de dirhams
En mobilisant une enveloppe
budgétaire globale d’environ 3,8
milliards de dirhams durant le prochain
triennal 2019-2021, dont environ 1,552
milliards de dirhams d’investissement
au titre de l’année 2019, l’agence
nationaledesportsconfirmesapolitique
d’investissement visant le renforcement
de l’offre portuaire nationale et la
maintenance des infrastructures
existantes.
En effet, 986,8 millions de dirhams
sera consacré aux prestations de
travaux à travers le développement
des infrastructures portuaires (16,8
millions de dirhams), la maintenance
et l’entretien des ouvrages portuaires
(230,4 millions de dirhams), la
construction des bâtiments et autres
structures (261,45 millions de dirhams)
et la viabilisation et VRD (478 millions
de dirhams).
Quant aux prestations des études, le
budget alloué est de 123,2 millions de
dirhamsvisantlesétudestechniques(92
millions de dirhams), les prestations de
laboratoire (11,4 millions de dirhams),
les prestations de contrôle technique
(9,6 millions de dirhams) et l’assistance
technique (9,96 millions de dirhams).
Le montant de 260,15 millions de
dirhams sera alloué pour l’acquisition
des équipements notamment 2 engins
(68,88 millions de dirhams), 17
équipements liés au BTP (75,4 millions
de dirhams), 10 équipements nautiques
(19,38 millions de dirhams) et 65
équipements de police, sécurité et de
sûreté (96,48 millions de dirhams).
Marsa Maroc :
462,1 millions de dirhams
Marsa Maroc prévoit un budget total
de 462,1 millions de dirhams réparti
en 453,9 millions de dirhams consacrés
aux travaux et 8,2 millions de dirhams
aux études.
Les travaux maritimes et fluviaux
nécessitent un montant de 174,70
millions de dirhams dont la
réhabilitationdespostesàquaiT3-T4au
portdeCasablancad’unmontantde144
millions de dirhams et la réhabilitation
de la plateforme du terminal pétrolier
au port de Mohammedia d’un montant
de 4,50 millions de dirhams.
Le montant de 87,13 millions de
dirhams sera consacré aux travaux de
construction dont la réhabilitation des

façades du siège de Marsa Maroc (4,20
millions de dirhams), la construction de
bâtiments au port de Casablanca (5,76
millions de dirhams) et la construction
de complexe administratif, des ateliers
et des magasins pour Marsa Maroc
au port JorfLasfar (42 millions de
dirhams).
Marsa Maroc prévoit 4,16 millions
de dirhams pour l’eau portable,
l’assainissement et les conduites,
3,52 millions de dirhams pour la
signalisation et les équipements de
sécurités, 1,36 millions de dirhams pour
la peinture et 0,30 millions de dirhams
pour les courants faibles, le traitement
acoustique et l’audio-visuel.
Le montant de 8,16 consacré aux études
est réparti entre le contrôle technique,
l’étude et les prestations de laboratoire.
Ces études seront appliquées au port
de Casablanca, au port de Nador, au
terminal du port de Casablanca, au port
de Laayoune et au port de Dakhla.

Dossier du Mois
Direction des
aménagements
hydrauliques et Direction
de la recherche et de la
planification de l’eau :
Il s’agit d’un investissement de 20
milliards de dh / an pour le secteur
de l’eau, l’équivalent de 20% de la
dépense publique.
Aujourd’hui, le Maroc dispose de 144
grands barrages d’une capacité de 18,6
milliards de m3, 14 grands barrages en
cours avec une capacité de 2,7 milliards
m3, des puits et forages pour l’exploita-
tion des ressources en eau souterraines
et une station de dessalement de l’eau
de mer (10Mm3/an). En eau potable, le
taux de desserte est de 94% au milieu
urbain et 96% au milieu rural.
En 2019, le secteur de l’eau mobilisera
2,5 milliards de dirhams dont 79% sera
consacrés à la construction des grands
barrages (1 800 millions de dirhams),
7% aux petits barrages (150 millions
de dirhams), 7% à l’aménagement des
cours d’eau et protection contre les
inondations (150 millions de dirhams)
et 7% à l’AEP et assainissement en
milieu rural (150 millions de dirhams).
Pour accélérer les investissements
dans le secteur de l’eau à l’horizon
2026 afin d’anticiper les difficultés
d’approvisionnements en eau potable
et l’irrigation enregistrées notamment
dans les bassins hydrauliques les plus
affectés par le déficit hydrique, un
programme prioritaire (2019-2026) a
été lancé dans ce sens.
Ce programme prioritaire est lié au
développement de l’offre à travers
la réalisation de grands barrages,
le développement local par les
petits barrages et lacs collinaires, la
prospection et l’amélioration de la
connaissance des eaux souterraines,

le développement des périmètres de
PMH, le renforcement et la sécurisation
de l’AEP…
Il est lié également à la gestion de
la demande, de l’économie et de la
valorisation d’eau, à la réutilisation des
eaux usées notamment pour l’arrosage
des golfs et au renforcement de
l’approvisionnement en eau potable au
milieu rural.
L’office National de
l’Electricité et de l’Eau
potable (Branche eau) :
L’office National de l’Electricité et
de l’Eau potable vise quatre axes
stratégiquesnotammentlapérennisation,
sécurisation et renforcement des
installations existantes, l’amélioration
des performances techniques, la
généralisation de l’accès à l’eau potable
enmilieururaletl’interventionsoutenue
dans le domaine de l’assainissement
liquide.
En 2018 et en terme d’eau potable,
l’ONEE a réalisé environ 72,5 m3/s de
débit équipé et a produit 1 140 millions
m3. Aujourd’hui, le taux d’accès rural
est de 97%.
L’ONEE dispose actuellement de 705
centres d’intervention.
Quant à l’assainissement liquide, la
capacité d’épuration est d’environ 388
080 m3/J et dispose aujourd’hui de
105 stations d’épuration et 129 centres
d’intervention.
Le budget total d’investissement de
l’ONEE en 2019, branche eau, est
de 6,4 milliards de dirhams réparti
sur l’AEP urbaine (3,9 milliards de
dirhams), l’AEP rurale (1,2 milliards
de dirhams) et l’assainissement liquide
(1,3 milliards de dirhams).
Concernant l’AEP urbaine, l’ONEE
effectuera plusieurs travaux de pro-
duction dont le renforcement des AEP
à Assilah et localités, Tamensourt, Ras
El Ma, Taous et les nouveaux centres
de la CR Echellalate - tranche 1 d’un
montant d’environ 170 millions de di-
rhams, ainsi que des travaux d’amélio-
ration des performances dont la réhabi-
litation du réseau de distribution de la
ville d’Al Hoceima et le dédoublement
des adductions entre les réservoirs de la
ville d’un montant de 38,4 millions de
dirhams et la réhabilitation et l’exten-
sion de la station de surpression d’Ajdir
et des installations de production Oued
Ghiss et champ Nekkour d’un budget
Quant à l’assainissement liquide,
l’office prévoit plusieurs projets dont
l’assainissement liquide de 18 centres/
villes d’un montant d’environ 813
millions de dirhams, l’assainissement
des quartiers non assainis des villes
de BniNsar, Bouarfa, Tiztotine, Zaio
et Boulemane d’un montant de 274
millions de dirhams et les travaux
de réalisation de Séchage solaire des
Boues à El Houceima, Nador et Dakhla
d’un coût de 145 millions de dirhams.
Pour ce qui est travaux de l’AEP rurale,
l’ONEE va consacrer un budget de
565, 5 millions de dirhams dans les
régions d’Ait Baha, Tazaghine, Tallilit,
M’hajer, Ben Taeib, Aourir-Drarga,
Karia Ba Mohamed, Ain Baida, Tighirt,
Taroudant….
Ces travaux nécessiteront des études
et des prestations de contrôle d’un
budget de 334,5 millions de dirhams
notamment l’assistance technique et
les études dans le milieu urbain et rural
et dans l’assainissement liquide, le
contrôle topographique urbain et rural,
les études d’exploitation urbaine….
La société Nationale
du Transport et de la
Logistique :
73,93 millions de dirhams
La Société Nationale du Transport
et de la Logistique a prévu un budget
d’investissement lié au BTP en 2019

Dossier du Mois
qui s’élève à 73,93 millions de dirhams
liés à la construction de la nouvelle
gare routière à Kénitra, à l’installation
d’une centrale photovoltaïque au centre
logistique SNTL à Mohammedia et à
la maintenance du centre logistique et
agencement siège et agences.
Dans le cadre de la Convention cadre
signée le 07 avril 2015, devant Sa
Majesté le Roi Mohammed VI, pour la
mise en place d’un programme intégré
de développement urbain de la ville de
Kenitra durant la période 2015-2020,
la SNTL va lancer le projet de la gare
routière des voyageurs dans la ville
d’un montant de 51,47 millions de
dirhams.
Ce projet nécessitera des études
techniques de construction des
bâtiments (900 milles dirhams), une
prestation de contrôle de la qualité des
travaux de construction de la nouvelle
GRV (170 mille dirhams), des travaux
deconstruction(48millionsdedirhams)
ainsi qu’une conception architecturale
(2,4 millions de dirhams).
Pour réduire la facture énergétique
du centre logistique Mohammedia
et réduire les émissions CO2 dans le
cadre du projet GEF Transport visant
l’atténuation de 35% les émissions de
CO2 du secteur de transport routier de
marchandise, la SNTL mettra en place
une centrale photovoltaïque au centre
logistique à Mohammedia. Ce projet
coûtera un budget d’investissement de
13,29 millions de dirhams dont 77%
du montant est financé par la SNTL et
23% par GEF transport.
La SNTL effectuera des opérations de
maintenance des centres logistiques
et l’agencement de son siège et de ses
agences notamment la maintenance de
la climatisation du centre d’affaires
(100,15millesdirhams),lamaintenance
deslumidômes(270,86millesdirhams),
la maintenance des portes coupe-feu et
fermetures industrielles (202,32 milles
dirhams), la maintenance des niveleurs
de quais (580,32 milles dirhams), la
maintenance des extincteurs (121,87
milles dirhams), l’aménagement siège
et agences (2,4 millions de dirhams)
ainsi que d’autres travaux d’installation
de matériels divers (5,14 millions
de dirhams) dont les équipements
de vidéosurveillance, le système de
détection d’incendie, la signalisation
horizontale et verticale, le comptage
électrique…

300*100 300*100
150*100 150*100
300*45
150*45
300*100 300*100
150*100 150*100
300*55 300*100 300*100
150*55 150*100 150*100
300*45
150*45
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Dossier du Mois
L’enveloppe budgétaire, prévue pour
la direction des équipements publics,
est de 18 milliards de dirhams portant
sur la réalisation des grands projets
d’infrastructures (4 CHU, centres
hospitaliers, Siège de l’ANCFCC,
stade d’Al Hoceima, infrastructures
aéroportuaires, équipements sportifs,
établissements judiciaires…), de
plusieurs projets de bâtiments
administratifs et d’une multitude
de projets à caractère socio-culturel
(mosquées, centres de proximité, souk
régions…).
Dans le secteur de la santé, le ministère
concerné a prévu la construction
du CHU à Agadir (390 millions de
dirhams), de l’Hopital Ibn Sina (470
millions de dirhams) et de 15 centres
hospitaliers (1,21 milliard de dirhams).
La direction des Equipements Publics
prévoit un budget de 1,13 milliards
de dirhams, au profit du maitre
d’ouvrage, la région de l’Oriental,
pour la construction de 15 écoles
communautaires, 12 centres de
formation professionnelle, 47 souks
et une plateforme industrielle et
logistique-2ème phase.
La DEP va lancer la 2ème tranche de
la construction de l’Université Euro-
Méditerranéenne de Fès pour un budget
La fédération Royale Marocaine de
Football prévoit un budget de 366 mil-
lions de dirhams pour la construction
d’un centre national Maâmoura, d’un
centre fédéral de football à Beni-Mellal,
des terrains de football en gazon naturel
et en gazon synthétique et l’aménage-
ment de la place El Quamra.
Un budget de 364 millions de dirhams,
au profit de la Direction Générale de
la Sureté Nationale, sera mis en place
pour effectuer 69 opérations qui sont
au stade d’études dont 16 opérations
seront lancés en 2019.
La fondation Mohammedia des œuvres
socialesdesmagistratsetfonctionnaires
de la justice va lancer deux projets
de construction des clubs relevant de
la fondation à Saidia et à Rabat d’un
montant de 244,5 millions de dirhams.
Le département de l’enseignement
supérieur prévoit la construction de la
faculté de médecine et de pharmacie
à Laâyoun avec un budget de 200
millions dirhams.
L’Agence Nationale de la Conservation
Foncière, du Cadastre et de la
Cartographie (ANCFCC) achèvera,
en 2019, le projet de construction de
son nouveau siège avec une enveloppe
budgétaire de 89,7 millions de dirhams.
Le même maitre d’ouvrage va lancer la
constructiondenouveauxblocsfonciers
au Maroc (120 millions de dirhams) et
un bloc foncier à Conakry dans le cadre
de l’Accord Maroc-Guinée portant sur
la création d’un système de cadastre en
République de la Guinée (30,5 millions
de dirhams).
Le Maitre d’ouvrage, le Ministère
de l’Equipement, du Transport, de la
Logistiqueetdel’Eau,prévoitunbudget
total de 214,14 millions de dirhams
visant plusieurs projets et programmes
dont le programme d’adaptation du
patrimoine en bâtiment administratif
du ministère, 10 opérations annuelles
d’entretiens de bâtiments, programmes
de construction et d’aménagement de
5 centres immatriculateurs (Jerrada,
Missour, Agadir, Midar et Tétouan), le
programme de constructions relevant
Direction des équipements publics:
18 milliards de dirhams pour
différents maitres d’ouvrages

du CNPAC, 3 pistes d’éducation
routière (Kénitra, Temara, El Kelaa)…
Quant au Maitre d’ouvrage, le ministère
de la Jeunesse et des Sports, va
bénéficier d’un budget de 190 millions
de dirhams pour l’extension des gradins
du grand stade de Tanger.
Pour le Ministère des Habous et des
Affaires Islamiques, l’enveloppe bud-
gétaire prévue est de 172,7 millions de
dirhams pour 30 opérations de recons-
truction, 8 opérations de réhabilitation
et88opérationsenphase d’étude. Quant
au Ministère de la Justice, le budget est
de 98,92 millions de dirhams pour la
construction de 3 tribunaux de première
instance à Meknès, Tanger et Laâyoun
et un Palais de Justice à Fès.
Plusieurs opérations sont au stade
d’études au profit de la Fondation
Mohammed V pour la Solidarité
nécessitant un budget de 150 millions
de dirhams.
L’agence pour la Promotion et le
Développement du Nord prévoit un
budget de 120 millions de dirhams
dans la construction d’un stade à Al
Hoceima et le lancement des marchés
relatifs aux fluides, à l’électricité et aux
aménagements extérieurs.
Le Ministère de l’Aménagement du
Territoire National, de l’Urbanisme,
de l’Habitat et de la Politique de la
Ville compte lancer une étude pour
la construction de sièges de 4 écoles
nationales d’architecture à Agadir,
Casablanca, Fès et Oujda ainsi que le
lancement des marchés de travaux de
l’école de Marrakech. Le budget de ces
travaux est 42,8 millions de dirhams.
Le Ministère de l’Economie et des
Finances Direction Générale des Impôts
prévoit, le lancement des travaux de
construction de la direction régionale
des impôts à Agadir et les services fis-
caux à Safi, d’un budget de 40 millions
de dirhams
Unmontantde15millionsdedirhamsest
le budget du Ministère Délégué Chargé
des Marocains Résidant à l’Etranger
et des Affaires de la Migration pour la
mise en place de son siège, les travaux
des lots fluides et le matériel actif des
courants faibles.
Le Ministère Délégué Chargé des
AffairesGénéralesetdelaGouvernance
va se doter d’un bâtiment annexe à son
siège d’un budget de 10 millions de
dirhams.
Le Département de la Formation
Professionnelle prévoit l’achèvement
de l’institut de formation aux métiers de
l’industrie automobile de Tanger d’un
budget de 8 millions de dirhams.
L’Université Hassan Premier à Settat va
mettre en place un centre de recherche
et de développement au campus de
Khouribga nécessitant un montant de
600 milles de dirhams.
La direction des Equipements va
lancer d’autres nouvelles conventions
notamment avec le Ministère de la
Jeunesse et des Sports qui va se doter
d’un budget de 450 millions de dirhams
pour le grand stade de Casablanca et
d’autres infrastructures sportives, avec
le Conseil Municipal de Kenitra qui
va lancer les travaux de construction
d’un complexe culturel à Kenitra d’un
montant de 136 millions de dirhams
et avec le Ministère de la Culture et
de la Communication qui prévoit la
construction de son siège d’un montant

1- Décret relatif aux marchés publics BO n° 6140-
25 du 23 joumada I 1434 (4 avril 2013)
- Arrêté du MEF n° 3535-13 du 28-12-2013 fixant
la liste des établissements publics qui doivent
appliquer les dispositions règlementaires en vigueur
relatives aux marchés publics. (B.O. n° 6212 du 12-
12-2013).
- Liste des prestations pouvant faire l’objet de bons
de commande (article 88 du décret n° 2-12-349 du 8
joumada I 1434 (20 mars 2013) relatif aux marchés
publics)
- Liste des prestations pouvant faire l’objet de
contrats ou de conventions de droit commun (article
4 du décret n° 2-12-349 du 8 joumada I 1434 (20
mars 2013) relatif aux marchés publics.
marchés-cadre (article 6 du décret n° 2-12-349 du 8
joumada I 1434 (20 mars 2013) relatif aux marchés
publics).
marchés reconductibles (article 7 du décret n° 2-12-
349 du 8 joumada I 1434 (20 mars 2013) relatif aux
marchés publics).
la liste des prestations pouvant faire l’objet de
marchés négociés. (B.O. n° 6214 du 19-12-2013).
la rémunération relative à la remise des plans et
documents techniques prévue par les articles 19 et
99 du décret n° 2-12-349 du 20-03-2013 relatif aux
marchés publics. (B.O. 6166 du 04-07-2013).
- Arrêté du MEF n° 914-14 du 20-03-2014 portant
modification du seuil des marchés dont le délai de
publicité est porté à 40 jours au moins. (B.O. n°
6248 du 17-04-2014).
- Arrêté du MEF n° 1872-13 du 13-06-2013 relatif
à la publication des documents dans le portail des
marchés publics. (B.O. n° 6174 du 01-08-2013).
- Arrêté du MEF n° 20-14 du 04-09-2014 relatif à la
dématérialisation de la procédure de passation des
marchés publics. (B.O. n° 6298 du 09-10-2014).
- Arrêté du MEF n° 1874-13 du 13-11-2013 pris en
application de l’article160 du décret n°2-12-349 du
20-03-2013 relatif aux marchés publics (Modèles
des pièces). (B.O. n° 6214 du 19-12-2013).
2- Dahir n° 1-56-211 du 8 joumada I 1376 (11
décembre 1956) relatif aux garanties pécuniaires
des soumissionnaires et des adjudicataires de
marchés publics (BO n° 2308 du 18/01/1957).
3- Arrêté du Chef de Gouvernement n° 3-302-15 du
15 Safar 1437 (27 novembre 2015) fixant les règles
et les conditions de la révision des prix des marchés
publics (BO n° 6422 du 17/12/2015).
4- Arrêté du Chef de Gouvernement n° 3-205-14 du
11 chaabane 1435 (9 juin 2014) fixant les règles et
les conditions de la révision des prix des marchés
publics (BO n° 6266 du 19/06/2014).
5- Circulaire relative à la création d’Index Globaux
pour la révision des prix des marchés publics.
6- Dahir n° 1-15-05 du 29 rabii II 1436 (19 février
2015) portant promulgation de la loi n° 112-13
relative au nantissement des marchés publics (BO
n° 6344 du 19/03/2015).
7- Décret n° 2-14-272 du 14 rejeb 1435 (14 mai
2014) relatif aux avances en matière des marchés
publics (BO n° 6262 du 05/06/2014).
Textes réglementaires régissant les
marchés publics
I-Textes régissant la passation des marchés publics

1. Décret n° 2-99-1087 du 29 moharrem 1421
(4 mai 2000) approuvant le Cahier des Clauses
Administratives Générales applicables aux
marchés de travaux exécutés pour le compte
de l’Etat (CCAG-T). (B.O. n° 4800 du
01/06/2000).
2. Décret n° 2-14-394 du 6 Chaabane 1437 (13
mai 2016) approuvant le Cahier des Clauses
marchés de Travaux (CCAG-T). (BO n° 6470
du 02/06/2016).
3. Décret n° 2332-01-2 du 22 rabii I 1423 – 4
juin 2002 approuvant le Cahier des Clauses
marchés de services portant sur les prestations
d’études et de maitrise d’œuvre passés pour le
compte de l’état. (CCAG-EMO). (BO n° 5010
du 06/06/2002)
4. Décret n° 2-16-344 du 17 Chaoual 1437 (22
juillet 2016) fixant les délais de paiements et
les intérêts moratoires relatif aux commandes
publiques. (BO n° 6488 du 04/08/2016).
5. Décret n° 2-03-703 du 18 ramadan 1424 (13
novembre 2003) relatif aux délais de paiement
et aux intérêts moratoires en matière de marchés
de l’état. (B.O. n° 5166 du 04/12/2003).
6. Arrêté du Chef de Gouvernement n° 3-
302-15 du 15 Safar 1437 (27 novembre 2015)
fixant les règles et les conditions de la révision
des prix des marchés publics (BO n° 6422 du
17/12/2015).
7. Arrêté du Chef de Gouvernement n° 3-205-
14 du 11 chaabane 1435 (9 juin 2014) fixant
les règles et les conditions de la révision des
prix des marchés publics (BO n° 6266 du
19/06/2014).
8. Circulaire relative à la création d’Index
Globaux pour la révision des prix des marchés
publics.
9. Dahir n° 1-15-05 du 29 rabii II 1436 (19
février 2015) portant promulgation de la loi n°
112-13 relative au nantissement des marchés
publics (BO n° 6344 du 19/03/2015).
10. Décret n° 2-14-272 du 14 rejeb 1435 (14
mai 2014) relatif aux avances en matière des
marchés publics (BO n° 6262 du 05/06/2014).
II- Textes régissant l’execution des marchés publics

La présente procé-
dure de demande
prend comme base
juridique :
Décret n° 2-94-223 du 6
Moharrem 1415 (16 juin 1994)
instituant, pour le compte du
Ministère des Travaux Publics de la
Formation Professionnelle et de la
Formation des Cadres, un système
de qualification et de classification
des entreprises de bâtiment et de
travaux publics.
Arrêté du ministre de
l’équipement, du transport et de
la logistique n° 1394-14 du 27
chaabane 1435 (23 juin 2014)
fixant le nombre de catégories des
entreprises de bâtiment et de travaux
publics correspondant à chaque
secteur d’activités, les seuils de
classification à l’intérieur de chaque
catégories ainsi que le montant
maximum annuel d’un marché
pour lequel une entreprise d’une
catégorie donnée peut être admise à
soumissionner.
Arrêté du Ministre de
l’Equipement, du Transport et de
la Logistique n°1395-14 du 27
Chaabane 1435 (23 juin 2014)
modifiant et complétant le tableau
annexé au décret n°2-94-223 du
6 moharrem 1415 (16 juin 1994)
instituant pour le compte du
ministère des travaux publics, de la
formation professionnelle et de la
formation des cadres un système de
qualification et de classification des
entreprises de bâtiment et de travaux
publics
Description de la procédure
de préparation et dépôt de dossier
de qualification et classification des
entreprises de BTP.
Etape 1: Télécharger la
déclaration sur l’honneur sur le
site web du METLE en allant à
: Secteurs/Affaires Techniques
et Relations avec la Profession /
Systèmes régissant la Profession/
qualification et classification des
entreprises BTP ou à cette adresse.
Etape 2: Remplir ladite
déclaration la signer la cacheter et
l’envoyer soit par email à l’adresse
suivante: y.rachdi@mtpnet.gov.
ma ou la présenter directement à
la direction des affaires techniques
et des relations avec la profession
ou la transmettre par courrier postal
recommandé et ce, pour avoir le
code (Nom d’utilisateur) et le mot de
passe.
Pour les entreprises qui
demandent pour la première
fois à être intégré au système de
qualification et classification des
entreprises de BTP, il convient de
joindre à cette déclaration le registre
de commerce modèle 7.
Etape 3 : Se connecter à
cette adresse. Introduire le code et
le mot de passe obtenus à l’étape2
et renseigner le dossier électronique.
Imprimer ensuite le bordereau de
confirmation du dépôt du dossier
électronique.
Etape 4 : Télécharger le «
dossier de demande de qualification
et de classification (Q/Cl) des
entreprises de BTP » au niveau du
lien cité à l’étape 1, le renseigner, le
signer et le cacheter.
Etape 5: En plus du dossier
électronique, l’entreprise doit
préparer son dossier physique qui
doit être constitué des pièces citées
ci-dessous.
Procèdure de Qualification et Classification
d’une entreprise de BTP

Etape 6 : L’entreprise dépose
ensuite à la direction des affaires
techniques et des relations avec
la profession le dossier physique
accompagné du dossier de demande
de qualification et de classification
des entreprises de BTP et du
bordereau de confirmation du dépôt
électronique.
NouvelleadressedelaDATRP
est: Quartier Agdal, Avenue Maa Al
Aïnayne Rabat.
Etape 7 : Après le dépôt
physique, l’entreprise est invitée à
suivre l’avancement de son dossier
au niveau de la plateforme dédiée en
cliquant sur le lien cité à l’étape 3.
Par ailleurs, le guide de
procédures de Q/CL des entreprises
de BTP téléchargeable sur le site
à l’adresse mentionnée à l’étape 1,
donne tous les détails nécessaires.
Rappelons que le dossier
physique est constitué des pièces
suivantes :
1- Dossier administratif :
- Copie conforme du registre
de commerce modèle 7 datant d’au
moins d’une année ;
- Copies conformes des
attestations du chiffre d’affaires des
5 dernières années ;
- Attestation de la masse
salariale originale de l’année n-1 ;
- Bilan certifié conforme de
l’année n-1 (les 6 tableaux) ;
2- Sous-traitance :
- Contrats ou bons de
commande datés, cachetés et signés
par les deux parties
- Factures ;
- Modes de paiement (joindre
le relevé bancaire avec indication
du nom du client ; sinon joindre
copies des avis de virement ou des
ordres de virement ou des chèques
ou bordereaux de remise de chèques
dans le cas où le nom du client n’est
pas mentionné sur le relevé).
3- Chiffre d’affaires :
- Décomptes datés, signés et
cachetés par les maitres d’ouvrage
pour les travaux réalisés avec l’Etat ;
- Contrats ou bons de
commande datés, cachetés et signés
par les deux parties, Factures et
Modes de paiement (joindre le relevé
bancaire avec indication du nom du
client ; sinon joindre copies des avis
devirementoudesordresdevirement
ou des chèques ou bordereaux de
remise de chèques dans le cas où le
nom du client n’est pas mentionné
sur le relevé) pour les travaux réalisés
avec le privé
4- Moyens matériels :
- Copie conformes des
factures,
- ou bien contrats de ventes
enregistrés auprès des services
d’enregistrement,
-oubiencontratsdecrédit-bail
cosignés plus l’ordre de prélèvement
irrévocable signé par le bailleur de
fonds.
5- Moyens humains :
- Copies conformes des
diplômes accompagnées de
l’attestation originale de déclaration
des salaires (minimum 3 mois)

Formation et RH
Les métiers liés à l’échafau-
dage ont connu une évolu-
tion importante ces dernières
années. Comme l’innovation
permanente des fabricants aboutit à des
matériels de plus en plus performants
et techniques, la sécurité est mainte-
nant une préoccupation constante des
chantiers et des organismes officiels
qui entraîne, entre autres mesures, le
renforcement du cadre législatif.
Les entreprises utilisatrices ne
savent pas toujours comment faire face
à ces mutations, ni vers qui se tourner
pour avoir un conseil pertinent.
En effet, son rôle est
incontournable auprès des ouvriers
d’un chantier. L’échafaudeur leur
permet un accès sécurisé aux endroits
danslesquelsilestdifficiledetravailler.
Cette activité s’effectue en hauteur et
induit le port de charge.
Layher : une Formation certifiante en
métier de l’échafaudage
Layher propose une gamme de services pour accompagner ses produits, à
savoir des Etudes avec Autocad et des logiciels développés en interne (Windec
3D, Wincal), une Assistance Technique et Commerciale à proximité des clients et
également de la Formation certifiante.
Said Beroug, Directeur Général de Layher Echafaudage Maroc
En 2016/2017 la production
annuelle était de 180 000 Tonnes
En 2018/2019, elle atteindra 200
000 Tonnes. Ce qui est unique au
monde.
Augmentation de la production
entre 2015 et 2018 : + 66 %
Augmentation du nombre
d’employés entre 2015 et 2018 : +
42 %
Valeur du stock disponible de
matériel Neuf réparti dans toutes
les filiales : 1 Milliard €.

POSTE PROPOSÉ : INGÉNIEUR DIRECTEUR DE
PROJET ET DÉVELOPPEMENT
ENTREPRISE: TANDYL
Société internationale recherche un Ingénieur Directeur de Projet
et Développement pour superviser et coordonner la construction et
réalisation de son projet hôtelier 5 étoiles plus d’un centre d’affaires
situ’ à Yaoundé Cameroun
Poste avec les avantages de l’expatriation, logement, voiture...
PROFIL RECHERCHÉ POUR LE POSTE : INGÉNIEUR
DIRECTEUR DE PROJET ET DÉVELOPPEMENT
Ingénieur ou architecte diplômé uniquement ,
10 d’expérience ,
Anglais et Français courant obligatoire
Au minimum une expérience dans la direction de projet hôtelier
nécessaire.
POSTE PROPOSÉ : TECHNICIEN GÉNIE CIVIL
Entreprise: ASMENT TEMARA
Multinationale recherche un Technicien Génie Civil qui va super-
viser la réalisation de travaux sur les chantiers dans le domaine du
bâtiment, et l’industrie (Construction et charpente métallique, dessin
industriel, Etc)
PROFIL RECHERCHÉ POUR LE POSTE : TECHNICIEN GÉNIE
CIVIL
De formation DUT en Mécanique / Génie civile, vous disposez d’une
expérience de plus de 3 ans dans le secteur du BTP ou L’industrie
lourde ;
Le poste requiert l’utilisation des outils de bureautique et la maîtrise
du français ;
Maîtrise obligatoire du dessin sur Autocad (2D/3D) ;
Vos qualités relationnelles, votre sens d’analyse et d’observation,
votre réactivité et disponibilité sauront appuyer votre candidature et
intégrer une équipe dynamique et performante.
Offres d’emploi
Le métier de l’échafaudeur
nécessite une formation appropriée
basée sur la lecture d’un plan, la
notion de limite de charge, les produits
qui constituent l’échafaudage, les
préalables à un montage, le montage
proprement dit ainsi que le démontage.
Plusieurs Compétences sont
nécessaires pour devenir un bon
échafaudeur telles que la précision et
la rigueur, la capacité à travailler en
hauteur, l’esprit d’équipe et capacités
de communication, la connaissance et
le respect des règles de sécurité ainsi
que la rapidité et la réactivité.
De ce fait et afin d’accompagner
les entreprises, LAYHER transmet ses
35 années d’expérience du montage,
de la sécurité et des réglementations
à ses clients à travers sa filiale Layher
Formation en France et sa continuité
au Maroc au niveau de Layher Maroc.
LAYHER FORMATION met
au service de ses clients une équipe
possédant une double compétence
notamment une formation associée à
une expérience de l’échafaudage de
plus de 15 ans.
Il est à noter que Layher
Formation possède également un
label qualité des actions de formation
N° SMQ/QUAF-17-003 délivré par
Apave Certification attestant que son
système de management pour ses
activités de formations aux métiers de
l’échafaudage a été évalué conforme
aux exigences requises.

Engins et Matériels
ADAM INDUSTRIES est une entreprise de service, offrant des solutions de
vente, de location et de maintenance des matériels de manutention et de
levage, ainsi que des services de formation de caristes et opérateurs de
nacelles pour sécuriser leurs travaux.
Créée en 1997, ADAM
INDUSTRIES a collaboré
avec plusieurs entreprises et
organisations industrielles
qui sont à la recherche de réactivité,
de proximité et de sécurité dans leurs
travaux de manutention et travaux en
hauteur.
La vision d’Adam Industries est
de devenir un leader incontournable
dans le secteur des services de location
et de maintenance des matériels (de
manutention et d’élévation) pour
les entreprises et organisations à
la recherche d’un service réactif
et compétitif, pour leurs besoins
opérationnels.
Ainsi, Adam Industries offre
des solutions de location et de
services, de vente, de formation et
de maintenance des équipements de
manutention, d’élévation, d’énergie
(groupes électrogènes), air comprimé
et sanitaires chimiques pour améliorer
la sécurité et l’efficacité des équipes
opérationnelles de ses clients avec un
service hautement professionnel et
réactif.
Respect des engagements,
qualité, respect de l’homme, respect
de l’environnement, éthique et
responsabilité, telles sont les valeurs
d’Adam Industries lui permettant
d’atteindre ses objectifs notamment
la réactivité dans le service pour
répondre aux contraintes de temps des
chantiers et la disponibilité d’une large
gamme de produits et de services.
Adam Industries vise à
atteindre d’autres objectifs notamment
la production en flux tendus en
fournissant le matériel et service
en temps voulu, le renforcement
de la sécurité dans les chantiers et
l’amélioration de la productivité avec
une offre combinant du matériel récent
et un service professionnel et réactif.
‘’ Dans une économie
marocaine en pleine effervescence,
de nombreux chantiers structurants
d’infrastructure multiples sont menés.

Pour les opérateurs et donneurs
d’ordre, il s’agit de mener les
différents chantiers dans les délais
en réduisant au maximum les risques
d’accidents. Aussi, s’agit-il de
disposer des outils de manutention
et d’élévation performants ainsi que
des ressources humaines qualifiées
pour mener ces projets à terme en
toute sécurité, dans les délais et avec
budgets prévus.’’ déclare Mohamed
BOUBDI, Directeur Général d’Adam
Industries.
Pour l’Association marocaine
de levage et Manutention (AMLM),
celle-ci appelle à l’organisation du
secteur, à la formation des opérateurs,
à l’application des normes de sécurité
et au contrôle techniques des engins
de levage et de la manutention (chariot
élévateurs, nacelles élévatrice et grues
mobiles) par des bureaux agréés
La pelle hydraulique sur che-
nilles EC210D de Volvo
Construction Equipment a
été conçue grâce à une expé-
rience et une expertise de grande am-
pleur, pour une productivité ultime et
un fonctionnement efficace, dans une
grande variété de tâches. Cette machine
est dotée d’un châssis robuste, com-
biné à une puissance du moteur et une
pression hydraulique optimales, afin de
fournir des forces d’excavation supé-
rieures et des temps de cycle rapides
pour une excellente productivité dans
toutes les opérations.
Un puissant moteur Volvo
s’associe au système hydraulique
éprouvé de la machine pour fournir un
coupleélevéàunbasrégime,combinant
ainsiauplushautpointlesperformances
et l’efficacité énergétique. Pour des
cycles rapides et une consommation
de carburant optimale, le modèle
EC210D est équipé de modes de travail
intelligents, notamment le nouveau
mode de travail G4. Le conducteur peut
choisir le mode qui convient le mieux
à la tâche à accomplir, en sélectionnant
le mode I (ralenti), F (fin), G (général),
H (intensif) ou P (puissance max.). Le
choix du mode adéquat en fonction des
conditions de travail garantit plus de
polyvalence et une productivité accrue.
L’EC210D dispose d’un débit
hydraulique amélioré, pour un contrôle
réactif et précis dans les opérations
de nivellement et combinées. Les
opérateurs bénéficient de déplacements
plus souples et aisés tout en levant
des charges ainsi que d’une plus
grande qualité de nivellement grâce à
l’harmonisation du mouvement de la
flèche et du bras.
La nouvelle VOLVO EC210D: machine rentable et
performante

Marchés des Matériaux de Constructions
Le projet TASNIF a été pro-
posé en tant qu’action d’in-
térêt général lors d’un appel
à projet lancé en juin 2014
par le Ministère de l’Industrie dans le
cadre du Fonds d’Appui aux Centres
Techniques (FACET).
Ce projet consiste à établir
d’une part un référentiel technique
marocain de classement fonctionnel
d’usage des revêtements de sol
en céramique en tenant compte
des coutumes locales du pays et
d’autre part à rédiger un cahier de
spécifications pour le classement
technique des locaux.
Le projet TASNIF a été piloté
par Kenza BAMMOU, Directeur
technique du CETEMCO, et réalisé
parSanaaElMAGHRI,chefdeprojet,
Mohammed MARRI, Responsable
technique, avec l’appui technique de
Pier Giorgeo BURZACCHINI, expert
et des professionnels de la céramique.
Le projet s’est déroulé en trois
phases :
Phase 1:
Echantillonnage et compagne
d’essais de performances et de
durabilité sur les revêtements de sol
en céramique, analyse des résultats
et proposition de spécifications
techniques pour un classement
d’usage.
Phase 2:
Elaboration d’un référentiel
technique marocain de classement
d’usage des revêtements de sol en
céramique ‘’GUPAC’’ et d’un cahier
de spécifications pour le classement
des locaux
Phase 3:
Elaboration d’un guide
technique ‘’GUPAC’’
Ce guide a été élaboré par
l’équipe du CETEMCO avec les
conseilsdedeuxexpertsinternationaux
: M. Pier Giorgeo BURZACCHINI et
M. Marc PELCE sous la supervision
du comité de pilotage composé :
•Desmembresdel’Association
Professionnelles des Industries de
la Céramique APIC : M. Zakaria
KORAIBANE (Cristal-Cérame),
Khalid MOHIB (Super-Cérame),
TaoufikSERGHOUCHNI(Facemag),
Tarik TALBI (Multi-Cérame)
• Des membres de l’Ordre
des architectes : M. Azelarab
BENJELLOUN et M. Azedine
NEKMOUCH
• Des représentants de
IMANOR : le Directeur M.
Abderrahim ETTAYEBI et Mme
Rajae BCHCHI
Le guide technique GUPAC: Pour
classement d’usage des revêtements du
sol en céramique

Le guide technique GUPAC a été élaboré dans le
cadre du projet de développement de classement
d’usage des revêtements du sol en céramique
‘’TASNIF’’ qui s’inscrit dans le cadre des activités
d’intérêt général du CETEMCO.
En tenant compte des conditions de mise en œuvre
et d’utilisation du carrelage, le guide technique
sera un outil d’aide à la prescription permettant
d’apporter la réponse aux préoccupations des
différents utilisateurs : comment exprimer
simplement que tel revêtement de sol soit approprié
à l’usage dans un local considéré avec une
durabilité suffisante et raisonnable, sachant que :
• Les locaux sont caractérisés par différentes
sévérités d’usage et par rapport à leur affectation
(chambre, cuisine, couloir,…)
• Les revêtements de sol en céramique présentent,
selon leur type et leur constitution, différents degrés
de résistance aux agents mécaniques, physiques
et chimiques agissant sur le sol (roulement, usure,
choc,…)
La mise en place d’un référentiel technique
marocain de classement des revêtements de sol
permettra :
• De cerner plus facilement l’aptitude d’un
revêtement à répondre aux contraintes de
l’environnement et donc de bien choisir le carrelage
approprié
• De valoriser le carreau produit localement par
l’apposition d’un label d’usage en plus de son label
de conformité à des exigences de qualité du produit
(marquage NM)
• D’informer le consommateur sur
les caractéristiques des produits et les
recommandations de leur utilisation.

Bâtiment
Projets situés dans les
communes urbaines, les
centres délimités, leurs
zones périphériques et les
zones à vocation spécifique :
Tout constructeur doit fournir :
- Une demande en double
exemplaires signée par le pétitionnaire
(imprimé délivré par la commune).
Cette demande doit être contresignée
par le propriétaire, si celui-ci n’est pas
le demandeur ;
- La note de renseignements pour
les projets faisant l’objet de la procédure
des grands projets, délivrée par l’agence
urbaine ;
- Une fiche d’identité en double
exemplaires portant la signature
légalisée du requérant (imprimé délivré
par la commune) ;
- Une fiche signalétique en
double exemplaires à remplir par
le maître d’ouvrage (imprimé de la
commune) ;
- Un certificat de propriété du
terrain ou de la construction existante
ou à modifier ou tout autre document
équivalent ou conférant au demandeur
le droit d’édifier ou de modifier sa
construction ;
- Un plan de situation en trois
exemplaires à l’échelle 1/2000 au
minimum (1/5000 si le terrain est situé
dans une commune rurale) ;
- Le plan cadastral du terrain
concerné dans le cas où celui-ci est
immatriculé ;
- Un plan de la construction
en huit exemplaires comprenant tous
les niveaux de l’immeuble, le rez-
de-chaussée ainsi que le sous-sol, les
terrasses et les plafonds à une échelle
qui ne peut être inférieure à 1/100 ;
- Le plan du rez-de-chaussée doit
clairement indiquer l’alignement de la
rue et comporter toutes les côtes des
limites extérieures du terrain, le niveau
du trottoir, les superficies des cours
et courettes ainsi que les dimensions
permettant de les contrôler.
- Toutes ces indications doivent
obligatoirement figurer sur les plans.
- Les documents graphiques
doivent également présenter toutes
les façades de l’édifice et celles
avoisinantes, le plan de masse de
l’immeuble à édifier, ainsi que les
profils et coupes nécessaires à l’entière
compréhension du projet.
Lorsque la demande se rapporte à
unetransformationouàunemodification
d’une construction existante, les plans
devront être présentés avec les teintes
conventionnelles suivantes:
- Parties existantes à conserver:
teinte neutre ;
- Parties à construire: teinte
rouge ;
- Parties à démolir: teinte jaune.
- L’ancien plan autorisé et
la copie de l’ancienne autorisation
de construire ou de lotir en double
exemplaire lorsque la demande a trait
à une modification d’une construction
existante, un renouvellement d’une
autorisation avec ou sans modification
ou encore une construction nouvelle sur
un lotissement déjà autorisé. A défaut
de plan autorisé, le pétitionnaire devra
fournir un relevé de l’existant en trois
exemplaires ;
- Le dossier technique exigé pour
l’installation des lignes nécessaires
au raccordement des constructions au
réseau public des télécommunications,
le cas échéant ;
- une copie du contrat
d’architecture en double exemplaires
stipulant, sans équivoque, que le
suivi de l’exécution des travaux lui
incombera jusqu’à la délivrance du
permis d’habiter ou du certificat de
conformité, dans le cas où la superficie
cumulée des planchers dépasse 150 m².
Permis de construire:
Quelles étapes?

Les projets situés en dehors des
communes urbaines, des centres délimités,
de leurs zones périphériques et zones à
vocation spécifique :
Projets situés dans les
agglomérations rurales dotées
d’un plan de développement
homologué :
La demande d’autorisation de
construireestprésentéeentripleexemplaires
par le propriétaire ou son représentant
au Président du Conseil Communal. Elle
comporte:
- les renseignements concernant
l’identité du demandeur;
- un exemplaire du constat
d’alignement, si la construction est projetée
en bordure d’une voie publique;
- une description de l’immeuble
projeté mentionnant:
- La surface de la parcelle et la
référence du lotissement, s’il y a lieu;
- La destination de l’immeuble :
habitation, exploitation agricole, commerce,
atelier d’artisanat,etc. ;
- Le nombre et la nature des pièces
d’habitation et de service à construire.
- un plan de situation à l’échelle de
1/2000 et les plans d’exécution complets,
s’il s’agit d’une construction industrielle ou
d’un établissement public ou à usage public.
Toutefois, lorsqu’il s’agit d’un
bâtiment public ou à usage public, la
demande d’autorisation de construire doit
également comprendre les documents
graphiques et écrits à établir par l’architecte,
prévus pour les projets situés dans les
communes urbaines, les centres délimités,
leurs zones périphériques et les zones à
vocation spécifique
Les projets situés dans les
groupements d’urbanisme,
le long des voies de
communication ferroviaires
et routières, autres que les
communales, le long du
littoral et dans les lotissements
autorisés en application de la
loi n°25-90:
En ce qui concerne les projets situés
dans les groupements d’urbanisme, le long
des voies de communication ferroviaires et
routières, autres que les communales, dans
une profondeur d’un kilomètre de part et
d’autre de la voie, le long du littoral dans
une bande de 5 kilomètres ainsi que dans
les lotissements autorisés, la demande
d’autorisation de construire doit être
accompagnée par le dossier prévu au cas
ci-dessus se rapportant aux agglomérations
rurales dotées d’un plan de développement
homologué.
Dans la région Casablanca-
Settat, le délai moyen de
délivrance des permis de
construire s’est établi à 42,2
jours en 2018 contre 51,4
jours en 2017
Pour les petits projets,
qui représentent 70% des
dossiers déposés, la moyenne
sur la période analysée est
descendue à 28 jours contre
32joursuneannéeauparavant
Pour les grands projets qui
sont les plus complexes, la
moyenne est passée à 87 jours
contre 113 jours en 2017. Les
projets autorisés en novembre
2018 affichent carrément
un délai moyen de 45 jours
contre 109 jours en novembre
2017
du 5 novembre 2017 au 5
novembre 2018, près de
9.200 dossiers d’obtention
d’autorisation de construire
ont été traités au niveau de la
région Casablanca-Settat
60% des demandes
d’autorisation portent sur la
construction de nouveaux
immeubles. Le reste est
réparti entre les dossiers de
modification/aménagement
(18%), de surélévation de
bâtiments existants (10%) et
d’aménagement intérieur

Appels d’Offres
organisme:
MINISTÈRE DE L’EQUIPEMENT, DU TRANSPORT, DE LA
LOGISTIQUE ET DE L’EAU/DIRECTION REGIONALE DE
L’ORIENTAL/DIRECTION PROVINCIALE D’OUJDAANGAD
objet:
Concours architectural pour la conception et le suivi de construction
de l’ecole nationale d’architecture d’oujda
Ville d’éxécution: OUJDA
Adresse retrait:
bureau des marches de la Direction Provinciale de l’Équipement, du
Transport, de la Logistique et de l’Eau Oujda-Angad Bd al Maghreb
Al Arabi, bp 752 - oujda
Mt Caution: 0
Estimation: 21000000
D./heure limite: 08/04/2019 à 16:00
Visite des lieux: 06/03/2019 a 11h
organisme: LABORATOIRE PUBLIC D’ESSAIS ET D’ETUDES
objet: Appareils oceano - maregraphes et courantographes (en lot unique)
Ville d’éxécution: CASABLANCA
Adresse retrait: bureau d’ordre du lpee, sis 25 rue d’azilal a casablanca
Mt Caution: 0
Estimation: 0
D./heure limite: 28/11/2019 à 12:30
Contacts www.lpee.ma / email : dir.dla@lpee.ma
N° d’ordre: 2088729 Référence: 43/130/2018
N° d’ordre: 15000864 Référence: 01/2019

organisme:
MEMEE / ONEEBELEC - Office Nationale de l’Electricité et de
l’Eau Potable - Branche Electricité
objet:
Fourniture et Installation des IACM Normaux et à SF6 dans le
réseau HTA relevant de la Province Sidi Kacem
Ville d’éxécution: SIDI KACEM
Adresse retrait:
ONEE/Branche Electricité Direction Approvisionnements et Mar-
chés (DAM) : 65, Rue OTHMAN BEN AFFAN 20 000 CASA-
BLANCA B.P. 13 498 -MAROC
Mt Caution provisoire: 20 000,00 MAD
Estimation: 1 167 374,00
D./heure limite: 22/05/2019 09:00
Contacts:
Aicha BOURHIL, a.bourhil@onee.ma
0661682439 - 0528220730
organisme:
objet:
AMENAGEMENT ET CONSTRUCTION DES LOCAUX DE L’AS
BOUIZAKARNE
Ville d’éxécution: GUELMIM
Adresse retrait:
D./heure limite: 24/04/2019 09:00
Contacts
Omar SARGHINI, sarghini@onee.ma
05 22 66 81 54 - 05 22 43 31 12
Référence: DL3101781
Travaux / Travaux de construction et d’aménagement / Travaux d’aménagement, d’entretien et
réhabilitation des bâtiments
Référence: DR3102424
Travaux / Travaux d’électricité / Travaux d’installation pour usage industriel / Transforma-
teurs et travaux d’installations de MT

Appels d’Offres
organisme:
MEMEE / ONEEBE - Office National de l’Electricité et de l’Eau Potable
- Branche Eau
objet:
TRAVAUX D’ASSAINISSEMENT LIQUIDE DU CENTRE RISSANI
Lot 3 : Station de relevage et conduites de raccordement
Ville d’éxécution: ERRACHIDIA
Adresse de dépot:
-soit déposés contre récépissé au Bureau d’Ordre de la Direction Régio-
nale Centre Sud - 20, Rue Antisrabé – Meknès avant la date et l’heure
fixées pour la séance d’ouverture des plis avant la date et l’heure fixées
pour la séance d’ouverture des plis. - soit envoyés par courrier recom-
mandé avec accusé de réception au Bureau d’Ordre de la Direction
Régionale Centre Sud - 20, Rue Antsirabe – Meknès avant la date et
heure de la séance d’ouverture des plis. - soit remis au président de la
commission d’appel d’offres en début de la séance publique d’ouverture
des plis.
D./heure limite: 03/04/2019 10:00
Contacts:
Samira ELALAMI EL HASSANI, elalamielhassani@onee.ma
+212535520508 - +212535524195
organisme:
objet:
l’acquisition d’un camion à grue 6x4 équipé d’une nacelle pour le
compte de la Direction Régionale Distribution OUJDA/SED BER-
KANE.
Ville d’éxécution: BERKANE
Adresse retrait:
D./heure limite: 10/04/2019 09:00
Contacts
ZAKARIA RAHMOUNI, z.rahmouni@onee.ma
+212 536 68 52 80 - +212 536 68 44 28
DO3102880/2019/ONEEBE
Fournitures / Engins de chantier, matériel de manutention et de levage / matériel de manutention et
de levage (Chariot élévateur, grues, nacelles …)
Référence: 11DR7/SA/D/2019
Travaux / Travaux de construction et d’aménagement / Travaux en béton armé ou maçonnerie

Organisateur : En partenariat avec:
TEL: +212 6 61 34 58 85
+ 212 6 03 25 89 29
Email: jamalkorch@gmail.com
innovant.meryem@gmail.com
Site web: www.innovantmagazine.ma
Contacts:

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