Gare Lille-Europe

1. MOOCSTR UCT URES EN ARCHITE CTURE - S E S S IO N 4
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ENSAPL-21038-anghjulina
Gare Lille-Europe, Jean-Marie Duthilleul

2. Localisation et géolocalisation
La gare de Lille-Europe est une gare ferroviaire française de la ligne à grande vitesse de Fretin à Fréthun, située en bordure du
centre-ville de Lille, ville centre de la Métropole européenne de Lille, préfecture du département du Nord et de la région
Hauts-de-France.
La Gare Lille-Europe
RÉFÉRENCES DE L’ÉDIFICE

3. RÉFÉRENCES DE L’ÉDIFICE
Conception et matériaux
Conçue par l’architecte Jean-Marie
Duthilleul, elle est mise en service en
1994. Elle est construite dans les
années 80/90. C’est la deuxième
gare de la ville, pour le trafic
voyageurs, après sa voisine la gare
Lille-Flandres.
D'une architecture très
contemporaine, elle est composée
de béton léger, baies vitrées et acier.

4. LES FO NCTIONS "PORT ER " ET "FONDER"
La fonction "porter"
La fonction "porter" est réalisée par
des poteaux en acier. Le mode
d’assemblage utilisé pour leurs
extrémités est le boulonnage.
Certains sont assemblés à un muret
qui lui est encré dans le sol, d’autres
sont isolés.
La fonction "fonder"
Ainsi, pour la fonction "fonder", le
principe de fondation est sûrement
linéaire sous le muret et isolé sous
les poteaux.
On peut apercevoir des platines de
pré-scellement au niveau de la partie
inférieure des poteaux car ici l’effort
de traction semble important.

5. LES FO NCTIONS "FRANCHIR" ET CONTREVENT ER"
La fonction "franchir"
La fonction "franchir" est assurée par
des poutres sous-tendues en métal,
pour lesquelles les câbles en sous
face de toiture assurent un rôle
significatif dans la reprise des
charges, notamment en soulageant
les efforts aux appuis ponctuels que
sont ici les poteaux. Cette toiture en
aluminium est un franchissement
linéaire de type poutre à inertie
variable.
C’est donc une structure à stratégie
d’amincissement.

6. LA F ONCTION "CONT RE VENTER"
La fonction "contreventer"
Cette fonction est assurée par des
voûtes métalliques reliées par des
câbles eux-mêmes reliés aux poutres
sous-tendues et aux poteaux.