Plan de développement accessibilité - Réseau - Agence métropolitaine de trans...Sarah Ève De Lisle
N.B: Le plan est sujet à changement ou mise à jour par l'AMT, cette version est la version adoptée par le conseil d'administration en octobre 2011.
Une de mes réalisations professionnelles: la rédaction du premier Plan de développement de l'accessibilité au réseau AMT qui répond aux exigences de l'article 67 de la Loi assurant l'exercice des droits des personnes handicapées en vue de leur intégration scolaire, professionnelle et sociale (L.R.Q., chapitre E-20.1). Il a pour but d'assurer, dans un délai raisonnable, le transport collectif des personnes handicapées sur le territoire desservi. Cette démarche concerne l'ensemble des activités de l'AMT et comporte des projets directement liés à l'amélioration de l'accessibilité. Quatre axes y sont abordés : communication, infrastructures, matériel roulant et aspect humain.
En plus d'assurer l'accessibilité au réseau habituel de transport, l'AMT a la responsabilité de soutenir, développer, coordonner et promouvoir les services de transport adapté aux personnes handicapées dans la région métropolitaine. Dans le cadre du Programme d'aide métropolitaine au transport adapté, l'AMT attribue une aide financière aux Services de transport adapté (STA) afin de les soutenir et de favoriser l'intégration de leurs services à l'ensemble du réseau.
Etat des lieux synthétique du transport publicLidia Signor
Publication du Réseau Marocain des collectivités locales pour le Transport Public (REMATP) réalisé dans le cadre du programme de coopération GIZ CoMun.
C'est une photo du transport public urbain dans les 7 majeures villes du Maroc (Tanger, Tétouan, Fès, Rabat, Casablanca, Marrakech et Agadir).
On y traite synthétiquement la mobilité urbaine, le service rendu par le système des bus publics et le gestion de ce dernier dans la gouvernance générale des transports et de la mobilité.
Plan de développement accessibilité - Réseau - Agence métropolitaine de trans...Sarah Ève De Lisle
N.B: Le plan est sujet à changement ou mise à jour par l'AMT, cette version est la version adoptée par le conseil d'administration en octobre 2011.
Une de mes réalisations professionnelles: la rédaction du premier Plan de développement de l'accessibilité au réseau AMT qui répond aux exigences de l'article 67 de la Loi assurant l'exercice des droits des personnes handicapées en vue de leur intégration scolaire, professionnelle et sociale (L.R.Q., chapitre E-20.1). Il a pour but d'assurer, dans un délai raisonnable, le transport collectif des personnes handicapées sur le territoire desservi. Cette démarche concerne l'ensemble des activités de l'AMT et comporte des projets directement liés à l'amélioration de l'accessibilité. Quatre axes y sont abordés : communication, infrastructures, matériel roulant et aspect humain.
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Voici la présentation 2015 de notre société MEODEX spécialisée dans la conception et la réalisation de modules à LED sur mesure. En savoir plus : www.meodex.com
Synodiance > SEO et Contenu - 5 points clés qui changent - Ecommerce-Live - 2...Search Foresight
Webconférence SEO et Contenu : 5 points clés qui changent animée le 23 Mai 2014 sur Ecommerce-live.net
Au programme :
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- Hummingbird et l'écriture des contenus : Comment s’adapter ?
- La révolution du balisage sémantique Schema.org
- La montée de l' Author Rank : Comment l’anticiper ?
Yann SAUVAGEON
Directeur de l'Expertise, Associé Synodiance
Twitter : https://twitter.com/yahn
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Le DOM (Document Object Model) est un standard W3C qui permet à des script (ici JavaScript) d'accéder ou de mettre à jour le contenu visuel, la structure ou le style de documents XML et HTML.
Ce cours introduit aux trois langages de programmation du Web que sont l'HTML, le CSS et le Javascript. L'HTML est un langage de balisage qui permet de décrire un document et sa structure. Le CSS est un langage qui permet de définir des règles de style à appliquer à un document. Enfin, Javascript est un langage permettant d'ajouter un aspect dynamique à une page web.
Version numérique de la carte randonnées en Pays de Vannes Grands itinéraires GR 349 et GR de Pays Vannes-Lanvaux, circuits de petite randonnée pour pédestres, équestres et cyclistes.
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Le projet EUROCYCLO est un projet financé par l'Europe dans le cadre du Feder. Il capitalise sur l'essor exceptionnel du tourisme à vélo en Europe. L'Agence Oise Tourisme est un opérateur du programme, avec pour objectif de développer la fréquentation de la Véloroute n°3 qui traverse l'Europe du Nord au Sud.
Reunion d'information sur la randonnée en ouest CornouailleBénédicte Aocd
Apporter à tous une culture commune sur la randonnée en ouest Cornouaille :
- le balisage
- l'écoveille
- les supports pour randonner
- la charte du bon randonneur
- la commission promenades et randonnées.
-Partager la voirie : présentation d’éléments statistiques relatifs à la vitesse, aux accidents, aux trafics actuels VL et PL de passage sur Croissy ;
-Modifier nos comportements ;
Pourquoi développer les modes doux (piétons et vélos) ?
-Présentation des projets d’aménagement et de plan de circulation des avenues Saint Germain et de Gaulle, de la rue Vaillant et de la rue Berteaux ;
1. Schéma des itinéraires cyclables
CDC Pays Marandais
Jeudi 23 mai 2013
Commission Tourisme
I. Présentation des circuits
II. Diagnostic de l'existant
III. Proposition d'un système de gestion du balisage
IV. Suites données au diagnostic
V. Schéma de principe des nouvelles liaisons
VI. Prochaines actions
2. Schéma des itinéraires cyclables
Circuit de la
vallée du Curé
Circuit de la coulée verte
Circuit des
sources
Circuit des cours
d'eau du Mignon
Circuit de la mer
et des marais
Circuit des moulins
et châteaux d'Aunis
Circuit 15-15bis
Marans au fil de l'eau
Circuits 11-11bis
De coteaux en
marais
Circuit 12
Histoire d'eaux
maîtrisées
Circuit 13
De méandres en canaux
Circuit 14
D'un canal à l'autre
En projet
I.Présentation des circuits
Pays d'Aunis
Schéma des itinéraires cyclables
Marans
Courçon
La Jarrie
Aigrefeuille
Surgères
3. Schéma des itinéraires cyclables
CDA La
Rochelle
CDA Pays
Rochefortais
I.Présentation des circuits
Territoires voisins
Schéma des itinéraires cyclables
CDC Vendée
Sèvre Autise
CDC des Isles du
Marais Poitevin
CDA de
Niort
CDC Canton
de Loulay
CDC Val de
Trézence
Marans
Courçon
La Jarrie
Aigrefeuille
Surgères
4. Schéma des itinéraires cyclables
Vélodyssée
I.Présentation des circuits
Véloroutes
Schéma des itinéraires cyclables
Sentier cyclable de Vendée
V43Marans
Courçon
La Jarrie
Aigrefeuille
Surgères
5. II. Diagnostic de l'existant
Schéma des itinéraires cyclables
11 circuits vélo / 280 km / 580 balises
Eléments examinés : balisage, points de danger,
aménagements sécuritaires, aménagements de confort,
types de routes...
Géolocalisation via CartAunis et CartoPocket
Préconisations d'amélioration
https://sig.pays-aunis.fr/carte_iti_cycl_gestion/flash/
6. II.Diagnostic de l'existant
Circuits CDC Pays Marandais et CDC Canton de Courçon
Schéma des itinéraires cyclablesSchéma des itinéraires cyclables
Marans
Saint Jean
de Liversay
Saint Cyr
du Doret
Taugon
La Ronde
Courçon
Saint Hilaire
La Palud
L'Ile d'Elle
La Grève
sur
Mignon
7. II.Diagnostic de l'existant
Circuits CDC Pays Marandais et CDC Canton de Courçon
Aménagements de confort
Schéma des itinéraires cyclables
Parking vélo
Point d'eau
Toilettes
Table de pique-nique
Banc
Schéma des itinéraires cyclables
8. II.Diagnostic de l'existant
Circuits CDC Pays Marandais et CDC Canton de Courçon
Revêtements
Schéma des itinéraires cyclables
Goudron (88%)
Autre (12%)
Tronçon plus adapté aux VTT
Schéma des itinéraires cyclables
9. II.Diagnostic de l'existant
Circuits CDC Pays Marandais et CDC Canton de Courçon
Type de routes
Schéma des itinéraires cyclables
Voie
communale
(70%)
RD (30%)
Schéma des itinéraires cyclables
10. II.Diagnostic de l'existant
Circuits CDC Pays Marandais et CDC Canton de Courçon
Dangers et aménagements sécuritaires
Schéma des itinéraires cyclables
Aménagements
Sécuritaires
Limitation 30 km/h
Limitation 50 km/h
Limitation 70 km/h
Panneaux danger
Dos d'âne
Dangers
Route passante
Carrefour dangereux
Panneau à prévoir de
part et d'autre du carrefour
Schéma des itinéraires cyclables
11. II.Diagnostic de l'existant
Circuits CDC Pays Marandais
et CDC Canton de Courçon
Tracé à modifier
Schéma des itinéraires cyclablesSchéma des itinéraires cyclables
Le passage par le pont de la
Tessinerie n'étant plus possible
(risque d'effondrement), il est
proposé une légère modification
du tracé du circuit 14.
12. II.Diagnostic de l'existant
Circuits CDC Pays Marandais et CDC Canton de Courçon
Balises
Schéma des itinéraires cyclables
Etat correct (51%)
Balise inexistante (9%)
Autre état (40%)
●
Pb fixation au sol
●
Pb inscription
●
Pb végétation
●
Plaque inexistante
●
Plaque déteriorée
●
Piquet déterioré
180 Balises :
Schéma des itinéraires cyclables
13. III. Système de gestion du balisage
Schéma des itinéraires cyclables
Interventions nécessaires :
1-Repérages terrain
2-Commande des plaques et piquets à remplacer
3-Interventions terrain :
Fréquence d'intervention : 1 ou 2 fois par an
Intervenants possibles : ISGD, AIPEMP, Codep17...
Fabricants de signalétique possibles : AD-Production, Bois du Poitou, Aunis 2i...
●
Nettoyage des balises
●
Débroussaillage autour des balises
●
Remplacements des plaques et piquets
14. III. Système de gestion du balisage
Schéma des itinéraires cyclables
CartAunis
- Une carte dédiée à la gestion du balisage sur CartAunis
- Chaque balise est géolocalisée et renseignée
- Des rapports téléchargeables, mentionnant précisément les commandes des éléments
de signalétique à réaliser et les interventions à prévoir
CartoPocket
- Un outil GPS (CartoPocket)
pour les interventions terrain
- L'outil contient les mêmes informations
géolocalisées que sur CartAunis
. Nom du circuit concerné
. Inscription présente sur la balise
. Commune et CDC de localisation
. Gestionnaire de la balise
. Etat d'entretien
. Détail de l'intervention à prévoir
. Photo
Balise
15. IV. Suites données au diagnostic
Schéma des itinéraires cyclables
Restitutions du diagnostic
- Restitution au comité de pilotage Schéma vélo le 04/12/12
- Restitution en commission tourisme du Pays d'Aunis et « commission tourisme restreinte » de
la CDC Canton de Courçon le 19/02/13
- Restitution en commission tourisme de la CDC Plaine d'Aunis le 25/02/13
- Restitution en commission tourisme de la CDC de Surgères le 11/03/13
- Restitution en commission tourisme de la CDC Pays Marandais le 23/05/13
Accompagnement des CDC Pays Marandais et Canton de Courçon pour la remise en
état du balisage
- Réunion le 13/03/13 avec les chargées de mission des CDC pour préciser les modalités de la
remise en état du balisage
- Repérage terrain le 27/03/13 avec le CG17 le long de la V43 pour coordonner les interventions
sur les balises situées sur les CDC Pays Marandais et Canton de Courçon communes à la V43 et
réalisation de documents techniques pour une intervention terrain du CG
- Réalisation d'un cahier des charges pour les CDC Pays Marandais et Canton de Courçon pour la
commande de plaques de balisage pour 2013
- Réalisation d'un cahier des charges pour les CDC Pays Marandais et Canton de Courçon pour la
réalisation d'interventions terrain pour la remise en état du balisage pour 2013
- Transmission d'informations sur un possible financement départemental
16. IV. Suites données au diagnostic
Schéma des itinéraires cyclables
Formation des chargées de mission tourisme des 4 CDC au système de gestion du
balisage sur CartAunis
- Formation avec le SIGiste du Pays d'Aunis le 17/05/13
Sensibilisation de la commune de Marans
- Réunion avec M. Ferrier et Mme Lallemant le 13/05/13
- La mairie fera la demande auprès du Conseil Général pour l'installation de panneaux
à un carrefour dangereux du circuit 15 en entrée de ville de Marans sur la D114
- La mairie est également prête à installer des stationnements vélo supplémentaires (arceaux
vélo) sur la commune, en dehors des tracés des boucles cyclables
17. Schéma des itinéraires cyclables
V. Schéma de principe pour les nouvelles liaisons
Liaisons proposées :
- Boucles cyclables du Pays d'Aunis entre elles
- Boucles cyclables du Pays d'Aunis et itinéraires cyclables des territoires voisins
- Boucles cyclables du Pays d'Aunis et Vélodyssée
- Sites de visite et loisirs / Bureaux de tourisme / Loueurs de vélos / Gares
18. Sites de visite et loisirs :
Activités nautiques
• Embarcadère du Marais Poitevin (Marans)
• Marais Plaisance (Marans)
• Tourisme Loisirs Marandais (Marans)
• Clubs de voile et d'aviron (Marans)
• Futur embarcadère de Bazoin (La Ronde)
Sites de visite
• Pôle Nature du Marais Poitevin (Taugon)
• La Briqueterie (La Grève-sur-Mignon)
• Site archéologique (Saint-Saturnin-du-Bois)
• Musée Cappon (Marans)
• Musée Mar en scènes (St-Germain-de-Marencennes)
• Musée de Vandré (Vandré)
• Moulin de Beauregard (Marans)
• Les Ruchers de Cybèle (Charron)
• Centre historique de Surgères
Autre site d'activités
. Pré Bègue (Saint-Germain de Marencennes)
Activités équestres
• Centre équestre Tric-Trac (St-Germain-de-
Marencennes)
• Les Ecuries de Sevrol (St-Sauveur-d'Aunis)
• L'Ecurie de Saint-Cyr (St-Cyr-du-Doret)
• Les Cavaliers du Plaisir (St-Georges-du-Bois)
• Les Poneys d'Aria (Ardillères)
• Centre équestre de Villedoux (Villedoux)
• Equitesson (St Médard d'Aunis)
Sites de balade
• Lac de Frace (Aigrefeuille)
• Etangs des Colverts (Ciré d'Aunis)
• Etangs des Rosées (Genouillé)
• Etang de la grève (Vandré)
• Forêt de Benon (Benon)
• Canal de Marans à La Rochelle
• Ecluses du Brault (Charron)
• Baie de l'Aiguillon – le Corps de Garde (Charron)
• Baie de l'Aiguillon – le Port du Pavé (Charron)
• Baie de l'Aiguillon – Esnandes
Schéma des itinéraires cyclables
Schéma de principe pour les nouvelles liaisons
19. Bureaux de tourisme
• Bureau de tourisme de Marans
• Bureau de tourisme de Surgères
Loueurs de vélos
• Cycles Nadeau (Marans)
• Camping de la Gères (Surgères)
• Alain Bardon (Aigrefeuille)
• La Bicyclette Verte (Arçais)
• Tourisme Loisirs Marandais (Marans)
Gares
• Gare de Surgères
• Gare de Mauzé sur le Mignon
• Gare de Marans – En projet
• Arrêt TER d'Aigrefeuille-Le Thou – En projet
Schéma des itinéraires cyclables
V. Schéma de principe pour les nouvelles liaisons
20. Boucles
en projet
Boucles cyclables du
Pays d'Aunis
Itinéraires cyclables des
territoires voisins
Schéma des itinéraires cyclables
V. Schéma de principe pour les nouvelles liaisons
21. Boucles cyclables du
Pays d'Aunis
Itinéraires cyclables des
territoires voisins
Sites de visite et loisirs
Loueurs de vélos
Bureaux de tourisme
Gares et arrêt TER en
projet
Schéma des itinéraires cyclables
V. Schéma de principe pour les nouvelles liaisons
22. Boucles cyclables du
Pays d'Aunis
Itinéraires cyclables des
territoires voisins
Proposition de liaisons
Sites de visite et loisirs
Loueurs de vélos
Bureaux de tourisme
Gares et arrêt TER en
projet
Schéma des itinéraires cyclables
V. Schéma de principe pour les nouvelles liaisons
23. Schéma des itinéraires cyclables
VI. Prochaines actions du schéma des itinéraires cyclables
Lancement de la phase 2 du schéma des itinéraires cyclables
Un cahier des charges a été rédigé pour la réalisation de l'étude de faisabilité
pour la création de nouvelles liaisons, en concertation avec les chargées de
mission tourisme des CDC.
La consultation pourra être lancée à l'issue de la commission tourisme de la
CDC du Pays Marandais.
Le prestataire retenu présentera la méthodologie envisagée pour sa mission
en comité de pilotage « Schéma vélo ».
Gestion des dossiers de demande de subvention
Financement régional - CRDD
Financement départemental - Plan départemental des cheminements
24. Autres actions prévues en 2013
Label Accueil Vélo
Accompagnement des porteurs de projet
Amélioration de la visibilité des loueurs de vélos
- Mise à disposition de voiles identifiant les activités de location
- Réalisation d'un flyer
Agritourisme :
- Mise en place d'un programme de visites de fermes
- Participation à la mise en place du label Assiette de Pays
- Création d'un site Internet thématique « agritourisme »