OpenStreetMap propose un modèle attributaire de plus en plus riche pour cartographier les réseaux d'utilité. Panorama de la communauté, son fonctionnement et sa contrbution aux enjeux du domaine des réseaux d'utilités
Le modèle attributaire OpenStreetMap pour l'infrastructureFrançois Lacombe
Quelques slides présentés lors de l'atelier OpenGéoData de l'Afigéo à la GeoRoom de l'IGN de Saint-Mandé le 11 Février 2019.
Deux points abordés, sur la teneur du modèle attributaire mondial d'OSM et sa concrétisation pour les réseaux électriques.
Le modèle attributaire OpenStreetMap pour l'infrastructureFrançois Lacombe
Quelques slides présentés lors de l'atelier OpenGéoData de l'Afigéo à la GeoRoom de l'IGN de Saint-Mandé le 11 Février 2019.
Deux points abordés, sur la teneur du modèle attributaire mondial d'OSM et sa concrétisation pour les réseaux électriques.
Carto indoor et multiniveaux des gares SNCF Transilien - OpenStreetMapFlorian Lainez
Projet de cartographie des gares SNCF Transilien dans OpenStreetMap. Support de présentation d'une conférence donnée lors du State of the Map France (SoTM-Fr) en mai 2015 à Brest.
Open Data dans les Transports publics en Francetransid
L’ouverture des données et la création de services innovants pour les opérateurs de mobilité. Une présentation sur l'Open Data dans le secteur du transport public donnée à l'occasion de la rencontre OpenData des villes en mouvement, juin 2011.
Voir aussi http://goo.gl/fb/Y4d1R
Observatoire interactif des accessibilités pour une mobilité urbaine intellig...VisionGEOMATIQUE2014
En moyenne, plus de 220,000 automobiles entrent chaque jour dans le périmètre du Grand Lyon. De quoi causer tout un casse-tête!
Mené par le Laboratoire d’Économie des Transports (LET) de l’université de Lyon, le projet OPTIMOD’LYON est une plateforme intégrée d’innovation sur la mobilité urbaine et de coopération public-privé sur les systèmes de transports intelligents en milieu urbain.
Le projet comporte un système de cartographie interactive permettant de visualiser et de comparer en ligne différentes options de transport afin d’inciter la population à se déplacer de manière intelligente. L’utilisateur peut comparer les temps de parcours et les coûts des déplacements entre les différents modes de transports (véhicule particulier, diesel, hybride, électrique, transport en commun, vélo, vélo à assistance électrique, marche à pied) dans une interface interactive simple et efficace, développée à l’aide du logiciel CartoVista.
En s’appuyant sur une modélisation pertinente, des cartes d’accessibilité multimodales sont présentées sous la forme d’isochrones, pour les principales origines/destinations de l’agglomération lyonnaise.
Dans un cadre ergonomique, le système de cartographie interactive permet de visualiser rapidement une bibliothèque d’indicateurs pour mieux planifier le transport et aussi fournir aux décideurs et grand public des éléments de réponse quant à la problématique du coût global des déplacements.
OpenStreetMap, du bigdata au smartdata géographique, PARIS 2016-11Jean-Louis ZIMMERMANN
A l'occasion d'un séminaire "cartographie" organisé par la SNCF avec ses partenaires quelques pistes de réflexions ont été proposées sur la contribution citoyenne avec les partenaires.
Comment valoriser les données géographiques ?OpenDataSoft
Support de présentation utilisé par David Thoumas, Directeur Technique d'OpenDataSoft, dans le cadre de la matinée organisée le 19 février 2016 et consacrée à la valorisation des données géographiques.
Altaïr Mobilités : dashboard pour mieux comprendre les mobilités en Ile-de-France
Guilhem Sanmarty et Samy Kraiem (Institut Vedecom)
Fournir une information détaillée sur la mobilité humaine dans un territoire permet de comprendre l’usage des réseaux mais aussi le besoin en mobilités des utilisateurs, et par conséquent mettre en adéquation les offres de transport avec les besoins réels de ceux qui se déplacent. Plus d'info : http://www.vedecom.fr/altair/
Modélisation du comportement des usagers dans les réseaux de transports en commun à partir des données de billettique en Ile-de-France Vincent Guigue, Maître de conférences au Laboratoire d’Informatique de Paris 6, Sorbonne Université Nous nous intéressons depuis quelques années à l’analyse des données billéttiques d’Ile-de-France Mobilités. Nous avons travaillé successivement sur la prédiction des flux de passagers puis sur l’identification des anomalies sur le réseau. Pour ces deux tâches, la modélisation des usagers est la clé pour améliorer les modèles prédictifs et, à terme, sortir du paradigme de la boite noire; c’est à dire être capable d’expliquer l’usage individuel des transports et les implications sur le réseau.
#HackFrancophonie @Etalab @CFImedias - Projet Espace OSM Francophone #ProjetE...chavent nicolas
#HackFrancophonie @Etalab @CFImedias - Projet Espace OSM Francophone #ProjetEOF : Gestion d'Information #Humanitaire, #OpenStreetMap, #libre, #opendata #Haiti #Afrique
Faire de l'Information Géographique un bien commun global/local dans et au-delà de l'Humanitaire entre #Haiti et #Afrique
#HackFrancophonie @Etalab @CFImedias - Projet Espace OSM Francophone #ProjetEOF : #Humanitarian #Data #Information #Management #OpenStreetMap, #FreeSoftware, #opendata #Haiti #Africa
Make of #Geographical #Information a global/local common good within and beyond #Humanitarianism #Haiti and #Africa
Diaporama avec des liens permettant d'explorer l'univers d'OpenStreetMap et de mesurer son potentiel pour la création et le partage de la donnée du territoire
#HackFrancophonie @Etalab @CFImedias - Projet Espace OSM Francophone #ProjetE...chavent nicolas
#HackFrancophonie @Etalab @CFImedias - Projet Espace OSM Francophone #ProjetEOF : #Humanitaire, #Développement, #OpenStreetMap, #libre, #opendata #Haiti #Afrique - Contribuer au projet openstreetmap
Faire de l'Information Géographique un bien commun global/local entre #Haiti et #Afrique
Suivi des modifications des données OpenStreetMap sur 380 garesAntoine Riche
Conférence State of the Map France le 4 juin 2017 : présentation de la procédure de suivi des modifications des données OpenStreetMap sur les 380 gares d'Ile-de-France de SNCF Transilien.
Solution de Cartographie ideomap pour les collectivités territorialesIndépendant
Présentation de l'offre d'ideomap et de ses partenaires pour bâtir des services / cartes d'information détaillé, tirant profit du potentiel d'OpenStreetMap
#HackFrancophonie @Etalab @CFImedias - Projet Espace OSM Francophone #ProjetE...chavent nicolas
#HackFrancophonie @Etalab @CFImedias - Projet Espace OSM Francophone #ProjetEOF : #Humanitaire, #Développement, #OpenStreetMap, #libre, #opendata #Haiti #Afrique - Contribuer au projet openstreetmap
Faire de l'Information Géographique un bien commun global/local entre #Haiti et #Afrique
Présenté dans le cadre du Groupe de Travail "Open Data" de la métropole Grenobloise, ce deck retrace le développement de l'open data à Nantes sur le plan technique, social et politique
Slideshare of the first ever Datapero from April 26th, 2012.
Slides are, in order of appearance, about OpenStreetMap and the OpenStreetMap data re-users : Altic -the open source BI specialist, the French city of Orange, and OpenDataSoft.
Speakers were :
Gael Musquet, OpenStreetMap.org
Charly Clairmont, Altic.org
Jean-Louis Zimmerman, French city of Orange (reprenseted by Gael Musquet)
Jean-Marc Lazard, OpenDataSoft
Carto indoor et multiniveaux des gares SNCF Transilien - OpenStreetMapFlorian Lainez
Projet de cartographie des gares SNCF Transilien dans OpenStreetMap. Support de présentation d'une conférence donnée lors du State of the Map France (SoTM-Fr) en mai 2015 à Brest.
Open Data dans les Transports publics en Francetransid
L’ouverture des données et la création de services innovants pour les opérateurs de mobilité. Une présentation sur l'Open Data dans le secteur du transport public donnée à l'occasion de la rencontre OpenData des villes en mouvement, juin 2011.
Voir aussi http://goo.gl/fb/Y4d1R
Observatoire interactif des accessibilités pour une mobilité urbaine intellig...VisionGEOMATIQUE2014
En moyenne, plus de 220,000 automobiles entrent chaque jour dans le périmètre du Grand Lyon. De quoi causer tout un casse-tête!
Mené par le Laboratoire d’Économie des Transports (LET) de l’université de Lyon, le projet OPTIMOD’LYON est une plateforme intégrée d’innovation sur la mobilité urbaine et de coopération public-privé sur les systèmes de transports intelligents en milieu urbain.
Le projet comporte un système de cartographie interactive permettant de visualiser et de comparer en ligne différentes options de transport afin d’inciter la population à se déplacer de manière intelligente. L’utilisateur peut comparer les temps de parcours et les coûts des déplacements entre les différents modes de transports (véhicule particulier, diesel, hybride, électrique, transport en commun, vélo, vélo à assistance électrique, marche à pied) dans une interface interactive simple et efficace, développée à l’aide du logiciel CartoVista.
En s’appuyant sur une modélisation pertinente, des cartes d’accessibilité multimodales sont présentées sous la forme d’isochrones, pour les principales origines/destinations de l’agglomération lyonnaise.
Dans un cadre ergonomique, le système de cartographie interactive permet de visualiser rapidement une bibliothèque d’indicateurs pour mieux planifier le transport et aussi fournir aux décideurs et grand public des éléments de réponse quant à la problématique du coût global des déplacements.
OpenStreetMap, du bigdata au smartdata géographique, PARIS 2016-11Jean-Louis ZIMMERMANN
A l'occasion d'un séminaire "cartographie" organisé par la SNCF avec ses partenaires quelques pistes de réflexions ont été proposées sur la contribution citoyenne avec les partenaires.
Comment valoriser les données géographiques ?OpenDataSoft
Support de présentation utilisé par David Thoumas, Directeur Technique d'OpenDataSoft, dans le cadre de la matinée organisée le 19 février 2016 et consacrée à la valorisation des données géographiques.
Altaïr Mobilités : dashboard pour mieux comprendre les mobilités en Ile-de-France
Guilhem Sanmarty et Samy Kraiem (Institut Vedecom)
Fournir une information détaillée sur la mobilité humaine dans un territoire permet de comprendre l’usage des réseaux mais aussi le besoin en mobilités des utilisateurs, et par conséquent mettre en adéquation les offres de transport avec les besoins réels de ceux qui se déplacent. Plus d'info : http://www.vedecom.fr/altair/
Modélisation du comportement des usagers dans les réseaux de transports en commun à partir des données de billettique en Ile-de-France Vincent Guigue, Maître de conférences au Laboratoire d’Informatique de Paris 6, Sorbonne Université Nous nous intéressons depuis quelques années à l’analyse des données billéttiques d’Ile-de-France Mobilités. Nous avons travaillé successivement sur la prédiction des flux de passagers puis sur l’identification des anomalies sur le réseau. Pour ces deux tâches, la modélisation des usagers est la clé pour améliorer les modèles prédictifs et, à terme, sortir du paradigme de la boite noire; c’est à dire être capable d’expliquer l’usage individuel des transports et les implications sur le réseau.
#HackFrancophonie @Etalab @CFImedias - Projet Espace OSM Francophone #ProjetE...chavent nicolas
#HackFrancophonie @Etalab @CFImedias - Projet Espace OSM Francophone #ProjetEOF : Gestion d'Information #Humanitaire, #OpenStreetMap, #libre, #opendata #Haiti #Afrique
Faire de l'Information Géographique un bien commun global/local dans et au-delà de l'Humanitaire entre #Haiti et #Afrique
#HackFrancophonie @Etalab @CFImedias - Projet Espace OSM Francophone #ProjetEOF : #Humanitarian #Data #Information #Management #OpenStreetMap, #FreeSoftware, #opendata #Haiti #Africa
Make of #Geographical #Information a global/local common good within and beyond #Humanitarianism #Haiti and #Africa
Diaporama avec des liens permettant d'explorer l'univers d'OpenStreetMap et de mesurer son potentiel pour la création et le partage de la donnée du territoire
#HackFrancophonie @Etalab @CFImedias - Projet Espace OSM Francophone #ProjetE...chavent nicolas
#HackFrancophonie @Etalab @CFImedias - Projet Espace OSM Francophone #ProjetEOF : #Humanitaire, #Développement, #OpenStreetMap, #libre, #opendata #Haiti #Afrique - Contribuer au projet openstreetmap
Faire de l'Information Géographique un bien commun global/local entre #Haiti et #Afrique
Suivi des modifications des données OpenStreetMap sur 380 garesAntoine Riche
Conférence State of the Map France le 4 juin 2017 : présentation de la procédure de suivi des modifications des données OpenStreetMap sur les 380 gares d'Ile-de-France de SNCF Transilien.
Solution de Cartographie ideomap pour les collectivités territorialesIndépendant
Présentation de l'offre d'ideomap et de ses partenaires pour bâtir des services / cartes d'information détaillé, tirant profit du potentiel d'OpenStreetMap
#HackFrancophonie @Etalab @CFImedias - Projet Espace OSM Francophone #ProjetE...chavent nicolas
#HackFrancophonie @Etalab @CFImedias - Projet Espace OSM Francophone #ProjetEOF : #Humanitaire, #Développement, #OpenStreetMap, #libre, #opendata #Haiti #Afrique - Contribuer au projet openstreetmap
Faire de l'Information Géographique un bien commun global/local entre #Haiti et #Afrique
Présenté dans le cadre du Groupe de Travail "Open Data" de la métropole Grenobloise, ce deck retrace le développement de l'open data à Nantes sur le plan technique, social et politique
Slideshare of the first ever Datapero from April 26th, 2012.
Slides are, in order of appearance, about OpenStreetMap and the OpenStreetMap data re-users : Altic -the open source BI specialist, the French city of Orange, and OpenDataSoft.
Speakers were :
Gael Musquet, OpenStreetMap.org
Charly Clairmont, Altic.org
Jean-Louis Zimmerman, French city of Orange (reprenseted by Gael Musquet)
Jean-Marc Lazard, OpenDataSoft
Lors du colloque RNAU, une présentation du projet Weastflows a été réalisée lors de l’atelier métier n°2 (géomatique), intitulé « outils et données collaboratifs des territoires solidaires ».
Presentation OpenStreetMap (OSM) au Pole Numerique de la Drome le 06 Juillet ...quicky_osm
An Openstreetmap introduction for Pole Numerique of Drome (France) done on 6th July 2012.
Une introduction a Openstreetmap realisee pour le Pole Numerique de la Drome le 6 Juillet 2012
Retour d'expérience Open Data Paris - La novelaMairie de Paris
Retour d'expérience sur le projet Open Data Paris présenté le 22 octobre 2011 lors d'une table ronde sur l'Open Data lors du Festival La Novela à Toulouse
20141223 c2 d92 - open data - réutilisation des données - v1.7François Le Pivain
Réflexion sur les enjeux induits par l’ouverture de données publiques, l'Open Data.
Commission du 11/02/2015 : exemples de réutilisation des données.
http://opendata.hauts-de-seine.net
L’exploitation d’OSM par l’AURH et ses avantages pour le projet européen « We...Jean-François MARY
FR: Cette communication a pour but de montrer l’exploitation de la donnée OpenStreetMap par notre agence d’urbanisme dans le cadre du projet européen « Weastflows » (2011-2015) dédié au transport et à la logistique dans l’Europe du Nord-Ouest. La méthode géomatique a consisté en une sélection adaptée et cohérente de la donnée géographique dans huit pays de l’Europe du Nord-Ouest, puis à son exploitation cartographique dans un atlas, aujourd’hui en ligne et première pierre de l’extranet GeoWeastflows.
EN: The OpenStreetMap dataset is currently being applied by Le Havre and Seine Estuary town planning agency in the “Weastflows” European project (2011-2015). OpenStreetMap is used for freight transport and logistics. It requires a geomatic approach which begins with the selection and retrieval of basic information concerning the transport infrastructures in eight countries of North West Europe and extends with the atlas of fifty maps and now available online on the extranet “Geoweastflows”.
Présentation effectuée à Suez Smart Solutions, co-animée avec le Porte parole d'Openstreetmap France et membre de Infos-Réseaux.com
Sommaire :
1. Introduction : Motivations
2. Généralités : Le projet Openstreetmap
OSM et l'humanitaire : De Haïti à HOT
Ecosystème logiciel : Editeurs OSM et exemples d'application La gouvernance du projet OSM : Associations, Fondation et Evènements
OSM, Intelligence artificielle et computer vision : Rapid AI, Mapillary
Infos-réseaux : Pour la publication de données réseaux dans OSM
Brain storming : Utilisation actuelle d'OSM à 3S/Suez et pistes pour le futur
CC Attribution-NonCommercial-ShareAlike License
Similaire à Cartographie des réseaux d'utilités (20)
1. FNCCR - Paris
3 décembre 2018
1
François Lacombe
www.infos-reseaux.com
InfosReseaux
2. OpenStreetMap
Une base de données collaborative avant tout
2
Création en 2004
Adoption de la licence OdBL 2012
Millionième contributeur
Décembre 2012
5-millionième contributeur
Juillet 2018
Milliardième nœud géo-positionné
Février 2011
Rendus graphiques
Géocodage
Routage
Base de données
Tiers
Tiers
API central version 0.6
Avril 2009
3. 3
Pourquoi ?
Plusieurs motivations :
• Produire des données libres, réutilisables.
• Proposer un socle commun de description de l’environnement
Réseau routier
Occupation du sol
Infrastructure / ouvrages bâtis
• Permettre l’innovation autour de données provenant du
terrain. Ces données sont à la base du concept de la ville
intelligente
5. 5
La modélisation
Le modèle attributaire est lui aussi collaboratif:
• Construit à partir de propositions des contributeurs
• Pour les thèmes techniques, basé sur des normes
ISO
IEC
NF AFNOR si applicable
• Lorsque cela est possible, le modèle OpenStreetMap est mis en
correspondance avec l’existant au niveau national ou
continental
• CNIG / Afigéo
• GraceTHD
6. Description de l’infrastructure
Exemples électriques
6
power=substation
location=kiosk
operator=Enedis
design:ref=PSSA
power=pole
switch=mechanical
remotely_controllable
=radio
operator=Enedis
material=concrete
power=pole
transformer=
distribution
operator=Enedis
voltage=20000;400
material=concrete
power=cable
location=underground
cables=3
Operator=Enedis
voltage=20000
Chaque élément du terrain est
décrit à l’aide d’une primitive et de
clés/valeurs
7. 7
La modélisation
Energie
Télécoms
Hydraulique
CodificationInfrastructure
Armoires de rues
Transitions aéro/souterrain
Ancrages lignes aériennes
Centrales et générateurs
électriques
Postes électriques
Interrupteurs
Transformateurs
Circuits élecs. logiques sur
le réseau physique
Boucles locales (NRA / SR)
Supports / Chambres
Câbles
ENTSO-E EIC
Enedis GDO
ARCEP FTTH
Orange IPON
Voies d’eau artificielles
Vannes
Réservoirs
Production AEP et eau brute
Traitement
Bases de données
externes
8. Description de l’infrastructure
De 2008 à aujourd’hui
8
Réseau 400kV
routable
Normalisation
interrupteurs
Normalisation
centrales
Normalisation
armoires de rue
Normalisation
RAS
Normalisation
Postes électriques
Quelques jalons
• 2000 contributeurs sur la clé power=*
• 100 contributeurs sur la clé transformer=*
• 350 contributeurs sur la clé generator=*
• 200 contributeurs sur la clé substation=*
• 30 contributeurs sur la clé
location:transition=*
• 70 contributeurs sur la clé
street_cabinet=*
Population de contributeurs
9. 9
Contribuer sur le terrain
avec des outils mobiles
mediation-numerique.fr
Organisation régulières de « cartoparties » rassemblant
une équipe de contributeurs pour couvrir une zone
précise ou réalisation de traces GPS où les vues aériennes
manquent
10. 10
Contribuer depuis chez soi
avec les vues aériennes et les données ouvertes
Partenariat IGN / OSM FR pour
l’utilisation de la BD Ortho depuis
2016
Données ouvertes des exploitants
Exploitation des photos libres de
Mapillary
Exemple: Identification de
l’appareillage d’un poste du
réseau de transport électrique.
11. 11
Richesse du référentiel RAS
Supports et réseaux
Métal Béton Bois
Portique
Poteau
Pylone
Ligne puissance
Poste
Poste HTA cabine
Poste HTA H61
OCR
Enedis
RTE
Extraction au 04/06/2017
Openstreetmap et contributeurs
13. 13
Etat des lieux des données
Exemple sur la Haute-Savoie, sans données ouvertes
Extraction au 04/06/2017 sans RTE
Openstreetmap et contributeurs
+4 autres ELD
RTE
Transfo
Ligne puissance
Sectionneur/Interrupteur
Câble
RAS
Enedis
Transfo
Ligne puissance
Sect/Disjoncteur
Câble
ELD/ Client privé
Poste
Poste Poste
Supports
Métal
Béton
Bois
Portique
Poteau
Pylone
Poste HTA cabine
Poste HTA H61
Poste HTA cabine
Poste HTA H61
19 233 poteaux
15 629 Enedis / 3 557 ELD
3 214 pylônes
408 Enedis / 500 ELD
325 postes cabine
999 postes H61
93 km de câble
815 Enedis / 184 ELD
293 Enedis / 32 ELD
15. Synergies et crowdsourcing
15
Utiliser les yeux et les contributions de la communauté
• Compléter un descriptif le plus précis possible du terrain
Pour le core business
Pour les interactions annexes (communication, RSE,
prévention, pêche)
• Possibilité de détection/remontées de dérangements
• Consolider la démarche open-data, donner vie aux données
• Encourager l’innovation
Des précédents existent :
La SNCF supporte depuis 2013
OpenStreetMap France pour la cartographie
de 380 gares et lignes de Transilien
16. Outillage pour le crowdsourcing
Quelques exemples
16
Street Complete L’application propose à l’utilisateur de compléter
les informations d’OSM dans les environs de sa
localisation. Plusieurs quêtes prédéfinies sont possibles
(signalisations, revêtements routiers etc)
Des cartes thématiques guident les contributeurs
novices comme confirmés pour compléter la
description des objets existants via des assistants
graphiques et des scénarios prédéfinis.
Osmose analyse le contenu de la base de données
sur les 5 continents. Sur le web, les erreurs et
manques constatés sont affichés aux contributeurs
qui peuvent décider en un clic d’une correction ou
d’un aquitement.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:MapContrib
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:StreetComplete
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Osmose
17. Action !
Merci pour votre attention, avez-vous des questions ?
17
@InfosReseaux lacombef francoislacombe
18. Voir aussi
• https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Power_ne
tworks/France
Documentation du projet de collecte et de cartographie des
réseaux électriques en France sur le wiki d’OpenStreetMap
• http://overpass-turbo.eu/s/pwc
Requête de récupération des éléments fonctionnels des
réseaux de transport et de distribution électrique sur un
département
• Données OpenStreetMap & contributeurs –
http://www.openstreetmap.org/copyright
18
19. Crédits
• Slide 1 : François Lacombe – www.infos-reseaux.com
• Slide 2 : Barrymieny – Webalys – www.iconfinder.com
• Slide 3 : Southgeist – wiki.openstreetmap.org
• Slide 4 : François Lacombe – www.infos-reseaux.com
• Slide 5 : Francois Lacombe - OpenStreetMap contributors
OSM Tag history – Martin Raifer
• Slide 6 : Openstreetmap – François Lacombe
• Slide 7 : Openstreetmap – François Lacombe
• Slide 8: Openstreetmap – François Lacombe
• Slide 9 : Openstreetmap – François Lacombe
• Données OpenStreetMap & contributeurs –
http://www.openstreetmap.org/copyright
• Rendus cartographiques issus d’Overpass-turbo, mise en forme
par François Lacombe et disponibles en licences CC-By-Sa
• Les icones des primitives OSM sont dessinées par Ck3d et
disponibles sur le wiki OSM.
19