La cogeneration au service de l'entreprise pour une croissance durable et per...Alexander Marshall
La cogeneration au service de l'entreprise pour une croissance durable et perenne. Par M. Didier Lartigue, Directeur Général, Membre Principal du Conseil D’Administration du Groupe Clarke Energy
SOREA Mag' n°5 - La newsletter électrique - Novembre 2017SOREA
Le Soréa Mag' vous informe des actualités et innovations du secteur de l’électricité et des énergies renouvelables.
SOREA (SOciété des Régies de l'Arc) regroupe 8 régies communales d'électricité en Savoie (Vallée de la Maurienne), c'est un acteur régional de la transition énergétique et digitale.
Son savoir-faire historique de gestion du réseau de distribution électrique l'a conduit à se développer dans la production d'électricité à base d'énergie renouvelables (hydraulique, solaire, biomasse) et par extension sur les communications électroniques via sa filiale Fibréa.
Depuis 2015, elle permet également aux entreprises et collectivités de se fournir en électricité avec les offres de marché (Electricité de Savoie) et de réaliser des économies sur l'éclairage grâce à Idwatt (Solution d'éclairage LED).
Au sommaire de ce nouveau numéro :
* Les réseaux électriques de demain
* Les primes à l'achat de véhicules électriques et hybrides
* Les hydroliennes
CESI - Dispositif d'aide à l'acquisition pour les particuliersInstitution Publique
En matière de développement durable, la Région Martinique s'engage!
Un autre pas fait en faveur des énergies renouvelables: le dispositif d'aide à l'acquisition du Chauffe-eau solaire par les particuliers.
La cogeneration au service de l'entreprise pour une croissance durable et per...Alexander Marshall
La cogeneration au service de l'entreprise pour une croissance durable et perenne. Par M. Didier Lartigue, Directeur Général, Membre Principal du Conseil D’Administration du Groupe Clarke Energy
SOREA Mag' n°5 - La newsletter électrique - Novembre 2017SOREA
Le Soréa Mag' vous informe des actualités et innovations du secteur de l’électricité et des énergies renouvelables.
SOREA (SOciété des Régies de l'Arc) regroupe 8 régies communales d'électricité en Savoie (Vallée de la Maurienne), c'est un acteur régional de la transition énergétique et digitale.
Son savoir-faire historique de gestion du réseau de distribution électrique l'a conduit à se développer dans la production d'électricité à base d'énergie renouvelables (hydraulique, solaire, biomasse) et par extension sur les communications électroniques via sa filiale Fibréa.
Depuis 2015, elle permet également aux entreprises et collectivités de se fournir en électricité avec les offres de marché (Electricité de Savoie) et de réaliser des économies sur l'éclairage grâce à Idwatt (Solution d'éclairage LED).
Au sommaire de ce nouveau numéro :
* Les réseaux électriques de demain
* Les primes à l'achat de véhicules électriques et hybrides
* Les hydroliennes
CESI - Dispositif d'aide à l'acquisition pour les particuliersInstitution Publique
En matière de développement durable, la Région Martinique s'engage!
Un autre pas fait en faveur des énergies renouvelables: le dispositif d'aide à l'acquisition du Chauffe-eau solaire par les particuliers.
Dossier de presse présentant la société OZO à travers ses activités : électrification de tous type d'engins qui
nécessite une puissance inférieure à 20KW, expert batteries, laboratoire de conception de batteries Lithium et R&D en électromobilité et stockage d'énergie / ses valeurs et sa vision ainsi que sa stratégie de développement tournée vers le B2B.
6 t - le vélo à assistance electrique, un nouveau mode métropolitain - enq...Ghislain Delabie
6t-bureau de recherche, 2015, Le vélo à assistance électrique : un nouveau mode métropolitain ?
44 pages
L’usage du vélo à assistance électrique (VAE) se développe rapidement dans les grandes métropoles. En Europe, 854 000 VAE ont été vendus en 2012 contre 98 000 en 2006. En France, le VAE est de moins en moins confidentiel, avec 56 000 exemplaires vendus en 2013, soit 22 % de plus qu’en 2012, mais il reste bien moins répandu qu’en Allemagne ou aux Pays-Bas, qui représentent à eux seuls les deux tiers du marché européen1.
Si les VAE existent depuis une trentaine d’années, ils ne se sont répandus que depuis les années 2000. Cela s’explique par deux raisons principales :
- l’évolution des batteries qui influence directement l’usage du VAE ;
- et la promotion d’une mobilité plus durable dans les grandes villes. Le vélo classique, ou vélo mécanique, est performant en ville pour de courtes portées tandis que le VAE apparaît comme un mode qui vient en complément du vélo mécanique pour des portées plus longues (4 à 10 kilomètres). Par rapport aux autres deux-roues motorisés, le VAE présente plusieurs avantages : sa vitesse limitée rend le mode moins dangereux, ce mode n’émet aucune pollution sonore ou atmosphérique, son poids relativement léger modère la demande en électricité et enfin son coût d’achat, d’entretien et de recharge est relativement faible.
Dans ces conditions, peut-on considérer le VAE comme un nouveau mode de transport pour les déplacements de portée moyenne dans les aires métropolitaines ?
Afin de répondre à cette question et d’apporter de nouvelles données sur les usages et les usagers du VAE, 6t-bureau de recherche a mené une enquête exploratoire auprès d’usagers du VAE dans quatre pays européens : la France, l’Espagne, les Pays-Bas et le Royaume-Uni.
Un sondage en ligne a été lancé au printemps 2014. Cent répondants par pays ont été recrutés via un access panel (SSI). Le sondage a ainsi porté sur un échantillon de 400 personnes ayant déclaré avoir utilisé un VAE dans les trois derniers mois2.
Cette enquête fait partir du panel des usagers conduit par 6t-bureau de recherche sur les nouvelles mobilités et les changements de comportement en Europe3.
La société mère AECA, a été fondée en 1993. Il s’agissait alors d’un bureau d’études spécialisé dans l’ingénierie électrique de moyenne tension, 20 ans plus tard AECA est devenue un groupe international.
Nous proposons des solutions d'ingénierie énergétique spécialisées dans les énergies renouvelables, l'efficacité énergétique et le traitement de l'eau, sous un concept clés en main.
AECA Group dispose d'une vaste et innovante gamme de produits et services à destination des particuliers, des entreprises, des sociétés de services et des collectivités.
Notre présence internationale sur les cinq continents nous permet d'accéder aux dernières technologies et à offrir nos solutions adaptées aux besoins spécifiques de nos clients.
le Costo 2.0, le bateau électrique pour le loisir du particulier et le complexe touristique du professionnel.
Catalogue - avec options et tarifs - disponible par mail : contact@obiship.fr
Conception et fabrication 100 % France, dans notre chantier naval
Création fictive d'une entreprise dans le cadre d'un exercice scolaire. Permet de se rendre compte de la difficulté de l'entrepreneuriat et de développer une capacité de persuasion.
Transition énergétique dans la logistique - 22 octobre 2020Cluster TWEED
Webinaire "Transition énergétique dans la logistique", organisé le 22 octobre 2020 par le cluster TWEED et le pôle Logistique in Wallonia. Orateurs présents : Alcyon Belux, Apere, Enersol, Logistique in Wallonia, Groupe Point Chaud, Sowalfin, TWEED.
Decouvrez aleo solar GmbH, fabricant de modules PV depuis 2001 situé en Allemagne et la dernière ligne de modules 2020.
Nos panneaux solaires vous garantissent :
Performance
Durabilité
Sérénité en cas de d"faut
Dossier de presse présentant la société OZO à travers ses activités : électrification de tous type d'engins qui
nécessite une puissance inférieure à 20KW, expert batteries, laboratoire de conception de batteries Lithium et R&D en électromobilité et stockage d'énergie / ses valeurs et sa vision ainsi que sa stratégie de développement tournée vers le B2B.
6 t - le vélo à assistance electrique, un nouveau mode métropolitain - enq...Ghislain Delabie
6t-bureau de recherche, 2015, Le vélo à assistance électrique : un nouveau mode métropolitain ?
44 pages
L’usage du vélo à assistance électrique (VAE) se développe rapidement dans les grandes métropoles. En Europe, 854 000 VAE ont été vendus en 2012 contre 98 000 en 2006. En France, le VAE est de moins en moins confidentiel, avec 56 000 exemplaires vendus en 2013, soit 22 % de plus qu’en 2012, mais il reste bien moins répandu qu’en Allemagne ou aux Pays-Bas, qui représentent à eux seuls les deux tiers du marché européen1.
Si les VAE existent depuis une trentaine d’années, ils ne se sont répandus que depuis les années 2000. Cela s’explique par deux raisons principales :
- l’évolution des batteries qui influence directement l’usage du VAE ;
- et la promotion d’une mobilité plus durable dans les grandes villes. Le vélo classique, ou vélo mécanique, est performant en ville pour de courtes portées tandis que le VAE apparaît comme un mode qui vient en complément du vélo mécanique pour des portées plus longues (4 à 10 kilomètres). Par rapport aux autres deux-roues motorisés, le VAE présente plusieurs avantages : sa vitesse limitée rend le mode moins dangereux, ce mode n’émet aucune pollution sonore ou atmosphérique, son poids relativement léger modère la demande en électricité et enfin son coût d’achat, d’entretien et de recharge est relativement faible.
Dans ces conditions, peut-on considérer le VAE comme un nouveau mode de transport pour les déplacements de portée moyenne dans les aires métropolitaines ?
Afin de répondre à cette question et d’apporter de nouvelles données sur les usages et les usagers du VAE, 6t-bureau de recherche a mené une enquête exploratoire auprès d’usagers du VAE dans quatre pays européens : la France, l’Espagne, les Pays-Bas et le Royaume-Uni.
Un sondage en ligne a été lancé au printemps 2014. Cent répondants par pays ont été recrutés via un access panel (SSI). Le sondage a ainsi porté sur un échantillon de 400 personnes ayant déclaré avoir utilisé un VAE dans les trois derniers mois2.
Cette enquête fait partir du panel des usagers conduit par 6t-bureau de recherche sur les nouvelles mobilités et les changements de comportement en Europe3.
La société mère AECA, a été fondée en 1993. Il s’agissait alors d’un bureau d’études spécialisé dans l’ingénierie électrique de moyenne tension, 20 ans plus tard AECA est devenue un groupe international.
Nous proposons des solutions d'ingénierie énergétique spécialisées dans les énergies renouvelables, l'efficacité énergétique et le traitement de l'eau, sous un concept clés en main.
AECA Group dispose d'une vaste et innovante gamme de produits et services à destination des particuliers, des entreprises, des sociétés de services et des collectivités.
Notre présence internationale sur les cinq continents nous permet d'accéder aux dernières technologies et à offrir nos solutions adaptées aux besoins spécifiques de nos clients.
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Transition énergétique dans la logistique - 22 octobre 2020Cluster TWEED
Webinaire "Transition énergétique dans la logistique", organisé le 22 octobre 2020 par le cluster TWEED et le pôle Logistique in Wallonia. Orateurs présents : Alcyon Belux, Apere, Enersol, Logistique in Wallonia, Groupe Point Chaud, Sowalfin, TWEED.
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2. • Transformez facilement n’importe quel vélo, en
vélo électrique (95% du marché)
• Réparez n’importe quelle batterie de VAE et…
Augmentez votre CA et votre visibilité !
Prenez plus de place
dans le marché du VAE
PrenezplusdeplacedanslemarchéduVéloàAssistanceElectrique
2
3. Notre positionnement
dans le VAE
3
NotrepositionnementdansleVAE
OZO est une PME indépendante, située à Eguilles près d’Aix en Provence.
Créée en avril 2010, par deux ingénieurs des Arts et Métiers, Elodie Lauruol et Jean-Pascal
Plumier, l’entreprise pionnière dans le domaine du VAE est aujourd’hui n° 1 des ventes de kits
électriques en France et experte batteries au Lithium.
Dès sa création, OZO s’est positionné pour accompagner les professionnels et les particuliers
qui souhaitent adapter leur mode de vie et de consommation aux nouveaux enjeux sociaux et
environnementaux de notre société.
Ainsi, plutôt que de proposer des VAE et des batteries neuves, nous avons choisi de
développer des solutions visant à limiter l’empreinte écologique. En effet, l’électrification d’un
vélo par rapport à l’achat d’un vélo neuf divise l’empreinte écologique par deux.
Aujourd’hui, nous sommes en mesure d’équiper 95 % des vélos du marché et reconditionner
tout type de batteries pour VAE ou EDP (Engin de Déplacement Particulier).
4. Nosoffres:1–Kitsdeconversionélectrique
Kits de conversion
électrique
Réponse complète à tout besoin client en VAE :
• garder son vélo
• conserver un usage sans assistance électrique
• électrifier un vélo qui n’existe pas en version électrique
• pas le budget pour acheter un vélo électrique neuf
• avoir un poids plus faible qu’un vélo électrique équipé d’origine
Qualité :
• Assemblage et tests avant expédition en France
• Toutes les pièces sont remplaçables
• Garantie 2 ans
Sécurité : homologation 250w capteur pédalier
N°1
Des ventes
Kits
95 %
Vélos
compatibles
÷ 2
Empreinte
écologique
4
5. Nosoffres:2–Venteoureconditionnementdebatteriesélectriques
Vente ou reconditionnement
de batteries électriques
+ 4 ans =
Reconditionnement
X 2
Autonomie
÷ 2
Prix
Au bout de 4 ans en moyenne les batteries de vélos électriques sont moins performantes.
Au lieu de racheter une nouvelle batterie, vous pourrez proposer à vos clients de la remettre
à neuf.
Réponse complète et qualitative à tout type de problèmes de batteries
Moins cher qu’acheter une batterie neuve
Meilleure autonomie qu’au départ
Meilleure qualité : utilisation de cellules de grandes marques (Sanyo, Panasonic, LG, Samsung)
Moins lourde
Eco geste
Ne nécessite pas de matériel, manipulations ou connaissances particulières.
5
6. Nosoffres:3–EclairagesetbagagerieVAE
Autonomie : jusqu’à 30 heures
Eclairage VTT
Eclairage VAE
Eclairage et Bagagerie
VAE
Afin de compléter notre offre kits et batteries, nous avons développé notre propre gamme
d’accessoires :
Eclairage puissant pour VTT ou VAE : entre 1000 et 2000 Lumens pour les sorties engagées VTT,
ou 600 Lumens pour les VAE. Elles sont livrées avec leur propre batterie au Lithium ou alimentées
directement à partir du vélo.
Légères, compactes, élues meilleur rapport qualité / prix du marché par VTT magazines en 2018.
Bagagerie OZO : réponse pour installer et protéger son équipement électrique ou tout simplement
munir son vélo de sacoches résistantes aux projections d’eau.
Sacs batteries
Sacs de transport
6
7. • Elargir votre offre produits et bénéficier de nos
conditions professionnelles
• Apporter à vos clients une solution plus complète
et écologique pour leurs VAE
• Obtenir des contacts directs de clients prospects
kits électriques et expertise batteries
• Avoir une visibilité en tant que partenaire sur
notre site et nos réseaux sociaux
En devenant
partenaire OZO,
vous pourrez :
8. Comment devenir
partenaire OZO ?
8
Le seul prérequis est de disposer d’un atelier de réparation et montage.
Grâce à nos tutoriels et à la simplicité des montages de nos kits, de simples bases de
connaissances en mécanique et électronique suffisent.
Pour bénéficier de tarifs professionnels (-20% en moyenne), vous n’avez pas de CA
minimum à réaliser, seule votre inscription au registre du commerce suffit (Kbis).
Pour en savoir plus , contactez-nous :
contact@ozo-electric.com
04.42.52.17.87
ZI Les Jalassières,
10, rue Cornaline, 13510 Eguilles, France
CommentdevenirpartenaireOZO?
9. 9
Merci de votre
attention Kits électriques
Expert batteries
Equipements VAE
@ contact@ozo-electric.com
04.42.52.17.87
ZI Les Jalassières,
10 rue Cornaline, 13510 Eguilles, France