LES GARES DE PARIS
PRÉSENTATION: María Gago Martinez
MUSIQUE DE Bruno Coulais:
PÉPINOT, Les Choristes
LES GARES DE PARIS
Les gares parisiennes ont été construites à la
fin du XIXème siècle et au début du XXème. Certaines
ont disparu, d’autres ont subi de grandes
transformations pour s’adapter aux progrès
techniques.
Aujourd’hui, des milliers des voyageurs se
croisent chaque jour dans les gares parisiennes.
GARE DU
NORD
Construite en
1863, elle
représente
l’architecture
typique des
verrières du
XIXème siècle,
faites de fer et de
verre.Elle dessert
le nord de la
France, et au-delà
des frontières, les
pays de l’Europe
du Nord et la
Grande Bretagne.
GARE DE L’EST

Édifiée à partir de 1895, elle dessert l’est de la
France et de l’Europe (la Lorraine, l’Alsace,
l’Allemagne). À l’intérieur, une fresque de 1926,
“Départ pour le front des conscrits de la grande
guerre”, rappelle que des milliers de soldats ont
traversé cette gare, avant d’aller mourir dans les
tranchées.
GARE
DE
LYON

Elle est située su la rive
droite de la Seine, non
loin de la Bastille.
On y prend le train à
destination du soleil du
midi et de l’Italie.
LA GARE VAUGIRARD

La gare, les tramways,et les passants.

rrivée du rapide de Bordeaux

Le 22 octobre 1895, un terrible
accident vit la locomotive
défoncer son heurtoir pour
finir sur le e l’ancienne place
de Rennes.

L'ancienne gare Vaugirard est remplacée par une nouvelle gare
plus moderne: LA GARE MONTPARNASSE
LA GARE MONTPARNASSE
La gare fut
rénovée pour
l'arrivée du
TGV en 1987.

C’est une
gare
ultramoderne
d’où partent
les TGV pour
l’ouest et le
sud-ouest.
GARE D’AUSTERLITZ

Elle se trouve en face de la gare de Lyon, de l’autre côté de la Seine.
Les voyageurs qui vont vers le sud-ouest de la France et vers l’Espagne
y transitent.
GARE SAINT LAZARE

Cette gare, située dans le huitième arrondissement, emmenait les
voyageurs vers la Normandie et les bateaux en partance pour la
Grande Bretagne.
Les impressionnistes aiment l’atmosphère floue des
gares.
Monet écrit: “ Au moment du départ des trains, la
fumée des locomotives est tellement dense que l’on ne
distingue presque rien. C’est un enchantement.”
LA GARE D’ORSAY
A partir de 1830 cet emplacement
appelé port de la Grenouillère servait
de point de départ aux bateaux à roues.
Un service régulier allait jusqu'à
Rouen.
L'arrivée du Chemin de fer supprima
cette liaison.
À l’occasion de l’Exposition
Universelle de 1900, l’architecte Victor
Laloux est chargé de construire une gare
pour desservir l’ouest de la France. Cette
gare immense, en fer et en verre, aura la
vie brève.En 1939, elle ne peut plus
accueillir les nouveaux trains, trops
longs.
Après la guerre, les prisonniers et les
déportés de retour y trouvent refuge.
Puis elle abrite quelque temps une
compagnie théâtrale. Mais l’édifice
semble voué à la destruction.
En 1978, le Président de la
République Valéry Giscard
d’Estaing décide de transformer
cette gare en musée. C’est
l’architecte italien Gae Aulenti qui
se voit confier la restructuration
intérieure.
Aujourd’hui les visiteurs du
musée admirent la grande horloge,
sur laquelle les voyageurs jetaient
sans doute un oeil rapide, avant de
prendre leur train.
Le MUSÉE D’ORSAY est inauguré en 1986, en présence du
Président François Mitterrand. Il abrite les oeuvres des artistes de la
deuxième moitié du XIXème siècle, plus précisément de 1848 à 1914. Les
précieux tableaux des peintres impressionnistes y sont magnifiquement
On peut y admirer des œuvres d'art en valeur. 1914. En quatrième position
mis de 1848 à
des musées et monuments les plus visités de l'Ile de France.
ÉCOUTEZ BIEN ET DITES DANS QUELLE GARE ON PEUT ENTENDRE
LES ANNONCES SUIVANTES
Extrait du livre : “À Paris” de Régine Boutégège et Susanna Longo. Le Chat Noir. Ediciones
Vicens Vives, 1999.
GARE DE
LYON

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GARE
MONTPARNASSE

GARE DE
L’EST

GARE DU
NORD

GARE
D’AUSTERLITZ

Gares de Paris

  • 1.
    LES GARES DEPARIS PRÉSENTATION: María Gago Martinez MUSIQUE DE Bruno Coulais: PÉPINOT, Les Choristes
  • 2.
    LES GARES DEPARIS Les gares parisiennes ont été construites à la fin du XIXème siècle et au début du XXème. Certaines ont disparu, d’autres ont subi de grandes transformations pour s’adapter aux progrès techniques. Aujourd’hui, des milliers des voyageurs se croisent chaque jour dans les gares parisiennes.
  • 3.
    GARE DU NORD Construite en 1863,elle représente l’architecture typique des verrières du XIXème siècle, faites de fer et de verre.Elle dessert le nord de la France, et au-delà des frontières, les pays de l’Europe du Nord et la Grande Bretagne.
  • 4.
    GARE DE L’EST Édifiéeà partir de 1895, elle dessert l’est de la France et de l’Europe (la Lorraine, l’Alsace, l’Allemagne). À l’intérieur, une fresque de 1926, “Départ pour le front des conscrits de la grande guerre”, rappelle que des milliers de soldats ont traversé cette gare, avant d’aller mourir dans les tranchées.
  • 5.
    GARE DE LYON Elle est situéesu la rive droite de la Seine, non loin de la Bastille. On y prend le train à destination du soleil du midi et de l’Italie.
  • 6.
    LA GARE VAUGIRARD Lagare, les tramways,et les passants. rrivée du rapide de Bordeaux Le 22 octobre 1895, un terrible accident vit la locomotive défoncer son heurtoir pour finir sur le e l’ancienne place de Rennes. L'ancienne gare Vaugirard est remplacée par une nouvelle gare plus moderne: LA GARE MONTPARNASSE
  • 7.
    LA GARE MONTPARNASSE Lagare fut rénovée pour l'arrivée du TGV en 1987. C’est une gare ultramoderne d’où partent les TGV pour l’ouest et le sud-ouest.
  • 8.
    GARE D’AUSTERLITZ Elle setrouve en face de la gare de Lyon, de l’autre côté de la Seine. Les voyageurs qui vont vers le sud-ouest de la France et vers l’Espagne y transitent.
  • 9.
    GARE SAINT LAZARE Cettegare, située dans le huitième arrondissement, emmenait les voyageurs vers la Normandie et les bateaux en partance pour la Grande Bretagne.
  • 10.
    Les impressionnistes aimentl’atmosphère floue des gares. Monet écrit: “ Au moment du départ des trains, la fumée des locomotives est tellement dense que l’on ne distingue presque rien. C’est un enchantement.”
  • 11.
    LA GARE D’ORSAY Apartir de 1830 cet emplacement appelé port de la Grenouillère servait de point de départ aux bateaux à roues. Un service régulier allait jusqu'à Rouen. L'arrivée du Chemin de fer supprima cette liaison. À l’occasion de l’Exposition Universelle de 1900, l’architecte Victor Laloux est chargé de construire une gare pour desservir l’ouest de la France. Cette gare immense, en fer et en verre, aura la vie brève.En 1939, elle ne peut plus accueillir les nouveaux trains, trops longs. Après la guerre, les prisonniers et les déportés de retour y trouvent refuge. Puis elle abrite quelque temps une compagnie théâtrale. Mais l’édifice semble voué à la destruction.
  • 12.
    En 1978, lePrésident de la République Valéry Giscard d’Estaing décide de transformer cette gare en musée. C’est l’architecte italien Gae Aulenti qui se voit confier la restructuration intérieure. Aujourd’hui les visiteurs du musée admirent la grande horloge, sur laquelle les voyageurs jetaient sans doute un oeil rapide, avant de prendre leur train.
  • 13.
    Le MUSÉE D’ORSAYest inauguré en 1986, en présence du Président François Mitterrand. Il abrite les oeuvres des artistes de la deuxième moitié du XIXème siècle, plus précisément de 1848 à 1914. Les précieux tableaux des peintres impressionnistes y sont magnifiquement On peut y admirer des œuvres d'art en valeur. 1914. En quatrième position mis de 1848 à des musées et monuments les plus visités de l'Ile de France.
  • 16.
    ÉCOUTEZ BIEN ETDITES DANS QUELLE GARE ON PEUT ENTENDRE LES ANNONCES SUIVANTES Extrait du livre : “À Paris” de Régine Boutégège et Susanna Longo. Le Chat Noir. Ediciones Vicens Vives, 1999. GARE DE LYON 1 2 3 4 5 6 7 GARE MONTPARNASSE GARE DE L’EST GARE DU NORD GARE D’AUSTERLITZ