Le document explore l'évolution et l'impact des conteneurs maritimes, inventés en 1956, sur la mondialisation des échanges en raison de leur efficacité dans le transport de marchandises. Il présente également des initiatives artistiques et architecturales autour des conteneurs, tels que des expositions itinérantes et des projets de logement. La Chine est mise en avant comme le principal fabricant et exportateur mondial, tandis que des projets comme 'art container' à Hong Kong illustrent l'intégration des conteneurs dans le monde de l'art.

1. Le conteneur : objet d’art?
Galerie d’Art
dans un square
de Londres
F. Bernard

2. Conteneurs
« sculptures »
(Etats-Unis,
Chine,
Suisse)

3. I. Le conteneur : instrument de
la mondialisation
Voir le powerpoint sur ce sujet.

4. Un conteneur est standard
• 33 m3
2,40 m • Se mesure en
EVP (équivalent
2
20 pieds).
• Il existe aussi
des 40 pieds.
6,10 m
2,60 m
Structures en acier 5mm résistant à un empilement de 100 tonnes.

5. On peut tout conteneuriser

6. Le développement du conteneur est étroitement lié à celui des échanges internationaux
par voie maritime (mondialisation des échanges).
Il a été inventé en 1956 par un transporteur routier américain qui trouvait que le
transbordement en vrac des marchandises était trop long.
Ses atouts sont nombreux, ce qui explique son développement prodigieux :
+ Meilleure protection de la marchandise (avarie et vol) débouchant sur des primes
d'assurance plus avantageuses.
+ Rapidité de transbordement.
+ Economies sur les emballages, sur la manutention, le stockage, ...
+ Possibilités d'identification et de suivi logistique.
Quelques chiffres:
+ Un conteneur simple de 20 pieds coûtait en 2007 environ 1 400 €
pour une durée de vie de 15 ans.
+ Deux sociétés chinoises produisent la moitié des conteneurs
mondiaux
+100 millions de conteneurs maritimes sont en rotation en 2010 .
Début 2011: pénurie de conteneurs (il en manque au moins 4 millions
pour satisfaire la demande) et flambée des prix! (2 300 € en 2011).

7. Le transport est multimodal

8. Le père Noël est un conteneur !
Cette année, le père Noël ne vient pas en traîneau, mais en bateau. Des montagnes
de crackers [papillotes contenant des pétards et des surprises], de jouets et de jeux,
ainsi que des décorations, des calendriers, du papier cadeau, des denrées alimentaires
et tous les cadeaux possibles et imaginables sont parvenus à Felixstowe [Royaume
Uni], le samedi 4 novembre, à bord de l’énorme Emma Maersk 3, en provenance de
Chine.
L’Emma Maersk, dont l’équipage n’est composé que de 13 membres et dont l’hélice
pèse 130 tonnes, témoigne du transfert massif des industries manufacturières de
l’Europe et des Etats-Unis vers la Chine. Si le navire, avec ses 11 000 conteneurs, est
de loin le plus gros porte-conteneurs jamais construit, le port de Yantian, d’où il est
parti en septembre, exporte chaque jour près de trois fois l’équivalent de ce
chargement. La Chine est désormais, et de loin, le premier fabricant et le premier
exportateur au monde d’à peu près tout, des gorilles en peluche à l’acier, en passant
par les produits électroniques.
Le porte-conteneurs, le premier d’une flotte de sept navires, retournera bientôt en
Chine. Mais, au lieu de transporter des jeux, de la nourriture pour chat et des
ordinateurs, il emportera les déchets du grand gaspillage de Noël. Les déchets en
plastique sont devenus l’un de nos plus importants produits d’exportation vers la
Chine, et, une fois recyclés, ils se retrouvent dans le type de jouets et de décorations
que l’Emma Maersk vient d’apporter en Grande-Bretagne.

9. Radiographie de l‘Emma Maersk (Courrier international)
Le plus grand porte-conteneur au monde (11 000 EVP)
(http://www.maerskline.com)

10. II. Quelles utilisations
« artistiques » du conteneur?
A. Le projet « Art container » (autour du monde) de Hong Kong
B. Le conteneur comme galerie d’art ou comme habitat
C. Une oeuvre de Jean-Pierre Raynaud : « Conteneur zero »

11. Un projet du MIA
(Mere independant
artists), Hong Kong
A. Le projet art container (Hong Kong) 2008-2011
http://www.artcontainer.hk/about_the_project.php

12. “Le Projet Art Container – Un extraordinaire voyage artistique”
“Lorsque l’oeuvre d’art est réalisée sur un conteneur, un objet fonctionnel, elle devient une
entité physique dotée de sa vie propre. Pris dans le flot des échanges commerciaux, les
conteneurs voyageront vers de nombreuses villes tout autour du monde—ce qui est l’idée de
base du Projet Art Container”. (Site du MIA)

13. Etape I (Janvier 2007 – Juillet 2008)
38 artistes ont été invités à peindre sur des conteneurs disposés dans un parc de West
Kowloon à Hong Kong. Une cérémonie d’inauguration et une exposition ont eu lieu.
Une équipe de conducteurs de poids lourds a transporté les 38 containers depuis le terminal
international de Hong Kong jusqu’au parc de Kowloon. Puis 38 artistes de Hong Kong ont passé
douze jours sur ce site afin de peindre les conteneurs flambant neufs. Des peintures
respectueuses de l’Environnement ont été employées, pouvant résister au soleil, au sel de mer
et à la pluie.

14. Certains des artistes participants
Réalisation
d’une peinture
sur container par
l’artiste
TAM Wai-Ping
(vidéo You Tube) http://www.artcontainer.hk/media_video.php

16. Une grande fête de départ fut organisée à bord d’un premier navire, l’” Emirates Kanako”, au
Terminal International de Hong Kong International Terminal le 13 Juillet 2008. Dix conteneurs
peints avaient été embarqués au milieu de plus de 2000 autres conteneurs à destination de
Dubai. Leur premier arrêt fut Singapour. Deux artistes et un photographe étaient à bord
pendant ces quatre premiers jours.

17. Le projet doit se terminer en 2011 par le retour de tous les conteneurs
et une grande exposition à Hong Kong. En attendant, il est possible de suivre
sur internet, au jour le jour, le trajet des 38 containers à travers le monde,
sur tous les océans.
Pour suivre le container d’un artiste tout autour du monde!
(sur le site d’Emirates shipping line)
http://www.artcontainer.hk/sec_stage_tracking.php

18. CONTAINER TRACKING!

19. B. Le container comme galerie d’art ou comme habitat

20. + L’art dans les containers: une exposition itinérante « CONTAINER ART »
(Vancouver, Sao Paulo, New York, Milan, Rome, Jérusalem, etc.)
En quoi cela consiste?
Une exposition itinérante tout autour du monde dans les
plus grandes métropoles. Dans des conteneurs dispersés
dans la ville sont présentés des installations, sculptures et
peintures d’artistes locaux ou globaux.
Chaque container accueille un travail différent d’art
contemporain, selon une combinaison différente dans
chaque ville., et certains proposent de l’interactivité.
http://containerart.org/eng/
http://www.youtube.com/watch?v=PzSVz3DZTGQ&feature=player_embedded

23. + Le conteneur comme habitat (Architecture)

24. Vivre dans un container à Djakarta
Il est important de savoir que des gens vivent dans des conteneurs maritimes
depuis des décennies, en particulier près des ports des pays en développement.
Ces grandes boîtes de métal sont sèches, résistanes au feu et facilement disponibles.
Içi, certains habitent dans des conteneurs à Djakarta. Des Arméniens ont vécu dans
des conteneurs pendant 20 ans après le tremblement de terre de 1988.

25. Angola Vivre dans un container La Havane, Cuba
Taïwan

26. Agence MB Architecture
(Paris)

27. http://www.architecture-container.com/batiment-collectif/galerie-art-atelier-artiste-container-m

28. London's Container City I et II
Conçue par Urban Space Management, la première “London Container City” fut bâtie dans le
quartier des Docks en 2001. Il fallut à peine 6 mois pour édifier les 12 premiers studios, sur une
hauteur de trois étages. Shortly after that a fourth floor of studios and living apartments was
added.
Container City was designed to be low cost, as well as environmentally friendly. Recycled
materials made up 80% of building supplies. Architect Nicholas Lacey and partners and engineer
Buro Happold used component pieces to build up adaptable living and work spac
Read more:
http://www.thedailygreen.com/green-homes/latest/shipping-container-homes-460309#ixzz1ASv2

29. Student Housing Project Keetwonen,
Amsterdam
Billed as the largest container city in the world, Amsterdam's massive Keetwonen complex
houses 1,000 students, many of whom are happy to secure housing in the city's tight real estate
market. Designed by Tempo Housing in 2006, Keetwonen is said to be a roaring success, with
units that are well insulated, surprisingly quiet and comfortable.
Each resident enjoys a balcony, bathroom, kitchen, separate sleeping and studying rooms and
large windows. The complex has central heating and high speed Internet, as well as dedicated
bike parking.
Keetwonen has proved so popular that its lease has been extended until at least 2016.
Read more:
http://www.thedailygreen.com/green-homes/latest/shipping-container-homes-460309#ixzz1ASxd

30. Diverses réalisations et projets
Séoul Centre des Arts, Corée

31. Italian coffee roasters illycaffe were inspired by Adam Kalkin's designs, and commissioned him
to build the Push Button House. In just 90 seconds, a compact metal container opens into a fully
furnished cafe, with functional kitchen, dining room, bathroom, bedroom, living room and even
library. Andrea Illy, chairman and CEO of illycaffe, has said the company was interested in
Kalkin’s ideas of "home as one continuous mouldable surface, a relief against which human
activity would pop out."
Read more:
http://www.thedailygreen.com/green-homes/latest/shipping-container-homes-460309#ixzz1ASvh

32. Ecolodge

33. M2ATK Container House
Imaginée pour un artiste, est équipée de chauffage, d’une cuisine, d’une salle de bains, etc.

35. C. Jean-Pierre Raynaud : « Container zero »
Emission d’Art d’art (France 2) du 14 avril 2008
http://dartdart.france2.fr/?id_article=55