Lecture sécurisée des données de CAN J1939 et J1708, contrôle de la consommation de carburant des voitures à essence et à gaz. Webinaire Technoton. 15.04.2020. Francés
Le lecteur Crocodile sans contact lit les données de fonctionnement du véhicule sans interférer avec l'intégrité des systèmes électroniques.
Comment obtenir en toute sécurité des données à partir du bus CAN J1939 ou J1708 (SAE J1587) ? Comment calculer la consommation de carburant d'un moteur à essence par les injecteurs?
En savoir plus: https://www.jv-technoton.com/products/contactless-readers/
La video: https://youtu.be/OmEI6tmwtIA
This document is a troubleshooting manual for Allison Transmission Division 5000, 6000, 8000, and 9000 Series Off-Highway Transmissions which have Commercial Electronic Controls 2 (CEC 2). The manual provides descriptions of the CEC 2 system components including the transmission, electronic control unit, shift selector, throttle position sensor, speed sensors, electro-hydraulic valve components, and wiring harnesses. It also includes information on diagnostic codes, checking for wiring issues, and the troubleshooting process.
El documento describe el sistema eléctrico del Volkswagen EOS 2006, incluyendo la red de a bordo, la interconexión de datos a través de CAN-Bus, y los sistemas de confort como el mando de la capota y la protección antirrobo. Explica que la comunicación entre los diferentes sistemas a través de CAN-Bus es crucial para el funcionamiento seguro de la capota y otros sistemas del vehículo.
1) O documento fornece instruções para testar e verificar vários sensores e componentes de um sistema de injeção eletrônica, incluindo sensor Hall, sensor MAF, sensor de temperatura do motor e ar, sensor de oxigênio, sensor de velocidade e outros.
2) É fornecida uma tabela com valores de referência para resistência e tensão esperados para cada sensor em diferentes condições.
3) Instruções passo a passo são fornecidas para realizar a regulagem básica do módulo de controle da marcha l
El documento presenta varios ejercicios prácticos de automatización utilizando PLC, incluyendo el control de una puerta automática, un ascensor de dos pisos, ventiladores para secado de pintura, una escalera mecánica y una barrera de garaje. Se describen los componentes, entradas, salidas y lógica de funcionamiento para cada sistema. Adicionalmente, se propone un ejercicio para controlar el acceso a un garaje mediante una barrera, semáforo y detectores de llegada y salida de vehículos.
This document provides troubleshooting procedures and diagnostic information for vehicle issues. It begins with basic troubleshooting steps and guidelines. It then lists diagnostic trouble codes (DTCs) and the corresponding flash page numbers for where to find troubleshooting information for each code. The document also includes sections on schematic circuits, connector inspection procedures, electrical circuit inspection procedures, and ECM problem inspection procedures to assist with diagnosing vehicle issues.
Haresh Moradia of FANUC America Corporation presented on integrating a FANUC R-30+B Plus robot controller with Siemens TIA Portal software using PROFINET. The presentation covered hardware and software requirements, configuring I/O modules in TIA Portal, exporting a GSDML file for the robot controller to act as an I-Device, and loading the configuration to start data transfer between the robot and PLC. Moradia provided detailed steps for setting up PROFINET communication between the R-30+B Plus and a Siemens PLC for integrated automation with TIA Portal.
Volvo Truck Corporation released a service bulletin providing wiring diagrams for trucks. The bulletin contains 81 pages of wiring diagrams and supporting documentation. The diagrams show electrical components, connection points, fuses, relays, and connectors. A list of 47 sub-diagrams is included, each covering a different electrical system for vehicles such as the starter, engine, lighting, and accessories.
This document is a troubleshooting manual for Allison Transmission Division 5000, 6000, 8000, and 9000 Series Off-Highway Transmissions which have Commercial Electronic Controls 2 (CEC 2). The manual provides descriptions of the CEC 2 system components including the transmission, electronic control unit, shift selector, throttle position sensor, speed sensors, electro-hydraulic valve components, and wiring harnesses. It also includes information on diagnostic codes, checking for wiring issues, and the troubleshooting process.
El documento describe el sistema eléctrico del Volkswagen EOS 2006, incluyendo la red de a bordo, la interconexión de datos a través de CAN-Bus, y los sistemas de confort como el mando de la capota y la protección antirrobo. Explica que la comunicación entre los diferentes sistemas a través de CAN-Bus es crucial para el funcionamiento seguro de la capota y otros sistemas del vehículo.
1) O documento fornece instruções para testar e verificar vários sensores e componentes de um sistema de injeção eletrônica, incluindo sensor Hall, sensor MAF, sensor de temperatura do motor e ar, sensor de oxigênio, sensor de velocidade e outros.
2) É fornecida uma tabela com valores de referência para resistência e tensão esperados para cada sensor em diferentes condições.
3) Instruções passo a passo são fornecidas para realizar a regulagem básica do módulo de controle da marcha l
El documento presenta varios ejercicios prácticos de automatización utilizando PLC, incluyendo el control de una puerta automática, un ascensor de dos pisos, ventiladores para secado de pintura, una escalera mecánica y una barrera de garaje. Se describen los componentes, entradas, salidas y lógica de funcionamiento para cada sistema. Adicionalmente, se propone un ejercicio para controlar el acceso a un garaje mediante una barrera, semáforo y detectores de llegada y salida de vehículos.
This document provides troubleshooting procedures and diagnostic information for vehicle issues. It begins with basic troubleshooting steps and guidelines. It then lists diagnostic trouble codes (DTCs) and the corresponding flash page numbers for where to find troubleshooting information for each code. The document also includes sections on schematic circuits, connector inspection procedures, electrical circuit inspection procedures, and ECM problem inspection procedures to assist with diagnosing vehicle issues.
Haresh Moradia of FANUC America Corporation presented on integrating a FANUC R-30+B Plus robot controller with Siemens TIA Portal software using PROFINET. The presentation covered hardware and software requirements, configuring I/O modules in TIA Portal, exporting a GSDML file for the robot controller to act as an I-Device, and loading the configuration to start data transfer between the robot and PLC. Moradia provided detailed steps for setting up PROFINET communication between the R-30+B Plus and a Siemens PLC for integrated automation with TIA Portal.
Volvo Truck Corporation released a service bulletin providing wiring diagrams for trucks. The bulletin contains 81 pages of wiring diagrams and supporting documentation. The diagrams show electrical components, connection points, fuses, relays, and connectors. A list of 47 sub-diagrams is included, each covering a different electrical system for vehicles such as the starter, engine, lighting, and accessories.
PERKINS 1106C-E70TA AND 1106D-E70TA INDUSTRIAL ENGINE (Model PV)Service Repai...jknmms ekdms
This is the Highly Detailed factory service repair manual for thePERKINS 1106C-E70TA AND 1106D-E70TA INDUSTRIAL ENGINE (MODEL PV), this Service Manual has detailed illustrations as well as step by step instructions,It is 100 percents complete and intact. they are specifically written for the do-it-yourself-er as well as the experienced mechanic.PERKINS 1106C-E70TA AND 1106D-E70TA INDUSTRIAL ENGINE (MODEL PV) Service Repair Workshop Manual provides step-by-step instructions based on the complete dis-assembly of the machine. It is this level of detail, along with hundreds of photos and illustrations, that guide the reader through each service and repair procedure. Complete download comes in pdf format which can work under all PC based windows operating system and Mac also, All pages are printable. Using this repair manual is an inexpensive way to keep your vehicle working properly.
Service Repair Manual Covers:
File Format: PDF
Compatible: All Versions of Windows & Mac
Language: English
Requirements: Adobe PDF Reader
NO waiting, Buy from responsible seller and get INSTANT DOWNLOAD, Without wasting your hard-owned money on uncertainty or surprise! All pages are is great to havePERKINS 1106C-E70TA AND 1106D-E70TA INDUSTRIAL ENGINE (MODEL PV) Service Repair Workshop Manual.
Looking for some other Service Repair Manual,please check:
https://www.aservicemanualpdf.com/
Thanks for visiting!
8
This document provides flashcodes for fault memories for various vehicle systems, including ABS/ASR systems from Bosch, running gear controls, transmission systems, heating/air conditioning, engines, and other components. It includes tables of flashcodes for specific systems that indicate things like the control unit configuration, component faults, sensor issues, electrical problems, and other diagnostic information. The flashcodes are emitted in sets of lights or blocks during fault memory readings and can be cleared by pressing a request button for a certain duration while turning the ignition on.
Este documento describe diferentes configuraciones de redes multiplexadas utilizadas en automóviles modernos. Los fabricantes usan redes multiplexadas para reducir el cableado al compartir sensores e información entre módulos electrónicos. Las configuraciones incluyen punto a punto, anillo, estrella, lineal, Daisy chain y maestro-esclavo. También se discuten los gateways para comunicar redes independientes.
UDS Software Stack, designed and developed by our experienced automotive team, is a ready-to-deploy, stable and
pre-tested solution. UDS protocol stack has helped our
global customers to reduce ECU product development cost
and time.
The UDS protocol stack offers a set of APIs to facilitate communication between the low level software and the application software.
https://www.embitel.com/wp-content/uploads/2018/02/UDS-fact-sheet_1.1.pdf
The document describes various uniforms and appropriate civilian attire for formal and informal events for the Army, Navy, Marines, Air Force, and Coast Guard. It provides details on uniforms like Evening Dress, Blue Dress, Service Dress, and their civilian equivalents. Comparable uniforms across branches are mentioned, such as Blue Mess for Army and Dinner Dress Blue/White for Navy. Guidelines for civilian clothing cover occasions from white tie to business casual.
PLC y Automatización: Automation Studio guía de inicio rápido GRAFCET SANTIAGO PABLO ALBERTO
Este documento proporciona instrucciones para crear un circuito neumático simple y su lógica de control GRAFCET en Automation Studio. Explica cómo agregar componentes neumáticos como cilindros y válvulas, conectarlos, simular el circuito y agregar sensores. Luego, muestra cómo crear variables, asociarlas a los componentes, e insertar un diagrama GRAFCET vinculado al circuito neumático a través de las variables para lograr un sistema automatizado controlado por PLC.
de a bordo
La unidad controla las señales del conmutador de encendido alimentando los bornes "15", "75" y "50". Controla el relé de "15", el relé de descarga de "75" y el relé de "50", y limita el tiempo máximo de alimentación de "50" a 7 segundos para cada conexión del encendido.
Yamaha outboard ft60 det service repair manual sn1000001fujsekfksmemer
This document provides a service manual for outboard motor models F50F, FT50G, F60C, and FT60D. It contains general information about how to use the manual, identification of applicable models and features, predelivery checks, and troubleshooting guides. The manual is organized into sections covering general information, specifications, periodic checks and adjustments, fuel system, power unit, lower unit, bracket unit, electrical systems, and troubleshooting. It also includes exploded diagrams of components and lists parts with quantities and specifications.
Valtra Valmet 6400 TRACTOR Service Repair Manualjhksejdm
This is the Highly Detailed factory service repair manual for theVALTRA VALMET 6400 TRACTOR, this Service Manual has detailed illustrations as well as step by step instructions,It is 100 percents complete and intact. they are specifically written for the do-it-yourself-er as well as the experienced mechanic.VALTRA VALMET 6400 TRACTOR Service Repair Workshop Manual provides step-by-step instructions based on the complete dis-assembly of the machine. It is this level of detail, along with hundreds of photos and illustrations, that guide the reader through each service and repair procedure. Complete download comes in pdf format which can work under all PC based windows operating system and Mac also, All pages are printable. Using this repair manual is an inexpensive way to keep your vehicle working properly.
Service Repair Manual Covers:
General
Engine
Electrical System
Power Transmission
Brake System
Steering System and Front Axle
Frame and Wheels
Cab and Shields
Hydraulics
Tools
File Format: PDF
Compatible: All Versions of Windows & Mac
Language: English
Requirements: Adobe PDF Reader
NO waiting, Buy from responsible seller and get INSTANT DOWNLOAD, Without wasting your hard-owned money on uncertainty or surprise! All pages are is great to haveVALTRA VALMET 6400 TRACTOR Service Repair Workshop Manual.
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Outils d'analyse et d'affichage des données du bus CAN J1939 et FMS. Webinair...Technoton
L'affichage du bus CAN J1939/S6 MasterCAN Display 35 est conçu pour le contrôle visuel des paramètres de fonctionnement des machines complexes.
Le simulateur-analyseur de bus CAN MasterCAN Tool est utilisé pour lire et analyser les messages de bus CAN et pour simuler l'envoi de messages SAE J1939 à partir de différents nœuds d'équipement.
Les convertisseurs numérique-analogique MasterCAN DAC sont un convertisseur intelligent de signaux numériques et analogiques pour la télématique de transport et le contrôle des installations fixes. Convertissez les signaux simultanément dans deux directions.
Les convertisseurs de données MasterCAN sont conçus pour convertir les données des bus d'information embarqués CAN et J1708 du véhicule et générer des informations prêtes à l'emploi pour le système Télématique.
Lecteur-convertisseur FMSCrocodile sans contact. Deux-en-un est un lecteur sans contact et interface de données.
En savoir plus sur FMS: https://www.jv-technoton.com/products/contactless-readers/fmscrocodile/
En savoir plus: https://www.jv-technoton.com/products/can-bus-tools/
Video: https://youtu.be/S_GBx1SzZJo
Capteurs de niveau de carburant avec Bluetooth et GSM. Webinaire Technoton. 0...Technoton
1) DUT-E GSM: surveillance GPS / Glonass et contrôle du carburant dans un seul appareil. Comment fonctionne DUT-E GSM, quelles données sont transférées au serveur télématique, comment sont déterminées les ravitaillements et les vidanges, par rapport à l'approche "DUT + tracker"?
2) Capteurs de niveau de carburant entièrement autonomes DUT-E S7 avec transfert de données via Bluetooth 4.1 (BLE). Comment fonctionne le DUT-E S7, où les données sont-elles transmises, à quoi sert l'application mobile Fuel Tank Monitor?
En savoir plus sur DUT-E GSM: https://www.jv-technoton.com/products/dut-e-gsm/
En savoir plus sur DUT-E S7: https://www.jv-technoton.com/products/fuel-level-sensor-dut-e-s7/
La vidéo: https://youtu.be/wYTKT_074QQ
Formation Bus de Terrain _Partie 2 _ Panorama de fieldbusesWojciech GOMOLKA
Formation basique pour nos techniciens.
Une présenatation des solutions Bus de Terrain classqiues.
Complétée par les présentations détaillées pour HART, AS-I et IO-Link
Crouzet Automation - Millenium3 French versionCrouzet
Marque pionnière en programmation simplifiée, Crouzet Automation, forte d'une équipe technique expérimentée, fournit des solutions d'automatismes entièrement adaptables et faciles à mettre en oeuvre répondant aux exigences spécifiques d'un grand nombre d'applications.
www.crouzet-automation.com
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/crouzet-automation
Crouzet Automation est une marque de InnoVista Sensors™.
InnoVista Sensors™ : un partenaire de confiance face aux enjeux industriels d‘aujourd‘hui et de demain.
InnoVista Sensors™ est un spécialiste industriel mondial des capteurs, contrôleurs et actionneurs intervenant dans les systèmes automatisés.
À travers ses marques, Crouzet Aerospace, Crouzet Automation, Crouzet Control, Crouzet Motors, Crouzet Switches et Systron Donner Inertial, InnoVista Sensors™ propose de larges gammes de composants fiables, performants et adaptables dédiés aux marchés et segments de l'aéronautique et de la défense, du transport et de l’industrie.
Forte de l'expertise de ses équipes et engagée dans une politique d‘innovation soutenue, InnoVista Sensors™ apporte des solutions d‘excellence à ses clients dans le monde entier.
www.innovistasensors.com
AUTOMATES INDUSTRIELS DE POCHE ATYPIQUES PUISSANTSRémi GUILBERT
Nous sommes une équipe passionnée d’ingénieurs ayant réalisé cet automate Ace parce que nous étions frustrés par le marché actuel des automates ! Nous avons voulu concevoir un automate différent, plus avancé, pour accélérer les temps de développement et diminuer les coûts.
Notre équipe est dans le monde de l’automatisation depuis de nombreuses années. Denis, notre président, a commencé en 1990. Il a fait les premiers IHM. La preuve de leur qualité : Ils sont encore vendus aujourd’hui.
L’aventure concernant notre automate Ace a commencé en 2007. 5 années ont été consacrés à l’élaboration d’un automate de nouvelle génération. Nous avons créé de nombreux prototypes, mais nous nous refusions d’aller sur le marché tant que nous n’avions pas quelque chose dont nous serions vraiment fiers. L’automate Ace est le résultat de cette recherche pour un véritable grand automate !
PERKINS 1106C-E70TA AND 1106D-E70TA INDUSTRIAL ENGINE (Model PV)Service Repai...jknmms ekdms
This is the Highly Detailed factory service repair manual for thePERKINS 1106C-E70TA AND 1106D-E70TA INDUSTRIAL ENGINE (MODEL PV), this Service Manual has detailed illustrations as well as step by step instructions,It is 100 percents complete and intact. they are specifically written for the do-it-yourself-er as well as the experienced mechanic.PERKINS 1106C-E70TA AND 1106D-E70TA INDUSTRIAL ENGINE (MODEL PV) Service Repair Workshop Manual provides step-by-step instructions based on the complete dis-assembly of the machine. It is this level of detail, along with hundreds of photos and illustrations, that guide the reader through each service and repair procedure. Complete download comes in pdf format which can work under all PC based windows operating system and Mac also, All pages are printable. Using this repair manual is an inexpensive way to keep your vehicle working properly.
Service Repair Manual Covers:
File Format: PDF
Compatible: All Versions of Windows & Mac
Language: English
Requirements: Adobe PDF Reader
NO waiting, Buy from responsible seller and get INSTANT DOWNLOAD, Without wasting your hard-owned money on uncertainty or surprise! All pages are is great to havePERKINS 1106C-E70TA AND 1106D-E70TA INDUSTRIAL ENGINE (MODEL PV) Service Repair Workshop Manual.
Looking for some other Service Repair Manual,please check:
https://www.aservicemanualpdf.com/
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This document provides flashcodes for fault memories for various vehicle systems, including ABS/ASR systems from Bosch, running gear controls, transmission systems, heating/air conditioning, engines, and other components. It includes tables of flashcodes for specific systems that indicate things like the control unit configuration, component faults, sensor issues, electrical problems, and other diagnostic information. The flashcodes are emitted in sets of lights or blocks during fault memory readings and can be cleared by pressing a request button for a certain duration while turning the ignition on.
Este documento describe diferentes configuraciones de redes multiplexadas utilizadas en automóviles modernos. Los fabricantes usan redes multiplexadas para reducir el cableado al compartir sensores e información entre módulos electrónicos. Las configuraciones incluyen punto a punto, anillo, estrella, lineal, Daisy chain y maestro-esclavo. También se discuten los gateways para comunicar redes independientes.
UDS Software Stack, designed and developed by our experienced automotive team, is a ready-to-deploy, stable and
pre-tested solution. UDS protocol stack has helped our
global customers to reduce ECU product development cost
and time.
The UDS protocol stack offers a set of APIs to facilitate communication between the low level software and the application software.
https://www.embitel.com/wp-content/uploads/2018/02/UDS-fact-sheet_1.1.pdf
The document describes various uniforms and appropriate civilian attire for formal and informal events for the Army, Navy, Marines, Air Force, and Coast Guard. It provides details on uniforms like Evening Dress, Blue Dress, Service Dress, and their civilian equivalents. Comparable uniforms across branches are mentioned, such as Blue Mess for Army and Dinner Dress Blue/White for Navy. Guidelines for civilian clothing cover occasions from white tie to business casual.
PLC y Automatización: Automation Studio guía de inicio rápido GRAFCET SANTIAGO PABLO ALBERTO
Este documento proporciona instrucciones para crear un circuito neumático simple y su lógica de control GRAFCET en Automation Studio. Explica cómo agregar componentes neumáticos como cilindros y válvulas, conectarlos, simular el circuito y agregar sensores. Luego, muestra cómo crear variables, asociarlas a los componentes, e insertar un diagrama GRAFCET vinculado al circuito neumático a través de las variables para lograr un sistema automatizado controlado por PLC.
de a bordo
La unidad controla las señales del conmutador de encendido alimentando los bornes "15", "75" y "50". Controla el relé de "15", el relé de descarga de "75" y el relé de "50", y limita el tiempo máximo de alimentación de "50" a 7 segundos para cada conexión del encendido.
Yamaha outboard ft60 det service repair manual sn1000001fujsekfksmemer
This document provides a service manual for outboard motor models F50F, FT50G, F60C, and FT60D. It contains general information about how to use the manual, identification of applicable models and features, predelivery checks, and troubleshooting guides. The manual is organized into sections covering general information, specifications, periodic checks and adjustments, fuel system, power unit, lower unit, bracket unit, electrical systems, and troubleshooting. It also includes exploded diagrams of components and lists parts with quantities and specifications.
Valtra Valmet 6400 TRACTOR Service Repair Manualjhksejdm
This is the Highly Detailed factory service repair manual for theVALTRA VALMET 6400 TRACTOR, this Service Manual has detailed illustrations as well as step by step instructions,It is 100 percents complete and intact. they are specifically written for the do-it-yourself-er as well as the experienced mechanic.VALTRA VALMET 6400 TRACTOR Service Repair Workshop Manual provides step-by-step instructions based on the complete dis-assembly of the machine. It is this level of detail, along with hundreds of photos and illustrations, that guide the reader through each service and repair procedure. Complete download comes in pdf format which can work under all PC based windows operating system and Mac also, All pages are printable. Using this repair manual is an inexpensive way to keep your vehicle working properly.
Service Repair Manual Covers:
General
Engine
Electrical System
Power Transmission
Brake System
Steering System and Front Axle
Frame and Wheels
Cab and Shields
Hydraulics
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Language: English
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NO waiting, Buy from responsible seller and get INSTANT DOWNLOAD, Without wasting your hard-owned money on uncertainty or surprise! All pages are is great to haveVALTRA VALMET 6400 TRACTOR Service Repair Workshop Manual.
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Caterpillar cat tl1055 tl1255 telehandler parts catalogue manual (sn tbm00100...
Similaire à Lecture sécurisée des données de CAN J1939 et J1708, contrôle de la consommation de carburant des voitures à essence et à gaz. Webinaire Technoton. 15.04.2020. Francés
Outils d'analyse et d'affichage des données du bus CAN J1939 et FMS. Webinair...Technoton
L'affichage du bus CAN J1939/S6 MasterCAN Display 35 est conçu pour le contrôle visuel des paramètres de fonctionnement des machines complexes.
Le simulateur-analyseur de bus CAN MasterCAN Tool est utilisé pour lire et analyser les messages de bus CAN et pour simuler l'envoi de messages SAE J1939 à partir de différents nœuds d'équipement.
Les convertisseurs numérique-analogique MasterCAN DAC sont un convertisseur intelligent de signaux numériques et analogiques pour la télématique de transport et le contrôle des installations fixes. Convertissez les signaux simultanément dans deux directions.
Les convertisseurs de données MasterCAN sont conçus pour convertir les données des bus d'information embarqués CAN et J1708 du véhicule et générer des informations prêtes à l'emploi pour le système Télématique.
Lecteur-convertisseur FMSCrocodile sans contact. Deux-en-un est un lecteur sans contact et interface de données.
En savoir plus sur FMS: https://www.jv-technoton.com/products/contactless-readers/fmscrocodile/
En savoir plus: https://www.jv-technoton.com/products/can-bus-tools/
Video: https://youtu.be/S_GBx1SzZJo
Capteurs de niveau de carburant avec Bluetooth et GSM. Webinaire Technoton. 0...Technoton
1) DUT-E GSM: surveillance GPS / Glonass et contrôle du carburant dans un seul appareil. Comment fonctionne DUT-E GSM, quelles données sont transférées au serveur télématique, comment sont déterminées les ravitaillements et les vidanges, par rapport à l'approche "DUT + tracker"?
2) Capteurs de niveau de carburant entièrement autonomes DUT-E S7 avec transfert de données via Bluetooth 4.1 (BLE). Comment fonctionne le DUT-E S7, où les données sont-elles transmises, à quoi sert l'application mobile Fuel Tank Monitor?
En savoir plus sur DUT-E GSM: https://www.jv-technoton.com/products/dut-e-gsm/
En savoir plus sur DUT-E S7: https://www.jv-technoton.com/products/fuel-level-sensor-dut-e-s7/
La vidéo: https://youtu.be/wYTKT_074QQ
Formation Bus de Terrain _Partie 2 _ Panorama de fieldbusesWojciech GOMOLKA
Formation basique pour nos techniciens.
Une présenatation des solutions Bus de Terrain classqiues.
Complétée par les présentations détaillées pour HART, AS-I et IO-Link
Crouzet Automation - Millenium3 French versionCrouzet
Marque pionnière en programmation simplifiée, Crouzet Automation, forte d'une équipe technique expérimentée, fournit des solutions d'automatismes entièrement adaptables et faciles à mettre en oeuvre répondant aux exigences spécifiques d'un grand nombre d'applications.
www.crouzet-automation.com
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/crouzet-automation
Crouzet Automation est une marque de InnoVista Sensors™.
InnoVista Sensors™ : un partenaire de confiance face aux enjeux industriels d‘aujourd‘hui et de demain.
InnoVista Sensors™ est un spécialiste industriel mondial des capteurs, contrôleurs et actionneurs intervenant dans les systèmes automatisés.
À travers ses marques, Crouzet Aerospace, Crouzet Automation, Crouzet Control, Crouzet Motors, Crouzet Switches et Systron Donner Inertial, InnoVista Sensors™ propose de larges gammes de composants fiables, performants et adaptables dédiés aux marchés et segments de l'aéronautique et de la défense, du transport et de l’industrie.
Forte de l'expertise de ses équipes et engagée dans une politique d‘innovation soutenue, InnoVista Sensors™ apporte des solutions d‘excellence à ses clients dans le monde entier.
www.innovistasensors.com
AUTOMATES INDUSTRIELS DE POCHE ATYPIQUES PUISSANTSRémi GUILBERT
Nous sommes une équipe passionnée d’ingénieurs ayant réalisé cet automate Ace parce que nous étions frustrés par le marché actuel des automates ! Nous avons voulu concevoir un automate différent, plus avancé, pour accélérer les temps de développement et diminuer les coûts.
Notre équipe est dans le monde de l’automatisation depuis de nombreuses années. Denis, notre président, a commencé en 1990. Il a fait les premiers IHM. La preuve de leur qualité : Ils sont encore vendus aujourd’hui.
L’aventure concernant notre automate Ace a commencé en 2007. 5 années ont été consacrés à l’élaboration d’un automate de nouvelle génération. Nous avons créé de nombreux prototypes, mais nous nous refusions d’aller sur le marché tant que nous n’avions pas quelque chose dont nous serions vraiment fiers. L’automate Ace est le résultat de cette recherche pour un véritable grand automate !
Introduction de base sur le RESEAU LOCAL INDUSTRIEL CAN et AS-I Réalisé par: MOUSSIDENE Abdelkader
j'ai brièvement expliquer la différence entre le système de communication industriel As-I et CAN
Catalogues produits 03: électroniques de pesage - transmetteurs de poids & in...LAUMAS
Située dans le cœur de l'Émilie-Romagne, à quelques pas de Parme, dans la célèbre Food Valley, Laumas Elettronica est l'entreprise italienne leader dans le secteur du pesage et du dosage industriels depuis environ 30 ans.
Le siège s'étend sur une superficie de 3000 mètres carrés et intègre des technologies écologiques pour respecter l'environnement qui l'entoure.
Laumas est dotée d'équipements d'avant-garde pour effectuer des tests sur les différents composants électroniques et mécaniques afin de garantir la qualité des produits.
L'Entreprise a réalisé d'importants investissements qui ont conduit à la réalisation d'un laboratoire d'essais EMC.
Aujourd'hui, grâce à ces ressources, le bureau de Recherche & Développement de Laumas effectue tous les genres d'essais et de contrôle sur les produits, en référence aux normes en vigueur en matière de compatibilité électromagnétique, de sécurité électrique et de métrologie légale.
Le Personnel hautement spécialisé est doté d'un niveau élevé de Savoir-faire.
Une Aire de recherche et de développement est dédiée à la conception de produits technologiquement avancés.
L'Attention est focalisée sur l'innovation continue des produits et des processus de production.
Les Conseils et l'assistance de prévente, analyse les besoins et les choix des produits les plus appropriés par rapport aux exigences du client.
La Marchandise est prête en magasin pour garantir l'envoi des commandes avec des délais rapides.
Le Service d'assistance technique après-vente est rapide et efficace.
La Formation en entreprise est destinée à approfondir la connaissance technique des produits et les différentes applications possibles.
Laumas Elettronica est en mesure d'offrir un service de pesage complet comprenant une vaste gamme de composants pour le pesage et le dosage et des solutions personnalisées.
Tous les produits s'intègrent entre eux de façon modulaire avec différentes fonctionnalités d'une utilisation simple et intuitive avec des manuels complets pouvant être rapidement consultés.
• transmetteurs de poids ;
• indicateurs de pesage avec logiciel multifonctions ;
• capteurs de pesage et accessoires de montage pour toutes les applications ;
• systèmes de dosage mono et multi-produits avec gestion des formules ;
• programmes de surveillance depuis PC pour la gestion et le contrôle des systèmes de pesage et de dosage .
Les produits Laumas peuvent être connectés à tous les types de périphériques comme par exemple les imprimantes, les enregistreurs de données, les écrans à grands chiffres, les PC/PLC par le biais des bus de champ les plus utilisés sur le marché.
La gamme de produits du secteur balances, commercialisés sous notre marque Idea Scales est également vaste:
• balances ;
• dynamomètres ;
• Plate-formes de pesage ;
• modules de pesage.
Laumas Elettronica est associée à de nombreuses organisations de constructeurs, reconnus au niveau européen et mondial.
Similaire à Lecture sécurisée des données de CAN J1939 et J1708, contrôle de la consommation de carburant des voitures à essence et à gaz. Webinaire Technoton. 15.04.2020. Francés (20)
CAN Crocodile se utiliza en sistemas de monitoreo de transporte para recibir datos de forma segura de buses CAN sin contacto. Permite la lectura de señales de buses CAN J1939 sin violar el aislamiento de los cables y protege los sistemas vehiculares contra consultas activas del equipo GPS manteniendo la garantía del vehículo. Su instalación es fácil y no requiere herramientas adicionales.
This document provides contact information for JV Technoton including a phone number, WhatsApp number, email address, and website. The phone number is +420 910 122 429, the WhatsApp number is +420 704 067 474, the email is sales@jv-technoton.com, and the website is www.jv-technoton.com.
The document describes an FMSCrocodile device that has multiple functions for automotive CANbus processing. It can act as a gateway to send FMS and telematics messages from one CAN bus to another bus or tracking device. The device requires no configuration, easily connects to the CAN wires, and is powered by the vehicle's electrical network. It has input and output ports to transmit data between CAN and S6 buses.
CANCrocodile is a contactless reader that can read signals from vehicle data buses without damaging wire insulation. It provides protection of vehicle electronic systems, saves warranty costs, and is quickly and easily installed without configuration. The device operates from 10-50V, is compatible with various bus protocols, and has a mini LED version with reduced dimensions. Installation involves opening the case, placing CAN wires along marks, closing the case until it clicks, and connecting wires to the telematics unit and vehicle electrical network.
The NozzleCrocodile is a contactless injector pulse reader that can be used in vehicle monitoring systems. It reads signals from injector control wires to monitor fuel consumption for small commercial vehicles without CAN bus data. It has a basic cable length of 0.7m and dimensions of 60x41x21mm. It can operate from 4.5-5.5V or 10-50V and between -40-85°C. Installation requires opening the case, placing injector wires on the reading surface, closing until it clicks, and connecting wires to the telematics unit and vehicle electrical network.
Technoton develops intelligent telematics technologies to provide owners of mobile and stationary machinery with detailed operational information and optimize costs. Its strategic goal is global leadership in advanced vehicle telematics. It aims to track machine running time and fuel consumption, monitor fuel levels, prevent fuel theft, track vehicle loads and routes, remotely diagnose equipment, and monitor auxiliary tools. Technoton's customers include service companies, vehicle fleets, manufacturers, and integrators. It provides solutions for industries like construction, rail, marine, generators, drilling, agriculture, and transportation.
Control de carga por eje. Sensores GNOM. Seminario web. 13.04.2020. EspanolTechnoton
Sensores de carga por eje para suspensión mecánica (GNOM DP, GNOM S7 DP) y neumática (GNOM DDE, GNOM S7 DDE). Los sensores de carga por eje GNOM se utilizan en sistemas telemáticos de transporte para determinar la carga axial y el peso de la carga transportada.
¿Cómo realizar el control del conductor para excluir la carga no autorizada? ¿Cómo cargar las máquinas de manera óptima y eliminar las multas por sobrecarga? ¿Cómo reducir los costos de reparación de la suspensión de las máquinas?
Más sobre Sensores de carga por eje: https://www.jv-technoton.com/es/productos/sensores-de-carga-por-eje/
Video: https://youtu.be/c0xQjrB2Bbk
Axle load monitoring. GNOM sensors. Technoton webinar on 13.04.2020Technoton
Axle load sensors are used in vehicle telematics systems to measure axle load of the vehicle. GNOM DP/GNOM S7 DP position sensor is designed for vehicles with leaf spring suspension, GNOM DDE/ GNOM S7 DDE pressure sensor is used on vehicles with air suspension.
How to exclude carrying underhand cargo? How to provide optimal vehicle load? How to lower costs on maintenance of machine suspension?
Инструменты анализа и отображения данных шины CAN J1939. Вебинар Технотон. 16...Technoton
Дисплей шины CAN j1939/S6 MasterCAN Display 35 предназначен для визуального контроля параметров работы сложных машин.
Имитатор-анализатор шины CAN MasterCAN Tool используется для чтения и разбора сообщений CAN-шины и для имитации отправки сообщений SAE J1939 от различных узлов техники.
Цифро-аналоговые конвертеры MasterCAN DAC – интеллектуальный преобразователь цифровых и аналоговых сигналов для транспортной телематики и контроля работы стационарных объектов. Конвертация сигналов одновременно в двух направлениях.
Конвертеры данных MasterCAN предназначены для преобразования данных бортовых информационных шин CAN и J1708 автомобиля и формирования готовой информации для Телематической системы.
Бесконтактный считыватель-преобразователь FMSCrocodile. Два в одном – бесконтактный считыватель и интерфейс данных.
Подробнее:
CAN инструменты: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/can-instrumenti/
Бесконтактный считыватель-преобразователь FMSCrocodile: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/beskontaktnie-schitivateli/fms-crocodile/
Видео: https://youtu.be/_rGS_4LObNE
Безопасное чтение данных из CAN J1939 и J1708, контроль расхода топлива авто ...Technoton
Вебинар Технотон. 15.04.2020.
Бесконтактный считыватель Crocodile считывает данные о работе транспортного средства без вмешательства в целостность электронных систем.
Необходимо считать данные из шины CAN (J1939) или J1708 (SAE J1587) ? Необходим контроль расхода бензина и газа, потребляемого двигателем?
Crocodile применяется в системах мониторинга транспорта для безопасного получения параметров работы техники:
- режимы работы двигателя;
- состояние датчиков;
- параметры технических жидкостей;
- наличие неисправностей автомобиля;
- другие данные, передаваемые по цифровым шинам;
- расход топлива.
Подробнее:
Бесконтактный считыватель CANCrocodile: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/beskontaktnie-schitivateli/cancrocodile/
Бесконтактный считыватель 1708Crocodile: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/beskontaktnie-schitivateli/1708-crocodile/
Бесконтактный считыватель NozzleCrocodile: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/beskontaktnie-schitivateli/nozzle-crocodile/
Бесконтактный считыватель CANCrocoLITE: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/beskontaktnie-schitivateli/crocolite/
Видео: https://youtu.be/4Rih0gV_ILs
Контроль нагрузки на оси. Датчики GNOM». Вебинар Технотон 13.04.2020Technoton
Датчики нагрузки на оси для механической (GNOM DP, GNOM S7 DP) и пневматической (GNOM DDE, GNOM S7 DDE) подвески. Датчики нагрузки на оси GNOM применяются в системах транспортной
телематики для определения осевой нагрузки и массы перевозимого груза?
Как осуществить контроль водителя для исключения «левых» грузов? Как оптимально загрузить машины и исключить штрафы за перегруз? Как снизить затраты на ремонт подвески машин?
Подробнее о GNOM DP: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/gnom-dp/
Подробнее о GNOM DP S7: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/besprovodnoy-datchik-nagruzki-dp/
Подробнее о GNOM DDE: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/gnom-dde/
Подробнее о GNOM DDE S7:https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/besprovodnoy-datchik-nagruzki-dde/
Видео: https://youtu.be/OADHkkMeYEw
Medidores de combustible DFM Marine y DFM Indsutrial, <27,000 l / h tasa de f...Technoton
DFM Marine y DFM Industrial-herramientas de monitoreo y contabilidad del consumo de combustible de máquinas grandes: barcos, locomotoras, generadores diésel , gasolineras extrainstitucionales (Mini-gasolineras).
¿En qué modos se controla el consumo de combustible y el tiempo de funcionamiento del consumidor (bomba)? ¿Qué gastos por hora se aplican a DFM Marine y DFM Industrial? ¿Qué datos se muestran en la pantalla y cuáles se transmiten al sistema de monitoreo en línea? ¿Qué medidor de flujo
es adecuado para diesel y aceite de horno, y cuál para aceite combustible y productos de petróleo más viscosos?
Más sobre DFM Marine: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dfm-marine/
Más sobre DFM Industrial: https://www.jv-technoton.com/es/productos/medidor-de-flujo-dfm-industrial/
El video: https://youtu.be/Uf2TgVKWh2s
Расходомеры топлива DFM Marine и Industrial. Вебинар Технотон 10.04.2020Technoton
Расходомер топлива - самый точной инструмент контроля расхода топлива в магистралях дизельных двигателей транспортных средств и стационарных установок.
Какие режимы работы ДВС распознают расходомеры DFM Marine и Industrial? Как вести учет моточасов с помощью расходомера? Как расходомер может помочь внедрить интеллектуальное техническое обслуживание и снизить затраты на эксплуатацию и ремонт?
DFM Marine - точный инструмент для измерения расхода топлива на водном транспорте, карьерной и горнодобывающей технике, железнодорожной технике, котлах и мощных дизельных генераторах (расход топлива до 4 м3/ч).
DFM Industrial измеряет расход жидкости в трубопроводе, время и режимы работы насоса. Для жидкостей разной вязкости – бензин, дизтопливо, масло, мазут.
Больше о расходомерах DFM Marine: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/dfm-marine/
Больше о расходомерах DFM Industrial: https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/dfm-industrial/
Видео вебинара: https://youtu.be/mhkYcPnmjws
Débitmètres de carburant DFM jusqu'à 600 l / h. Webinaire Technoton. 08.04.20...Technoton
Le débitmètre de carburant est l'outil le plus précis pour contrôler la consommation de carburant des véhicules et des objets fixes. Quels modes de fonctionnement le débitmètre DFM reconnaît-il? Comment suivre les heures-machines avec un débitmètre? Comment un débitmètre peut-il vous aider à mettre en œuvre une maintenance intelligente et à réduire les coûts de maintenance et de réparation?
Débitmètres DFM jusqu'à 600 l / h pour une utilisation sur les voitures, tracteurs, locomotives diesel, petits bateaux, chaudières, brûleurs, générateurs diesel et autres objets mobiles et fixes.
En savoir plus sur les débitmètres DFM: https://www.jv-technoton.com/flowmeters/
La vidéo: https://youtu.be/dDKDSMadc1g
Caudalímetros de combustible DFM hasta 600 l / h. Webinar Technoton 08.04.202...Technoton
El medidor de flujo de combustible es la herramienta más precisa para controlar el consumo de combustible de vehículos y máquinas estacionarias. ¿Qué modos de funcionamiento reconoce el medidor de flujo DFM? ¿Cómo llevar un registro de horas de motor con un medidor de flujo? ¿Cómo puede un medidor de flujo ayudar a implementar un mantenimiento inteligente y reducir los costos de operación y reparación? Medidores de flujo DFM de hasta 600 l / h para aplicaciones en automóviles, tractores, locomotoras diesel, embarcaciones pequeñas, calderas, quemadores, generadores diesel y otras instalaciones móviles y estacionarias.
Más sobre medidores de flujo DFM: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dfm/
Más sobre medidores de flujo DFM D: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dfm-d/
El video: https://youtu.be/UN8NQkE-3fQ
Sensores inalámbricos de nivel de combustible con Bluetooth y GSM. Seminario ...Technoton
1) DUT-e GSM: GPS/GLONASS-monitoreo y control de combustible en un solo dispositivo. ¿Cómo funciona DUT-E GSM, qué datos se transfieren al servidor telemático, cómo se definen las cargas y los descagas de combustible, la comparación con el enfoque "DUT + Tracker"?
2) sensores de nivel de combustible completamente autónomos DUT-e S7 con transmisión de datos Bluetooth 4.1 (BLE). ¿Cómo funciona DUT-e S7, dónde se transfieren los datos, por qué necesita la aplicación móvil fuel Tank monitor?
Más sobre DUT-e GSM: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dut-e-gsm/
Más sobre DUT-e S7: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dut-e-s7/
El video: https://youtu.be/WmDgj-5Sg48
Sensores de volumen de combustible en el tanque. Seminario web. 03.04.2020Technoton
¿Por qué se puede usar DUT-E 2Bio con cualquier tipo de diesel e incluso queroseno? ¿Cómo determina el DUT-E 2Bio el tipo de combustible en el tanque? ¿Cómo asegurarse de que el tanque sea diesel "normal" y no una falsificación diluida de baja calidad? DUT – E 2bio es un Sensor diferencial de nivel de combustible para un control preciso del combustible en el tanque; tiene la función de ajustar automáticamente las lecturas según el tipo y la temperatura del combustible dentro del tanque.
Más sobre DUT-E 2Bio: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dut-e-2bio/
Más sobre DUT-E: https://www.jv-technoton.com/es/productos/dut-e/
El video: https://youtu.be/ph6Abfd4qrI
Wireless fuel level sensors with Bluetooth and GSM. Technoton webinar on 06.0...Technoton
1) DUT-E GSM: GPS/GLONASSS tracking and fuel monitoring in one device. How DUT-E GSM is working, what data is sent to a telematics server, how fuel draining and tank refilling Events are detected, what are the advantages over primitive “GPS tracker + fuel level sensor”?
2) Fully autonomous DUT-E S7 fuel level sensors with data transfer over Bluetooth 4.1 (BLE). How it works, where the data is sent, why to use Fuel tank monitor mobile app?
More about DUT-E GSM: https://www.jv-technoton.com/products/dut-e-gsm/
More about DUT-E S7: https://www.jv-technoton.com/products/fuel-level-sensor-dut-e-s7/
Video: https://youtu.be/X0DNg2DxZsc
Fuel level sensors. How to measure fuel volume in the tank. Technoton webinar...Technoton
The advantages and features of the DUT-E fuel level sensor for fuel level measurement.
Tasks:
Measuring volumes of fuel tank filling-up and draining.
Detecting fuel theft.
Monitoring fuel consumption from tank.
Application: trucks, tractors, railroad machines, boilers, burners, diesel generators, stationary fuel storages.
Video: https://youtu.be/7_Otw2LDW_c
Learn more about tank monitoring system and fuel volume measurement: https://www.jv-technoton.com/products/dut-e/
Расходомеры топлива DFM до 600 л/ч. Вебинар Технотон от 08.04.2020.Technoton
Расходомер топлива - самый точной инструмент контроля расхода топлива транспортных средств и стационарных машин.
Какие режимы работы ДВС распознает расходомер DFM? Как вести учет моточасов с помощью расходомера? Как расходомер может помочь внедрить интеллектуальное техническое обслуживание и снизить затраты на эксплуатацию и ремонт?
Расходомеры DFM до 600 л/ч для применения на автомобилях, тракторах, тепловозах, малых судах, котлах, горелках, дизель-генераторах и других мобильных и стационарных объектах.
Больше о расходомерах DFM: https://www.jv-technoton.com/ru/rashodomeri/
Видео к презентации можно посмотреть по ссылке: https://youtu.be/vdnhr6yQiY8
Расходомеры топлива DFM до 600 л/ч. Вебинар Технотон от 08.04.2020.
Lecture sécurisée des données de CAN J1939 et J1708, contrôle de la consommation de carburant des voitures à essence et à gaz. Webinaire Technoton. 15.04.2020. Francés
1. Série de webinaires express
"Télématique des machines complexes"
Thème 7. Lecteur sans contact Crocodile
ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
April 2020
3. Réception des données opérationnelles
sans contact sur le fonctionnement du véhicule
Le lecteur de données Crocodile est un outils dédiés à lire les données de fonctionnement
de voiture sans interférer l'intégrité de son systèmes électroniques.
Le lecteur est utilisé dans les systèmes de surveillance GPS
pour obtenir l' information sur:
џ consommation de carburant;
џ modes de fonctionnement du moteur;
џ des capteurs;état
џ erreurs du diagnostic du ;véhicule
џ autres transmises par le bus.données
ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
3
Le lecteur est utilisé dans les systèmes de surveillance GPS
CAN bus
CANCrocodile
1708Crocodile
Tracker
CAN 2.0B
RS-232/485
GSM
PC
Internet
GPS
Telematics
server
j1708 bus
Reports
Data
4. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
4
Сaractéristiques principales
џ modes d'indication lumineuse;
џ facile à installer et à utiliser;
џ pas besoin de préparation préalable.
џ alimentation peut être effectuée à bord du véhicule;
џ lecture des signaux à travers l'isolation des fils;
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
5. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
5
Modèles
џ CANCrocodile — pour la lecture sûre des données du bus CAN.
џ 1708Crocodile — pour la lecture sûre des données du bus J1708.
џ NozzleCrocodile / Nozzle BMCrocodile — pour la surveillance
de la consommation d'essence et de gaz.
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
6. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
6
Codes d'identification
Longueur du câble de
connexion
L0.7 – 0.7 m (version basique)
L2 – 2.0 m
Y U L C
Type de signal de sortie:
CAN – numerique, CAN 2.0B
1708 – numerique, SAE 1708
Nozzle – impulsionnel
Nozzle BM – impulsionnel 12/24 A++ – 12/24 V
(faible consommation de
courant)
Tension d'alimentation
U5 – 5 V
U12/24 – 12/24 V
(version basique)
Type de connexion du
câble
CW – fils isolés avec
extrémités nues
CC – avec contacts sertis
CS – connecteur
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
7. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
7
Dispositif du lecteur
5 - câble de connexion;
4 - carte électronique;
6 - connecteur pour alimentation et
dispositif de réception (boîtier
télématique).
3 – indicateur d'alimentation LED (rouge);
1 – corps;
2 – indicateur de données LED (vert);
1
2 3
4
5
6
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
8. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
8
Connexion
3. Fermer le boîtier et connecter le lecteur au terminal et à l'alimentation.
2. Placer les fils CAN H et CAN L le long des lignes de la carte électronique.
1. Ouvrir le boîtier du CANCrocodile.
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
9. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
9
Dénomination de paramètre
Modèle
CanCrocodile 1708Crocodile NozzleCrocodile
Niveau admissible de perte des messages, %, max 1 1 –
Tension d'alimentation nominale pour les configurations U5 5 V
Tension d'alimentation nominale pour les configurations U12/24 12/24V
Courant débité à la tension d'alimentation 5 V, max 200 mA 100 mA
Courant débité à la tension d'alimentation 12/24 V, max 100 mA 30/20 mA
Limites de tension d'alimentation (version U5) 4.5 ... 5.5 V
Limites de tension d'alimentation (version U12/24) 10 ... 50 V
Température ambiente de fonctionnement -40 ... +85 °C
Poids, max 0.1 kg
Compatibilité
SAE j1939, CAN Open,
DeviceNet,
NMEA 2000
SAE j1587 –
Caractéristiques techniques
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
10. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
10
CAN (J1708)
CANCrocodile
(1708Crocodile)
CANCrocodile et 1708Crocodile/ Principe de fonctionnement
CANCrocodile (1708Crocodile) est compatible
CANCrocodile (1708Crocodile) permet d'obtenir les
données des bus sans contact électrique avec les fils.
avec tous les types de boîtiers télématiques ayant
d'un port correspondant pour la connexion.
Le principe de fonctionnement Crocodile est basé sur
une mesure du champ électromagnétique qui est
généré autour des fils lors du passage de signal.
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
Boîtier
télématique
Bus CAN
(bus j1708)
11. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
11
CANCrocodile et 1708Crocodile/ Types de véhicules
CANCrocodileџ camions;
џ tracteurs;
CANCrocodile peut être installé sur les véhicules
suivantes:
џ autobus;
џ autre type de véhicule avec bus CAN.
џ camions fabriqués aux États-Unis;
1708Crocodile peut être installé sur les
véhicules suivantes:
џ autre type de véhicule avec bus j1708.
џ camions VOLVO;
џ tracteurs John Deere;
1708Crocodile
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
Autobus Camions Tracteurs
Autre type de véhicule avec bus 1708
Autre type de véhicule avec bus CAN
Camions (États-Unis) Camions VOLVO Tracteurs John Deere;
12. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
12
CANCrocodile et 1708Crocodile/ Réception de données
CANCrocodile (1708) permet d'obtenir l' informations suivantes sur le fonctionnement du véhicule:
џ pression d'huile;
џ régime du moteur;
џ vitesse;
џ température du fluide de refroidissement;
џ autres données transmises par bus série.
џ codes de défaut;
џ consommation de carburant;
La composition de l'information transmise par le bus CAN ou le bus J1708 peut différer selon le
fabricant, le modèle et l'année de fabrication de Véhicule. Une liste complète des paramètres
transmis pour un modèle de véhicule particulier peut être trouvée dans la documentation
technique du véhicule.
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
13. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
13
CANCrocodile et 1708Crocodile/
Installation. Détection du bus CAN #1
Le bus CAN peut être trouvé par:
џ le prise diagnostic OBD II;
џ la couleur et la coupe des fils torsadés;
џ la connexion de paires torsadées avec des contacts dans
les connecteurs OBD II et unité de contrôle.
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
14. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
14
CAN-H
CAN-l
Les exemples des oscillogrammes des
signaux sur fils de bus CAN-H et CAN-L
Il est possible d'effectuer la diagnostic primaire et la
détermination de la fonctionnalité de bus CAN par essai avec
un multimètre dans le récessif (lorsque l'interrupteur
d'allumage est éteint et le masse du véhicule démarré) et un
état dominant (lorsque l'interrupteur d'allumage est démarré
et le moteur est en marche). Les valeurs de tension doivent
être les suivantes: en récession - environ 2,5 V, dans l'état
dominant - moins de 2,5 V.
Pour connecter CANCrocodile au bus de bord CAN, il faut
trouver et identifier le fil CAN-H et CAN-L.
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
CANCrocodile et 1708Crocodile/
Installation. Détection du bus CAN #2
15. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
15
Pour vous connecter 1708Crocodile au bus de bord J1708 il est indispensable de le détecter et
identifier les fils et J1708.A, J1708.B en utilisant oscilloscope
L'amplitude de tension sur les fils J1708.A, J1708.B et varie entre 0 et 5 V.
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
CANCrocodile et 1708Crocodile/
Installation. Détection du bus j1708
16. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
16
CANCrocodile et 1708Crocodile/ Exemple de données
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
Données basées sur le bus CAN
Graphique de débit instantané,
créé au base de données de busCAN
17. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
17
CANCrocoLITE/ Сaractéristiques principales
A
C A N L
85 mm
Thickness 2 mm
22mm
29 mm
La conception compacte et sans boîtier vous permet de vous connecter facilement aux câbles
du bus CAN dans les endroits difficiles d'accès du véhicule.
La réception sans contact de données à travers l'isolation des fils, sans violer son intégrité.
La protection fiable du système électronique du véhicule contre les demandes actives via
l'interface CAN du terminal Télématique connecté.
T .................... 9 ... 36 Vension d'alimentation
Courant débité, max ........................ 12.5 mA
Température ambiente
de fonctionnement ............... –40°С ... +85°С
Poids, max ............................................... 50 g
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
18. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
18
CANCrocoLITE/ Connexion
1. Placer CANCrocoLITE entre les fils CAN High et can Low
2. Fixer les fils avec des attaches de câble
3. Connecter CANCrocoLITE au terminal et à l'alimentation
Installation
A
C A N LA
C A N L
CAN-L
CAN-H
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
19. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
19
NozzleCrocodile/ Principe de fonctionnement
NozzleCrocodile lit les impulsions de commande de
l'injecteur du moteur (nozzle) et les convertit en impulsions
normalisées. Ce nombre est proportionnelle au volume de
carburant consommé.
NozzleCrocodile est compatible avec tous les types de
trackers GPS/GLONASS qui ont une entrée pour la connexion
du débitmètre à impulsions.
La lecture des signaux est effectuée sans raccordement
électrique aux fils du bus. Ainsi, l'intégrité des systèmes
électroniques du véhicule n'est pas interrompue.
NozzleCrocodile
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
Injecteur
Impulsions de
consommation
de carburant
Boîtier télématique
Injecteur
de contrôle
d'impulsions
20. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
20
NozzleCrocodile/ Types de véhicules
NozzleCrocodile /
Nozzle rocodile *BMC
*
NozzleCrocodile peut être installé sur les véhicules
équipés d'un moteur à essence avec des buses à
commande électronique dans le système d'injection
de carburant.
џ voitures;
NozzleCrocodile est la meilleure solution pour la
surveillance de la consommation d'essence et de gaz
sur les petits véhicules utilitaires:
џ minibus;
џ pick-up.
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
Véhicules Toyota avec le moteur d'injecteur
Voitures Pick-up Minibus
21. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
21
NozzleCrocodile/ Installation
Déterminer le fil de commande d'injecteur est commis par
oscilloscope qui peut être relié à:
Il est recommandé d'installé NozzleCrocodile au câble de
commande d'injecteur au premier barillet du moteur.
џ relier de connexion des injecteurs;
џ unité de commande des injecteurs;
џ faisceau des fils d'injecteur.
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
Impulsion unique
Marche à vide
22. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
22
NozzleCrocodile/ Exemple de données
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
Consommation du GPL
Graphique de la consommation instantanée de GPL
généré sur la base du contrôle des injecteurs impulsions
23. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
23
ь Reçoit les données des bus numériques du véhicule via l'isolation des fils, sans interférences
avec les systèmes électroniques du véhicule.
ь Installation rapide sans outils, fixation fiable des fils dans un boîtier. Une fois l'installation prête à
l'emploi, aucune configuration n'est nécessaire.
ь Alimenté par le réseau de bord du véhicule. Tension d'alimentation de 10 à 50 V.
ь Indication lumineuse – les indicateurs LED fournissent un contrôle visuel des modes de
fonctionnement.
ь Les fils du lecteur sont conformes aux normes de l'industrie automobile – ils résistent à la
corrosion, aux dommages mécaniques et aux changements de température.
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
Sommaire
24. ADVANCED VEHICLE TELEMATICS
24
Série de webinaires express "Télématique des machines complexes"
CrocodileLecteur sans contact
En savoir plus
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En savoir plus sur la technologie S6
En savoir plus sur la technologie IoT Burger
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