Le document explore la transformation de Shanghai en tant que ville mondiale dans le contexte de la mondialisation, mettant en avant ses caractéristiques économiques, historiques et culturelles. Il décrit son ascension économique depuis les réformes des années 1980, son rôle de carrefour majeur dans les échanges financiers et commerciaux, ainsi que les inégalités socio-spatiales qui en découlent. Enfin, il souligne l'importance de projets comme Disneyland pour renforcer l'image de Shanghai comme destination urbaine et culturelle.

1. Les territoires dans
la mondialisationCOMMENT LA MISE EN RÉSEAU DU MONDE PAR LA MONDIALISATION OPÈRE-T-ELLE UNE
RECOMPOSITION TERRITORIALE À L’ÉCHELLE PLANÉTAIRE ?
COMMENT LA MONDIALISATION HIÉRARCHISE-T-ELLE LES TERRITOIRES ?

2. I. Étude de cas - une ville
mondiale, Shangaï
EN QUOI SHANGHAI EST-ELLE UNE « VILLE MONDIALE »

3. Qu’est-ce qu’une ville mondiale ?
 Les villes mondiales se caractérisent par une forte
concentration de population, de capitaux, de sièges sociaux,
de banques, de services spécialisés aux entreprises et
d’organismes de recherche-développement. Elles disposent aussi
d’infrastructures de transport de niveau mondial et d’une
importante capacité d’accueil d’événements internationaux. Elles
prennent appui sur un espace régional actif.

4. Le poids économique de Shanghai
Rang Ville
P.U.B. en 2012
(milliards de $)
1 Tokyo 1520
2 New York 1210
3 Los Angeles 789,7
4 Séoul 773,9
5 Londres 731,2
6 Paris 669,2
7 Osaka/Kobe 654,8
8 Hong Kong 530,4
9 Chicago 524,6
10 Moscou 520,1
11 Shanghai 516,5
12 Sao Paulo 473

5. Les
vicissitudes
de l’histoire
1. Shanghai « ville étrangère » pénalisée
En 1950, la ville est vue comme la « vitrine » du capitalisme étranger, une infamie pour le régime politique
maoïste. Les relations de la ville avec l’extérieur sont coupées. Néanmoins, elle va rester un pôle industriel
majeur et une capitale économique au temps de la coopération sino-soviétique. La ville deviendra la
base de la Révolution Culturelle et abritera la « bande des Quatre » jusqu’en 1976. D’où la suspicion du régime
post-maoïste à l’égard de cette ville.
2. Shanghai « réhabilitée » dans les années 1980
Les réformes de Deng Xiaoping ouvrent la Chine sur le monde avec la création des Z.E.S. Dès 1984, Shanghai
s’ouvre à nouveau, mais c’est seulement en 1990 avec la création de la nouvelle zone de Pudong,
qu’elle devient à nouveau une ville motrice pour le développement. Deux anciens maires de Shanghai
(Jiang Zemin et Zhu Rongji accèdent aux plus hautes fonctions de l’Etat (ministre et Président de la
République). En 1992, la ville est désignée pour être la ville pionnière des réformes.
 Source : Thierry Sanjuan, Atlas Mégapoles, Shanghai, éditions Autrement 2009.

6. Vue de
Pudong
en 1987
et en
2013

7. De Puxi à Pudong

8. Une croissance
exceptionnelle

9. Une métropole en
transformation

10. Une profonde transformation
économique

11. Le pôle économique
majeur de la Chine
 L ’évolution des secteurs industriels
montre une insertion croissante
dans les secteurs industriels
modernes. L’implantation des
grandes F. M. N. étrangères (IBM, H.
P , Philips, etc.) montre l’attrait de
Shanghai qui possède près de 7000
sociétés étrangères et attire la moitié
des I.D.E de la Chine.
 En 1992, les secteurs industriels
reflétaient les choix économiques
de la Chine communiste (industrie
lourde et textile) sur le modèle
soviétique, aujourd’hui les secteurs
modernes (informatique,
électronique, etc.) sont en liaison
avec la mondialisation

12. Une place
financière
en pleine
croissance

13. Une ouverture croissante aux flux
financiers mondiaux
 Le marché boursier de Chine continentale suscite un très fort intérêt.
Pour preuve, lundi 17 novembre, premier jour de connexion entre les
places financières de Hongkong et de Shanghaï, les investisseurs basés
sur l’île ont très vite épuisé le quota journalier de flux financier disponible
et autorisé à destination de la bourse du continent.
 Ce lien entre les deux places chinoises, baptisé « Stock connect », est
présenté comme une volonté d’ouverture de la deuxième économie
mondiale aux flux financiers en provenance du reste du monde.
 Pour ce premier jour de connexion, lundi matin, le président de la
Commission de régulation boursière chinoise, Xiao Gang, s’est félicité
d’une « innovation institutionnelle majeure », accélérant le rôle
international de la plateforme de Shanghaï et consolidant celui de
Hongkong.
 « Bourses : l’argent afflue de Hongkong vers Shanghaï », Harold Thibault, Le Monde, 17/11/2014

14. Une ville attractive pour les IDE

15. Le corridor économique de l’Asie
de l’Est

16. Yangshan, le plus grand port du
monde
Inaugurés en décembre 2005, les six kilomètres d'un seul et
unique quai pourront, à la fin de l'année, accueillir une petite
vingtaine de très gros porte-conteneurs en même temps. Soit
l'équivalent de quatre ports du Havre. Il y a deux ans,
l'immense plateforme était encore vide. Et dans quelques
mois, grâce à cet extraordinaire joujou, Shanghai dépassera
Singapour et deviendra le premier port mondial de
conteneurs.
«Colossal». Pour désengorger le vieux port de Waigaqio, à
l'embouchure du Yang-Tsé Kiang, qui avait l'inconvénient de
ne pas pouvoir accueillir les nouveaux mastodontes des mers
à fort tirant d'eau, les autorités de Shanghai ont vu grand. Elles
ont d'abord annexé l'archipel des îles du Yangshan, juste au
sud. Déplacé 4 000 pêcheurs qui y vivaient, rasé les collines
pour en extraire la pierre et faire flotter le plus grand parking
du monde de conteneurs. A terme, le port de Yangshan
devrait embarquer la majorité du trafic qui quitte Shanghai,
soit 22 % de ce qui sort du pays. Et quand on sait que la Chine
pèse environ 30 % du trafic mondial de conteneurs, on
comprend mieux sa dimension stratégique.
« Yangshan, le débarquement d'un mastodonte portuaire », G. BISEAU, Libération, 8
Juillet 2008

17. Relier Yangshan à la terre ferme

18. Shanghai, tête de pont

19. Shanghai,
« tête du
dragon »

20. Une ville en évolution
 Les territoires urbains ont alors été l’objet de
processus de modernisation communs aux
mégapoles en développement au sein de la
globalisation : extension de la surface bâtie ;
redistribution des activités secondaires et
d’une partie des populations en périphérie ;
aménagement urbain alliant la construction
d’édifices prestigieux à une nouvelle trame
[…] fondée sur l’automobile […] ;
tertiarisation, gentrification et verticalisation
du centre-ville. Une classe moyenne urbaine
est apparue avec des salaires en
augmentation et l’essor d’une puissante
société de consommation […]. Cette
nouvelle classe sociale se préoccupe
aujourd’hui de l’achat d’une voiture ou de
voyages touristiques en Chine et à
l’étranger.
 Thierry Sanjuan, Le périurbain chinois à l’heure de la
globalisation

21. Shanghai attire les migrants
de toute la Chine

22. Le témoignage d’une migrante
chinoise
 « Je suis originaire de Wenzhou. Au début, j’ai fait du commerce de quincaillerie à
Wenzhou. Et après, j’ai suivi mon mari dans le Nord-Est de la Chine ; nous avons
ouvert un magasin de quincaillerie, les affaires ont bien marché. Ce genre de
magasin n’existait pas avant, nous étions les premiers. Et les gens du Nord-Est ont
suivi notre exemple ; beaucoup de magasins du même genre sont apparus. Nous
avons eu l’idée de créer une société avec un partenaire de Tianjin pour
développer nos affaires dans d’autres provinces. Mon mari a décidé ainsi de venir
à Shanghai, il a ouvert une usine pour fabriquer des pièces électriques et il les
vend dans toute la Chine. Il veut aussi les vendre à l’étranger . Nous sommes
maintenant un groupe et mon mari embauche 300 employés dans l’usine de
Shanghai. Nous avons des collaborateurs partout. Au début des années quatre-
vingt, à Wenzhou, les gens fabriquaient beaucoup pour les marques japonaises.
Maintenant, nous fabriquons pour nos propres marques. Les gens du Wenzhou sont
intelligents, ils ont le sens du commerce. Je ne travaille pas pour mon mari.
L’année dernière, une amie a cédé ce petit magasin de lingerie et je l’ai pris. Je
ne veux pas rester sans rien faire. Ce magasin est mon passe-temps. Je cherche des
modèles moi-même et ça marche bien jusqu’à maintenant ».
Source : Laurence Roulleau-Berger et Lu Shi, « Routes migratoires et circulations en Chine : entre mobilités intracontinentales et
transnationalisme », Revue européenne des migrations internationales [En ligne], vol. 20 – n°3, 2004.

23. Les inégalités socio-spatiales

24. Shopping à Shanghai

25. Shanghai, nouveau laboratoire du
monde

26. Shanghai, nouvelle
capitale culturelle ?
 http://fresques.ina.fr/jalons/fiche-
media/InaEdu04922/les-transformations-de-
shanghai-pour-l-exposition-universelle-2010.html
 http://www.ina.fr/video/VDD09015101/shanghai-
veut-s-imposer-sur-la-scene-des-spectacles-
video.html
← L’exposition universelle de
Shanghai en chiffres

27. Disneyland s’installe à Shanghai
Le géant des médias et du divertissement américain Disney a débuté vendredi les travaux pour la construction
de son premier parc d'attraction en Chine continentale, à Shanghai, capitale économique de la deuxième
économie de la planète. Le patron de la compagnie Walt Disney, Bob Iger, et le secrétaire du parti communiste
de la ville, Yu Zhengsheng, ainsi que d'autres responsables chinois ont symboliquement ouvert le chantier en
donnant les premiers coups avec des pelles dorées, en présence de la presse. Le Disneyland de Shanghai sera
en effet détenu à 43% par le groupe américain et à 57% par le Shanghai Shendi Group, une société à 100%
étatique créée pour l'occasion.
[…] Plus de 2.000 logements et près 300 commerces du quartier de Chuansha, à une dizaine de km de
l'aéroport international de Shanghai-Pudong, ont dû déménager pour permettre aux travaux de commencer,
avaient indiqué début 2010 les autorités locales.
"Notre parc de Shanghai sera une destination de vacances familiale de classe mondiale qui mêlera les
caractéristiques classiques de Disney et des histoires que Disney raconte avec la beauté unique de la Chine", a
promis M. Iger. L'objectif est d'attirer 7,3 millions de visiteurs par an, selon le site internet de la municipalité de
Shanghai. Le parc permettra d'attirer la clientèle chinoise plus facilement que celui de Hong Kong, les Chinois
du continent devant obtenir un laissez-passer pour se rendre dans l'ancienne colonie britannique. (…) La
présence d'un Disneyland à Shanghai aidera aussi à promouvoir une image davantage tournée vers les loisirs
de la métropole connue comme centre d'affaires, financier et industriel. "Le projet de Disney va accélérer la
croissance économique de Shanghai et de la Chine orientale", estime Min Fan, le PDG du voyagiste en ligne
Ctrip.com. "Il y aura un investissement initial dans le projet d'environ 24,5 milliards de yuans (2,6 milliards d'euros)
plus 4,5 milliards de yuans (480 millions d'euros) pour construire d'autres éléments du parc, y compris des hôtels
et commerces, les restaurants et les aires de loisir", selon un communiqué de Disney. (…) Le Disneyland de
Shanghai sera le sixième parc à thème du groupe et le quatrième à l'extérieur des Etats-Unis après Paris, Tokyo
et Hong Kong. »
D’après Libération, 8 avril 2011, http://www.liberation.fr/economie/01012330555-disneyland-s-installe-en-chine-continentale

28. Paris, New York ou Shanghai ?

29. Shanghai,
ville
mondiale
Une
mégapole
riche et
cosmopolite
Un carrefour
majeur dans les
échanges
mondiaux
Paysages et
aménagements
urbains traduisant
la puissance
Rayonnement
culturel
Nombreuses
fonctions
économiques de
commandement