La mobilité des Belges (h/f):
analyse des résultats
de l’enquête nationale
de
mobilité
« BELDAM »
Dr Eric CORNELIS
Pour qu...
Plan
1. Enquête BELDAM
2. Indicateurs de mobilité
3. Analyses suivant le genre
4. Conclusion
BE
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D
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M
gian
ily
obility
Pourquoi ?
• Un portrait de la mobilité de Belges
• 10 ans après MOBEL
Comment ? Le financement
Avec la participation de
Comment ? L’équipe
scientifique
Coordination
Avec la collaboration de
Comment ?
• De décembre 2009 à décembre 2010
• 8532 ménages interrogés
• c.-à-d. 15821 personnes de 6 ans et
plus (7574 e...
Principaux
indicateurs de la
mobilité
Nombre de déplacements
Quand on se déplace, on fait en
moyenne 3,31 déplacements par
jour
3,19 en Wallonie
Indicateur cert...
Comment se déplace-t-on ?
Comment se déplace-t-on ?
Flamands Bruxellois Wallons Belges
Marche 13,2% 32,2% 17,8% 16,3%
Deux roues 13,3% 4,2% 1,7% 9,0...
Pourquoi se déplace-t-on ?
Flamands Bruxellois Wallons Belges
Déposer/chercher qqun 7,8 % 6,6 % 9,5 % 8,2 %
Aller à la mai...
Quand se déplace-t-on ?
Quelles distances ?
12,28 km en moyenne
12,28 km pour les Flamands (41,8 km par jour)
 8,34 km pour les Bruxellois (26,6...
Quelles distances ? (2)
41,06 km
15,04 km
3,76 km
0,95 km
Quelles distances ? (3)
21,74 km
12,19 km
11,98 km
6,63 km
Analyses
par genre
Chef de ménage
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Travailleur
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Permis de conduire
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Voiture de société
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Base : travailleurs
Pas besoin de se déplacer
pour le travail
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46% 27%
Base : travailleurs
Travail à mi-temps
(ou moins)
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Base : travailleurs
Nombre de déplacements
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Chaînes d’activités
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Domicile-Travail/Travail-Domicile 15% 22%
Domicile-École/École-Domicile 9% 9%
Domicile-Autre/Autre...
Mode
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Auto conducteur 40.0% 54.0%
Auto passager 23.0% 11.0%
Taxi 0.2% 0.1%
Marche 17.0% 15.0%
Cyclo/moto 0.4% 1.1%
Vélo...
Motif
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Déposer/chercher qqun 9.4% 7.0%
Aller à la maison 40.0% 40.0%
Aller travailler 10.0% 13.0%
Pour le travail 0.9% ...
Distance moyenne
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Pourcentages des déplacements suivant...
Quelles distances ?
 
48,4 km 52,1 km
12,4 km 17,7 km
3,2 km 4,6 km
1,4 km 1,5 km
Quelles distances ? (2)
 
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11,2 km 14,1 km
16,5 km 16,7 km
6,7 km 7,9 km
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20%
25%
30%...
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voit. conducteur
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marche
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Conclusion
Le genre reste un
facteur impactant
les comportements de
mobilité
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La mobilité des Belges - analyse des résultats de l'enquête de mobilité BELDAM par Eric Cornelis

  1. 1. La mobilité des Belges (h/f): analyse des résultats de l’enquête nationale de mobilité « BELDAM » Dr Eric CORNELIS Pour que mobilité rime avec égalité (H/F) Journée d’étude du CWEHF Liège 14 mai 2012
  2. 2. Plan 1. Enquête BELDAM 2. Indicateurs de mobilité 3. Analyses suivant le genre 4. Conclusion
  3. 3. BE L D A M gian ily obility
  4. 4. Pourquoi ? • Un portrait de la mobilité de Belges • 10 ans après MOBEL
  5. 5. Comment ? Le financement Avec la participation de
  6. 6. Comment ? L’équipe scientifique Coordination Avec la collaboration de
  7. 7. Comment ? • De décembre 2009 à décembre 2010 • 8532 ménages interrogés • c.-à-d. 15821 personnes de 6 ans et plus (7574 et 8247)  4018 en Flandre  3749 à Bruxelles  8054 en Wallonie ( 3845- 4209)
  8. 8. Principaux indicateurs de la mobilité
  9. 9. Nombre de déplacements Quand on se déplace, on fait en moyenne 3,31 déplacements par jour 3,19 en Wallonie Indicateur certainement sous- évalué => légère baisse de la mobilité depuis MOBEL (dans le sens d’autres études : Lille, Lyon, OVG (2007-2010))
  10. 10. Comment se déplace-t-on ?
  11. 11. Comment se déplace-t-on ? Flamands Bruxellois Wallons Belges Marche 13,2% 32,2% 17,8% 16,3% Deux roues 13,3% 4,2% 1,7% 9,0% Transports publics 6,7% 24,3% 7,6% 8,5% Voiture 64,1% 37,5% 70,6% 63,6% Autre/inconnu 2,8% 1,7% 2,2% 2,5%
  12. 12. Pourquoi se déplace-t-on ? Flamands Bruxellois Wallons Belges Déposer/chercher qqun 7,8 % 6,6 % 9,5 % 8,2 % Aller à la maison 40,6 % 38,9 % 39,4 % 40,1 % Aller travailer 11,4 % 12,5 % 11,8 % 11,6 % Pour le travail 2,2 % 1,9 % 1,8 % 2,1 % Suivre un cours (école, …) 4,9 % 5,8 % 5,5 % 5,1 % Prendre un repas à l’extérieur 1,5 % 2,6 % 1,9 % 1,7 % Faire des courses/du shopping 11,7 % 12,2 % 11,0 % 11,6 % Services (médecin, banques, …) 2,7 % 3,5 % 3,0 % 2,9 % Rendre visite à la famille ou à des amis 6,8 % 5,2 % 6,7 % 6,6 % Se promener, faire un tour 2,3 % 3,5 % 2,6 % 2,5 % Loisirs, sport, culture 5,6 % 4,7 % 4,2 % 5,1 % Autre/inconnu 2,5 % 2,7 % 2,6 % 2,6 %
  13. 13. Quand se déplace-t-on ?
  14. 14. Quelles distances ? 12,28 km en moyenne 12,28 km pour les Flamands (41,8 km par jour)  8,34 km pour les Bruxellois (26,6 km par jour) 13,45 km pour les Wallons (42,9 km par jour)
  15. 15. Quelles distances ? (2) 41,06 km 15,04 km 3,76 km 0,95 km
  16. 16. Quelles distances ? (3) 21,74 km 12,19 km 11,98 km 6,63 km
  17. 17. Analyses par genre
  18. 18. Chef de ménage   31% 69% 35%
  19. 19. Travailleur   36% 46% 35% 45%
  20. 20. Permis de conduire   60% 74% 57%
  21. 21. Voiture de société   5% 15% 4% 13% Base : travailleurs
  22. 22. Pas besoin de se déplacer pour le travail   44% 29% 46% 27% Base : travailleurs
  23. 23. Travail à mi-temps (ou moins)   18% 3% 21% 4% Base : travailleurs
  24. 24. Nombre de déplacements   3,28 3,32 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4 6-14 15-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 >75 Nombremoyendedéplacements Classes d'âges Mobilité par âge et par genre H F
  25. 25. Chaînes d’activités   Domicile-Travail/Travail-Domicile 15% 22% Domicile-École/École-Domicile 9% 9% Domicile-Autre/Autre-Domicile 57% 51% Non lié au domicile 18% 18%
  26. 26. Mode   Auto conducteur 40.0% 54.0% Auto passager 23.0% 11.0% Taxi 0.2% 0.1% Marche 17.0% 15.0% Cyclo/moto 0.4% 1.1% Vélo 7.8% 8.7% Train 2.6% 2.5% Tram 1.3% 1.1% Métro 1.0% 0.8% Bus 4.6% 3.0% Autre/inconnu 2.6% 2.4%
  27. 27. Motif   Déposer/chercher qqun 9.4% 7.0% Aller à la maison 40.0% 40.0% Aller travailler 10.0% 13.0% Pour le travail 0.9% 3.2% Suivre un cours (école,…) 5.2% 5.1% Prendre un repas à l’extérieur 1.5% 1.9% Faire des courses/du shopping 13.0% 10.0% Services (médecin, banque, …) 3.1% 2.6% Rendre visite à la famille ou à des amis 6.9% 6.4% Se promener, faire un tour 2.6% 2.4% Loisirs, sports, culture 4.6% 5.7% Autre 2.4% 2.5%
  28. 28. Distance moyenne   11,1 km 14,9 km
  29. 29. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Pourcentages des déplacements suivant l'heure de départ H F Heure de départ
  30. 30. Quelles distances ?   48,4 km 52,1 km 12,4 km 17,7 km 3,2 km 4,6 km 1,4 km 1,5 km
  31. 31. Quelles distances ? (2)   15,5 km 23,8 km 11,2 km 14,1 km 16,5 km 16,7 km 6,7 km 7,9 km
  32. 32. Urbain & Rural (1) 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% AGGLO BANLIEUE MIGRAT. RURAL population 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% AGGLO BANLIEUE MIGRAT. RURAL population Nbre déplcts 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% AGGLO BANLIEUE MIGRAT. RURAL population Nbre déplcts Distance
  33. 33. Urbain & Rural (2) 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% voit. conducteur voit. Passager marche bus TEC Parts modales Rural Migratoire Banlieue Agglomération Wallonie
  34. 34. Conclusion Le genre reste un facteur impactant les comportements de mobilité

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