Ampool, tout un monde…
… d’ouverture et de collaboration : Vingt partenaires partagent leurs savoirs
et technologies.
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Ampool, la voiture open source en kit
L’Ampool est le premier véhicule électrique libre, modulaire et connecté. Porté par
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Ampool, un projet collaboratif mené en 6 mois
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L'écosystème autour d'Ampool
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A l'étage, le snacking vous attend avec :
● Des produits locaux
● Des couleurs peps avec un aménagement
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La réglementation
L'Ampool est un véhicule à moteur. On appelle « véhicule à moteur », tout véhicule
terrestre pourvu d’un...
Et maintenant ?
Nous avons commencé cette aventure il y a 6 mois.
Les résultats sont exceptionnels mais il convient mainte...
A propos d'Aquinetic
Le pôle Aquinetic est un pôle de compétences régional en logiciel et technologies
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Dossier de presse Ampool FR

  1. 1. Ampool, tout un monde… … d’ouverture et de collaboration : Vingt partenaires partagent leurs savoirs et technologies. … de technologies et de mobilités différentes : Ampool est une voiture open source évolutive, assemblable en DIY en 4 heures. … de services innovants : Ampool évolue dans un environnement pensé pour elle. Bienvenue dans le monde d’Ampool !!! http://ampool.fr contact@ampool.fr @ampool_fr ampoolaqui
  2. 2. Ampool, la voiture open source en kit L’Ampool est le premier véhicule électrique libre, modulaire et connecté. Porté par le cluster Aquinetic dans sa première phase et soutenu par la Région Aquitaine, ce projet révolutionnaire préfigure l’automobile de demain. ● « Libre » parce que les plans sont disponibles sur Internet dans un cadre juridique ouvert qui permet à chacun de construire son propre véhicule en kit. ● « Modulaire » car le véhicule n'est pas figé. Il peut évoluer au gré de vos envies : modification des couleurs, de l'intérieur, de l'aspect … ● « Connecté » car le véhicule embarquera des capteurs permettant de relever un certain nombre d'informations en roulant. À terme, il pourra s’adapter à de multiples usages tels que les déplacements urbains, les visites touristiques, la logistique du dernier kilomètre ou les travaux agricoles de précision pilotés à distance par GPS. Car, demain, on ne possédera plus son automobile personnelle, on partagera des véhicules collectifs. Exactement le concept de l’Ampool ! Assemblage 4 heures / 2 personnes Autonomie 120 km Motorisation Électrique 19 kW Recharge 6 heures Quelques caractéristiques
  3. 3. Ampool, un projet collaboratif mené en 6 mois « C’était un véritable défi : comment créer un prototype de voiture en quelques mois sur un mode collaboratif, quand les constructeurs automobiles y passent plusieurs années ? » Jean-Christophe Elineau directeur du Pôle Aquinetic et responsable du projet Depuis février 2015, Aquinetic a rassemblé progressivement autour de l’Ampool, des partenaires locaux aux compétences complémentaires : ● Des institutionnels Zoom sur ...Zoom sur ... La Région Aquitaine a subventionné le projet à hauteur de 65 000 € dans le cadre du dispositif Aquitaine Proto, afin de développer le prototype et d’étudier le plan d’affaires. L’objectif est de valoriser les technologies aquitaines et de relocaliser de l’emploi industriel sur un marché d’avenir. ● Des établissements d'enseignement supérieur Zoom sur ...Zoom sur ... L'Université de Pau s'est s'est très fortement impliquée dans le projet par l'intermédiaire de l'IUT des Pays de l'Adour.
  4. 4. ● Des entreprises Zoom sur ...Zoom sur ... Gazelle Tech a développé sur l'Ampool, une carrosserie de voiture autoporteuse en fibre de verre, technologie qui permet de réduire la consommation d'énergie électrique de 20 %. Avec Previmeteo, l'Ampool devient un véhicule connecté équipé de capteurs open source permettant la prise de mesures en temps réel. L’École de Couture de Bordeaux propose un intérieur du véhicule innovant avec notamment des sièges et une banquette fait maison.
  5. 5. L'écosystème autour d'Ampool Nous entrons dans un nouveau monde, le monde d’Ampool, une ouverture sur des projets ambitieux, porteurs de nouvelles espérances pour la mobilité. Le « Mobility Hub » nous démontre le prolongement de l'Ampool ans un écosystème pensé pour lui. La création d'un "garage du futur", porteur de valeurs de solidarité et de partage, peut lui assurer de fortes retombées touristiques et économiques. Un lieu où se mêlent voitures électriques, tourisme, conseils, nouveauté, découverte, savoir-faire, Fab-Lab... Au Rez-de-chaussée, découvrez plusieurs pièces : ● Le garage ou est assemblé votre véhicule, ● La boutique où vous pouvez achetez des pièces pour faire évoluer votre Ampool, ● Le Fab-Lab, ● Le hall d’exposition, la salle d’attente... AMPOOL MOBILITY HUBAMPOOL MOBILITY HUB
  6. 6. A l'étage, le snacking vous attend avec : ● Des produits locaux ● Des couleurs peps avec un aménagement spacieux pour un moment de partage, ● Un espace enfant AMPOOL SERVICES ET SOLUTIONSAMPOOL SERVICES ET SOLUTIONS Make Your Ampool (modularité)Make Your Ampool (modularité) ● Evolution de gamme : elle ne porte plus sur un véhicule, mais sur les composants du véhicule ● Plate-forme d'échange / prêt / troc de modules entre utilisateurs ● Mise en relation de "makers" avec les clients ● Technicien certifié pour garantir la qualité du montage Share My Ampool (partage)Share My Ampool (partage) L'auto-partage réservé à des micro-communautés d'usagers sensibilisés ● Par types d'usage : collectivités, entreprises,… ● Par lieu d'usage : (éco)-quartiers, résidentiels,… ● Par affinité : famille, amis, ... My Ampool CommunityMy Ampool Community Animation de communauté d'usagers : formations, assemblage, eco-conduite, entretien ... My Ampool DataMy Ampool Data Des capteurs installés sur l'Ampool permettent d'obtenir en temps réel différentes mesures relevés sur le territoire.
  7. 7. La réglementation L'Ampool est un véhicule à moteur. On appelle « véhicule à moteur », tout véhicule terrestre pourvu d’un moteur de propulsion et circulant sur route par ses moyens propres. Parmi ces véhicules, on trouve donc : ● Véhicules de catégorie L : véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur ; ● Véhicules de catégorie M : véhicules à moteur conçus et construits pour le transport de personnes et ayant au moins quatre roues. Mais intéressons nous plus précisément aux catégories L et M, catégories concernant l’Ampool. Dans la catégorie L, on distingue les : ● Véhicules de catégorie L7e : véhicule à moteur à quatre roues dont la puissance maximale nette du moteur est inférieure ou égale à 15 kilowatts, le poids à vide n’excède pas 550 kilogrammes pour les quadricycles affectés au transport de marchandises et 400 kilogrammes pour les quadricycles destinés au transport de personnes, et qui n’est pas de catégorie L6e ; Dans sa phase actuelle, l’Ampool est donc un véhicule de catégorie L7e dont le processus d’homologation sera mené à l’issue du salon ITS. ● Véhicule de catégorie M1 : véhicule conçu et construit pour le transport de personnes et comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum ; Dans une seconde phase qui débutera après le salon ITS, nous étudierons la possibilité d’évoluer vers la catégorie M1 dont les conditions d’homologation sont plus complexes.
  8. 8. Et maintenant ? Nous avons commencé cette aventure il y a 6 mois. Les résultats sont exceptionnels mais il convient maintenant d'entamer une seconde phase de consolidation avec un double objectif de pré-industrialisation de l'ensemble du concept mais aussi de pré-homologation du prototype. Open Source « Open source » désigne un logiciel dans lequel le code source peut être librement réutilisé par le grand public. Il résulte généralement d'un effort de collaboration par lequel toute personne intéressée peut améliorer le code source et partager les modifications apportées. (principe également applicable au matériel). Do It Yourself (DIY) Do it yourself (DIY) est une appellation, dont la traduction littérale en français serait « Faites-le vous-même », « Faites-le par vous-même », « Fais-le toi-même » ... Grâce au projet Ampool, le Pôle Aquinetic est partenaire de La Fabrique des Mobilités. Il s’agit du premier accélérateur européen dédié à un écosystème en mutation : celui des acteurs du transport et des mobilités. La Fabrique met en relation tous les acteurs, les projets, capitalise les retours d’expériences et les erreurs, pour faire émerger une culture commune de l’innovation dans l’action.
  9. 9. A propos d'Aquinetic Le pôle Aquinetic est un pôle de compétences régional en logiciel et technologies libres. Son objectif est de promouvoir le développement d'une filière économique des technologies libres sur le territoire aquitain. Aquinetic est membre du Conseil national du logiciel libre (CNLL) et partenaire des pôles de compétitivité mondiaux Systematic Paris Région et Aerospace Valley. Créée en janvier 2009, à la suite des Rencontres Mondiales du Logiciel Libre 2008 à Mont-de-Marsan, l'association est mise en place pour aider les porteurs de projets qui souhaitent développer leurs activités innovantes en technologies libres, et selon une méthodologie d'innovation ouverte. Le but de l'association est de suivre le développement d'un projet jusqu'à la création d'entreprise. Contact : Jean-Christophe ELINEAU Directeur du Pôle Aquinetic jc.elineau@pole-aquinetic.fr (+33) 6.79.10.66.36 A propos de Gazelle Tech Gazelle Tech conçoit et fabrique des structures en matériaux composites Nous développons, avec notre technologie AeroCell®, des structures en matériaux composites qui peuvent avantageusement remplacer l’acier pour la fabrication de cabines ou de châssis monocoques automobiles. La solution AeroCell® vous offre : - Jusqu’à 50% d’allégement comparé à des solutions en acier. - Une isolation thermique et phonique optimale. - La suppression du problème de corrosion. - La limitation de la vulnérabilité aux petits chocs. - Le renforcement de la sécurité passive. Contact : Gaël LAVAUD Président Directeur Général gael.lavaud@gazelle-tech.com (+33) 6.87.23.63.44

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