descriptif

1. Retrouvez toutes les présentations des intervenants sur www.campus-innovation-touristique.fr
#
T
E
M
O
I
N
8
Plaisance et stations littorales : évolution &
stratégie de positionnement
Animateur
Benoit DUDRAGNE
BDC | ID-REZO
Daniel SCHEMLA
Directeur des services
Société Publique Locale SILLAGES
Canet-en-Roussillon

2. #CIT19 Le Cap d’Agde 10>11 DEC. 2019
Slides sur www.campus-innovation-touristique.fr
Le Port de Canet-en-Roussillon​
Un portail maritime intimement lié à son territoire

3. #CIT19
Le Cap d’Agde
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Historique portuaire de Canet-en-Roussillon
1948
Clichés aériens du « Gouffre »
1967 1970

4. #CIT19
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Origine des plaisanciers canétois
Le Port de Canet-en-Roussillon en 2018
Ex-Midi
Pyrénées
26%
Reste Ex-LR
5%
Reste PO
44%
CANET
25%
Occitanie
78%
Hors
France
3%
Reste
France
19%
La clientèle de la Région Occitanie représente 80% environ des contrats annuels
Origine de la
flotte Occitanie
NAVIRES
2017 376
2018 398
Variation +5,85 %
Nuitées
2017 767
2018 1478
Variation +92,69%
Durée
moyenne
2017 2,11 jours
2018 3,71 jours
CA € HT
2017 18 126,97 €
2018 33 313,03 €
Variation +83,77%
Passages inférieurs ou égaux à 6 jours consécutifs, du 01/06/2018 au 31/08/2018

5. #CIT19
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D'un port de plaisance à un tissu économique intégré
Le Pôle Nautique de Canet-en-Roussillon en 2018
Positionnement stratégique entre
Côte d’Azur/Baléares/Costa Brava
NautiPôle Méditerranée : 35
entreprises pour environ 300
salariés pour un CA global
d’environ 48 M€
Tout type de
navire… …tout type
de travaux…
…par des prestataires
complémentaires

6. #CIT19
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Stratégie de développement urbain
ENJEU :
Besoin de rétablir
l’équilibre entre les
pôles d’animation
de la Ville (Sud,
Centre, Port,
Village)
CONSTAT :
Une ville littorale,
linéaire et
multipolaire, une
mosaïque d’espaces
naturels et agricoles

7. #CIT19
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Stratégie de développement portuaire
Pôle Nautique
Développement
économique par
la filière
nautique
Secteur Crouste
Friche industrielle
en reconversion
portuaire et
transition
écologique
Entrée Port
Requalification
touristique de
l’aménagement
urbain

8. #CIT19
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Stratégie de développement portuaire
Le développement touristique et industriel de la ZAC du Pôle Nautique

9. #CIT19
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Stratégie de développement portuaire
• Zone Technique historique
• Secteur vieillissant obsolète
• Bâtiments vétustes
• Trait de côte altéré
D’une zone technique portuaire à une base touristique et sportive

10. #CIT19
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Stratégie de développement portuaire
D’une zone technique portuaire à une base touristique et sportive

11. #CIT19
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Stratégie de développement portuaire
Requalification urbaine et touristique de l’entrée du Port

12. #CIT19
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Stratégie de développement portuaire
Oniria, les métamorphoses de l’eau, plus qu’un aquarium…

13. #CIT19
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Stratégie de développement portuaire
Oniria, les métamorphoses de l’eau, plus qu’un aquarium…
Hall avec
montée du
Canigou
Salle des neiges Bac à requin avec vitre panoramique 10 m X 3 m

14. #CIT19
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Stratégie de développement portuaire
Oniria, les métamorphoses de l’eau, plus qu’un aquarium…
Le cycle de l'eau vers la Têt
Jungle & Lagon

15. #CIT19
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Stratégie de développement portuaire
Le Port, générateur d’un nautorisme respectueux de l’environnement naturel
Développement des modes de transport doux
Préservation et renforcement des ressources
naturelles

16. #CIT19
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Stratégie de développement portuaire
Le Port, générateur d’interfaces pour un espace public requalifié
Pôle
touristique
urbain

17. #CIT19
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Stratégie de développement portuaire
Requalification urbaine et touristique de l’entrée du Port

18. #CIT19
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Stratégie de développement portuaire
Oniria, les métamorphoses de l’eau, plus qu’un aquarium…