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MOURE FORASTER, Carla
120, Avenue Molière +32 (0) 465 79 84 82
1190, Forest, Bruxelles, Belgque carla.moure.foraster@gmail.com
Date de naissance: 07/08/1989 Nationalité: Espagnole
Statut matrimonial: Célibataire Langues: ANG, FRA, ESP, NL, CAT
Disponible pour voyager et s’expatrier
INGÉNIEUR CIVIL EN CONSTRUCTION
SOMMAIRE
Éducation
Master « Ingénieur Civil en Construction, spécialisation en mécanique des sols »
BAC+5 (page 2)
Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
UPC, Universitat Politècnica de Catalunya – ETSECCPB, Escola Tècnica de Camins, Canals i Ports de Barcelona
Septembre 2010 – Octobre 2012 / Barcelone, Espagne
Échange International: ULB, Université Libre de Bruxelles – École Polytechnique
Septembre 2011 – Juin 2012 / Bruxelles, Belgique
Licence « Ingénieur en travaux publics et bâtiment, spécialisation en
construction civil et gestion de projets » BAC+3 (page 2)
Ingeniería Técnica de Obras Públicas
UPC, Universitat Politècnica de Catalunya – ETSECCPB, Escola Tècnica de Camins, Canals i Ports de Barcelona
Septembre 2007 – Juillet 2010 / Barcelone, Espagne
Expérience professionelle
Ingénieur de projets de génie civil et structurel (page 3)
Consultant chez TRACTEBEL ENGINEERING - GDF Suez Group
Juillet 2014 – Septembre 2014 (3 mois) / Bruxelles, Belgique
Ingénieur Methodes (page 3 & 4)
VIE chez VINCI Construction Grands Projets
Décembre 2013 – Juin 2014 (7 mois) / Projet Nouveau Niveau Mine, Mine El Teniente, Chili
Ingénieur Planning (page 4)
VIE chez VINCI Construction Grands Projets
Janvier 2013 – Décembre 2013 (12 mois) / Projet Nouveau Niveau Mine, Mine El Teniente, Chili
Ingénieur Conception (page 5)
Stage chez Bordas+Peiro
Juillet 2012 – Septembre 2012 (3 mois) / Paris, France
Assistant de Chef de Projet (page 5)
Stage chez Autorité Portuaire des Iles Baléares (APB)
Juillet 2009 – Août 2009 (2 mois) / Palma de Majorque, Espagne
Page 2
VERSION DETAILLÉE
Éducation
Master « Ingénieur Civil en Construction, spécialisation en mécanique des sols » BAC+5
Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
UPC, Universitat Politècnica de Catalunya – ETSECCPB, Escola Tècnica de Camins, Canals i Ports de Barcelona
Juillet 2010 – Octobre 2012 / Barcelone, Espagne
 Échange International:
Dernière année d’études, Mémoire et Projet de Fin d’Études
ULB, Université Libre de Bruxelles – École Polytechnique
Septembre 2011 – Juin 2012 / Bruxelles, Belgique
 Projet de fin de Master:
"Conception et dimensionnement durable d'un bâtiment hexagonal, en faisant office d’école de commerce et de parc de
stationnement"
Janvier 2012 – Octobre 2012 / Bruxelles et Barcelone
 Coopération dans un projet de recherche d’un an à l’ULB en tant que Mémoire de Fin d’Études:
"Capillarity effect on the mechanical behavior of granular media"
(Effet de la capillarité sur le comportement mécanique des milieux granulaires)
En travaillant avec BEAMS (Bio-, Electro- And Mechanical Systems) et ArGEnCo (Architecture, Géologie,
Environnement et Constructions)
Septembre 2011 – Juillet 2012 / Bruxelles, Belgique
 Premier étudiant à finir le Master et la Licence en 5 ans (cité dans mes lettres de recommandation)
Licence « Ingénieur en travaux publics et bâtiment, spécialisation en construction civil et
gestion de projets » BAC+3
Ingeniería Técnica de Obras Públicas
UPC, Universitat Politècnica de Catalunya – ETSECCPB, Escola Tècnica de Camins, Canals i Ports de Barcelona
Septembre 2007 – Juillet 2010 / Barcelone, Espagne
 Projet de fin d’études:
"Nuevo acceso al Cos Nou desde la carretera de la Mola en el puerto de Mahón"
(Nouvel accès au Cos Nou depuis la route de La Mola dans le Port de Mahon)
Septembre 2009 – Juillet 2010 / Barcelone, Espagne
 Major de promotion
Langues
Espagnol et Catalan
Langue maternelle
Anglais et Français
Courant
Néerlandais
Intermédiaire (cours B2 à l’Huis Van Het Nederlands, Bruxelles)
Italien et Portugais
Compréhension orale
Page 3
Expérience professionelle
Ingénieur de projets de génie civil et structurel
Consultant chez TRACTEBEL ENGINEERING - GDF Suez Group
Juillet 2014 – Septembre 2014 (3 mois) / Bruxelles, Belgique
Au sein de l'équipe d'ingénierie structurelle du service SSI (Smart & Sustainable Infrastructures):
conception, modélisation et dimensionnement à l'aide du logiciel d’ingénierie SCIA Engineer (Méthode
des Éléments Finis), en suivant les EUROCODES de plusieurs projets:
 Design en acier de la structure d’un bâtiment annexe d'un parc éolien (Nouakchott,
Mauritanie)
 Design en béton armé de la structure portante pour l’ampliation du Pont Parotte
(Verviers, Belgique)
 Design en acier de la structure et en béton de la dalle de trois caves d’un laboratoire
géotechnique (Belgique)
Ingénieur Méthodes
VIE chez VINCI Construction Grands Projets
Décembre 2013 – Juin 2014 (7 mois) / Projet Nouveau Niveau Mine, Mine El Teniente, Chili
El Teniente est une mine souterraine de cuivre dans le Andes chiliennes à environ 2300 m (7500 pi) du
niveau de la mer. Il est rapporté que c’est "la plus grande
mine souterraine du monde", et la plus importante des
opérations d'extraction de cuivre de Codelco.
Le Nouveau Niveau Mine de la mine El Teniente est l'un
des cinq projets structurels qui vont définir les opérations
minières de Codelco au cours des cinquante prochaines
années. Le projet comprend:
 Deux tunnels parallèles de 9 km de long. Un pour le transport d’accès et l’autre pour
déplacer le minerai sur une bande transporteuse pour le traitement. Les tunnels et les
adits sont creusés à l’explosif.
 Deux tunnels additionnels de 3 km de long, qui vont servir à l’ouverture de nouveaux
fronts, ventilation et drainage.
 Une caverne pour abriter le moteur de synchronisation de la bande transporteuse.
 Plusieurs ouvrages civils annexes (centrales de traitement de l'eau, immeubles de
bureaux, cantines, stations d'essence, des vestiaires ...)
Au sein du département technique, et directement supervisé par le Directeur Technique, en charge de
plusieurs tâches techniques et de gestion, comme:
Page 4
 Anticipation et préparation des méthodes de construction détaillées, en fonction du
développement du design et de l'avancement des travaux
 Résolution de problèmes constructifs et optimisation des processus en cours
 Gestion des appels d'offres pour le pavement, les conduites et le coffrage des tunnels, y
compris les réunions avec des fournisseurs potentiels
 Réalisation du rapport pour l’appel d'offres pour le coffrage de béton (conception et
description du portique)
 Assistance et participation aux réunions de coordination et suivi des tâches définies lors
des réunions
 Cubage de la fortification des tunnels et calcul des rendements théoriques d’avancement
des tunnels
Ingenieur Planning
VIE chez VINCI Construction Grands Projets
Janvier 2013 – Décembre 2013 (12 mois) / Nouveau Niveau Mine, Mine El Teniente, Chili
Au sein du département technique, et directement supervisé à la fois par le directeur technique et le
directeur de planification, j’ai réalisé, entre autres fonctions:
 Développement d’analyses détaillées des activités du cycle et de leurs durées réelles et
ultérieure mise en place des plans d’action qui cherchent à améliorer les temps réels, toujours
en essayant d’optimiser les ressources et en prenant en compte tous les possibles scénarios, en
conjonction avec les différents départements concernés
 Conception et gestion des indicateurs de performance pour le contrôle de surveillance du temps
réel du projet et de la planification et conduite de projet de processus d'amélioration continue
 Réalisation des rapports (quotidien, hebdomadaire, mensuel) de suivi de l’avancement physique
du projet, ainsi que des graphiques et des statistiques des progrès et des interférences (y
compris curve S)
 Planification “chemin de fer” des tunnels (Tilos 7), suivi des constructions civiles (Primavera) P6)
et planification des travaux de finition (MS Project & Tilos 7)
 Collaboration avec d’autres départements:
 Dép Contractuel: Participation à la réclamation contractuelle
 Dép RH: Envoi de l’information nécessaire pour le calcul des primes de production
 Dép Financier: Contribution aux prévisions de flux de trésorerie, selon les informations
du chantier (HH, Heures Homme)
 Dép Construction: Estimation des objectifs de production et révision de son
accomplissement aux temps définis
 Dép Mécanique: Contrôle et statistiques des pannes et ruptures
 Dép Sécurité: Estimation des projections réalistes sur les progrès, pour l'installation des
éléments de sécurité (comme les refuges et les extincteurs), la rédaction de rapports
d'inspection de sécurité, à chaque visite des œuvres, collaboration à la conception des
plans d'urgence, selon l'avancement des tunnels
Page 5
Ingénieur Conception
Stage chez Bordas+Peiro
Juillet 2012 – Septembre 2012 (3 mois) / Paris, France
En tant qu'ingénieur de conception dans un petit bureau d’études de génie civil et d’architecture:
 Calcul des descentes de charges et modélisation de bâtiment en acier
 Conception et design de structures (avec Robot Structural Analysis) d'une gare
 Dessin architectural (AutoCad)
Assistant Project Manager
Stage chez Autorité Portuaire des Iles Baléares (APB)
Juillet 2009 – Août 2009 (2 mois) / Palma de Majorque, Espagne
Au sein d’une institution publique, qui dépend du Ministère de Travaux Publics et Economie de
l’Espagne, chargée de la gestion, exploitation et maintenance des ports et la prestation de services à la
navigation maritime, j’aidais le Chef de Projet Senior dans les tâches suivantes:
 Surveillance de la correcte exécution des travaux sur chantier, suivi des délais accordés,
contrôle de qualité des matériaux et de sa correcte mise en service
 Évaluation technique et économique des projets soumis aux appels d’offres
 Calcul des certifications mensuelles et liquidations des travaux
Compétences informatiques
MS Office Word, Power Point, et excellente maîtrise d’Excel
Planification Tilos 7, Primavera P6, MS Project
Structures SCIA Engineer, GiD 9.0.2, Robot (les trois de MEF), WinEva, WinH
Dessin AutoCAD
Hydraulique Hec-Ras 4.0
Programmation MATLAB 2008, Visual Basic for Applications (MS Excel)
Budget TCQ, Presto
Logiciel de travail collaboratif IBM Lotus Notes
Interêts
Je suis très intéressée par la supervision de sites et l'ingénierie de projet, en particulier dans les
domaines suivants: ingénierie géotechnique, infrastructures et construction, offshore, pétrole et
gaz, énergies renouvelables et durables. Cependant, je suis ouverte à d'autres domaines; mon objectif
étant de poursuivre une carrière multidisciplinaire.
Je suis quelqu'un qui n’a aucun problème à travailler sous pression car cela me motive, et j’ai un fort
esprit d'équipe. Je pense que je suis une personne compétente, très communicative, bien organisée, très
motivée, travailleuse, et je suis passionnée par l'apprentissage continu.

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  • 1. Page 1 MOURE FORASTER, Carla 120, Avenue Molière +32 (0) 465 79 84 82 1190, Forest, Bruxelles, Belgque carla.moure.foraster@gmail.com Date de naissance: 07/08/1989 Nationalité: Espagnole Statut matrimonial: Célibataire Langues: ANG, FRA, ESP, NL, CAT Disponible pour voyager et s’expatrier INGÉNIEUR CIVIL EN CONSTRUCTION SOMMAIRE Éducation Master « Ingénieur Civil en Construction, spécialisation en mécanique des sols » BAC+5 (page 2) Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos UPC, Universitat Politècnica de Catalunya – ETSECCPB, Escola Tècnica de Camins, Canals i Ports de Barcelona Septembre 2010 – Octobre 2012 / Barcelone, Espagne Échange International: ULB, Université Libre de Bruxelles – École Polytechnique Septembre 2011 – Juin 2012 / Bruxelles, Belgique Licence « Ingénieur en travaux publics et bâtiment, spécialisation en construction civil et gestion de projets » BAC+3 (page 2) Ingeniería Técnica de Obras Públicas UPC, Universitat Politècnica de Catalunya – ETSECCPB, Escola Tècnica de Camins, Canals i Ports de Barcelona Septembre 2007 – Juillet 2010 / Barcelone, Espagne Expérience professionelle Ingénieur de projets de génie civil et structurel (page 3) Consultant chez TRACTEBEL ENGINEERING - GDF Suez Group Juillet 2014 – Septembre 2014 (3 mois) / Bruxelles, Belgique Ingénieur Methodes (page 3 & 4) VIE chez VINCI Construction Grands Projets Décembre 2013 – Juin 2014 (7 mois) / Projet Nouveau Niveau Mine, Mine El Teniente, Chili Ingénieur Planning (page 4) VIE chez VINCI Construction Grands Projets Janvier 2013 – Décembre 2013 (12 mois) / Projet Nouveau Niveau Mine, Mine El Teniente, Chili Ingénieur Conception (page 5) Stage chez Bordas+Peiro Juillet 2012 – Septembre 2012 (3 mois) / Paris, France Assistant de Chef de Projet (page 5) Stage chez Autorité Portuaire des Iles Baléares (APB) Juillet 2009 – Août 2009 (2 mois) / Palma de Majorque, Espagne
  • 2. Page 2 VERSION DETAILLÉE Éducation Master « Ingénieur Civil en Construction, spécialisation en mécanique des sols » BAC+5 Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos UPC, Universitat Politècnica de Catalunya – ETSECCPB, Escola Tècnica de Camins, Canals i Ports de Barcelona Juillet 2010 – Octobre 2012 / Barcelone, Espagne  Échange International: Dernière année d’études, Mémoire et Projet de Fin d’Études ULB, Université Libre de Bruxelles – École Polytechnique Septembre 2011 – Juin 2012 / Bruxelles, Belgique  Projet de fin de Master: "Conception et dimensionnement durable d'un bâtiment hexagonal, en faisant office d’école de commerce et de parc de stationnement" Janvier 2012 – Octobre 2012 / Bruxelles et Barcelone  Coopération dans un projet de recherche d’un an à l’ULB en tant que Mémoire de Fin d’Études: "Capillarity effect on the mechanical behavior of granular media" (Effet de la capillarité sur le comportement mécanique des milieux granulaires) En travaillant avec BEAMS (Bio-, Electro- And Mechanical Systems) et ArGEnCo (Architecture, Géologie, Environnement et Constructions) Septembre 2011 – Juillet 2012 / Bruxelles, Belgique  Premier étudiant à finir le Master et la Licence en 5 ans (cité dans mes lettres de recommandation) Licence « Ingénieur en travaux publics et bâtiment, spécialisation en construction civil et gestion de projets » BAC+3 Ingeniería Técnica de Obras Públicas UPC, Universitat Politècnica de Catalunya – ETSECCPB, Escola Tècnica de Camins, Canals i Ports de Barcelona Septembre 2007 – Juillet 2010 / Barcelone, Espagne  Projet de fin d’études: "Nuevo acceso al Cos Nou desde la carretera de la Mola en el puerto de Mahón" (Nouvel accès au Cos Nou depuis la route de La Mola dans le Port de Mahon) Septembre 2009 – Juillet 2010 / Barcelone, Espagne  Major de promotion Langues Espagnol et Catalan Langue maternelle Anglais et Français Courant Néerlandais Intermédiaire (cours B2 à l’Huis Van Het Nederlands, Bruxelles) Italien et Portugais Compréhension orale
  • 3. Page 3 Expérience professionelle Ingénieur de projets de génie civil et structurel Consultant chez TRACTEBEL ENGINEERING - GDF Suez Group Juillet 2014 – Septembre 2014 (3 mois) / Bruxelles, Belgique Au sein de l'équipe d'ingénierie structurelle du service SSI (Smart & Sustainable Infrastructures): conception, modélisation et dimensionnement à l'aide du logiciel d’ingénierie SCIA Engineer (Méthode des Éléments Finis), en suivant les EUROCODES de plusieurs projets:  Design en acier de la structure d’un bâtiment annexe d'un parc éolien (Nouakchott, Mauritanie)  Design en béton armé de la structure portante pour l’ampliation du Pont Parotte (Verviers, Belgique)  Design en acier de la structure et en béton de la dalle de trois caves d’un laboratoire géotechnique (Belgique) Ingénieur Méthodes VIE chez VINCI Construction Grands Projets Décembre 2013 – Juin 2014 (7 mois) / Projet Nouveau Niveau Mine, Mine El Teniente, Chili El Teniente est une mine souterraine de cuivre dans le Andes chiliennes à environ 2300 m (7500 pi) du niveau de la mer. Il est rapporté que c’est "la plus grande mine souterraine du monde", et la plus importante des opérations d'extraction de cuivre de Codelco. Le Nouveau Niveau Mine de la mine El Teniente est l'un des cinq projets structurels qui vont définir les opérations minières de Codelco au cours des cinquante prochaines années. Le projet comprend:  Deux tunnels parallèles de 9 km de long. Un pour le transport d’accès et l’autre pour déplacer le minerai sur une bande transporteuse pour le traitement. Les tunnels et les adits sont creusés à l’explosif.  Deux tunnels additionnels de 3 km de long, qui vont servir à l’ouverture de nouveaux fronts, ventilation et drainage.  Une caverne pour abriter le moteur de synchronisation de la bande transporteuse.  Plusieurs ouvrages civils annexes (centrales de traitement de l'eau, immeubles de bureaux, cantines, stations d'essence, des vestiaires ...) Au sein du département technique, et directement supervisé par le Directeur Technique, en charge de plusieurs tâches techniques et de gestion, comme:
  • 4. Page 4  Anticipation et préparation des méthodes de construction détaillées, en fonction du développement du design et de l'avancement des travaux  Résolution de problèmes constructifs et optimisation des processus en cours  Gestion des appels d'offres pour le pavement, les conduites et le coffrage des tunnels, y compris les réunions avec des fournisseurs potentiels  Réalisation du rapport pour l’appel d'offres pour le coffrage de béton (conception et description du portique)  Assistance et participation aux réunions de coordination et suivi des tâches définies lors des réunions  Cubage de la fortification des tunnels et calcul des rendements théoriques d’avancement des tunnels Ingenieur Planning VIE chez VINCI Construction Grands Projets Janvier 2013 – Décembre 2013 (12 mois) / Nouveau Niveau Mine, Mine El Teniente, Chili Au sein du département technique, et directement supervisé à la fois par le directeur technique et le directeur de planification, j’ai réalisé, entre autres fonctions:  Développement d’analyses détaillées des activités du cycle et de leurs durées réelles et ultérieure mise en place des plans d’action qui cherchent à améliorer les temps réels, toujours en essayant d’optimiser les ressources et en prenant en compte tous les possibles scénarios, en conjonction avec les différents départements concernés  Conception et gestion des indicateurs de performance pour le contrôle de surveillance du temps réel du projet et de la planification et conduite de projet de processus d'amélioration continue  Réalisation des rapports (quotidien, hebdomadaire, mensuel) de suivi de l’avancement physique du projet, ainsi que des graphiques et des statistiques des progrès et des interférences (y compris curve S)  Planification “chemin de fer” des tunnels (Tilos 7), suivi des constructions civiles (Primavera) P6) et planification des travaux de finition (MS Project & Tilos 7)  Collaboration avec d’autres départements:  Dép Contractuel: Participation à la réclamation contractuelle  Dép RH: Envoi de l’information nécessaire pour le calcul des primes de production  Dép Financier: Contribution aux prévisions de flux de trésorerie, selon les informations du chantier (HH, Heures Homme)  Dép Construction: Estimation des objectifs de production et révision de son accomplissement aux temps définis  Dép Mécanique: Contrôle et statistiques des pannes et ruptures  Dép Sécurité: Estimation des projections réalistes sur les progrès, pour l'installation des éléments de sécurité (comme les refuges et les extincteurs), la rédaction de rapports d'inspection de sécurité, à chaque visite des œuvres, collaboration à la conception des plans d'urgence, selon l'avancement des tunnels
  • 5. Page 5 Ingénieur Conception Stage chez Bordas+Peiro Juillet 2012 – Septembre 2012 (3 mois) / Paris, France En tant qu'ingénieur de conception dans un petit bureau d’études de génie civil et d’architecture:  Calcul des descentes de charges et modélisation de bâtiment en acier  Conception et design de structures (avec Robot Structural Analysis) d'une gare  Dessin architectural (AutoCad) Assistant Project Manager Stage chez Autorité Portuaire des Iles Baléares (APB) Juillet 2009 – Août 2009 (2 mois) / Palma de Majorque, Espagne Au sein d’une institution publique, qui dépend du Ministère de Travaux Publics et Economie de l’Espagne, chargée de la gestion, exploitation et maintenance des ports et la prestation de services à la navigation maritime, j’aidais le Chef de Projet Senior dans les tâches suivantes:  Surveillance de la correcte exécution des travaux sur chantier, suivi des délais accordés, contrôle de qualité des matériaux et de sa correcte mise en service  Évaluation technique et économique des projets soumis aux appels d’offres  Calcul des certifications mensuelles et liquidations des travaux Compétences informatiques MS Office Word, Power Point, et excellente maîtrise d’Excel Planification Tilos 7, Primavera P6, MS Project Structures SCIA Engineer, GiD 9.0.2, Robot (les trois de MEF), WinEva, WinH Dessin AutoCAD Hydraulique Hec-Ras 4.0 Programmation MATLAB 2008, Visual Basic for Applications (MS Excel) Budget TCQ, Presto Logiciel de travail collaboratif IBM Lotus Notes Interêts Je suis très intéressée par la supervision de sites et l'ingénierie de projet, en particulier dans les domaines suivants: ingénierie géotechnique, infrastructures et construction, offshore, pétrole et gaz, énergies renouvelables et durables. Cependant, je suis ouverte à d'autres domaines; mon objectif étant de poursuivre une carrière multidisciplinaire. Je suis quelqu'un qui n’a aucun problème à travailler sous pression car cela me motive, et j’ai un fort esprit d'équipe. Je pense que je suis une personne compétente, très communicative, bien organisée, très motivée, travailleuse, et je suis passionnée par l'apprentissage continu.