Briefing media - Ouverture du pont samuel-de champlain - 17 juin 2018

1
Pont Samuel-de Champlain
Ouverture du pont
Samuel-De Champlain
Mise à jour et visite des médias – 17 juin 2019

2
Plan de l’avant-midi
§ 09h00 à 10h00 : Mise à jour du projet
4Partie 1 – Infrastructure Canada (Chantale Côté et Guy Mailhot)
4Partie 2 – SSL (Richard Munday et Benoît Chamontin)
4Partie 3 – SSLG (Alexandre Riendeau)
4Partie 4 – Période de questions
§ 10h00 à 10 h 20 : Courtes entrevues à l’extérieur
§ 10 h 20 à 12 h 00 Visite sur l’eau (tour guidé) et sur le tablier du
nord
§ 12 h 00 : Possibilité de faire des directs depuis le tablier nord
§ Retour au 8 Place du Commerce

3
Porte d’entrée emblématique
de Montréal

4
Secteurs du pont
Approche ouest
26 travées
2.1 km
Pont à haubans
4 travées
500 m
Approche est
9 travées
800 m
Exécution des travaux dans trois secteurs, en parallèle
Jetée Jetée Jetée
W4 W3 W2 W1 BS E1 E2MS

5
Travaux d’installation
des glissières de sécurité
- en cours -

6
Travaux de finition du tablier
- en cours -

7
Travaux d’installation du belvédère
et de la piste multifonctionnelle
- en cours -

8
Ouverture du pont Samuel-De
Champlain en deux phases
§ La direction nord ouvrira à la circulation le 24 juin
§ La direction sud suivra le 1er juillet
§ Le corridor central dédié au transport collectif ne sera
pas fonctionnel en raison des travaux du REM.
§ Pendant la période des travaux du REM, les
accotements seront utilisés comme voies réservées
pour les autobus durant les périodes de pointe du
matin et de l’après-midi.
§ La piste multifonctionnelle ouvrira d’ici l’automne 2019

9
Ouverture de la direction nord
du pont Samuel-De Champlain
58
57-N
24
juin
Voie réservée sur
l’accotement du
pont Samuel-De
Champlain aux
heures de pointe
Vue côté Montréal

10
Ouverture de la direction nord
6
53
Voie réservée sur
l’accotement du
pont Samuel-De
Champlain aux
heures de pointe
24
juin
Vue côté Brossard

11
Entrave de fin de semaine pour
l’ouverture de la direction nord
du 21 juin au 24 juin
Détour
Pont Jacques-Cartier
Fermeture complète
de l’A15 Nord
Fermeture complète de
l’A10 Ouest
Accès au
réseau local
Plus d’information à venir cette
semaine lors d’un briefing technique

12
Travaux à finaliser après
durant la semaine du 24 juin
58
57-N

13
durant la semaine du 24 juin
6
53
Vue côté Brossard

14
Ouverture de la direction sud
58
57-N
Bretelles d’accès temporaires
depuis L’Île-des-Sœurs
et depuis l’A10 Est (Centre-Ville)
1er
juillet
Voie réservée sur
l’accotement du
pont Samuel-De
Champlain aux
heures de pointe

15
Ouverture de la direction sud
6
Voie réservée sur
l’accotement du
pont Samuel-De
Champlain aux
heures de pointe
1er
juillet
53
Vue côté Brossard

16
Entrave de fin de semaine pour
l’ouverture de la direction sud
du 28 juin au 1er juillet
4
60
Fermeture complète
de l’A10 Est
Accès
au réseau local
Fermeture complète
de l’A15 Sud
Détourvialepont
Jacques-Cartier
Fermeture complète de
l’A15 Sud / A10 Est
Accès
au réseau local
Détour via le pont Victoria
(2 voies en Sud)
61
57-S
2
53
Plus d’information à venir cette
semaine lors d’un briefing technique

17
Été / Automne 2019
58
57-N

18
6
53
Vue côté Brossard

19
Pont Samuel-de Champlain19
Démolition de la culée
et de la première travée
de l’ancien pont

20
Travaux qui auront lieu
après l’ouverture
§ Piste multifonctionnelle (piétons / cyclistes) du
nouveau pont incluant les approches
§ Éclairage architectural des poutres rives et du pylône
principal
§ Certains travaux électriques à l’intérieur des poutres
caissons, des chevêtres et des piliers
§ Retouches de peintures et autres réparations mineures
§ Configurations finales de l’A15 et A10
§ Retrait des jetées et aménagements paysagers

21
Bilan des travaux et de la construction

22
Quelques éléments du pont en chiffre
Plus de
9 000
dalles de
tablier
Plus de
400
segments
préfabriqués
37
chevêtres
74
piles
600
poutres
caissons Plus
d’un
million
de boulons

23
Bilan à l’aube de l’ouverture
§ Projet complexe de très grande envergure
4Exigences élevées en matière de durabilité : importance
de la qualité
4Conception « fast track » : concevoir, fabriquer et
construire en parallèle
4Travaux marins dans un fort courant et en hauteur
4Levages lourds et compliqués
4Chantier en milieu urbain
Échéancier très exigeant

24
Santé et sécurité
§ Nous n’avons jamais fait de compromis
en cette matière, malgré un échéancier
très exigeant.
§ La santé et sécurité sont plus qu’une
priorité, elles sont dans notre ADN
§ 40 000 heures de formation
4 Travaux en hauteur
4 Travaux en milieux riverains
4 Travaux en espaces clos
4 Le taux de fréquence d’incident est
de 2.12 depuis le début du projet, en
comparaison à l’indice provincial
rapporté par la CNESST pour 2015
qui est de 8.78

25
Équipe de projet
§ 8 431 504 heures travaillées au total
§ Une équipe intégrée de concepteurs et de
constructeurs
§ Jusqu’à 300 professionnels et personnel de soutien
dans le bureau de projet
§ Jusqu’à 200 ingénieurs et personnel de soutien dans
des bureaux de conception à Montréal, Toronto,
Vancouver, aux États-Unis, en Espagne et en
Allemagne
§ 1 600 travailleurs sur chantier en période de pointe
l’automne dernier --- maintenant 720

26
La main d’œuvre de SSL
sur le chantier
727
monteurs
assembleurs
383
manœuvres
spécialisés
274
menuisiers /
charpentiers
115
grutiers
98
peintres
60
cimentiers
55
opérateurs
de pelle
43
ferrailleurs
42
arpenteurs

27
Signature sur le Saint-Laurent
CANADA (PUBLIC PARTNER)
SSL GROUP (PRIVATE PARTNER)
SSL GROUP
LENDERS
SSL CONSTRUCTION
BRIDGE DESIGN TEAM HIGHWAY DESIGN TEAM
CONSTRUCTION SUBCONTRACTORS
PRIMARY AGREEEMENT
PROJECT AGREEMENT
SHAREHOLDER AGREEMENT
FINANCE AGREEMENTS
1
2
3
DESIGN-BUILD AGREEMENT
BRIDGE DESIGN CONTRACT
HIGHWAY DESIGN CONTRACT
4
5
6
1
2 3
5 6
4
OMR (SELF-PERFORMED BY SSL GROUP)

28
Rôle de SSLG
§ Surveillance des caméras de
circulation
§ Patrouille et assistance routière
aux usagers
§ Sécurité, Contrôle des accès et
surveillance des caméras de
sécurité
§ Déneigement et déglaçage
§ Nettoyage et entretien des
chaussées
§ Entretien et maintien des
infrastructures
§ Entretien et maintien de la
signalisation routière et des
dispositifs de sécurité
§ Communication avec les usagers et
les parties prenantes
§ Opération et entretien des sentiers
multi fonctionnels
§ Opération et entretien des systèmes
électromécaniques
§ Coordination des opérations du
corridor central avec le REM
§ Entretien paysager
§ Inspection des infrastructures
§ Surveillance des systèmes
d’auscultation des structures
§ Réhabilitation des infrastructures

29
Pont Samuel-de ChamplainProjet de corridor du nouveau pont Champlain 66
Fiers bâtisseurs
www.nouveauchamplain.ca

34
Bilan des travaux
Hiver / Printemps 2019

35
Installation de dalles de tablier
- Hiver / Printemps 2019 -

36
Travaux de drainage

37
Travaux joint d’expansion
et « stitches »

38
Travaux pour la connexion finale
de la travée principale

39
Travaux électriques

40
Installation des haubans

41
Démontage des équipements mobiles

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