Visite des médias au nouveau pont champlain - 13 avril 2018

Nouveau pont Champlain :
La ligne d’arrivée est en vue
Briefing technique et visite des médias : 13 avril 2018

Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Plan de l’avant-midi
• 09h00 à 10h30 : Mise à jour du projet
 Partie 1 – SSL (Dan Genest)
 Partie 2 – Infrastructure Canada (Chantale Côté)
 Partie 3 – Période de questions conjointe
• 10h30 à 10h50 : Marc Miller, Secrétaire parlementaire du
ministre de l’Infrastructure et des collectivités, sera disponible
pour des entrevues
• 10h50 à 12h00 : Visite du pont à haubans
2

• Mise en contexte
• Progrès sur le chantier
• Retour sur la santé et sécurité
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 3
Plan de la présentation

● Projet complexe de très grande envergure
 Exigences élevées en matière de durabilité : importance de la
qualité de la conception, de la fabrication et de la construction, et
des matériaux
 Conception « fast track » : impact sur la fabrication et la construction
en début de projet
 Travaux marins et en hauteur : fort courant et faible profondeur du
fleuve, et présence du vent
 Contexte de travail particulier en raison de la pluie, du vent, de la
neige et du froid : grand intérêt envers la santé et sécurité
Échéancier très exigeant : 42 mois de construction … 8 mois restants
Vue d’ensemble

Nouveau pont Champlain :
maintien de l’objectif
● Progrès : 70% des travaux complétés à la fin mars 2018
● Ouvrir le pont à la circulation en décembre 2018 : objectif réaliste et
atteignable
● La seule façon de réussir : travailler ensemble et se serrer les coudes
● Notre main-d’œuvre est engagée envers cet objectif : « fiers bâtisseurs »

Stratégie d’exécution
(pour rencontrer l’échéancier)
Mesures additionnelles sur chantier
• Ajustement des méthodes de travail
• Augmentation de la main-d'œuvre pour des quarts de travail supplémentaires et
de fin de semaine, sur la presque totalité du chantier
• Augmentation de l’encadrement en matière de gestion de la construction, santé
et sécurité, qualité et environnement
• Ajout d’équipement supplémentaire
• Mise en place de nouvelles infrastructures temporaires
Effort accru de communications
• 12 sessions d’information avec les travailleurs en février et mars, afin de faire le
point sur le progrès en 2017 et les objectifs pour 2018 ainsi qu’entendre leurs
inquiétudes et préoccupations
• Journal des Bâtisseurs : parution aux deux semaines

Progrès sur le chantier

État des lieux : fin mars 2018

Secteurs du pont
Approche ouest
26 travées
2.1 km
Pont à haubans
4 travées
500 m
Approche est
9 travées
800 m
Exécution des travaux dans trois secteurs, en parallèle
Jetée Jetée Jetée
W4 W3 W2 W1 BS E1 E2MS

Travaux de finition
Préfabrication et pré-assemblage
Excavation maritime
Installation des semelles
Installation des piles et chevêtres
Défi
Assemblage de la superstructure et du tablier
Approches est et ouest : échéancier
=
Échéancier
nov fév mai août nov fév mai août nov fév mai août nov
2015 2016 2016 2017 2017 2018 2018

Fabrication des chevêtres
Dans trois différentes usines en Espagne,
la fabrication de 29 des 37 chevêtres est terminée
(25 à la mi-février).
Objectif : fin de la fabrication au printemps 2018.
11

Installation des chevêtres
21 des 37 chevêtres installés
Objectif : fin de l’installation
au printemps 2018.
En date du 1 avril Installé Total à installer
Approche Ouest 17 27
Approche Est 4 10

Fabrication des poutres-caisson
de la superstructure des approches
Dans trois différentes usines au Québec,
la fabrication de 572 des 600 poutres-caisson est terminée
Objectif : fin de la fabrication au printemps 2018.

Installation des poutres-caisson
des approches
203 des 600 poutres-caisson installées
Objectif : fin de l’installation à l’été 2018.
Approche Ouest 57 145
Approche Est 20 78

Pont à haubans : échéancier
1. Jetée
août à octobre 2015
4. Pylône inférieur jusqu’à
l’entretoise inférieure
août 2016 à juin 2017
2. Fondations du pylône
octobre 2015 à avril 2016
6. Travée principale
juin 2017 à novembre 2018
5. Pylône supérieur
juin 2017 à juillet 2018
3. Travée arrière
novembre 2015 à avril 2018

Fabrication de la superstructure
du pont à haubans
En Espagne, la fabrication de
111 des 158 composantes de la
superstructure est terminée
Fin de la fabrication à l’été 2018.

Travée arrière et pylône principal
du pont à haubans
75% de la travée arrière
et du pylône principal
terminés
(65% à la mi-février).
Objectif : fin de l’érection
à l’été 2018.
Poutres-caisson 18 21
Coulées verticales 15 32

Travée principale du pont à haubans
Premier voussoir de la travée principale installé
et deuxième en cours.
Objectif : fin de l’érection à l’automne 2018.
Voussoirs 1 15

Installation d’un voussoir de
la travée principale du pont à haubans

Installation d’un voussoir de
la travée principale du pont à haubans
20

Santé et sécurité

Santé et sécurité
● Nous ne ferons jamais de compromis en cette
matière, malgré un échéancier très exigeant
● Importance d’une bonne communication à
tous les niveaux
● Le taux de fréquence d’incident est de 2.19
depuis le début du projet (2.12 à la mi-février),
en comparaison à l’indice provincial rapporté
par la CNESST pour 2015 qui est de 8.78
● La performance en matière de santé et
sécurité de nos équipes sur le chantier est
supérieure à la moyenne des autres projets
d’infrastructure d’une envergure semblable au
Québec

En conclusion
23
• L’échéancier demeure le plus grand défi
• Nous continuons à franchir des jalons importants
• Notre équipe est constituée de gens passionnés qui sont
déterminés à trouver des solutions et livrer le pont en 2018
• La meilleure façon d’y arriver est de travailler ensemble

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