Tramway Wilaya de Mostaganem

1
30- JANVIER
2012
‫مستغانم‬ ‫مدينة‬ ‫لتراموى‬ ‫األول‬ ‫الخط‬ ‫مشروع‬
La Première Ligne De Tramway De La Ville De MOSTAGANEM

N° de l’opération:
Intitulé:
Date d’inscription:
Maitre de l’ouvrage :
Maitre de l’ouvrage délégué:
Etude de faisabilité :
Bureau d’études:
Délais:
Validation du tracé prioritaire :
Appel d’offre lancé:
Date de dépôt des offres
Bureau d’étude retenu:
Date d’attribution provisoire:
2
NF5.516.1.262.010.01 : ‫العملية‬ ‫رقم‬
‫مستغانم‬ ‫مدينة‬ ‫تراموى‬ ‫وانجاز‬ ‫دراسة‬ :‫عنوان‬
2005‫نوفمبر‬ :‫التسجيل‬ ‫تاريخ‬
‫النقل‬ ‫وزارة‬ : ‫المشروع‬ ‫صاحب‬
‫الجزائر‬ ‫مترو‬ ‫مؤسسة‬ : ‫المفوض‬ ‫المشروع‬ ‫صاحب‬
‫مستغانم‬ ‫مدينة‬ ‫في‬ ‫تراموي‬ ‫انجاز‬ ‫امكانىة‬ ‫دراسة‬
EGRIS-RAIL : ‫الدراسات‬ ‫مكتب‬
2009 ‫50جانفي‬ ‫من‬ ‫ابتداء‬ ‫8اشهر‬ :‫المدة‬
2009 ‫أكتوبر‬ 07 : ‫األولوية‬ ‫ذي‬ ‫المخطط‬ ‫تصديق‬
(Étude de faisabilité) APD/DAO/ACT ‫لإلشغال‬ ‫العام‬ ‫والتنسيق‬ ‫متابعة‬ ‫مراقبة‬ ‫دراسة‬
2010‫ماي‬ 24 :‫المناقصة‬ ‫عن‬ ‫إعالن‬
2010 ‫أوت‬ 03 :‫العروض‬ ‫إيداع‬ ‫تاريخ‬
(‫)تركيا‬ YUKSEL PROJE : ‫المعين‬ ‫الدراسات‬ ‫مكتب‬
2012 ‫جويلية‬ 14 :‫المؤقت‬ ‫اإلسناد‬ ‫تاريخ‬
2011 ‫مايو‬ 17 : APD ‫المفصل‬ ‫المشروع‬ ‫قبل‬ ‫ما‬ ‫(لدراسة‬Ordre De service)ODS ‫المهمة‬ ‫بداية‬ ‫امر‬
‫مستغانم‬ ‫مدينة‬ ‫تراموى‬
Tramway De MOSTAGANEM

3
3
‫مخطط‬‫خط‬ ‫أول‬
‫مستغانم‬ ‫لتراموي‬
3

4
Les caractéristiques principales du projet sont comme suit : ‫كاألتي‬ ‫هي‬ ‫للمشروع‬ ‫األساسية‬ ‫الخصائص‬:
Longueur de la ligne ‫كم‬ 14.2 km ‫الخط‬ ‫طول‬
Longueur du 1er tronçon ‫كم‬ 12.2 Km ‫األول‬ ‫المقطع‬ ‫طول‬
Longueur du 2em tronçon ‫كم‬ 02 Km ‫الثاني‬ ‫المقطع‬ ‫طول‬
Stations sur le premier tronçon 20 ‫األول‬ ‫المقطع‬ ‫على‬ ‫المحطات‬ ‫عدد‬
Stations sur le deuxième tronçon 4 ‫الثاني‬ ‫المقطع‬ ‫على‬ ‫المحطات‬ ‫عدد‬
Nombre de sous-station sur la ligne 7 ‫الخط‬ ‫على‬ ‫الثانوية‬ ‫المحطات‬ ‫عدد‬
Nombre de sous-station au dépôt 1 ‫الحظيرة‬ ‫في‬ ‫الثانوية‬ ‫المحطات‬ ‫عدد‬
PHT ‫هكتار‬ 1,5 ha ‫التوتر‬ ‫عالية‬ ‫محطة‬
Dépôt ‫هكتار‬ 12 ha ‫الحظيرة‬
Un remisage secondaire ‫هكتار‬ 2 ha ‫الثانوية‬ ‫الحظيرة‬
Pôles d’échange 4 ‫التبادل‬ ‫أقطاب‬
Parc Relais 6 ‫التواصل‬ ‫حظيرة‬
Matériel Roulant ‫ذات‬ ‫قاطرة‬43‫متر‬ 25 rames de 43 m ‫المتحرك‬ ‫العتاد‬
Fréquence 1er Tronçon ‫دقائق‬ 6 minutes ‫األول‬ ‫المقطع‬ ‫تردد‬
Fréquence 2ème Tronçon ‫دقائق‬ 4 minutes ‫الثاني‬ ‫المقطع‬ ‫تردد‬

GARE SNTF
CENTRE VILLE
55
1. Tronçon : 12.2km ‫األول‬ ‫المقطع‬
2. Tronçon : 2.0km ‫الثاني‬ ‫المقطع‬
KHEMISTI
HAI SALAM
TIGDITT
DOUANES
‫صالمندر‬
‫القطار‬ ‫محطة‬
‫خروبة‬
‫ا‬‫مستغانم‬ ‫مدينة‬ ‫لتراموى‬ ‫األول‬ ‫لخط‬
‫الجديدة‬ ‫البرية‬ ‫المحطة‬
‫خميستي‬
‫تيجديت‬
‫السالم‬ ‫حي‬
‫الجمارك‬

LYCEE OUAKRAF
MOHAMED
DOUANES
CITE
ADMINISTRATIVE
6
ULUSLARARASI A.Ş.
24 stations sont prévues sur la ligne
‫الخط‬ ‫على‬ ‫متوقعة‬ ‫محطة‬ 24
BENKHETAB
ENAPAT
CITE
GUOUAICH KHEMISTI
HAI
SALAM
TIGDITT
CITE
UNV.
BB.1
CITE
UNV.
BB.2
ECOLE
PROTECTION
CIVILE
CHU
FACULTE DE
MEDECINE
CITE
UNIVERSITAIRE
KHAROUBA
COMPLEXE
SPORTIF
UNIVERSITE
KHAROUBA
HOPITAL
TIGDITT
LYCEE
IDRISS
SENNOUSSI
MATMORE
THEATRE
DE
VERDURE
ABDELMALEK
REMDAME
CITE DE 5
JUILLET 1962
NOUVELLE
GARE
ROUTIERE
GARE
SNTF
‫محطة‬
‫القطار‬-1-2
‫مدرسة‬
‫الحماية‬
‫المدنية‬
‫تجديت‬
‫تجديت‬ ‫مستشفى‬
‫مطمر‬‫مسرح‬
‫الطلق‬ ‫الهواء‬
‫اإلداري‬ ‫الحي‬
‫خطاب‬ ‫بن‬
‫الجمارك‬
‫غوعيش‬ ‫حي‬ ‫خميستي‬
‫رمضان‬ ‫عبان‬ ‫حي‬
‫حي‬5‫جويلية‬1962
‫البرية‬ ‫المحطة‬(‫الجديدة‬)
‫وكراف‬ ‫ثانوية‬
‫محمد‬
‫اينابات‬
‫خروبة‬ ‫جامعة‬
‫المركب‬
‫الرياضي‬
‫خروبة‬ ‫الجامعي‬ ‫الحي‬2,1
‫السالم‬ ‫حي‬‫الحي‬
‫بن‬ ‫الجامعي‬
‫يحيى‬
‫بلقاسم‬-2
‫الجامعي‬ ‫الحي‬
‫يحيى‬ ‫بن‬
‫بلقاسم‬-1
‫إدريس‬ ‫ثانوية‬
‫سنوسي‬
‫المستشفى‬ ‫مركز‬
‫الجامعي‬-‫كلية‬
‫الطب‬

7
ULUSLARARASI A.Ş.
SST-1
SST-2
SST-3
SST-4
SST-5
SST-6
7 ‫الخط‬ ‫على‬ ‫كهربائية‬ ‫ثانوية‬ ‫محطات‬
sous-stations électriques sur la ligne
 1 ‫الحظيرة‬ ‫في‬ ‫كهربائية‬ ‫ثانوية‬ ‫محطة‬
sous-stations électriques au depôt
 ‫البرية‬ ‫المحطة‬ ‫مستوى‬ ‫على‬ ‫مبرمجة‬ ‫التوتر‬ ‫عالية‬ ‫محطة‬
Un PHT au niveau de la Nouvelle Gare Routière
SST-7
PHT
SST-D
‫صالمندر‬ ‫خروبة‬
‫مستغانم‬ ‫مدينة‬ ‫لتراموى‬ ‫األول‬ ‫الخط‬

AU DÉPÔT (TAXI,
BUS LOCAUX ET
INTER WILAYA)
GARE SNTF (TRAIN,
TRAM, TAXI ET BUS)
HAI SALAM (TAXI
ET BUS LOCAUX)
NOUVELLE GARE
ROUTIERE (TAXI, BUS
LOCAUX ET INTER WILAYA)
 ‫الكلي‬ ‫العدد‬
Le nombre total 04
- ‫الحظيرة‬ ‫في‬ Au dépôt 01
- ‫القطار‬ ‫محطة‬ Gare SNTF 01
- ‫السالم‬ ‫حي‬ Hai Salam 01
- ‫الجديدة‬ ‫البرية‬ ‫المحطة‬
Nouvelle Gare Routière 01
1
ULUSLARARASI A.Ş.
‫السالم‬ ‫حي‬(‫سيارات‬
‫الحافالت‬ ‫و‬ ‫األجرة‬)
‫الجديدة‬ ‫البرية‬ ‫المحطة‬(‫سيارات‬
‫األجرة‬‫و‬‫الحافالت‬)
‫القطار‬ ‫محطة‬(‫األجرة‬ ‫سيارات‬‫و‬
‫الحافالت‬‫و‬‫القطار‬)
‫الحظيرة‬ ‫في‬(‫األجرة‬ ‫سيارات‬
‫و‬‫الواليات‬ ‫بين‬ ‫ما‬ ‫الحافالت‬)

AU DÉPÔT (100
PLACES)
GARE SNTF (50
PLACES)
CITE UNIVERSITAIRE
BB-1(200 PLACES)
NOUVELLE GARE
ROUTIERE (200 PLACES)
UNIVERSITE KHAROUBA
(200 PLACES)
 Le nombre total 06
- ‫الحظيرة‬ ‫في‬ Au dépôt 01
- ‫خطاب‬ ‫بن‬ Benkhetab 01
- ‫القطار‬ ‫محطة‬ Gare SNTF 01
- ‫الجامعي‬ ‫الحي‬ Hai Salam 01
-‫خروبة‬ ‫جامعة‬ Université Kharouba 01
- ‫الجديدة‬ ‫البرية‬ ‫المحطة‬
Nouvelle Gare Routière 01
BENKHATAB(130
PLACES)
2
ULUSLARARASI A.Ş.
‫خطاب‬ ‫بن‬(130‫سيارة‬ ‫موقف‬)
‫القطار‬ ‫محطة‬(50‫سيارة‬ ‫موقف‬)
‫الجامعي‬ ‫الحي‬‫ب‬.‫ب‬(200‫سيارة‬ ‫موقف‬)
‫خروبة‬ ‫جامعة‬(200‫سيارة‬ ‫موقف‬)
‫الحظيرة‬ ‫في‬(100‫سيارة‬ ‫موقف‬)
(200‫سيارة‬ ‫موقف‬)

‫و‬ ‫حظيرة‬
‫صيانة‬ ‫ورشة‬
‫صالمندر‬
Salamandre
‫خروبة‬
Kharouba
‫البرية‬ ‫المحطة‬
Nouvelle Gare
Routiere
Gare SNTF
3
‫حظيرة‬‫و‬‫مساحتها‬ ‫صيانة‬ ‫ورشة‬12.5‫هكتار‬
UN DEPÔT de 12.5 hectares de superficie
‫مساحته‬ ‫ثانوية‬ ‫حظيرة‬2‫هكتار‬
UN REMISAGE de 2 hectares de superficie

4

6
ULUSLARARASI A.Ş.
CITADIS 402
‫القاطرات‬ ‫عدد‬
Nombre de rames :25
‫ا‬‫للقاطرة‬ ‫الكلي‬ ‫لطول‬ ‫حوالي‬42-43‫متر‬:
Longueur totale : :environ 42-43 m
‫العرض‬ : 2.65‫متر‬
Largeur : 2.65 m
‫ا‬‫لعلو‬ : ‫حوالي‬3.4‫متر‬(‫الكهرباء‬ ‫اخذ‬ ‫نظام‬ ‫دون‬)
Hauteur : environ 3.4 m (hors système de captage de courant)
‫القدرة‬ ‫حوالي‬400‫أقصى‬ ‫كحد‬ ‫شخص‬(6‫المربع‬ ‫المتر‬ ‫في‬ ‫اشخاص‬:)
Capacité : environ 400 personnes en charge maximale (avec 6 voyageurs / m²)

TRAFIC MIXTE SUR 590 m
‫ة‬‫ك‬‫ر‬‫ح‬
‫ة‬‫ف‬‫ا‬‫س‬‫م‬ ‫ى‬‫ل‬‫ع‬ ‫ط‬‫ل‬‫ت‬‫خ‬‫م‬‫ل‬‫ا‬ ‫ر‬‫ي‬‫س‬‫ل‬‫ا‬
590‫ر‬‫ت‬‫م‬
7
ULUSLARARASI A.Ş.

1

2
Exemple de trafic mixte en Turquie ‫تركيا‬ ‫في‬ ‫المختلط‬ ‫السير‬ ‫لحركة‬ ‫مثال‬

TRÉMIE ‫نفق‬
3

4
‫الفني‬ ‫للمنشأ‬ ‫الجيومترية‬ ‫الخصائص‬(‫النفق‬)‫كالتالي‬ ‫هي‬:
Les caractéristiques géométriques de l’ouvrage d’art )trémie( sont comme suit :
La longueur totale : ‫متر‬ 460 m ‫الكلي‬ ‫الطول‬
La largeur ‫متر‬ 9 m ‫العرض‬
La partie ouverte ‫متر‬ 355 m ‫المفتوح‬ ‫المقطع‬
La partie couverte ‫متر‬ 105 m ‫المغطى‬ ‫المقطع‬

5
TRÉMIE ‫نفق‬

6
Les caractéristiques géométriques de l’ouvrage d’art (trémie) sont comme suit :
La largeur ‫متر‬ 9.6 m ‫العرض‬

TRÉMIE
7

1
Les caractéristiques géométriques de l’ouvrage d’art (trémie) sont comme suit
La largeur maximale ‫متر‬ 17 m (‫األقصى‬ ‫)الحد‬ ‫العرض‬
La largeur minimale ‫متر‬ 9.6 m (‫األدنى‬ ‫)الحد‬ ‫العرض‬

VIADUC ‫جسر‬
2

3
Les caractéristiques géométriques de la section du viaduc
sont comme suit :
‫الفني‬ ‫للمنشأ‬ ‫الجيومترية‬ ‫الخصائص‬(‫الجسر‬)‫كالتالي‬ ‫هي‬:
•La largeur totale du tablier est de 15.20m ‫الكلي‬ ‫العرض‬
‫للجسر‬
• La longueur totale du viaduc est de 150 m,
‫الطول‬‫الكلي‬‫للجسر‬
• Un trottoir de 0.50 m,
‫الرصيف‬
• Une voie de circulation automobile de 3.50 m,
‫طريق‬‫السيارات‬
• La plate-forme du tramway est de 7.20,
‫أرضية‬‫التراموي‬
• Une voie de circulation automobile de 3.50 m,
• ‫طريق‬‫السيارات‬
•Un trottoir de 0.50 m,
‫الرصيف‬

2

2
STATION DES DOUANES
‫الجمارك‬ ‫محطة‬

STATION BENKHETAB
‫خطاب‬ ‫بن‬ ‫محطة‬
3

2
STATION C.U.
B.B.1
2
Passerelle
‫صغير‬ ‫جسر‬

33

44

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