Linkfluence - Etude Automobile Verte - Février 2010

Méthodologie Résultats & Analyses
Observatoire automobile verte | février2010
Périmètre de l’étude
Méthodologie
Synthèse
Analyse de présence
Analyse qualitative & quantitative
2
3
5
6
10
Observatoire del’automobileverte
Etude de perceptions parmi des précurseurs d’opinion
février 2010

Observatoire automobile verte | février2010
2
Blogs & médias
pure players
Analyse de présence : novembre 2009 à février 2010
Analyse qualitative : contenus centrés sur l’auto verte publiés de fin 2008 à fin 2009
fr
Période
Pays
Espace sociaux étudiés
Forums Twitter Réseaux sociaux Partage de contenus Avis conso

Observatoire automobile verte | février 2010
3
Glossaire & Méthodologie
Web social francais Échantillon trendsetters
Taux de pénétration éditoriale
pourcentage des articles publiés par le live panel linkfluence (ou par une
ou plusieurs de ses communautés) au sein desquels un thème est cité.
% d’articles
Analyse de présence de la thématique « voiture verte »
Analyse de présence de la thématique « voiture verte » (définie par un
profil sémantique, cf. partie droite de cette page) sur la totalité de notre
live panel français, du 08/11/2009 au 02/02/2010. En outre, la présence
des modèles phares de chaque marque a été mesurée.
[NB : la dernière semaine de février n’a pas été prise en compte pour ne pas
« fausser » les résultats de présence des modèles en liaison avec le rappel des
Toyota Prius.]
Analyse qualitative à partir d’un échantillon de 124 articles
A la suite d’une exploration de notre live panel, nous avons identifié 5
groupes de communautés (cf. page 4) pertinents pour l’analyse des
articles. Ont été retenus les articles publiés sur les sites les plus influents
(nombre de liens) et actifs sur la thématique « voiture verte » (niveau de
réactivité au profil sémantique), après stratification par communauté.
Sur chaque site, l’article le plus récent a été intégré à notre échantillon.
répartition temporelle des articles retenus dans l’échantillon
Live panel linkfluence
notre live panel est un échantillon du web social français, segmenté en +
de 100 communautés d’intérêt et composé de 8.557 sites.
Méthodologie
Profils sémantiques
les profils sémantiques sont des séries de mots et d’expressions qui
matérialisent une thématique dans les conversations spontanées du web
social. Un travail de raffinage sémantique a permis à linkfluence de
construire un profil « voiture verte » et d’identifier l’ensemble des
contenus pertinents.
0
5
10
15
20
25
nb
d'articles
répartition parmois
profil« voitureverte»
voiture propre
vehicule propre
emissions de CO2
voiture electrique
vehicule electrique
moteur electrique
vehicule respectueux de l environnement
voiture respectueuse de l environnement
moteur hybride
motorisation hybride
motorisation electrique
moteur a air comprime

Liste des communautés d’intérêt du live panel (fr)
4
sport (454)
football
nautisme
endurance
rugby
golf
cyclisme
natation
arts martiaux
escrime
carrefour sports
basketball
athlétisme
sports de raquette
équitation
patinage
montagne
beach volley
hockey sur glace
culture (481)
cinema
musique
littérature
carrefour culture
arts plastiques
télévision
mass media
pure player
theatre
cuisine (804)
cuisine
gastronomie
Diététique
jeux vidéos (164)
carrefour jeux
sony
xbox
mmog
pc mac
retro
nintendo
xbox live
automobile (131)
passion sport
carrefour auto
fans marque
passion tuning
corporate
passion voitures
collection
auto écolo
x-sport (129)
x-games
wind-surf
montagne free
eau-vive
freely
voyage (88)
carnet voyage
carrefour voyage
tourisme équitable
carnet pélerinage
carnet sport
foyer (1674)
loisirs créatifs
artisant maman
e-maman
apparence (972)
lifestyle
mode
beauté
déco-design
pure player
mass media
carnets (614)
carnets bd
carnets prof
carnets santé
carnets armée
carnets police
carnets justice
maison (402)
déco home made
jardin
bricolage maison
agora (991)
actu opinion
société civile
environnement
mass media
freemen
pure player
Institution
éco finance
europe
syndicat
analyse média
politique (887)
gauche
centre
droite
extreme droite
écologie politique
libéraux
extrème gauche
technologues (499)
tech revolution
social revolution
mac
open source
hi fi / home cinema
pure player
santé (52)
médecine
cancer
sida
médecine anti age
pure player
carrefour santé
mass media
marketing com (123)
marketing
communication
sem
crise
interne
mass media
pure player
rh (92)
ressources humaines
entreprenariat
management
Loisirs
2251sites
Société
2644sites
Individualité
3662sites
live panel
8557sites

5
SYNTHESE – Sur le web, la voiture verte est :
• Les communautés parlant
d’écologie, d’environnement et de
politique sont les plus actives autour
de la voiture verte
• Les thématiques associées,
contextes de discussion et attributs
discutés tournent en grande partie
autour de l’environnement
• Les politiques publiques autour de
l’environnement et des transports
sont parmi les principaux leviers de
conversation sur le web
Pistes de réflexion
Mettre en avant de manière plus
systématique les qualités, atouts et
aspects pratiques des voitures vertes
Mobiliser les communautés
automobiles dans la discussion
verte avant d’être voiture
• Les actualités (voire crises)
industrielles des constructeurs
entraînent dans leur sillage des
discussions sur la stratégie
industrielle à l’égard de la voiture
verte
• Les lancements ou présentations de
véhicules génèrent une activité
éditoriale qui s’essouffle très
rapidement
• Renault est la marque la plus
discutée à la faveur d’une actualité
riche en lancements et événements
industriels
Piste de réflexion
 Evénementialiser les différents
moments de vie de modèles verts
pour alimenter la conversation
présente en dents de scie
• Contrairement à une idée reçue, la
voiture verte ne bénéficie pas d’un
traitement entièrement favorable sur
le web social
• L’impact environnemental de la
production des technologies et
composants (batteries notamment)
est fortement mis en avant, ainsi
qu’une culture de « tout voiture » par
opposition à des modes de transport
alternatifs
• Les politiques publiques sont
également critiquées pour leur
manque de cohérence ou d’efficacité
Piste de réflexion
 Endosser un discours sociétal
cohérent au profit de la voiture verte
pour mettre en avant ses atouts
controversée

6
Analyse de présence
08/11/09 au 02/02/10
• une présence encore annexe
• un traitement annexe (nuage de mots)
• seuls quelques modèles émergent

Méthodologie
Périmètre de l’étude Résultats & Analyses
7
Une présence encore annexe
La présence de la thématique « voiture verte » cantonnée à quelques communautés, à savoir les
grands portails automobile, les médias traditionnels, les blogs politiques (gauche et environnement).
La thématique « voiture verte » représente 1,04% des articles publiés sur la période au sein de la
communauté carrefour automobile. Cette dernière est la principale productrice de contenus autour
de cette thématique.
On observe plusieurs pics de visibilité liés à des actualités corporate – la « voiture verte » pas encore
capable de générer ses propres pics de visibilité ?
 3 décembre ( ) : alliance éventuelle PSA-Mitsubishi & voiture électrique commune [exemple]
 12 janvier ( ) : délocalisation de la production de la Clio 4 & production de la Zoe ZE à Flins [exemple]
 16-18 janvier ( ) : les batteries électriques de la Clio seront produites à Flins [exemple]
1
2
3
*734.845articles publiés surtous sujets au sein dulive panel linkfluence surla période observée
0,001%
605articlessur734.845*
0,00%
0,05%
0,10%
0,15%
0,20%
0,25%
0,30%
8-nov.-09 8-déc.-09 8-janv.-10
1
2
3
présencede la thématique- 08/11/2009au02/02/2010

8
Un traitement annexe
Le champ lexical présent autour de
la thématique « voiture verte »
reflète le manque de capacité de
celle-ci à exister de manière
autonome.
Actualités politiques (Heuliez en
Poitou-Charentes, sommet de
Copenhague) ou industrielles
(délocalisations de production de
véhicules Renault) encadrent un
traitement – dès lors annexe – de la
thématique.

Méthodologie
Périmètre de l’étude Résultats & Analyses
9
Seuls quelques modèles émergent
Courbedetendanceset répartition–principauxmodèlesdevoiturevertes-du08/11/2009au02/02/2010
0,00%
0,05%
0,10%
0,15%
0,20%
0,25%
0,30%
0,35%
0,40%
0,45%
08-nov.-09 08-déc.-09 08-janv.-10
bluecar prius fluence ze c-zero i-on insight i-miev twizy leaf kangoobebop
34%
18%
13%
9%
7%
6%
5%
4%
3%
Les modèles de voitures vertes sont présents dans une moindre mesure par rapport à la thématique elle-même, plus
englobante. Les grands pics de visibilité correspondent par exemple à l’annonce d’un lancement, la mise en production ou le
test d’un modèle.
Parmi l’ensemble des modèles de voitures vertes, les plus présents au sein du web social sur les trois derniers mois sont : la
Toyota Prius (35%), la Renault Fluence ZE (18%) et la Citroën C-Zero (13%). On observe que la Prius bénéficie d’un traitement
continu tandis que les véhicules ZE de Renault ont bénéficié d’une très forte exposition lors de leur lancement.

Analyse quantitative
& qualitative
fin 2008 à fin 2009
10
• synthèse globale
• distribution communautaire : auto & environnement en tête
• un traitement sociétal plus que produit, une tonalité oscillant entre + et -
• un contexte sociétal ou ‘événementiel’
• Renault loin devant ses concurrents
• la technologie électrique au centre des discussions
• Attributs écologiques et attentes quant aux qualités des véhicules

11
nbd’articles
retenus
124
thèmeassocié
voiture
environnement
marquela+
présente
Renault
technologiela+
discutée
électrique
Synthèse globale
- Tonalité plutôt positive -
0%
10%
20%
30%
40%
50%
agora
automobile
politique
technologues
apparence
répartition communautaire
 La communauté carrefour automobile est la communauté
la plus active sur la thématique.
 Sujet principal des articles dans plus de ¾ des cas, la
tonalité y est plutôt positive (30% positif, 30% neutre, 20%
mitigé, 17% négatif).
 La thématique la plus associée à la voiture verte est
l’environnement.
 Les contextes de citation tournent généralement autour de
la politique gouvernementale et des transports, à noter que la
tonalité associée à ces contextes est souvent mitigée voire
négative (+50%).
 Renault est la marque la plus citée, cela est notamment
du à l’annonce de la fabrication de batteries électriques pour
le nouveau modèle de Clio à Flins.
 Ces voitures, écologiques et citadines sont dans la plupart
des cas des voitures électriques.
Distribution communautaire
Parmi les communautés les plus actives trouve sans
surprise les communautés automobiles. Viennent
ensuite les communautés de l’agora (actualité,
opinions et médias) et politiques.
Avec respectivement 42% et 36% des articles publiés,
les communautés de l’agora et automobile produisent
à elles-seules plus des trois quarts de la visibilité de
la voiture verte.
le graphique ci-dessous montre la répartition communautaire
de la thématique voiture verte (base 100)
exemple de lecture : 42%
des articles publiés sur la
voiture verte proviennent des
communautés de l’agora

L'Etatva commander40.000
véhicules"propres"
«Le gouvernement s'apprête à annoncer une
première commande d'environ 40.000 voitures
électriques pour l'administration et les
entreprises publiques. "Il y a la volonté d'un plan
de commandes publiques. C'est ce qui permet
de lancer le marché", a expliqué le ministère, qui
a précisé que cet appel d'offres sera la première
étape d'une commande plus large. »
LeNouvelObs [média traditionnel]
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
Distribution communautaire : auto & environnement en tête
carrefour auto
25%
environnement
15%
médias tradi
10%
médias natifs
6%
gauche
6%
liberaux
6%
auto ecolo
5%
actu opinion
4%
fans marques
3%
europe
3%
ecologie politique
3%
passion sport
2%
centre
2%
eco finance
2%
freemen
2%
tech revolution
2%
autres
4%
Près d’un quart des articles proviennent de la
communauté carrefour auto. Elle regroupe des grands
portails comme autoplus, caradisiac ou turbo qui vont
notamment parler de l’actualité des nouvelles
technologies en matière d’automobile verte.
Viennent ensuite les communautés de l’agora (actualité &
opinion, environnement), la première intéressée étant
environnement (15%), suivie par les médias (traditionnels
et natifs du web) et les communautés politiques (gauche,
libéraux).
Renault: testd’unevoiture
électriquedès2009
«L’électrique ? Carlos Ghosn, Président de
Renault y croit dur comme fer. […] En
octobre 2008, Renault avait franchis un
nouveau jalon dans sa "stratégie électrique"
en annonçant une collaboration avec EDF en
vue de commercialiser des voitures "zéro
émission" en France à partir de 2011. »
leBlogAuto [carrefour auto]
Lai-MiEV: unevoitureélectrique
citadineet dynamiquepourfin
2010 enFrance
« Afin d'aider le conducteur dans le
maniement du véhicule, le tableau de bord
présente un indicateur de charge résiduelle
de la batterie et un indicateur de
l'autonomie disponible. L'autonomie
relativement limitée de cette voiture
électrique ne sera donc finalement plus un
frein pour un usage urbain... Si des bornes
de recharge rapide sont mises en place. Et
c'est bien ce qui décidera du sort des
voitures électriques en France ! »
NotrePlanete [environnement]
verbatim
sélectionpartielle
communauté
carrefourauto
communauté
environnement
communauté
médiastraditionnels

Voiture électrique: le mythede lalutte
contreleschangementsclimatiques!
« La voiture électrique est un objet de fantasme !
Malheureusement, elle pollue elle aussi. Non
seulement la production d’électricité émet toujours
du CO2 à un moment ou un autre mais la voiture soi
disant propre suppose aussi des embouteillages, des
routes et génère des déchets. L’urgence est donc de
repenser l’usage de la voiture.. »
FranceNatureEnvironnement [environnement, lf : 52]
13
Un traitement sociétal plus que produit, une tonalité oscillant entre + et -
principal
77%
mention
13%
secondaire
10%
32% 31% 20% 17%
positif
neutre
mitigé
négatif
13
13
13
13
13
13
13
13
Voituresélectriqueset
développementdurable
«Non seulement les véhicules fonctionnant
avec une batterie utiliseront le réseau pour
se recharger, mais, lorsqu'ils seront à
l'arrêt, au parking, ils pourront en redonner
au réseau aux heures de forte demande.
[…] Enfin, les véhicules électriques vont
permettre l'avènement d'une toute
nouvelle génération de véhicules
« intelligents ». »
LesEchos [média traditionnel, lf : 77]
La voiture verte est dans trois quarts des cas le sujet
principal des articles (77%).
Les articles sont dans l’ensemble positif ou neutre,
dans l’échantillon, sur 124 articles, on en compte près
d’un tiers ayant un avis positif sur la voiture verte et
presque autant de neutre (31%). La part d’avis
mitigés ou négatifs est cependant significative (37%).
tonalitépositive
tonaliténégative
tonalitémitigée
Dans les articles qui
parlent de voiture verte,
on parle de la
thématique dans son
ensemble bien plus que
d’une marque ou d’un
modèle en particulier.
Les avis mitigés ou négatifs sont généralement liés
aux conséquences environnementales (pollution
résiduelle, encombrement des villes) des voitures
vertes ou à la politique gouvernementale mise en
place. Ils proviennent en grande partie des
communautés spécialisées dans les questions
d’environnement.
Lavoitureélectriquea-t-elledes
inconvénients?
« Autre ennemi des fabricants de véhicules
électriques, le temps de rechargement des
batteries peut être rédhibitoire. On
s'imagine mal, même en charge 'express',
patienter une demi-heure à côté de son
véhicule, le temps que ses batteries
reprennent des forces. La solution pourrait
résider dans un échange standard de
batteries, mais rien n'a encore filtré. »
WebCarNews [carrefour auto, lf : 31]
verbatim
sélectionpartielle

14
Un traitement sociétal plus que produit, une tonalité oscillant entre + et -
Les articles se partagent entre deux thématiques, la
première, à tendance sociétale, qui rassemble près
des la moitié des articles, correspond aux influences
de la voiture verte sur l’environnement. La seconde,
comptant pour 40% des articles analysés, concerne la
production des voitures vertes (sites de production,
délais, coûts…).
Piedau plancherpourlavoiture
électrique
«"Un jour, avec l'arrivée des grandes séries, la voiture
électrique sera moins chère que la thermique", annonce
Patrick Pelata, le patron de Renault. [...] Reste que ce
sont surtout les constructeurs qui veulent y trouver leur
compte. C'est Renault qui a prévu d'assembler des
voitures électriques à Flins. Et qui va créer, sur le même
site, avec une aide étatique, une usine de batteries
capable d'en produire plus de 100000 par an dans un
1er temps, puis 250000 »»
OuestFrance [médias traditionnel, lf : 67]
Voiture électrique: attentionau
mirage
« En faisant le tour des alternatives au
moteur thermique, le rapporteur avance
que l'électrique souffre de trop de
handicaps pour pouvoir prétendre se
substituer massivement au véhicule
thermique. Outre l'autonomie, le coût des
batteries et les interrogations sur la
taxation future de l'énergie électrique, ces
voitures souffrent d'un vilain défaut : elles
émettent bien plus de CO2 que l'on veut
bien le penser, voire autant que les
voitures à moteur thermique. »
VotreAuto [carrefour auto, lf : 14]
14
14
14
14
14
14
14
14
Nissandévoilesa voitureélectrique
«Contrairement aux voitures hybrides de chez
Lexus ou Honda, Il s’agit d’une Nissan 100%
électrique, certifiée « zéro émission ». Sous
un design, disons, particulier, la Leaf utilise la
technologie électrique développée par le
groupe japonais. Elle est équipée d'une
batterie lithium-ion lui procurant une
autonomie de 160 km et peut transporter à
son bord jusqu'à 5 personnes. »
MotorLegend [voitures collection, lf : 47]
thématique
environnement
thématique
environnement
thématique
production auto
environnement
61
49%
production
automobile
50
40%
aucun
12
10%
autre
1
1%
En lien avec la thématique de l’environnement, les
articles négatifs portent sur les critiques envers
certains composants utilisés dans la fabrication
(comme le lithium), ou sur les conséquences de
l’utilisation massive de ce type de véhicules.
verbatim
sélectionpartielle

15
Un contexte sociétal ou ‘événementiel’
verbatim
sélectionpartielle
politique transports
20%
politique
gouvernementale
19%
salon
16%
industries
7%
etude&tendances
5%
partenariats
4%
politique opposition
4%
politique UE
4%
mesures
gouvernementales
3%
mondial automobile
3%
sport auto
3%
autres
12%
15
HondaEV-NConcept
«Après l’engin expérimental Honda UX-3, voici
cette voiture électrique EV-N présentée au salon
de Tokyo. Un concept-car aux lignes très carrées,
doté de panneaux solaires sur le toit pouvant
alimenter la batterie et les différents appareils.
Plus d’images dans la suite.»
Fubiz [deco design, lf : 61]
Décroissancepratique: réduirela
vitesse,par SamuelGérard
« En définitive, on arrive au même constat
que précédemment : il sera nécessaire de
révolutionner les normes et standards de la
mobilité individuelle. Les voitures hybrides
tirent la totalité de leur énergie du pétrole.
Mais grâce à l’accouplement entre moteur
thermique et moteurs/générateurs
électriques, optimisent le rendement du
premier de façon il est vrai très intéressante.
Cependant, jusqu’à présent, les voitures
hybrides ont seulement permis une légère
baisse de la consommation comparativement
à leurs homologues thermiques (la très
connue Toyota Prius consomme ainsi entre 4
et 5 litres aux cent), ce qui est très insuffisant
eu égard aux économies dont les véhicules de
demain devront faire preuve. »
PaulJorion [actu opinion, lf : 45]
15
15
15
15
15
15
15
Nissandévoilesa voitureélectrique
«J-L Borloo a fait savoir que le Gouvernement
comptait faire installer 4,4 millions de borne
de recharge de batterie pour les véhicules
électriques. Au-delà de la volonté écologique,
j'y vois une chance supplémentaire (que les
constructeurs français auraient du déjà saisir)
pour les industriels français de faire face à une
demande qui semble réelle. Une chance
supplémentaire pour Renault et Peugeot-
Citroën de rattraper leur retard par rapport à
Toyota qui a déjà sorti la voiture écologique »
Jen-airienadire [actu opinion, lf : 41]
politique
gouvernementale
politiquede
transports
salon
A noter : un contexte de citation a pu être clairement défini dans 74
articles (sur 124).
Les articles sur les voitures vertes abordent des
thématiques plus larges comme la politique (de
transports ou gouvernementale) ou encore les salons
automobiles.
Environ 40% des article parlent des voitures vertes
dans un contexte politique (aides gouvernementales
ou régionales, annonces…).
Autres (ayant été cité dans moins de 2 articles) : essais, copenhague, aménagement, investissements…

16
Un contexte sociétal ou ‘événementiel’
3
2
3
3
12
15
4
5
14
2
2
7%
20%
25%
27%
33%
33%
33%
50%
100%
100%
100%
21%
40%
25%
20%
42%
67%
33%
50%
21%
25%
20%
25%
33%
50%
40%
25%
33%
mesures gouvernementales
mondial automobile
politique gouvernementale
industries
etude&tendances
politique transports
salon
politique opposition
politique UE
sport auto
partenariats
positif neutre mitigé négatif
Le contexte de conversation autour de la voiture
verte et les appréciations liées à la thématique
peuvent être corrélés.
Ainsi des articles s’inscrivant dans un contexte de
commentaire des politiques gouvernementales ou de
transports, avec d’un tiers à une moitié d’articles
négatifs.
A l’inverse, les articles s’inscrivant dans un contexte
de lancement ou présentation de véhicule (salons)
présentent une tonalité bien plus positive vis-à-vis de
la voiture verte (3/4 d’avis positifs).
16
16
Andros- Premièremondiale
électrique
« A la veille du sommet de Copenhague, il est
important que la France soit exemplaire. Son
image internationale en matière de respect de
l’environnement s’est beaucoup améliorée en
quelques années. Le lancement sur le trophée
Andros de la première course automobile à
pollution zéro va y contribuer encore. »
Pitstop [passion sport, lf : 20]
L’écologieest-ellepartout?
« Le projet Autolib' ne serait pas si écolo que
ça et surtout, il concurrencerait trop les
transports publics plutôt que la voiture
individuelle. Pendant la campagne des
municipales il y avait déjà désaccord entre
Verts et PS, hé bien ça continue : les Verts
Île-de-France ont des vives réserves sur ce
projet. On peut le comprendre : une borne
coûterait 50000€, les voitures électriques
n'arriveraient qu'au fur et à mesure. Fait
amusant et qui va faire encore plus rigoler
les banlieusards qui sont parfois obligés de
venir à Paris en voiture (pour le soir
notamment): une voiture Autolib' prendre 2
places de parking, celle de son départ et
celle de son arrivée, afin de ne pas tourner
en rond comme en Vélib'. Aulib', ça devrait
être 4000 voitures. Faites le calcul. »
BlogdeBix [écologie politique, lf : 41]
16
16
16
16
16
16
LeRéseaudanslesmédias
« On a déjà exclu l'électricité de la taxe
carbone, on veut maintenant imposer la
voiture électrique pour sauver une filière en
grande difficulté financière, sous perfusion
étatique depuis l'origine. La France veut à
tout prix justifier la construction de nouveaux
réacteurs de type EPR. Avec le véhicule
électrique, l'Etat est dans la même logique
qu'avec le chauffage. »
SortirDuNucléaire [environnement, lf : 55]
(-)politique de
transports
(+)sportauto
verbatim
sélectionpartielle
(-)politique
gouvernementale

17
Renault loin devant ses concurrents
0
5
10
15
20
25
nb
de
citations
marquesprésentes
Renault est la marque la plus citée dans les articles
analysés (dans près de 20% des articles). On remarque
qu’elle est citée seule dans deux tiers d’entre eux
avec comme modèle phare la fluence ZE. Sa forte
présence s’explique également par l’annonce de
l’assemblage de nouvelles batteries électriques pour
la Clio à l’usine de Flins.
Peugeot est la seconde marque la plus présente,
contrairement à Renault, les articles ne lui sont pas
consacrés entièrement, en effet elle est présente
seule dans seulement 2 articles.
Viennent ensuite Nissan, Citroën et les autres, citées
généralement pour leurs modèles de voiture verte
respectifs (Leaf, C-Zero, Insight…).
17
17
17
Concept-Cars: lespré-
réservationsdei-Onsontouvertes
« Ses performances et son autonomie de 130
km, obtenues notamment grâce à l’usage de
batteries lithium-ion, lui permettront d’être une
réponse efficace aux enjeux de mobilité urbaine
et de respect de l’environnement. Dans le cadre
de l’offensive de Peugeot auprès des clients
professionnels, i0n est déjà retenue par neuf
entreprises européennes, notamment pour des
solutions d’auto-partage. »
ConceptCarsPeugeot [fans marques, lf : 14]
NissanLeaf : 100% électrique,
100% écologique
«L'arrivée de la nouvelle Nissan Leaf inversera-
t-elle la tendance ? S'il est trop tôt pour le dire,
on peut cependant affirmer que la japonaise
avance quelques bons arguments. A
commencer par son moteur électrique de 80
kW dont les batteries lithium-ion à recharge
rapide (80% en 30 minutes) lui permettraient
de parcourir 160 km et d'atteindre une vitesse
maxi de 140 km/h, le tout sans émettre une
seule particule nocive et à un tarif raisonnable
que l'on annonce aux alentours de 20.000 €,
sans compter les nombreuses aides de l'Etat
qui lui seront allouées. »
321auto [carrefour auto, lf : 37]
17
17
17
17
17
Voiture électrique.La montéeen
puissance
« Mais le facteur prix reste un enjeu décisif
pour le développement de ces véhicules.
Renault veut proposer voitures électriques à
un prix équivalent à celui d'un modèle diesel
équivalent, en séparant le coût de la batterie
qui sera louée. Le véhicule électrique est
assez cher. Il faut trouver le modèle
économique où la voiture devient rentable »
LeTélégramme [média traditionnel, lf : 61]
verbatim
sélectionpartielle
Renault
Nissan
Peugeot

18
La technologie électrique au centre des discussions
105
22 21
12
0
20
40
60
80
100
electrique hybride lithium autres
nb
de
citations
technologies utilisées
La technologie la plus associée à la voiture verte est
l’électricité. En effet les constructeurs redoublent
d’activité autour de ces thématiques en innovant et
en produisant de nouveaux modèles de voitures
« écologiques » électriques (Renault Fluence ZE,
Citroen C-Zero, Peugeot I-on, Nissan Leaf…). Cette
technologie est citée seule dans 70% des articles.
Les autres technologies sont souvent associées à la
technologie électrique, l’utilisation du lithium pour
améliorer l’autonomie des batteries électriques étant
par exemple mentionnée.
La seconde technologie la plus présente est l’hybride,
plus aisée à mettre en œuvre, pour des raisons
d’autonomie et de coût notamment, elle se pose
comme une alternative raisonnable aux voitures
entièrement électriques.
18
18
18
Avecl’Insighthybride,Honda
encouragelesbonnesconduites
« Bien sûr, comme évoqué précédemment, une
voiture hybride n’est pas totalement exempte de
production de CO2, mais son empreinte est réduite,
et c’est surtout actuellement le meilleur compromis,
en attendant d’hypothétiques offres crédibles de
véhicules 100% électriques réellement utilisables. »
PresseCitron [social revolution, lf : 69]
Nissanprésentelaplate-forme
desafuturevoitureélectrique
« le moteur électrique signé Nissan délivre
80 kW et 280 Nm ; le pack de batteries
lithium-ion lamellaires compactes de 24
kWh est situé sous le plancher du véhicule
; un système de récupération d'énergie au
freinage est utilisé pour recharger la
batterie lors des phases de décélération et
de freinage [...] l'autonomie de l'auto est
de 160 km. »
Caradisiac [carrefour auto, lf : 53]
18
18
18
18
18
PS...Arrêtezlesilssonttous
devenusfous!!!
«Et pour ne pas rester sur la touche des bêtises,
voici Ségolène Royal qui s'oppose à la taxe CO2
avec des visées de COM électoralistes et
populistes, et il faut plutôt pour l'état "investir
dans la voiture électrique bon marché". Chère
Madame, le temps de l'incitation est révolu !
Maintenant il faut AGIR et FAIRE AGIR par TOUS
les MOYENS! vous prônez l'auto électrique...
Dites-moi comment vous allez produire
l'électricité sensée remplacer le pétrole ?. »
BlogMediapart [média traditionnel, lf : 69]
verbatim
sélectionpartielle
électrique
électrique&
lithium
hybride

19
Attributs écologiques et attentes quant aux qualités des véhicules
0
5
10
15
20
25
30
35
40
nb
de
citations
Attributs ayant été cités au moins deux fois au sein du panel d’articles articles analysés.
19
19
19
19
EssaiMitsubishii-MiEV: l'électricité
avantlesautres
«Rien de bien méchant si l'on part du principe que
l'i-MiEV se cantonnera à un usage strictement
urbain. Par ailleurs, nous avons apprécié sa
maniabilité, son confort et la possibilité d'opter
pour 3 types de conduite bien distincts : Eco, Drive
ou Boost, allant du moins énergivore au plus
performant. »
AutosAol [carrefour auto, lf : 20]
Lesvoituresélectriquesdisputent
lavedetteaux hybrides
« Le développement des voitures
électriques notamment "dépendra des
possibilités de production des batteries
ainsi que de la vitesse à laquelle seront
créées les infrastructures" de charge,
observe-t-il. "Avant d'atteindre une échelle
raisonnable, ce sera une technologie plus
chère". Renault présentera à Francfort
quatre prototypes de voitures électriques,
de la citadine au petit utilitaire, préfigurant
une future gamme complète avec des
premiers modèles prévus en 2011 et une
entrée sur le marché de masse en 2012.»
LaDépêche [média traditionnel, lf : 64]
19
19
19
19
L’écologie,troisièmecritère
d’achatpourunevoitureneuve
«L’écologie devient un critère de plus en plus
important dans l’achat d’une voiture. C’est ce
que révèle une enquête réalisée par le site
Choisir-sa-voiture-ecologique.com. Selon celle-
ci, l’écologie est déjà le troisième critère
d’achat d’une voiture neuve. Ainsi, 65% des
futurs acheteurs placent l’écologie juste après
le prix (75%) et la sécurité (72%) et largement
devant le design et la valeur de revente future
de leur prochaine voiture (38%).»
RoulonsPropre [auto écolo, lf : 29]
verbatim
sélectionpartielle
écologique
citadine
maniabilité
L’attribut le plus associé à la voiture verte est
logiquement l’attribut écologique (28% des articles).
En effet c’est dans le but de rendre les voitures plus
écologiques que les modèles électriques et hybrides
sont développés, en réduisant les émissions.
Les autres attributs associés concernent les qualités
de la voiture dans son environnement, à savoir
l’insonorisation, la maniabilité, l’habitabilité ou
encore la mobilité. Une part important de ses
attributs repose également sur ses performances,
l’autonomie et le temps de rechargement sont des
points non négligeables pour une adoption large par
les automobilistes.

Contact
télephone+33 (0)1 42 43 64 13
courrielcontact@linkfluence.net
site webhttp://linkfluence.net/

Linkfluence - Etude Automobile Verte - Février 2010

Recommandé

Recommandé

Contenu connexe

Similaire à Linkfluence - Etude Automobile Verte - Février 2010

Similaire à Linkfluence - Etude Automobile Verte - Février 2010 (20)

Linkfluence - Etude Automobile Verte - Février 2010