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ÉCHOS DES PONTONS
Objectif pôle Nord
UP
Vous savez qu'au magazine, nous avons nos "chouchous", ces aventuriers un peu "dingues" qui forcent
notre respect avec leurs expéditions hors norme. Sébastien Roubinet est l'un d'eux, et il vient de se sortir
in extremis de sa dernière aventure, "La Voie du pôle",
dont il vient de faire un livre que nous vous recommandons chaudement.
Durant les étés 2011 et 2013, Sébastien Roubinet a
tenté à deux reprises de traverser l'océan Arctique via
le pôle Nord à bord d'un hybride entre le char à glace et le cata de sport, les bateaux "Ti-Babouche" puis "Babouchka".
Ce livre retrace ces deux aventures extrêmes menées successivement avec Rodolphe André puis Vincent Berthet.
Un livre indispensable, pour comprendre que, même au XXIe siècle,
les aventuriers-navigateurs existent toujours, mais aussi un bon moyen de
s'évader un peu dans un monde de glace d'une fabuleuse beauté sauvage
et peuplé d'ours polaires agressifs...
Un livre à commander sur le site de l'expédition au prix de 20 euros.
MySplice
C&Sea continue son développement (30 % de ses clients sont à
l'export) en lançant un service de
commande en ligne qui s'appelle
MySplice (mon épissure). Concrètement, il suffit de se connecter au
site internet pour passer commande de cordages préparés sur
mesure... Simple et efficace !
A voir sur cnsea.fr/mysplice
A découvrir sur www.sebroubinet.eu
Aile souple, c'est déjà demain
Nager comme un dauphin
Atlantic Odyssey
La première édition de l'Atlantic
Odyssey, organisée par Jimmy
Cornell le créateur du rallye ARC,
s'est parfaitement déroulée, avec
une arrivée en Martinique en décembre dernier pour les bateaux
participants. Pour 2014, le programme s'annonce chargé avec
l'European Odyssey, qui partira de
Hambourg en juillet, et le Blue
Planet Odyssey, qui partira de
Londres autour du monde en juillet 2014...
En savoir plus :
www.atlanticodyssey.org
DOWN
Nous avons
tous rêvé, en
découvrant l'incroyable potentiel des AC 72
lors de la dernière America's
Cup, d'équiper
nos bateaux
préférés d'une
aile rigide. Sauf que l'aile rigide, par définition, ne
permet ni de réduire ni d'affaler et nécessite une
mise en œuvre compliquée.
D'où l'intérêt de ce concept d'aile souple développé
par SoftWing en Suisse. L'idée des concepteurs est
d'offrir la facilité d'utilisation de l'aerorig, avec les
performances de l'aile rigide... Cette voile permettrait de remonter à moins de 20 degrés du vent tout
en permettant la prise de ris, la mise en position neutre sans faseillement et les virements de bord ultra
faciles. Bref, la panacée. L'inventeur de ce système
n'est autre qu'Hugues de Turckheim, véritable gourou de la planche à voile dans les années 80/90.
Un système intelligent que nous ne tarderons pas à
essayer, puisque le premier trimaran T29 est équipé
de cette voile nouvelle génération......
A voir sur www.soft-wing.ch
et la vidéo sur http://youtu.be/xSKgL7Xv81I
Eric Vergnes-Blanquer est un apnéiste confirmé qui aime
nager avec les dauphins. Pour vivre ces moments encore plus
intensément, il a inventé une planche tractée subaquatique
qui permet d'être traîné sous l'eau par un voiler (par exemple) à des vitesses entre 2 et 12 nœuds. Le résultat semble
impressionnant et les sensations doivent être vraiment
uniques puisqu'on a littéralement l'impression de voler sous
l'eau. C'est la découverte d'un nouvel univers qui s'ouvre
ainsi à vous !
Les évolutions sous l'eau ne nécessitent pas une grande pratique de lʼapnée, car les efforts sont doux et progressifs.
Vous pourrez ainsi facilement parcourir de longues distances
tout en évoluant comme un cétacé pour vivre des moments
inoubliables en accord parfait avec la nature.
Dolphy Wing (c'est le nom de cette planche)
devrait être à bord de tous les catas en
voyage...
A partir de 229 euros TTC..
A découvrir sur
www.dolphywing.com
Des spis décorés
Le spi, c'est la voile qu'il faut avoir à bord... Pratique, puissante, elle est aussi la voile qui vous fera vraiment remarquer dans une flotte. Surtout si vous utilisez la nouvelle technologie mise en place par
Spinnaker One, qui permet une impression directe sur le spi. Le résultat est bluffant et permet d'obtenir
un rendu parfait avec une photo ou toute décoration complexe. Avec une voile comme ça, plus besoin
de gagner la course pour se faire remarquer !!!
Le coût pour la décoration d'un spi (symétrique ou asymétrique) de 57 m2 est de 1600 euros (auxquels
il faut ajouter le prix de la voile blanche, soit 1100 euros).
A découvrir sur www.spinnaker-one.com
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Collectif Ultim
Vous verrez dans ces pages que
trois des sponsors "historiques"
de la course au large viennent de
s'organiser en collectif pour lancer leur skipper en solitaire autour du monde sur des
multicoques de plus de 80 pieds.
Si l'idée peut paraître séduisante
au premier abord, il convient de
se poser la question de ce qu'en
pensent les principaux intéressés
(les skippers), un peu trop absents de la présentation...
La transat MOD 70
annulée
La seconde édition de la Krys
Ocean Race, qui devait se courir
en mai entre New York et Brest
en MOD 70 en équipage, a été
reportée à 2016... La prochaine
édition devrait en revanche être
ouverte aux autres classes de multicoques (Multi 50, MOD 70 et
Ultim).