55618882 cours-de-piste

PRÉSENTATION DU LOGICIELPRÉSENTATION DU LOGICIEL
MICROPISTEMICROPISTE
«« PISTE++PISTE++ »»
COURS PROPOSÉ PARCOURS PROPOSÉ PAR ::
N.ESSAKHIN.ESSAKHI
i

Présentation du logiciel Micropiste/ Piste ++
SOMMAIRE
Introduction 1
Modélisation du terrain naturel avec TPL + 3
Conception plane 5
Conception longitudinale 9
Calcul des dévers 12
Prise en compte du terrain naturel 14
Calcul des profils projet 17
Calcul des perspectives 19
Visualisations 20
Impression 22
Implantation 24
Dessin 25
Référence : WWW.SETRA.FR/PISTE
ii

INTRODUCTION
PISTE + est un logiciel d'aide à la conception des projets linéaires de génie
civil. C'est un outil de base pour les bureaux d'études devant concevoir des
projets linéaires de génie civil depuis le simple chemin de remembrement
jusqu'au projet autoroutier en passant par les projets de renforcement de
chaussée existante. Sa souplesse lui permet en outre de pouvoir traiter toutes
les études modélisables par profils en travers (canaux, digues, barrages, voies
ferrées, travaux aéroportuaires, tranchées ...).
Ses atouts majeurs sont :
• Architecture respectant la méthode classique de conception
• Traitement des projets de renforcement
• Interface vers la DAO au format DXF
• Apprentissage aisé (3 à 5 jours de formation)
• Utilisation économique
o Faible coût d'achat
o Pas de facturation de maintenance
o Configuration informatique "bas de gamme"
o Large gamme de données terrain utilisables
• Grande souplesse d'utilisation
PISTE + est donc l'outil idéal pour les structures à faible budget et comme
premier pas vers l'informatisation des bureaux d'études.
Configuration minimale recommandée :
• PC 486 DX2/66
• Carte graphique SVGA 800x600 16 couleurs
• 16 Moctets de mémoire
• 10 Moctets d'espace disque
• Souris compatible MICROSOFT
• Imprimante compatible LASERJET
• Traceur grand format (compatible HP, CALCOMP ou OCE GRAPHICS)
• Table à digitaliser (optionnel)
Langues disponibles :
Le logiciel est disponible en sept langues : Français, Anglais, Allemand,
Hongrois, Roumain, Italien, Portugais
1

De plus, toutes les sorties imprimées par le logiciel (dessins et éditions)
peuvent être effectuées dans une de ces sept langues plus l'espagnol quelque
soit la langue utilisée pour le programme.
L'architecture de PISTE + respecte la méthode classique de conception des
projets routiers :
• CONCEPTION
o Modélisation du terrain naturel
o Conception plane
o Calcul des dévers
o Terrain naturel
o Conception longitudinale
o Calcul des profils projet
• EVALUATION
o Perspectives
o Visualisations
• EDITION
o Impression
o Implantation
o Dessin
Ces fonctions principales sont complétées par un ensemble de fonctions
utilitaires parmi lesquelles on trouve :
• Configuration
• Digitalisation
• Import-Export
POUR TOUTES AUTRES INFORMATION SE REFERER AU SITE : WWW.SETRA.FR/PISTE
2

MODÉLISATION DU TERRAIN NATUREL AVEC
TPL +
Le logiciel TPL + permet une modélisation du terrain naturel par triangulation à
partir de points 3D et de lignes de structures. Cette modélisation pourra
ensuite être utilisée dans PISTE + comme fond de plan pour la conception
plane, le dessin du tracé en plan et pour l'interpolation des profils en travers
terrain du projet. L'utilisation de TPL + est facultative et constitue une des
méthodes de prise en compte du terrain naturel dans PISTE +. Ce logiciel
peut en outre être utilisé de façon indépendante comme outil de conversion de
fichiers terrain ASCII au format DXF et inversement ou de modélisation 3D
pour création d'images de synthèse.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
• Lecture des points et des lignes de structures
- Fichier ASCII ( n° point X Y Z)
3

- Fichier DXF ( exporter des logiciels DAO tels que Autocad,
Microstation ou autres applications permettant ce transfert)
- Fichier PISTE ( extension .PIS
- Semis au format PISTE ( extension .SEM)
• Triangulation
• Affectation de types aux triangles (pour la récupération plus tard de la
chaussée existante)
• Calcul des courbes de niveau
• Calcul des points hauts et bas
Sélection de la surface à affecter pour la récupération de la chaussée
existante
Transfert au format DXF pour réalisation d'images de synthèse
4

CONCEPTION PLANE
La conception plane est organisée autour d'un langage de commande
permettant d'effectuer toutes les opérations nécessaires à la définition des
différents axes du projet.
Il est possible de travailler en mode texte pour un maximum de rapidité ou en
mode graphique pour pouvoir s'appuyer sur un fond de plan défini par TPL +.
Toutes les constructions géométriques sont autorisées (seule la continuité de
tangence dans les axes est obligatoire) et vous disposez de différentes
commandes utilitaires permettant l'évaluation des éléments définis (calculs de
distances, de déport d'axe, d'intersections, impression des éléments
construits).
Ce module peut en outre être utilisé de façon indépendante pour effectuer des
calculs géométriques.
5

• Définition des objets élémentaires (points, distances, valeurs angulaires
et tables de raccordement)
• Construction des éléments de base (droites et cercles)
• Construction des éléments de liaisons incluant les clothoïdes qui
peuvent être déterminées automatiquement en fonction de tables de
raccordement
• Définition de l'axe en plan
• Positionnement des profils en travers
• Création d'un fichier PISTE pour chaque axe en plan par mise en place
des profils en travers
MÉMENTO DES COMMANDES
Définition d’un point (POI)
POI POI1 « X » « Y »
POI POI2 P1 DIS1 GIS1
POI POI3 P1 P2 DIS1 DIS2
POI POI1 DRO1 DRO2
POI POI1 CER1
POI POI1 2.
POI POI2 POI1 DIS1 DIS2 CER1
Définition d’un angle ( GIS)
GIS GIS1 72,05
GIS GIS1 DRO1 DRO1
GIS GIS1 POI1 POI2 POI3
GIS GIS1 DRO1
Définition d’une distance ( DIS)
DIS DIS1 45,32
DIS DIS1 POI1 POI2
DIS DIS1 POI1 CER1
DIS DIS1 POI1 DRO1
Construction d’une droite (DRO)
DRO DRO1 POI1 POI1
DRO DRO1 POI1 GIS1
DRO DRO1 GIS1 POI1
6

DRO DRO1 POI1 CER1
DRO DRO1 GIS1 CER1
Construction d’un cercle (CIR)
CER CER1 POI1 POI2 POI3
CER CER1 POI1 POI2 GIS1
CER CER1 POI1 POI2 RAY1
CER CER1 POI1 RAY1
CER CER1 DRO1 DRO2 RAY1
CER CER1 DRO1 DRO2 DRO3
CER CER1 POI1 DRO1 RAY1
CER CER1 POI1 DRO1 DRO2
CER CER1 POI1 POI2 DRO1
CER CER1 CER2 CER3 RAY1
Construction d’une liaison (LIA)
LIA CLO1 DRO1 CER1
LIA CLO1 CER1 DRO1
LIA CSS1 CER1 CER2 SSYM
LIA OVE1 CER1 CER2 COVE
LIA CAC1 CER1 CER2 PAR1 DEP1
PAR2 DEP2
LIA CSD1 CER1 CER2 DIS1 DIS2
LIA CENC CER1 CER2 DIS1 RAY1 DIS2
LIA ALD1 CER1 CER2 DRO1
LIA CIR1 DRO1 DRO2 RAY1
LIA CAS DRO1 DRO2 PAR1 RAY1
LIA CASD1 DRO1 DRO2 DIS1 RAY1 DIS2
Intersection d’éléments ( INT)
INT DRO1 DRO2
INT DRO1 CER1
INT DRO1 LIA1
INT CER1 CER2
INT CER1 LIA1
Opérations géométriques
INV CER1 CER2(inverser le sens du cercle )
INV DRO1 DRO2 (inverser le sens de la droite )
INV DIS1 DIS2 (inverser le signe de la distance )
7

INV GIS1 GIS2 (GIS1=GIS2+200 en grade)
SOM DRO1 CER1 DRO2 ( permet de sortir les A, R, T, B, D
pour l’implantation d’un cercle)
Construction de l’AXE ( AXE)
Exemple de construction d’axe
AXE AXE0 POI1 DRO1 LIA1 CER1 LIA2
DRO2 POI2
Tabulation
Définition du pas entre profils de l’origine à l’extrémité tous les 20 m
ZON AXE1 0 20.00
Définition du pas entre profils du l’abscisse 1500 à l’extrémité tous les 50m
ZON AXE1 1500.00 50
Effacer un élément
EFE NOM ELEMENT
imposer un profil
PRO AXE1 ABSCISSE1
Tabulation en créant un fichier PIS
TAB AXE1
Tabulation dans un fichier piste
TAB AXE1 PIS
Tabulation de l’axe dans fichier
TAB AXE1 FIC
Tabulation de l’axe sur l’écran
TAB AXE1 LOC
Impression de la tabulation de l’axe)
TAB AXE1 PRN
Commandes utilitaires
LIS (lister des commandes exécutées)
IMP nom d’élément ( visualiser le point n°1)
IMP Commande ( POI, DRO, AXE, LIA,….etc)
IMP DRO( visualiser toutes les droites introduites )
ORI AXE1 1600.00 ( l’origine de l’axe aura l’abscisse 1600.00)
LIR « nom de fichier de commande » (pour lire un fichier de
commande)
GRA TPL passer en mode graphique avec un fond topographie
8

CONCEPTION LONGITUDINALE
La conception longitudinale est organisée autour d'un langage de commande
permettant d'effectuer toutes les opérations nécessaires à la définition du profil
en long du projet.
Il est possible de travailler en mode texte pour un maximum de rapidité ou en
mode graphique pour pouvoir s'appuyer sur le profil en long terrain défini dans
le fichier PISTE sélectionné.
Toutes les constructions géométriques sont autorisées (seule la continuité de
tangence dans le profil en long est obligatoire) et on dispose de différentes
commandes utilitaires permettant l'évaluation des éléments définis (calculs de
déport de profil en long, impression des éléments construits ou d'estimation
des cubatures de terrassement).
Ce module peut en outre être utilisé de façon indépendante pour effectuer des
calculs géométriques.
9

• Définition des objets élémentaires (points, distances et pentes)
• Construction des éléments de base (droites et paraboles)
• Définition du profil en long avec des éléments de base ou
éventuellement des sections de cubiques passant par des points
donnés et respectant des conditions de courbure et de tolérance de
déblai remblai
• Mise à jour du fichier PISTE
MÉMENTO DES COMMANDES
Définition d’objets
POI POI1 « Abscisse curviligne » « Cote Z »
DIS RAY1 ( valeur)
PEN PEN1 (Valeur de pente en % )
ORI « valeur » ( changer l’origine)
PRO « Valeur » (imposer un profil)
ABS « valeur1 » « valeur2 » « valeur3 » (Détermination
de l’abscisse d’une côte dans une marge de recherche)
Construction d’éléments de base
Droite
DRO DRO1 POI1 POI2
DRO DRO1 POI1 PEN1
Parabole
PAR PAR1 POI1 POI2 POI3
PAR PAR1 POI1 POI2 RAY1
PAR PAR1 POI1 POI2 DRO1
PAR PAR1 POI1 DRO1 RAY1
PAR PAR1 POI1 DRO1 DRO2
PAR PAR1 DRO1 DRO2 RAY1
PAR PAR1 DRO1 DRO2 DRO3
PAR PAR1 DRO1 POI1 RAY1
Création du profil en long
10

AXE DRO1 PAR1DRO2 PAR2 (exemple)
Tabulation du profil en long
TAB LOC ( ou FIC ou PRN ou PIS)
Commandes utilitaires
EFE (pour effacer)
IMP (pour visualiser les éléments avec leurs détails)
LIS ( liste des commandes)
CUB « rayon en bosse minimum » « rayon en creux minimum »
« Déblai max » « Remblai max »
ZON « valeur »
11

CALCUL DES DÉVERS
Le calcul des dévers dans PISTE + est effectué profil par profil par
interpolation linéaire entre des points de changement de dévers. Ces points
peuvent être définis :
• Manuellement notamment lorsque l'axe en plan n'est pas défini par
éléments géométriques (projets de renforcement) ou est fictif
• Semi-automatiquement par mise en place d'une variation de dévers sur
les clothoïdes de l'axe en plan et indication manuelle de la valeur du
dévers pour chaque rayon
• Automatiquement à partir d'une table de dévers et de l'axe en plan
PISTE + est fourni avec des tables par défaut correspondant aux normes
françaises (ICTARN, ARP) mais l'utilisateur est libre de les modifier ou d'en
créer de nouvelles.
Outre leur utilisation dans le calcul des dévers, ces tables peuvent servir à
déterminer automatiquement les caractéristiques des clothoïdes dans le
module de Conception plane.
Une fois les points de changement de dévers définis, vous pouvez vérifier les
longueurs de variation ainsi définies et même les ajuster pour respecter les
12

longueurs minimum requises par la table sélectionnée. Enfin, il ne reste plus
qu'à faire calculer automatiquement les dévers pour chaque profil.
CALCUL DE DÉVERS
13

PRISE EN COMPTE DU TERRAIN NATUREL
Le terrain naturel est pris en compte dans PISTE + profil par profil. La cote
terrain à l'axe de chacun des profils détermine automatiquement le profil en
long terrain. Chaque profil terrain est défini par un maximum de 40 points
complétés éventuellement par le repérage des segments de chaussée
existante et les différentes couches géologiques définies par lecture du profil
en long géologique.
La prise en compte du terrain naturel consiste donc, à partir des données
terrain disponibles, à générer les différents profils en travers terrain.
Méthodes de prise en compte du terrain
Méthode Avantages Inconvénients Utilisation
Interpolation
à partir d'un
semis de
points
• Faible coût de la collecte
des données
(digitalisation 3D, levé
terrestre ou
photogrammétrique)
• Grande souplesse de
positionnement des axes
et des profils en travers
• Nombre de points traités
illimité
• Précision assez
faible
dépendant de
la qualité des
données et de
la nature du
terrain
• Etude de
faisabilité
• Recherche de
variantes
• Avant-projet
sommaire en
terrain à faible
relief
Interpolation
à partir d'un
fichier TPL
• Bonne précision
(dépendant de la
pertinence des lignes de
rupture)
• Grande souplesse de
positionnement des axes
et des profils en travers
• Disponibilité du fond plan
• Détermination
automatique de la
chaussée existante
• Nombre de
points limité à
65000
• Coût du levé
plus élevé (plus
grande richesse
des données)
• Recherche de
variantes dans
une bande
d'étude restreinte
• Avant-projets
• Projets de
réhabilitation de
routes existantes
Intégration
directe des
profils
terrain
• Meilleure précision
possible notamment pour
les projets de
renforcement
• Implantation
préalable des
profils en
travers
• Difficulté pour
• Renforcement de
route existante
• Dossier de
consultation
• Suivi de chantier
14

déplacer l'axe
ou les profils
en travers
MODULE TERRAIN
Le module terrain est centré autour d'un éditeur permettant de modifier les
profils définis et d'effectuer toutes les opérations de gestion du terrain
• Importation de données
o Semis de points ASCII
o Profils en travers terrain
o Profil en long géologique
o Modèle numérique de terrain IGN (en version française)
• Interpolation
o A partir d'un semis de points
o A partir d'un fond de plan TPL
o Entre des profils déjà définis
Gestion des données terrain
o Sauvegarde par profils ou par points XYZ
o Restauration par profils, par points XYZ ou depuis un fichier
TPL
15

• Utilitaires
o Définition des zones de décapage de terre végétale
o Prolongation des profils terrain
o Exportation du terrain sous forme de fichier ASCII de profils
ou de points XYZ
o Saisie des profils terrain par digitalisation sur un fond de plan
• Édition en mode graphique
16

CALCUL DES PROFILS PROJET
Le calcul des profils projet dans PISTE + s'effectue par application, par zones,
de demi-profils en travers type préalablement définis. Chaque profil en travers
type comporte de 1 à 4 lignes :
• Ligne PROJET
C'est la ligne qui définit la surface du projet. Elle comporte :
- La chaussée
- Le terre plein central
- L'accotement
- Le talus de déblai
- Le talus de remblai avec son fossé de pied éventuel
• Ligne ASSISE
C'est la ligne qui définit la surface des terrassements (ligne la plus profonde)
17

• Lignes FORME et BASE
Ce sont deux lignes intermédiaires optionnelles qui permettent de décomposer
la structure de la chaussée en sous-volumes (respectivement FORME et
BASE)
Ces informations peuvent être complétées si nécessaires par les informations
relatives à la récupération de la chaussée existante (pour les projets de
renforcement ou élargissement par exemple).
Une fois les profils types nécessaire au projet définis, il suffit d'indiquer les
différentes zones de construction à appliquer et de lancer le calcul des profils.
Pour les projets de renforcement, vous disposez dans ce module d'une
fonction d'optimisation qui permet de définir un profil en long projet respectant
au mieux la chaussée existante et des conditions minimales de courbure.
18

CALCUL DES PERSPECTIVES
Le module de perspectives dans PISTE + a pour fonction principale de
calculer les distances de visibilité sur le projet dans chaque sens de
circulation.
En fonction des différents paramètres que vous avez spécifiés, les
perspectives sont calculées puis les distances de visibilité et les pertes de
tracé éventuelles sont déterminées.
Le résultat de ce calcul consiste en un listing des visibilités et des perspectives
que vous pouvez visualiser ou dessiner.
19

VISUALISATIONS
Le module de visualisation de PISTE + permet, à toutes les étapes de l'étude
du projet, de visualiser ses différents aspects :
Tracé en plan :
Vue en plan du
projet (axe, trace
des profils et lignes
caractéristiques)
sur le fond de plan
Profil en long :
Représentation des
lignes Terrain,
Projet et de fonds
de fossé et des
éléments d'axe en
plan et de profil en
long
20

Profils en travers :
Représentation des
lignes Terrain,
Projet, Assise,
Forme et Base des
profils avec
possibilité d'édition
graphique
(modification des
points, des
segments et des
fossés)
Perspectives :
Visualisation des
perspectives
calculées
permettant une
meilleure
interprétation des
valeurs de visibilité.
Vous pouvez basculer entre toutes les visualisations pour faciliter l'évaluation
de la coordination de votre projet.
21

IMPRESSION
Le module d'impression de PISTE + permet de générer les différents listings
nécessaires à l'évaluation du projet tout au long de la phase d'étude et de
produire les tableaux à intégrer dans les dossiers. En plus des tableaux
standards définis par défaut dans PISTE + (axe en plan, profil en long, profils
Terrain et Projet, perspectives et ligne déportée), l'utilisateur à la possibilité de
composer les tableaux personnalisés dont il a besoin à partir des 104
quantités disponibles.
En fonction de leur utilisation, les tableaux peuvent être sortis directement sur
imprimante (mode Courrier ou Brouillon) ou sur fichier pour être chargés dans
un tableur (séparateur Tabulation) ou utilisés comme fichier d'entrée pour
PISTE + (séparateur Espace) pour créer de nouveau fichiers PISTE par
exemple.
Pour calculer les surfaces et les volumes en fonction des largeurs et des
sections des profils respectivement vous pouvez utiliser dans PISTE + deux
méthodes :
22

• Méthode linéaire : Classiquement les quantités associées à chaque
profil sont multipliées par la longueur d'application (somme des demis-
distances entre les profils précédents et suivants et le profil en cours)
• Méthode de GULDEN : Dans ce cas, le barycentre des quantités
associées à chaque profil est utilisé pour prendre en compte la courbure
instantanée du projet ce qui permet une meilleure précision dans les
faibles rayons
23

IMPLANTATION
Le module d'implantation de PISTE + permet de générer les listings
nécessaires à l'implantation du projet (point d'axe et au choix points
d'emprises ou points fixes sur le profil) sur le terrain en utilisant trois méthodes
différentes :
• Implantation par rapport à une polygonale : Les coordonnées
d'implantation (distance et gisement) des différents points à implanter
sont déterminées par rapport à une polygonale (cheminement) que vous
avez préalablement définie.
• Implantation par points en avant : Les coordonnées d'implantation
(distance et gisement) des différents points à implanter sont
déterminées par rapport à des profils déjà implantés.
• Implantation par rapport aux tangentes : Les cordonnées
d'implantation des différents points à implanter sont déterminées par
rapport aux tangentes à l'axe. Des tangentes intermédiaires sont
générées si nécessaire
24

DESSINS
Le module de dessins de PISTE + permet de générer les différents dessins
nécessaires à l'évaluation du projet tout au long de la phase d'étude et à la
réalisation des dossiers. Ces dessins peuvent être exécutés directement sur
traceur (compatible OCE GRAPHICS, CALCOMP ou HEWLETT PACKARD),
sur imprimante (compatibles Laserjet, Kyocera ou Post-Script) et sous forme
de fichier DXF pour utilisation dans un logiciel de DAO pour complément en
fonction de la configuration définie pour les quatre traceurs disponibles.
Les cinq modules de dessin permettent de définir toutes les options de dessin
(échelle, format, habillage, données à restituer, choix des plumes ...) et
d'effectuer les mises en page éventuelles automatiquement ou manuellement.
Une fois les options définies, il est possible de visualiser l'image des
différentes planches afin de contrôler les dessins avant leur envoi sur le
traceur.
25

L'organisation des différentes planches générées est optimisée
automatiquement par PISTE + afin d'économiser au maximum la
consommation de papier.
• Tracé en plan : Dessin du tracé en plan avec possibilité de
superposition du fond de plan TPL.
• Profil en long : Dessin des profils en long Terrain, Projet, fond de
fossés et géologique.
• Profils en travers : Dessin et cotation des différentes lignes des profils
en travers.
• Perspectives : Dessin d'une sélection des perspectives les plus
significatives.
• Tracé combiné : Dessin simultané du tracé en plan et du profil en long
suivant la mise en page du tracé en plan.
26

DEFAUTS
Vous trouverez ci-dessous la liste des défauts répertoriés dans la version 4.10 au fur
et à mesure de leur découverte. Ces défauts seront corrigés dans la prochaine
version.
DATE FONCTION DEFAUT SOLUTION
07/06/2001 Conception
plane
Dans des fichiers 4.02 convertis,
certaines liaisons clothoïde-cercle-
clothoïde qui avaient été créées avec
une version 3.xx deviennent fausses
après conversion en version 4.10
(position du cercle, seconde clothoïde
et longueur totale).
Recalculer les liaisons
clothoïde-cercle-
clothoïde dont la
deuxième base lors
de l'impression est un
cercle au lieu d'une
droite.
14/05/2001 Editions La quantité "Angle du profil" est
imprimée avec seulement 2 décimales
et sans unité
En conception plane,
effectuer une
tabulation locale (TAB
... LOC) de l'axe sur
imprimante ou sur
fichier pour retrouver
les trois décimales.
24/04/2001 Dessin profil
en long
Blocage du dessin pour un numéro de
profil début de dessin particulier
lorsque les sommets de parabole sont
activés.
Changer le muméro
de profil début de
dessin ou désactiver
les sommets de
paraboles.
12/04/2001 Mode
graphique
Pour certains modes 256 couleurs de
quelques cartes graphiques,
l'affichage peut présenter des
recouvrements le rendant illisible.
Choisir un autre mode
graphique.
12/04/2001 Dessin du
profil en long
La création ou la modification d'un
ouvrage ou commentaire après en
avoir effacé fait réapparaitre des
ouvrages ou commentaires fantômes
à l'abscisse d'origine.
Sortir de la gestion
des ouvrages ou
commentaires par
<F10> après
effacement et avant
toute nouvelle
création ou
modification.
longitudinale
Lors de la tabulation dans un fichier
PISTE existant dans le cas où le profil
en long débute avant l'origine du
fichier PISTE et où l'élément qui
comprend l'abscisse d'origine est une
cubique, la tabulation sur le premier
élément est fausse.
Ajouter un profil
imposé à l'abscisse
d'origine du fichier
PISTE et effectuer
une tabulation locale
pour noter la pente à
cette abscisse.
27

Définissez un point
intermédaire à
l'abscisse d'origine du
fichier PISTE :
POI PI xxx AXE
Définissez une droite
passant par ce point
de pente égale à celle
affichée par la
tabulation locale.
PEN PEI xxx
DRO DI PI PEI
Puis modifiez l'axe en
insérant dans la
cubique erronée le
passage par le point
PI :
AXE .... PI DI
PI ....
plane
La définition d'un axe de longueur
nulle (ex : AXE AXEA P1 D1 P1 FIN)
produit un plantage en calcul puis en
impression d'axe par la suite.
Redéfinir ou effacer
l'axe en question.
15/12/2000 Initialisation Dans certains cas, plantage en sortie
de PISTE, impossibilité de
sauvegarder la configuration et calcul
des angles impossible si le fichier
PISTE.DAT n'existe pas.
Copier le fichier
PISTE.DAT de la
version précédente
dans le répertoire de
la version 4.10 ou
télécharger le fichier
PISTE.DAT.
30/11/2000 Visu et dessin
du profil en
long
Plantage dès le premier zoom
demandé ou au dessin. Ce problème
est du à la présence d'un profil en
long géologique et d'une abscisse
d'origine du fichier PISTE non nulle.
Mettre à 0 l'abscisse
d'origine.
09/11/2000 Structure du
fichier TRF
Dans la documentation, le format des
blocs suivants est erroné :
 Terrain naturel
Format 320 :
I2,1X,6(I9,I10,A1)
3X,6(I9,I10,A1)
Format 400 :
I2,11X,5(I9,I10,A1)
13X,5(I9,I10,A1)
 Projet
Formats 320 et 400:
6I2,1X,5(I9,I10,1X)
13X,5(I9,I10,1X)
Sans objet.
28

 Lignes de structure
Formats 320 et 400 :
I2,11X,5(I9,I10,1X)
13X,5(I9,I10,1X)
plane
La tabulation dans un fichier existant
"TAB AXEA" détruit les zones de
dévers du fichier PISTE.
Avant la tabulation,
enregistrer les zones
de dévers dans un
fichier .DVT puis,
après tabulation,
ouvrir le fichier avant
de recalculer les
dévers.
16/10/2000 TPL+ Les numéros de couleur de plan dans
la configuration DXF supérieurs à 127
sont affichés en valeur négative et
génèrent un numéro de couleur
invalide dans le fichier DXF.
N'utiliser que des
couleurs comprises
entre 0 et 127.
plane
Plantage en sortie de conception plane
(End of file encountered) ou
génération de profils ou de zones
parasites dans un nouvel axe du à
l'interrogation d'un axe ou de la
distance d'un point à un élément ou à
l'utilisation d'une fonction de zoom ou
de la configuration écran lors de la
définition d'un nouvel axe sur
plusieurs lignes.
- Pour réparer le
fichier, créer puis
effacer une zone sur
le dernier axe.
- Vérifier les profils
imposés et les zones
sur le dernier axe
défini.
- Ne pas utiliser les
fonctions Zoom,
Config. écran,
interroger axe ou dist.
point élem lors de la
définition d'un nouvel
axe sur plusieurs
lignes après la
première ligne.
28/09/2000 TPL+ Lors du premier lancement de TPL, si
le fichier TPL.DAT n'existe pas, la
diagonale d'écran n'est pas initialisée
ce qui empêche le bon calcul des
échelles.
<font size="2"
face="Verdana, Arial,
29

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