Dans le Mag de Juin 2016 :
Air Bnb : Quels changements pour les loueurs ?
Assurance-vie : les clés pour ne pas passer à côté d'un contrat
Les astuces pour trouver un billet d'avion bon marché
earlegal #4 - Plateformes en ligne : Créez la vôtre ! Développez vos activi...Lexing - Belgium
earlegal du 18 novembre 2016 [MAJ 25/01/17]
Alexandre Cassart, Norman Neyrinck et Lexing répondent, après une brève introduction aux questions suivantes:
- Comment organiser votre plateforme pour limiter votre responsabilité ?
- L’intermédiaire peut-il imposer des conditions générales sur sa plate-forme ? Lesquelles ?
- Taxis, hôtels, … Comment lancer sa plate-forme sur un marché régulé ?
- Comment déclarer les revenus issus de l’économie collaborative ? Quel statut pour les partenaires professionnels de la plateforme ?
Toutes les vidéos des Earlegal sont accessibles sous l'onglet Web TV du site Larcier ici: www.earlegal.be
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earlegal du 18 novembre 2016 [MAJ 25/01/17]
Alexandre Cassart, Norman Neyrinck et Lexing répondent, après une brève introduction aux questions suivantes:
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Ubérisation et Emploi, Quels Impacts ?Hicham Sabre
Slides sur l' uberisation partagées pendant une conférence à laquelle j'ai participé en février 2016
elle traite de la gig economy, des chiffres de la gig ecnomy aux USA,
hicham
Paris active le levier du stationnement pour améliorer la mobilité urbaineINOV360
Depuis le 1er janvier 2015, les automobilistes de la capitale doivent se plier à de nouvelles règles en matière de stationnement payant, dont le principal objectif est d’augmenter la rotation des places.
Cette décision est avant tout un signal fort de la collectivité pour inciter les Parisiens à transformer leurs habitudes de déplacement. L’objectif est de modifier l’usage de la voiture individuelle mais aussi la pratique du stationnement.
Comprendre et connaitre le processus d'ubérisation de la société :
Qu'est ce que c'est ?
Économie collaborative
Les débuts de l'ubérisation
Ubérisation de l'économie
Avantage/inconvénients
www.ielts-expert.pk IELTS in Karachi,IELTS preparation in Karachi, Best IELTS Preparation in Karachi, IELTS classes in Karachi, Best IELTS Institute in Karachi, IELTS Tutor in Karachi, IELTS Institute in Karachi, Ielts in Karachi, ielts preparation in Karachi, ielts classes in Karachi, ielts course in Karachi, ielts institute in Karachi, ielts centre in Karachi, ielts test in Karachi, ielts exam in Karachi, ielts teacher in Karachi, ielts tuition in Karachi, ielts expert in Karachi, ielts online training in Karachi, best ielts institute in Karachi, best ielts classes in Karachi, best ielts tuition in Karachi, best ielts preparation in Karachi, best ielts training in Karachi, best ielts teacher in Karachi, ielts british council in Karachi, aeo in Karachi, ielts result in Karachi, ielts Karachi, ielts preparation Karachi, ielts institute Karachi, ielts course Karachi, ielts test Karachi, ielts coaching Karachi, ielts exam Karachi, ielts online form in Karachi, toefl in Karachi, toefl preparation in Karachi, toefl classes in Karachi, toefl course in Karachi, toefl institute in Karachi, toefl centre in Karachi, toefl test in Karachi, toefl exam in Karachi, toefl teacher in Karachi, toefl tuition in Karachi, toefl expert in Karachi, toefl online training in Karachi, best toefl institute in Karachi, best toefl classes in Karachi, best toefl tuition in Karachi, best toefl preparation in Karachi, best toefl training in Karachi, best toefl teacher in Karachi, aeo in Karachi, toefl ibt Karachi, toefl ibt preparation Karachi, toefl ibt institute Karachi, toefl ibt course Karachi, toefl ibt test Karachi, toefl ibt coaching Karachi, toefl ibt exam Karachi, level A1 english test in karachi pakistan , uk A1 spouse test in karachi pakistan sir Alam, uk spouse visa english language test in karachi by sir Alam, ielts preparation center in karachi, karachi for ielts preparation, best institute for ielts in karachi, ielts karachi institute, best ielts preparation karachi, ielts preparation center in karachi, ielts test dates in karachi, toefl test dates in karachi, aeo test dates in karachi, british council test dates in karachi, australian education office in karachi, IELTS preparation center in karachi, ielts preparation in clifton, ielts teacher in clifton, ielts classes in clifton, ielts tuition in clifton, ielts center in clifton, ielts best teacher in clifton, ielts teacher in dha, ielts teacher in Defence, ielts center in dha, ielts center in Defence, ielts preparation in dha, ielts preparation in Defence, ielts classes in dha, ielts classes in Defence, ielts in DHa, ielts classes in DhA phase v, ielts institute in dha, ielts institue in Defence, IELTS in Pakistan, british council ielts preparation, british council ielts preparation, online ielts preparation test, ielts preparation speaking, ielts preparation pakistan, ielts british council preparation, ielts examination preparation, ielts preparation practice test, ielts preparation online, british counc
IELTS Essay Topics with Answers (writing task 2)Ben Worthington
I look at 5 IELTS Task 2 questions from the topics education, globalisation and gender equality. Audio: http://bit.ly/1kq7NRl
In the audio I explain the process more, but it's an exercise in brain storming for ideas.
For an introduction on how to start IELTS Writing Task 2 click here:
www.ieltspodcast.com/ielts-writing-task/ielts-writing-start-ielts-writing-task-2/
The document discusses several curriculum models including subject-centered, learner-centered, and problem-centered models. It describes key aspects of each model, such as the subject-centered model focusing on content divided into subjects. The learner-centered model emphasizes the needs and interests of students, while the problem-centered model organizes curriculum around solving real-world problems. It also covers curriculum development models like Tyler's model and Taba's inductive model.
The document discusses different models of curriculum, including:
1. The Tyler Model which focuses on educational purposes, experiences, organization, and assessment.
2. The Taba Model which involves 7 steps including diagnosis of needs, formulation of objectives, and evaluation.
3. The Saylor and Alexander Model which views curriculum development as consisting of specifying goals and objectives, designing the curriculum, implementing it, and evaluating it.
4. Models for students with disabilities including developmental, functional, and ecological approaches.
5. Characteristics of different types of curriculums such as integrated, activity-based, learner-centered, core, hidden, null, and spiral curriculums.
Droit et régulation de "l'ubérisation" - Maître portier (Jeantet Associés)Chaire_Retailing 4.0
Les rencontres mensuelles de la Chaire E.Leclerc et ESCP Europe dédiées à l’avenir du commerce dans la société 4.0 sont un lieu de débat et de réflexion approfondie entre les professionnels et les étudiants sur le commerce et la distribution du futur et sur l’impact des nouvelles technologies sur le secteur.
Le sixième Petit-Déjeuner du Commerce 4.0 a eu lieu le 3 mai autour du thème : "Droit et régulation de l'ubérisation".
Maître Philippe Portier, avocat Associé du Cabinet Jeantet, est revenu sur les différents types de modèles "d’ubérisation" et d’économie collaborative, leurs logiques économiques sous-jacentes, les nouvelles concurrences et problématiques juridiques ainsi que sur les nouvelles règles associées.
L’émergence de l’économie collaborative entraîne une transformation sans précédent du marché du travail. La relation de travail traditionnelle entre employeur et travailleur laisse place à des formes de travail atypiques caractérisées par des liens de collaboration informels et occasionnels, telles que le crowdsourcing, où la « flexibilité instantanée » et Internet occupent une place centrale.
Dans ce contexte, la question de pose de savoir si, sur le plan juridique, nous sommes prêts pour affronter ces changements. Le législateur semble déjà avoir amorcé quelque peu le processus via l’introduction des « flexi-jobs ». Mais est-ce suffisant ? Aussi, l’introduction d’un nouveau statut tel que celui du « collaborateur autonome » est-elle souhaitable ?
Ubérisation et Emploi, Quels Impacts ?Hicham Sabre
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Transport routier et accès aux données du permis de conduire : courrier à Gér...Société Tripalio
Courrier des organisations d'employeurs du Transport routier afin d'alerter Gérard Collomb sur les zones à risque du décret sur l'accès aux données sur le permis de conduire
Caribook, une startup Montpelliéraine accompagnée par le Business Innovation Center (BIC), lance son application mobile MonCaribook. Ce concept innovant répond aux nouveaux comportements d’achat des consommateurs et vient fluidifier les démarches liées au monde automobile.
Nouvelles concurrences pour les services juridiques des avocats : à quand nos...Anne Salzer
De nouveaux fournisseurs de services juridiques ou quasi-juridiques sont des nouveaux concurrents féroces : ces legal
startup ont des modèles économiques très rentables avec des
prestations à bas coûts, intégrant celles parfois d’une nouvelle génération d’avocats intervenant via ces plateformes numériques. Nos clients disposent aussi et utilisent les outils technologiques qui réduisent, selon eux, leurs besoins de recourir aux services d’un avocat ou d’une assistance juridique. Bref, ces concurrences vont-elles atomiser les prestations juridiques et les cabinets d’avocats ?
Dans 2 mois les vacances d’été seront bel et bien là et pour ceux qui n’emportent pas leur véhicule, l’option de la location apparaît souvent comme la seule solution pour se déplacer librement une fois sur le lieu de vacances. Avec le développement d’offres de location en ligne, les consommateurs ne savent souvent pas trop où réserver pour essayer d’obtenir un meilleur prix. Source Familles de France
Présentation du projet de covoiturage du Luxembourg, Copilote, par le ministère du Développement durable et des Infrastructures, qui gère la question des transports.
Cp ALGOJUSTICE 1ère plateforme d'évaluation des chances de réussite & de rec...ALGOGROUPE
1ère plateforme d'évaluation des chances de réussite & de recouvrement de créances.
AlgoJustice veut réduire, changer les statistiques de 60 % des entreprises qui coulent dû aux impayés et l'irresponsabilité des réponses "on n’a rien signé" ou "on paiera plus tard" ou " vu le montant, vous ne nous assignerez pas". Ces prétextes sont connus des tribunaux et des avocats,
Ils ne fonctionnent que sur la base de la faiblesse du créancier à se faire respecter et engager une procédure.
80 % des débiteurs cèdent dès la mise en place d’une injonction de payer devant un tribunal de commerce ou judiciaire
« Notre objectif est de mettre fin aux recouvrements sans suite ou stoppés aux Frontières. »
AlgoJustice est le 1er algorithme de gestion des créances judiciaires ou commerciales
le communiqué de presse est ICI
ALGOJUSTICE est une société franco suisse https://algojustice.fr/
OPC 41A route des Jeunes, 1227 Carouge / GENEVE @ tous droits réservés
09 84 24 22 05 contact@algojustice.fr
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Synthèse des principaux arrêts de la Cour de cassation en matière d'heures supplémentaires
Pourquoi Mesheuressup fournit un ensemble de preuves recevables devant les tribunaux
Présentation de l'application Mesheuressup, l'application qui comptabilise et enregistre et calcule les heures supplémentaires effectuées en fonction du temps passé sur son lieu de travail par le salarié
4. Exemple : les chauffeurs d’UBER : indépendants ou
salariés ?
Extrait de Liaisons sociales, 22/10/2015
• Un chauffeur de VTC lance une action aux
prud’hommes contre Uber
Un conducteur de voiture de tourisme avec chauffeur (VTC) a introduit, le 19 octobre, une
action auprès des prud’hommes de Paris pour réclamer la requalification de son contrat de
partenariat avec Uber en contrat de travail. Selon son avocat, il y a bien un lien de
subordination entre les chauffeurs et la plate-forme de réservation Uber. « Les chauffeurs
ont l’obligation de se connecter, il y a un prix minimum garanti, ils doivent accepter 90 %
des courses et obtenir un taux de satisfaction important sous peine d’être rayés des listes
d’Uber. Il y a tout de la relation de travail classique », estime l’avocat (avec l’AFP).
• Double contentieux :
Ø contentieux individuel : requalification de la relation en relation de travail
Ø contentieux Urssaf : si les chauffeurs sont considérés comme dans une situation de salariat, c’est à
l’entreprise de cotiser au régime général et non aux chauffeurs de cotiser au régime des
indépendants.
• Solution en droit américain :
http://www.ilsole24ore.com/pdf2010/Editrice/ILSOLE24ORE/ILSOLE24ORE/Online/_Oggetti_Correlati/Documenti/Notizi
e/2015/06/Uber-vs-Berwick.pdf
•
5. • La société Uber, du nom de l'application qui a pour finalité de mettre en relation un chauffeur avec un client,
est considérée comme ayant mis en place un modèle de développement disruptif. L'impact de ce modèle
est tellement puissant que les termes "uberisation" ou "uberiser" sont entrés dans le langage courant.
• Le modèle repose sur l'idée que le développement de la société a pour conséquence une rupture avec le
cadre juridique dans lequel évolue son activité. Disruptif, c'est toutes choses étant égales par ailleurs,
l'expression qui signifie que l'activité économique se développe en marge ou en parallèle avec le cadre
juridique existant. Dans le cas présent, Uber conteste le monopole des taxis pour justifier l'émergence
d'une nouvelle catégorie de chauffeurs : les V.T.C..
• Génie de l'économie moderne : alors que le trafic de stupéfiants est tout autant disruptif, il n'a jamais été
qualifié de cette façon.
• Ce point mis à part, l'existence d'Uber reste dépendant de la réglementation. Réglementation des transports
bien sûr ; mais également du droit du travail en raison du fait que la qualification d'une situation en
situation devant relever du droit du travail. Autrement dit, un chauffeur est en droit de demander la
requalification de sa relation en relation de travail en raison de la manière dont il exécute sa prestation.
• Dans ce cadre, comprendre Uber, c'est comprendre la réglementation dans lequel cette activité évolue. Dès
lors, compte tenu du déficit abyssal de cette société, celle-ci ne dispose que de deux options : soit
généraliser le recours à la voiture sans chauffeur, soit faire sauter les réglementations en présence.
•
6. Pour le moment, l'assurance voiture est à la charge du chauffeur qui se déclare comme
indépendant. Mais, si UBER supprime les chauffeurs, il devient automatiquement obligé
de souscrire une assurance pour l'ensemble de son parc automobile. UBER peut se
débarrasser de ses chauffeurs, il n'en réduira pas forcément ni ses coûts de
fonctionnement ni le prix de ses transactions.
Autre point : pour éviter les accidents, il y a fort à parier que ses voitures sans chauffeur
seront bridées, bien évidemment par les limitations de vitesse mais également par
l'entreprise elle-même pour éviter qu'un accident ne vienne entacher la viabilité du
nouveau service. Prenons un exemple simple : sur un trajet Paris-Roissy CDG, il peut y
avoir des ralentissements tout comme des moments où un chauffeur peut se permettre
des accélérations. Pas sûr qu'une voiture automatique sans chauffeur pourra réellement
intégrer ses paramètres. C'est encore un pari mais un pari qui peut coûter encore plus
cher que ceux déjà lancés par UBER car on imagine mal un client choisir une voiture sans
chauffeur à un prix proche de celui d'un taxi si c'est pour avancer comme un escargot. Et
encore, on ne parle même pas des risques de déprédation de ces voitures, des
conséquences d'un piratage ou d'une panne de réseau.
7.
8. Nous lisons qu'une société spécialisée dans la location de voitures entre particuliers vient de réaliser un important appel de
fonds. La société décline en matière d'automobiles ce que réalise Air Bnb en matière de location d'appartements.
Dans un cas comme dans l'autre, la conception du monde sous-jacente est la même : les relations interindividuelles sont par
nature pacifiques et l'activité de location ne pose aucun problème. Pourtant, peut-être que les choses sont un peu plus
compliquées :
pour Airbnb, les Etats réagissent et demandent à présent que soit acquittée la taxe de séjour ; le site est massivement
squatté par des loueurs professionnels dont on peut se demander s'ils n'utilisent pas la plateforme pour éluder leurs
obligations. Sans compter bien sûr les anecdotes sordides du cadavre trouvé au fond du jardin ou de la balançoire mal fixée
dont l'utilisation conduit au décès du locataire. Le prix de la prestation ne se comprend véritablement parce que
généralement, il n'inclut pas le coût de l'assurance liée à l'activité ;
en matière de location de voitures entre particuliers, on peut lister des problèmes similaires. Quid d'une utilisation abusive
du véhicule pour faire du rodéo ? Quid d'un excès de vitesse avec la voiture louée d'un particulier ? Généralement, les
conducteurs sont assurés. Mais, là encore, les primes d'assurance risquent de rapidement s'envoler.
C'est le grand paradoxe : l'économie collaborative repose sur l'inter-dépendance généralisée que crée internet mais ignore la
dimension assurantielle de cette inter-dépendance. La pertinence du modèle économique de ces sociétés n'est peut-être pas
encore suffisamment fiable.
9.
10. Il y a dans l'économie collaborative la construction d'un modèle économique qui repose sur une abstraction des
contraintes juridiques. Mais voilà, le droit c'est comme la nature, cela a horreur du vide. C'est ce qui ressort des projets de
taxation des revenus générés par les plateformes comme AirbNb ou le boncoin, voire le contrôle URSSAF que doit
assumer UBER.
Et puis, il y a des plateformes qui, au contraire, ne cherchent pas à éluder la règle mais construisent leur modèle sur
l'articulation entre la perception des règles et leur mise en oeuvre. C'est le cas par exemple de Locat'me. Le principe est
simple : permettre aux propriétaires d'être mis en contact avec de potentiels locataires et vice-versa. Le locataire présente
son dossier tandis que le propriétaire décrit son bien. L'objectif est clairement annoncé : louer sans agence immobilière.
Les agences immobilières se servent d'internet pour faire la promotion des biens qui leur ont été confiés ; le site Locat'me
leur signifie que cette étape d'exposition n'est plus suffisante. Ou du moins elle ne justifie pas le coût des honoraires. Bref,
une agence immobilière qui n'en est pas une. D'où dans les mentions légales :
Carte professionnelle transaction numéro T15729 :
Préfecture de délivrance de la carte professionnelle : préfecture de Police
Garantie financière : aucune garantie souscrite, la société Tenant Cloud SAS ne perçoit d'autres sommes que celles de sa
rémunération.
Au passage, il n'est pas précisé si la société a fait la démarche ou si elle a estimé de son propre chef qu'elle était dispensée
de garantie financière. La société tend plutôt à se présenter comme une société conceptrice de sites web. Sauf erreur,
aucune mention relative à la protection des données personnelles.
On ne sait pas non plus comment les locataires entreront physiquement en contact avec les propriétaires. En somme une
intermédiation dématérialisée qui repose sur le tropisme de l'économie collaborative : tout le monde est de bonne foi à
partir du moment où il utilise une plateforme. C'est prendre une présomption pour une réalité.
11.
12. Qui sommes nous
• Legal Tools est le fruit de la rencontre entre l’expertise juridique et l’expertise
informatique.
• Jacques Amar, maître de conférences en droit privé HDR, Université Paris-
Dauphine enseigne le droit des affaires depuis plus de 15 ans. Il est spécialisé
dans l’expertise juridique de sites informatiques.
• Lionel Chemla, ingénieur, président de la SAS Catalyse It, spécialisée dans la mise
en place de business process management. Son expérience comme ses
qualifications en font un expert reconnu en matière de crédit-impôt recherche
et de système d’information.
• Contact : contact@legal-tools.fr