Meetup #9 Voiture Connectée et Autonome à ParisLaurent Dunys
Le 13 Septembre 2017, chez Le Square, à Paris.
Pour la 9ème édition du Meetup Voiture Connectée / Autonome, nous avons le plaisir de vous présenter 3 projets de recherche appliqués à la cybersécurité et à la sécurité automobile.
Nabil Bouzerna, Architecte plateforme à l'IRT SystemX, nous présentera deux prototypes issus des travaux de R&D menés sur la plateforme d'expérimentation en cyber sécurité CHESS financée par l'ANSSI.
1) SEGACOVE (SEcure GAteway for the COnnected VEhicle) : Passerelle de filtrage et de détection d'intrusion sur les fonctions multimédia du véhicule connecté en partenariat avec PSA.
2) Nexyad nous présentera Safetynex, une App d'anticipation des dangers de la route pour éviter les accidents.
3) SODA-IIoT : Architecture sécurisée pour la mise à jour des véhicules à distance (Over The Air) en exploitant la technologie Blockchain conçue en partenariat avec Valéo, PSA, Airbus et le CEA LIST.
En conclusion, Maître Jean-François Menier, avocat au barreau de Paris et spécialiste du droit de l'informatique et des nouvelles technologies, nous livrera une brève tribune au sujet de la responsabilité dans le cas d'un accident de voiture autonome.
Ce Meetup est organisé en partenariat avec l'Institut de Recherche Technologique IRT SystemX.
Nous remercions le laboratoire d'open innovation de Renault, Le Square, pour l'accueil dans leurs locaux à Paris.
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
Rejoignez notre groupe en ligne: https://www.meetup.com/fr-FR/MeetupVoitureConnecteeAutonome
This document discusses business platforms and ecosystems. It defines a platform as a type of ecosystem created and owned by a single entity to attract large numbers of participants. Platforms are at least two-sided and allow interactions through the platform. The document outlines principles of platform markets like network effects and co-evolution of the platform and participants. It proposes a new digital operating model where companies establish permeable platforms for others to co-create value rather than just building upon the platform. Design considerations for platform strategy are also presented.
The document summarizes the Fabrique des Mobilités project which aims to accelerate innovation in sustainable mobility through digital technologies. It acknowledges new digital players are transforming mobility and that traditional players must adapt to new, faster innovation processes used by startups. The Fabrique seeks to support the most promising projects, bring resources together, create connections, and provide experimentation space to help French and European players develop new synergies and maximize success chances. Its goal is to develop a common innovation culture, support projects, and create an open space for entrepreneurs.
Keynote European Innovation Partnership General Assembly Berlin 2015-05-21FabMob
La Fabrique des Mobilites is an acceleration program dedicated to transportation and mobility projects.
Learn more at lafabriquedesmobilites.fr/en
Follow @fab_mob
Meetup #9 Voiture Connectée et Autonome à ParisLaurent Dunys
Le 13 Septembre 2017, chez Le Square, à Paris.
Pour la 9ème édition du Meetup Voiture Connectée / Autonome, nous avons le plaisir de vous présenter 3 projets de recherche appliqués à la cybersécurité et à la sécurité automobile.
Nabil Bouzerna, Architecte plateforme à l'IRT SystemX, nous présentera deux prototypes issus des travaux de R&D menés sur la plateforme d'expérimentation en cyber sécurité CHESS financée par l'ANSSI.
1) SEGACOVE (SEcure GAteway for the COnnected VEhicle) : Passerelle de filtrage et de détection d'intrusion sur les fonctions multimédia du véhicule connecté en partenariat avec PSA.
2) Nexyad nous présentera Safetynex, une App d'anticipation des dangers de la route pour éviter les accidents.
3) SODA-IIoT : Architecture sécurisée pour la mise à jour des véhicules à distance (Over The Air) en exploitant la technologie Blockchain conçue en partenariat avec Valéo, PSA, Airbus et le CEA LIST.
En conclusion, Maître Jean-François Menier, avocat au barreau de Paris et spécialiste du droit de l'informatique et des nouvelles technologies, nous livrera une brève tribune au sujet de la responsabilité dans le cas d'un accident de voiture autonome.
Ce Meetup est organisé en partenariat avec l'Institut de Recherche Technologique IRT SystemX.
Nous remercions le laboratoire d'open innovation de Renault, Le Square, pour l'accueil dans leurs locaux à Paris.
Les Meetups Voiture Connectée et Autonome vous sont proposés par Laurent Dunys, https://www.linkedin.com/in/laurentdunys, depuis 2016.
Rejoignez notre groupe en ligne: https://www.meetup.com/fr-FR/MeetupVoitureConnecteeAutonome
This document discusses business platforms and ecosystems. It defines a platform as a type of ecosystem created and owned by a single entity to attract large numbers of participants. Platforms are at least two-sided and allow interactions through the platform. The document outlines principles of platform markets like network effects and co-evolution of the platform and participants. It proposes a new digital operating model where companies establish permeable platforms for others to co-create value rather than just building upon the platform. Design considerations for platform strategy are also presented.
The document summarizes the Fabrique des Mobilités project which aims to accelerate innovation in sustainable mobility through digital technologies. It acknowledges new digital players are transforming mobility and that traditional players must adapt to new, faster innovation processes used by startups. The Fabrique seeks to support the most promising projects, bring resources together, create connections, and provide experimentation space to help French and European players develop new synergies and maximize success chances. Its goal is to develop a common innovation culture, support projects, and create an open space for entrepreneurs.
Keynote European Innovation Partnership General Assembly Berlin 2015-05-21FabMob
La Fabrique des Mobilites is an acceleration program dedicated to transportation and mobility projects.
Learn more at lafabriquedesmobilites.fr/en
Follow @fab_mob
frontierCities is a FIWARE accelerator program that provides funding, support and networking opportunities to startups and SMEs developing smart mobility solutions. The program will select participants through a two-step application process to receive grants between €50,000-€150,000, as well as technological support, business training, and access to cities interested in testing new mobility projects. Interested applicants should submit a proposal summary by February 16th and full application by March 14th through the F6S application platform.
When corporate meet startups, 3 key MistakesFabMob
This document outlines 3 key mistakes that corporates often make when meeting with startups.
The first mistake is thinking it is about buying technology, when in reality market adoption is more important. The second mistake is that the life cycles of corporates and startups are incompatible - startups progress much more rapidly. The third mistake is that corporates fail to undergo a true digital transformation, and see startups only as a technology project rather than a cultural shift.
The document provides information about the IAA International Motor Show in Frankfurt, Germany and the New Mobility World startup zone being organized as part of the event. Some key details include:
- The IAA is the most important automotive show worldwide, organized by the VDA with over 1,000 exhibitors and 900,000 visitors annually.
- New Mobility World aims to create an ecosystem bringing together key players from industries like automotive, transportation and technology to address mobility challenges.
- The startup zone will provide networking, pitching, and matchmaking opportunities for startups to engage with automotive leaders, investors, and customers. Two participation options are outlined for startups to engage over B2B days
This document discusses Mobility as a Service (MaaS), which aims to provide integrated door-to-door transportation through a single service and payment system. MaaS would allow users to access multiple transportation options, including public transit, taxis, car sharing, and biking, for a monthly fee. Open interfaces would integrate these transportation services globally. The benefits of MaaS include improved user experience, cost savings, reduced congestion and environmental impacts, and new business opportunities. Tekes, the Finnish Funding Agency for Innovation, is organizing funding calls to support the development of MaaS business models and pilots starting in 2015.
This document discusses the Open Source Vehicle Aquitaine (O.S.V.Aquitaine) project. The project aims to create a viable ecosystem centered around open source and connected vehicles, with a focus on industrialization. Four main use cases are identified for these vehicles: urban mobility, tourism, agriculture, and last mile logistics. Some impediments to the project include European regulations, vehicle design limitations, autonomy limitations, and price competitiveness. The goal is to present a prototype of the open source vehicle at the 22nd ITS World Congress in October 2015.
This document outlines 14 different use cases for autonomous vehicles. The use cases range from transporting people within large private areas like hospitals, to driverless taxis, to mobile housing or offices. Each use case is described in terms of the type of area it would operate in, its expected speed, estimated value, potential impact on users, and proposed business model. The areas include both private and public spaces, and the speeds include low, medium, and high.
Soutien Commission Européenne la fabrique des mobilitesFabMob
The document is a letter from Andreja Kodrin, a member of Commissioner Bulc's cabinet responsible for Smart Cities, expressing interest in an initiative called "La Fabrique des Mobilités". Representatives of this initiative presented at an EU event on boosting startups and SMEs for smart urban mobility. Kodrin notes that better linking key actors and collaborating to support startups and SMEs in transport is needed. "La Fabrique des Mobilités" could help with these goals. Kodrin looks forward to the initiative advancing and being communicated as a best practice across the EU, and colleagues at DG MOVE are willing to discuss further.
SophiaConf 2010 Présentation de la conférence du 05 Juillet - Android :Tout s...TelecomValley
Conférence Telecom Valley du 05 Juillet 2010 - Android : Tout savoir sur l'évolution des 12 derniers mois et de l'année à venir par Arnaud FARINE et trois retours d'experiences Filip Gluszak, CEO and co-founder de GRIDPOCKET, Philippe Gibert, Ingénieur R&D d’Orange Labs, Laurent Gomez, Senior Researcher, responsable des activités mobiles à SAP Research France et Stephane Dupin, Chercheur, Responsable des activités Android à SAP Research France
frontierCities is a FIWARE accelerator program that provides funding, support and networking opportunities to startups and SMEs developing smart mobility solutions. The program will select participants through a two-step application process to receive grants between €50,000-€150,000, as well as technological support, business training, and access to cities interested in testing new mobility projects. Interested applicants should submit a proposal summary by February 16th and full application by March 14th through the F6S application platform.
When corporate meet startups, 3 key MistakesFabMob
This document outlines 3 key mistakes that corporates often make when meeting with startups.
The first mistake is thinking it is about buying technology, when in reality market adoption is more important. The second mistake is that the life cycles of corporates and startups are incompatible - startups progress much more rapidly. The third mistake is that corporates fail to undergo a true digital transformation, and see startups only as a technology project rather than a cultural shift.
The document provides information about the IAA International Motor Show in Frankfurt, Germany and the New Mobility World startup zone being organized as part of the event. Some key details include:
- The IAA is the most important automotive show worldwide, organized by the VDA with over 1,000 exhibitors and 900,000 visitors annually.
- New Mobility World aims to create an ecosystem bringing together key players from industries like automotive, transportation and technology to address mobility challenges.
- The startup zone will provide networking, pitching, and matchmaking opportunities for startups to engage with automotive leaders, investors, and customers. Two participation options are outlined for startups to engage over B2B days
This document discusses Mobility as a Service (MaaS), which aims to provide integrated door-to-door transportation through a single service and payment system. MaaS would allow users to access multiple transportation options, including public transit, taxis, car sharing, and biking, for a monthly fee. Open interfaces would integrate these transportation services globally. The benefits of MaaS include improved user experience, cost savings, reduced congestion and environmental impacts, and new business opportunities. Tekes, the Finnish Funding Agency for Innovation, is organizing funding calls to support the development of MaaS business models and pilots starting in 2015.
This document discusses the Open Source Vehicle Aquitaine (O.S.V.Aquitaine) project. The project aims to create a viable ecosystem centered around open source and connected vehicles, with a focus on industrialization. Four main use cases are identified for these vehicles: urban mobility, tourism, agriculture, and last mile logistics. Some impediments to the project include European regulations, vehicle design limitations, autonomy limitations, and price competitiveness. The goal is to present a prototype of the open source vehicle at the 22nd ITS World Congress in October 2015.
This document outlines 14 different use cases for autonomous vehicles. The use cases range from transporting people within large private areas like hospitals, to driverless taxis, to mobile housing or offices. Each use case is described in terms of the type of area it would operate in, its expected speed, estimated value, potential impact on users, and proposed business model. The areas include both private and public spaces, and the speeds include low, medium, and high.
Soutien Commission Européenne la fabrique des mobilitesFabMob
The document is a letter from Andreja Kodrin, a member of Commissioner Bulc's cabinet responsible for Smart Cities, expressing interest in an initiative called "La Fabrique des Mobilités". Representatives of this initiative presented at an EU event on boosting startups and SMEs for smart urban mobility. Kodrin notes that better linking key actors and collaborating to support startups and SMEs in transport is needed. "La Fabrique des Mobilités" could help with these goals. Kodrin looks forward to the initiative advancing and being communicated as a best practice across the EU, and colleagues at DG MOVE are willing to discuss further.
SophiaConf 2010 Présentation de la conférence du 05 Juillet - Android :Tout s...TelecomValley
Conférence Telecom Valley du 05 Juillet 2010 - Android : Tout savoir sur l'évolution des 12 derniers mois et de l'année à venir par Arnaud FARINE et trois retours d'experiences Filip Gluszak, CEO and co-founder de GRIDPOCKET, Philippe Gibert, Ingénieur R&D d’Orange Labs, Laurent Gomez, Senior Researcher, responsable des activités mobiles à SAP Research France et Stephane Dupin, Chercheur, Responsable des activités Android à SAP Research France
[MBF2] APIs Connected Car PSA Peugeot Citroën par Noé ReboulBeMyApp
Présentation des APIs Connected Car PSA Peugeot Citroën par Noé Reboul lors de la journée de lancement de la Mobile Banking Factory 2.
API :
https://services-data.mpsa.com/communaute.action
Site de la Mobile Banking Factory 2 :
http://mobilebankingfactory2.bemyapp.com
Au cœur de la transformation digitale, les APIs reprennent le rôle qui leur est dû : l’essence de l’innovation au sein des organisations. L’écueil aujourd’hui ? les incompréhensions entre les équipes, l’effet buzz-word et la perte de contrôle ou d’opportunités. Pour y faire face, une meilleure gestion des APIS s’impose !
Cette présentation vous permettra de mieux cerner les enjeux autour des APIs :
- Leur nouveau rôle dans le système d’information moderne,
- La gestion des APIs et des innovations,
- L’ouverture vers l’extérieur avec la monétisation des APIs.
Nous approfondirons le sujet grâce à la plateforme Cloud Azure de Microsoft.
Le web est un milieu qui évolue rapidement on le sait. L’écosystème qu’il constitue change en fonctions des usages que l’on en fait ou des technologies utilisées. L’une des évolutions majeures qu’il va connaître sera sans aucun doute les applications dites "riches", RIA ou encore "Internet Riche". Avec Flex, le développement d'applications dites riches sont devenus plus accessibles, rapides et sécuritaires. Avec un environnement d'exécution qui existe dans 99% des ordinateurs connectés sur Internet...
L'IA connaît une croissance rapide et son intégration dans le domaine éducatif soulève de nombreuses questions. Aujourd'hui, nous explorerons comment les étudiants utilisent l'IA, les perceptions des enseignants à ce sujet, et les mesures possibles pour encadrer ces usages.
Constat Actuel
L'IA est de plus en plus présente dans notre quotidien, y compris dans l'éducation. Certaines universités, comme Science Po en janvier 2023, ont interdit l'utilisation de l'IA, tandis que d'autres, comme l'Université de Prague, la considèrent comme du plagiat. Cette diversité de positions souligne la nécessité urgente d'une réponse institutionnelle pour encadrer ces usages et prévenir les risques de triche et de plagiat.
Enquête Nationale
Pour mieux comprendre ces dynamiques, une enquête nationale intitulée "L'IA dans l'enseignement" a été réalisée. Les auteurs de cette enquête sont Le Sphynx (sondage) et Compilatio (fraude académique). Elle a été diffusée dans les universités de Lyon et d'Aix-Marseille entre le 21 juin et le 15 août 2023, touchant 1242 enseignants et 4443 étudiants. Les questionnaires, conçus pour étudier les usages de l'IA et les représentations de ces usages, abordaient des thèmes comme les craintes, les opportunités et l'acceptabilité.
Résultats de l'Enquête
Les résultats montrent que 55 % des étudiants utilisent l'IA de manière occasionnelle ou fréquente, contre 34 % des enseignants. Cependant, 88 % des enseignants pensent que leurs étudiants utilisent l'IA, ce qui pourrait indiquer une surestimation des usages. Les usages identifiés incluent la recherche d'informations et la rédaction de textes, bien que ces réponses ne puissent pas être cumulées dans les choix proposés.
Analyse Critique
Une analyse plus approfondie révèle que les enseignants peinent à percevoir les bénéfices de l'IA pour l'apprentissage, contrairement aux étudiants. La question de savoir si l'IA améliore les notes sans développer les compétences reste débattue. Est-ce un dopage académique ou une opportunité pour un apprentissage plus efficace ?
Acceptabilité et Éthique
L'enquête révèle que beaucoup d'étudiants jugent acceptable d'utiliser l'IA pour rédiger leurs devoirs, et même un quart des enseignants partagent cet avis. Cela pose des questions éthiques cruciales : copier-coller est-il tricher ? Utiliser l'IA sous supervision ou pour des traductions est-il acceptable ? La réponse n'est pas simple et nécessite un débat ouvert.
Propositions et Solutions
Pour encadrer ces usages, plusieurs solutions sont proposées. Plutôt que d'interdire l'IA, il est suggéré de fixer des règles pour une utilisation responsable. Des innovations pédagogiques peuvent également être explorées, comme la création de situations de concurrence professionnelle ou l'utilisation de détecteurs d'IA.
Conclusion
En conclusion, bien que l'étude présente des limites, elle souligne un besoin urgent de régulation. Une charte institutionnelle pourrait fournir un cadre pour une utilisation éthique.
Le Comptoir OCTO - Qu’apporte l’analyse de cycle de vie lors d’un audit d’éco...OCTO Technology
Par Nicolas Bordier (Consultant numérique responsable @OCTO Technology) et Alaric Rougnon-Glasson (Sustainable Tech Consultant @OCTO Technology)
Sur un exemple très concret d’audit d’éco-conception de l’outil de bilan carbone C’Bilan développé par ICDC (Caisse des dépôts et consignations) nous allons expliquer en quoi l’ACV (analyse de cycle de vie) a été déterminante pour identifier les pistes d’actions pour réduire jusqu'à 82% de l’empreinte environnementale du service.
Vidéo Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=7R8oL2P_DkU
Compte-rendu :
Ouvrez la porte ou prenez un mur (Agile Tour Genève 2024)Laurent Speyser
(Conférence dessinée)
Vous êtes certainement à l’origine, ou impliqué, dans un changement au sein de votre organisation. Et peut être que cela ne se passe pas aussi bien qu’attendu…
Depuis plusieurs années, je fais régulièrement le constat de l’échec de l’adoption de l’Agilité, et plus globalement de grands changements, dans les organisations. Je vais tenter de vous expliquer pourquoi ils suscitent peu d'adhésion, peu d’engagement, et ils ne tiennent pas dans le temps.
Heureusement, il existe un autre chemin. Pour l'emprunter il s'agira de cultiver l'invitation, l'intelligence collective , la mécanique des jeux, les rites de passages, .... afin que l'agilité prenne racine.
Vous repartirez de cette conférence en ayant pris du recul sur le changement tel qu‘il est généralement opéré aujourd’hui, et en ayant découvert (ou redécouvert) le seul guide valable à suivre, à mon sens, pour un changement authentique, durable, et respectueux des individus! Et en bonus, 2 ou 3 trucs pratiques!
MongoDB in a scale-up: how to get away from a monolithic hell — MongoDB Paris...Horgix
This is the slide deck of a talk by Alexis "Horgix" Chotard and Laurentiu Capatina presented at the MongoDB Paris User Group in June 2024 about the feedback on how PayFit move away from a monolithic hell of a self-hosted MongoDB cluster to managed alternatives. Pitch below.
March 15, 2023, 6:59 AM: a MongoDB cluster collapses. Tough luck, this cluster contains 95% of user data and is absolutely vital for even minimal operation of our application. To worsen matters, this cluster is 7 years behind on versions, is not scalable, and barely observable. Furthermore, even the data model would quickly raise eyebrows: applications communicating with each other by reading/writing in the same MongoDB documents, documents reaching the maximum limit of 16MiB with hundreds of levels of nesting, and so forth. The incident will last several days and result in the loss of many users. We've seen better scenarios.
Let's explore how PayFit found itself in this hellish situation and, more importantly, how we managed to overcome it!
On the agenda: technical stabilization, untangling data models, breaking apart a Single Point of Failure (SPOF) into several elements with a more restricted blast radius, transitioning to managed services, improving internal accesses, regaining control over risky operations, and ultimately, approaching a technical migration when it impacts all development teams.