exposé sur les nouveau moyens de transport durable

1. République Algérienne Démocratique et Populaire
Ministère de l’Enseignement Supérieur
Université de Constantine 3
Faculté d’architecture et d’urbanisme
Département d’architecture
L’ Eco transport
Réalisé par:
 Kemiha Slimane
 Ferradji Heithem
Master I : conception et environnement urbain Année universitaire: 2016-2017

2. Introduction
I . Approche théorique :
1. Définitions
2. Actions de l'éco mobilité
3. Historique du transport
4. Transport ordinaire
5. L’impacte négatif des moyen de transport ordinaire
6. Types de Transports écologiques
a - les transports en commun
b - les transports verts
c -autres moyenne
7. Type de transport selon le type de propulsion
a- propulsion par énergie renouvelable
b- propulsion par énergie mécanique manuelle
8. Les stratégies d’Eco transport :
a- ‘’ éviter ’’
b- ‘’changer’’
c- ‘’ améliorer ’’
II Approche analytique :
1. Le transport dans une smart city ( ville de mexico)
2. Transport du futur , un transport écologique
Conclusion
Bibliographie
Plan de travail

3. Introduction :
Alors que nous prenons l'habitude de voyage
de plus en plus, le prix des carburants flambe
et la pollution augmente. Grâce à de nouvelles
technologies ou à des idées astucieuses, des
moyens de transport écologiques se
généralisent partout dans le monde .
• Quels sont ses mode de transport écologique ?
• Comment ils participe a l’amélioration du cadre de vie
humain ?
• Quel est leur relation avec le milieu urbain et
architecturale?

4. I . Approche théorique :
1. Définition :
La notion d‘éco mobilité ou de mobilité durable est une notion
récente, apparue après les crises de l'énergie et du réchauffement
climatique, dans le sillage des questions de développement
durable. Elle regroupe la conception, la mise en place et la gestion
de modes de transport jugés moins nuisibles à l'environnement,
sûrs et sobres, en particulier à moindre contribution aux
émissions de gaz à effet de serre. Parmi les
L'éco mobilité est plus simple à mettre en œuvre, donc
plus souvent pratiquée en milieu urbain.
une politique d'aménagement et de gestion du territoire
et de la ville qui favorise une mobilité pratique, peu
polluante et respectueuse de l'environnement

5. Concrètement, l'éco mobilité se traduit, entre autres, par :
• une densification d'un espace urbain aux activités mixtes ;
• la construction de voies de tramway, de pistes cyclables, de bornes de recharge électrique... ;
• fluidification et une fiabilisation des transports en commun
• inter modalité des modes de déplacements (train, tramway, voiture, vélo, etc.)
• accroissement du parc de véhicules propres (voitures électriques, hybrides, à biocarburant...)
• sensibilisation et une éducation de la population (éco conduite..
2. Actions de l'éco mobilité

6. 3. Historique :
A des époque ancienne, l’humain se déplacé sans émettre
de CO² car a cette époque il ne connaissait pas encore les
énergies fossile .. Il utilisa les animaux pour tracter leurs
voiture comme les cheveux , ânes, chameaux et autres.
Mais après les conséquence de la révolution industrielle,
la question d’un transport plus clean est apparu comme
un concept et un mode de vie a suivre pour le bien être
de notre planète si fragilisé!

7. 4. Transport ordinaire :
Les gens préfère avoir son propre moyen de transport (automobile
principalement ) , pour plusieurs raisons :
- un besoin d’indépendance
- inefficacité et mauvaise qualité des transports en communs
- inconscience de l’impacte négatif de ses moyens de transport sur
l’environnement et la santé de l’être humain
Amérique du nord
pacifique
Europe
Europe de l’Est
Moyen orient
Afrique
Amérique latine
Asie
Estimation du nombres des
véhicule privé dans le monde

8. La qualité d’air :
Les émissions nui a la
santé de l’homme et a
son environnement
naturel
Le bruit
Le bruit affect la
santé psychologique
des habitants des
zones urbain
Les accidents
routière :
Approximativement 1,2
millions de vies sont
perdue
Le changement
climatique :
Les véhicules sont
responsable de 25%
d’émissions des gaz a
effet de serre
Le temps perdu
sur la route limite la
productivité
La dépendance sur les
carburants augmente les
dépenses publique
Pollution visuelle :
Les automobile ,
autoroute , espace de
parking défigure le
paysage urbain
Perte d’espace
Route et les espaces de
parking entrainent une
perte considérable de
surface dans le milieu
urbain
5. L’impacte négatif des moyen de transport ordinaire :

9. 6. Type de transport écologique :
A - transport en commun :
L’ amélioration des services du transport en commun ( bus ,
train , tramway , métro) est l’un des grands principes de l'Eco
transport
• L’utilisation des bus et tramway
diminue le nombre de véhicule sur les
route .
• Utiliser les énergie
renouvelable dans ces moyens
de transport augmente encore
plus leur impacte positif sur
l’environnement
Pour que les transports en commun
deviennent attirants et efficace
ils doivent être
- rapide
- sécurisé
- recouvre plus grands nombre possible de
destination
- prévoir des gars et des stations inter
modulaire , pour facilité la transition entre les
différant moyens de transport
Train urbain de Bangkok

10. B . Les transports verts
Le vélo, la marche à pied ou encore
le roller pourront être privilégiés
pour des petits trajets
Pour la marche a pied on a fait une
petite comparaison entre un piéton et
une personne véhiculé :
A pieds : 500 m
8 minutes
En véhicules
:
Sortir du
parking
Respecter les
feux et les
limitation de
vitesse
Faire face a l’
embouteillage
Chercher une
place de
stationnement
(souvent payante )
*Plusieurs villes mondiale ont
procéder a la démotorisation
de leurs centres urbain
pour privilégie la marche a
pieds et l’utilisation des vélo

11. Système de vélo en commun
Le system de partage des vélos est un service qui met
des vélo au service des citoyen , pour une durée limité
, des application Smartphone aident les utilisateur a
trouver les stations de vélos , le nombre de vélo
disponible , et la possibilité de stationnement si on est
entrain d’utilisé une.
Avec les aménagement adéquates L'usage de la
bicyclette dans les centre-ville devrait soulager
les transports en communs .

12. c. autres moyenne :
D'autres moyens de transport écologiques sont aussi efficaces pour éviter
d'utiliser la voiture traditionnelle :
-Le covoiturage qui consiste à partager sa voiture avec des individus
qui effectuent le même trajet.
- L'auto partage : c'est un groupe de personnes qui se cotisent pour
acquérir et entretenir un véhicule. La personne se sert de la voiture quand
elle en a besoin. Une autre personne peut l'utiliser quand l'auto est au
parking.
- Les voitures écologiques, comme le véhicule électrique ou la
voiture hybride, sont aussi un moyen de transport écologique. Cependant,
elles sont beaucoup plus chères à l'achat qu'une voiture traditionnelle.

13. 7. Type de transport selon le type de
propulsion
a. Propulsion par énergie renouvelable:
L’énergie renouvelable se traduit généralement par une énergie
récupérable, des véhicules de type électrique ou à panneaux auto
voltaïque font de plus en plus leurs apparitions dans les milieux
urbains d’Europe et d’Amérique
Tram, Tramway, Metro ou Automobile, Les véhicules à énergie
électrique ne s’arrête pas seulement dans l’aspect de 0 Carbone
seulement. Mais aussi elle procure une vitesse d’accélération et de
transmission dupliqué à celle des véhicules a énergie fossile.

14. b. Propulsion par énergie mécanique manuelle
( Le vélo):
Pédalez ! Ce si peut faire de notre environnement un endroit plus
sein ?
L’utilisation du vélo a besoin que de l’énergie calorifique d’un être
humain donc une émission de gaz à effet de serre néant.
Des essais de restructuration de quelques centres ville de villes
européennes et autres pour limiter l’accessibilité aux automobiles et
proposer des vélos publics louable par abonnement ou gratuite a fini
par être adopté définitivement comme mode de circulation dans les
centres villes.
Le projet de « The Planet Likes Bikes » de Copenhague au
Danemark, est le plus poussé.
55% des habitants par jour se déplace essentiellement en vélo par,
ce qui fait un profil énorme coté économique de 23 Cents nette par
kilomètre parcouru en vélo.
Mais aussi sauvez la ville de 90.000 Tonnes de CO² émient
Annuellement.

15. 8 . Les stratégie de l’Eco transport :
a- ‘’ éviter ’’
‘’éviter’’ fait référence a l’élimination des
voyage non nécessaire , et a introduire des
alternative au déplacement physique des
personne ,
Cette stratégie offre des mesure de désigne
urbain amélioré et d’utilisation des
technique d’information et de
télécommunication
Le développent du transit , ( TOD
transit oriented developement ) est un
ensemble de mesure qui incite les designers
urbain a programmer les zones d’activité
économique autour des stations de transports
publics , les investissement dans ce
programme peut être utilisé dans le
développement des réseaux de transport eux
même
La télé mobilité , est un
alternative au déplacement
physique , par des moyens de
télécommunication développer
comme : téléconférence ,
télétravail , téléshopping

16. B . ‘’Changer’’
La stratégie ‘’changer’’ fait référence au changement du mode
de transport c a dire abandonner le véhicule vers l’utilisation
du transport en commun et des transport non motorisé
mesures
Transport public
bus - Faire des couloir spécialisé pour les
bus
- Améliorer le transport scolaire
Transport
sur rail
- Réseau de tramway et de métro surélevé
Méthode de
payement
- Transport public gratuit
Ou abonnement commun dans l’
intégralité des moyens de transport
Transport non motorisée
Marche a
pieds
- Développer le system des trottoir et des
placette
- Développer le mobilier urbain
- Organisation des journée sans voiture
mesures
Véhicule non motorisé - Développement des
voies cyclable
- Création des station
de vélos
- Initiatives des vélos
en commun
Gestion des transport
Taxes - Taxe sur l’utilisation des
route mécaniques ,
parking , essence ,
véhicule a hydrocarbure.
règlements -Diminuer les espaces de
parking
-limiter les possibilité
d’acquérir une voiture
- Interdire l’importation
des véhicules utilisé

17. Mesure la priorité initiale pour
l'étude pilote
A. Systèmes de transport intelligents
1. Gestion du système et
contrôle
Systèmes de gestion des transports
publics
Systèmes de gestion du fret
Gestion des incidents routiers
Contrôle et gestion des feux de
circulations
B. Technologie du carburant et du véhicule
1. Remplacement des carburants
et des systèmes de propulsion
Combustibles synthétiques
Gaz naturel
Biocarburants (biodiesel, éthanol)
Piles à combustible à hydrogène
Hybride-électrique
Électrique
2. Conception du véhicule Matériaux légers
Aérodynamique
Conception du système pour l'accès
universel
C. Règlement
1. Normes
• Normes d'économie de carburant
• Normes de qualité de carburant
• Normes d'émission du pot
d'échappement
• Normes de bruit de véhicule
• Autorisation et enregistrement des
véhicules
• Exigences d'assurance automobile
• Normes de permis de conduire
2. Test des essais d'émissions de véhicules
• Test d'émissions de véhicules
• Test de sécurité des véhicules
• Test de permis de conduire
3. Application du droit du trafic et
application du stationnement
• Application de la licence de véhicule
• Application de l'assurance automobile
D. Programmes
1. Véhicule et conduite
• amélioration
• Programmes de conduite écologique
• Programmes de maintenance de
véhicules
• Programmes de démolition de
véhicules anciens
2. Planification des horaires de travail
alternatifs
• Calendrier scolaire alternatif
• Horaires Flexibles
4. ‘’ameliorer’’:
"Améliorer" les stratégies pour assurer un transport durable
Source: Wright (2012).

18. II – approche analytique :
1 Les transports au cœur d’un projet ambitieux… Masdar UAE
2- exemple de concept pour moyens de transport touristique

19. Les transports au cœur d’un projet ambitieux…
Masdar UAE
Construite en plein désert, Masdar fait face à de nombreux défis dans sa
volonté d’être une ville verte. Le premier enjeu est évidemment de minimiser
l’impact de l’environnement sur ses habitants.
La température ambiante étant de 50°C, il est nécessaire de planifier
l’aménagement urbain en conséquence.
Ainsi, les immeubles ont été conçus de façon à créer le plus d’ombre possible
les uns sur les autres, à la manière de ce qui se fait en Andalousie. De même,
des tours à vent ont été installées pour créer des courants d’air frais dans les
allées. Ainsi, l’atmosphère de Masdar est beaucoup plus fraîche que celle d’Abu
Dhabi.
L’autre aspect de cette maîtrise de l’environnement concerne la production
d’électricité. Masdar a pour objectif de montrer que l’émirat peut pour cela se
passer des énergies fossiles. Le principal projet est une centrale solaire à
concentration, située à 150 kilomètres de la ville.
Cette technologie a beaucoup progressé ces dernières années, et elle possède
des atouts intéressants pour Masdar. Tout d’abord, elle permet d’utiliser la
chaleur créée pour d’autres choses que la production d’électricité, dont le
dessalement de l’eau. Ce point est particulièrement important à Abu Dhabi,
puisque toute l’eau doit y être dessalée. Un autre avantage est le stockage sous
forme de chaleur, qui permet d’avoir de l’énergie bon marché la nuit
(contrairement aux batteries, qui coûtent cher).

20. La ville n’est pas en reste au niveau des transports. Grâce à sa position stratégique pour les
infrastructures de transport de l’Emirat, Masdar est déjà reliée aux communautés voisines
et à l’aéroport international.
Mais c’est à l’intérieur de la ville elle-même que l’innovation prend toute sa place. Masdar
a en effet totalement banni les voitures et autres véhicules fonctionnant à l’énergie fossile,
en les reléguant dans un gigantesque parking situé à l’entrée de la ville.
À l’intérieur, les déplacements doivent se faire uniquement à pied ou en véhicules non
polluants. Pour encourager cela, les architectes ont conçu le réseau de transport de telle
sorte que les piétons ne soient jamais à plus de 200 mètres des pôles de transport et de
services. Les allées protégées de la chaleur doivent également favoriser la marche à pied, de
même que les bâtiments, dans lesquels les escaliers sont plus mis en avant que les
ascenseurs.

21. Toutefois, la figure de proue du transport à Masdar, c’est
le Personal Rapid Transit, ou PRT. Ces petits véhicules
sans peuvent transporter jusqu’à 6 personnes chacun (4
adultes et 2 enfants).
Alimentés par des batteries lithium-phosphate, ils se
déplacent sur des pneus en caoutchouc grâce à des
aimants enfouis dans le sol, et circulent donc sur des
voies aménagées sous la surface. Le PRT permet un
déplacement à la demande sans arrêt intermédiaire, à
une vitesse maximale de 40 km/h, ce qui en fait une
solution intéressante pour le transport urbain. Ces
véhicules peuvent en effet être appelés sur simple
pression d’un bouton. Ils choisissent ensuite
automatiquement le trajet le plus court, et anticipent les
obstacles grâce à des capteurs de proximité. Outre le
transport de passagers, le PRT doit également être utilisé
pour le fret et l’évacuation des déchets.

22. 2. Moyens de transport du futur
Le vindskip skytran

23. Voiture volante
Kamaz : camion
qui s’agrandie

24. Hyperloop
(train sous
vide )
Ecco (
camping car
dépliable )

25. Aeros
Avion sans
carburant

26. Voiture
autonome Voiture moto

27. Vélo
suspendue
Avion clip-air

28. Conclusion générale :
L'éco transport est un ensemble de réponses et
expérimentations aux problèmes et impasses générés par les
modes de transport développés au XXe siècle
ces réponses peuvent se traduire en innovation
technologique , nouveau loi de gestion de la ville ou tout
simplement par les comportements quotidiens des citoyen
le Domain de l'Eco transport n’est qu’à son début , il reste un
long chemin avant d’atteindre son but universel de préserver
notre planète

29. Journaldunet.com
Lefigaro.fr
Youtube.com
Pratique.fr
Ooreka.com
futura-science.com
slideshare.com
Slideplay.fr
economictimes.net
wikipedia.com
Calemeo.com
Wikiarchitectura.com
universalis 2012
Bibliographie