Le XVIIIe siècle voit un développement significatif des ports européens, particulièrement celui de Bordeaux, en raison de la croissance du commerce qui enrichit la bourgeoisie. Londres émerge comme le premier port mondial, surpassant les autres villes par sa taille, son commerce et ses infrastructures. La rivalité entre puissances pour le contrôle des territoires d'outre-mer et l'établissement de monopoles maritimes sont également des enjeux cruciaux de cette période.

1. Chapitre 1: L’Europe et le monde
au XVIIIème siècle :
Le port de Bordeaux, Joseph VERNET
Europe au XVIIIème siècle
Pierre le Grand

2. L’Europe au XVIIIème siècle

3. La puissance européenne au XVIIIème siècle

4. Qui fournit quoi ?

5. À titre indicatif un berger touche 28 livres par mois, un charretier 30 livres, un
domestique 12 livres et demi environ au XVIIIème siècle

6. Le commerce
permet à la
bourgeoisie de
s’enrichir très
rapidement.

7. Développement des ports en Europe:

8. Etude de cas : Le port de Bordeaux:

10. Différences
entre le port
de Bordeaux
et le port de
La Rochelle :

11. Londres : premier port mondial :

12. « Londres peut passer sans contredit pour une des
premières villes, je ne dirai pas seulement de
l’Europe, mais même du monde entier. Elle est la
capitale de la monarchie britannique, la résidence
des rois, le centre de tout le royaume. Si l’on fait
attention à sa taille prodigieuse, à la longueur et
à la beauté de ses rues, au grand nombre de
bâtiments magnifiques, tant publics que
particuliers, tant religieux que civils, au nombre
de ses habitants, au commerce qui s’y fait, aux
commodités que la Tamise lui apporte, l’on
avouera alors, je pense qu’il y a peu de villes en
Europe qui puissent être comparées à Londres. »
James Beeverell, Les délices de la Grande-Bretagne
et de l’Irlande, Leyde, Pierre Vander, 1707.

14. Conclusion :
Les routes maritimes et le commerce
deviennent un enjeu crucial au XVIIIème siècle,
les puissances mènent une bataille sans merci
pour le contrôle des territoires d’outre-mer.
Elles fondent des colonies et des comptoirs
partout dans le monde. Des monopoles
s’établissent, la bourgeoisie et les ports
européens s’enrichissent.