Téléchargé parEmile Hooge
Mobilité et information par/pour les usagers
Le document explore le rôle des « voyageurs » en tant que producteurs et destinataires de l'information sur la mobilité, suggérant que cela modifie la façon dont l'information est produite, analysée et diffusée. Il propose quatre modèles de participation des voyageurs, allant de la simple réception d'analyses à la co-production d'informations, tout en soulignant la nécessité d'ajuster l'offre d'information aux divers besoins des utilisateurs. Enfin, il met en évidence l'importance de la médiation humaine, matérielle et numérique pour diffuser efficacement l'information adaptée aux voyageurs.
Mobilité et information par/pour les usagers
- 1. Et si les« voyageurs » étaient aussi producteurs ou destinataires de l’information… ? 1
- 2. Et si l’onconsidérait les « voyageurs » aussi comme producteurs/destinataires de l’information… … plutôt que de simples « objets » d’études ! En quoi est-ce que cela change la manière dont on produit l’information, dont on l’analyse et dont on la diffuse? 2
- 3. Quatre cas defigures pour penser la mobilité autrement… 1 … destinataire d’analyses sur la mobilité 4 2 … destinataire d’informations pour Le …utilisateur de améliorer et enrichir données brutes mises sa mobilité voyageur… à sa disposition 3 … contributeur et co- producteur d’informations sur la mobilité 3
- 4. 1. Partager lesanalyses avec les usagers… Le « pouls de la ville » affiché dans l’espace public à Rome – Fabien Girardin - MIT SENSEable City Lab 4
- 5. 1. L’information estpartagée… Transformation des modalités de recueil et d’analyse Recueil des Mobilité données et transformée analyse Adapter l’information à une diffusion publique Alimentation du débat public sur la mobilité Les Diffusion des représentations analyses auprès des habitants de tous changent Accepter de mettre ces informations sur la place publique 5
- 6. 2. Ouvrir lesdonnées brutes au public… 6
- 7. 2. L’information ouverteest utilisée… Transformation des modalités de recueil et d’analyse Mobilité Recueil des transformée données Adapter l’information Peu d’analyses produites à un usage public mais beaucoup de nouveaux services Mise à Nouveaux services, disposition nouvelles réflexions des données développés (par les voyageurs ?) pour tous Accepter de mettre ces informations sur la place publique 7
- 8. 3. Les voyageursparticipent de manière active… 8
- 9. 3. Les voyageursparticipent de manière sociale… 9
- 10. 3. L’information estsociale et co-produite… Intégrer ces informations « sociales » avec les informations publiques Les « voyageurs » Mobilité produisent transformée de l’information Mettre en place et gérer des interfaces de collecte et partage de l’information Le volume d’information leur donne de la crédibilité Prise de L’information décision et est partagée création de entre liens « voyageurs » L’aspect « communautaire » de l’information partagée construit la confiance 10
- 11. 4. Diversité desvoyageurs destinataires de l’information et diversité des besoins… Etudier les usagers, leurs pratiques, leurs compétences Comprendre leurs besoins et adapter l’offre d’information Repenser la manière dont on produit, dont on analyse et dont on met à disposition l’information mobilité 11
- 12. 4. L’information estciblée et adaptée… Transformation des modalités de recueil et d’analyse Mobilité Etude de la transformée mobilité Mettre en place des études Attention à la surcharge sur les pratiques et besoins d’information informationnelle des voyageurs Informations Prise en ciblées et compte de la médias diversité des adaptées voyageurs Gérer la cohérence et la pertinence des différents médias et messages 12
- 13. Zoom sur cetteinformation ciblée et adaptée Diversité des voyageurs Diversité des Diversité des fonctions besoins attendues d’information Diversité des médiations 13
- 14. 30 % desusagers ne savent pas situer leur domicile sur un plan Source : étude Keolis
- 15. 9 % dela population en situation d’illettrisme Exemple : plus de 100 000 personnes sur le territoire du Grand Lyon
- 16. Un nombre croissantde touristes étrangers Exemple : plus de 700 touristes étrangers par jour au Pavillon d’accueil de l’OT place Bellecour
- 17. 2,25 millions depersonnes ayant un handicap moteur + de 40 000 personnes dans le Grand Lyon 17
- 18. Des profils sociodémographiquestrès variés Clientèle TCL Grand Lyon / population Grand Lyon : Source : Keolis – Enquête Usages et Profils – Mars 2009
- 19. Des pratique demobilité différentes Usages Fréquence d'utilisation des TCL Usagers 59% Réguliers (Tous les jours ou presque) 27% Réguliers hebdos (2 à 3 fois par semaine) 13% Occasionnels (2 à 3 fois par mois) 19% Non usagers 41% Moins souvent 17% Jamais 24% Titre TCL utilisé le plus souvent Un abonnement 26% Des tickets 50% Non usagers TCL (Jamais) 24% Fréquence d'utilisation des bus TCL Usagers 46% Tous les jours ou presque 18% 2 à 3 fois par semaine 13% 2 à 3 fois par mois 16% Non usagers 54% Moins souvent 18% Source : étude Keolis Juin 2011 Jamais 36%
- 20. Certains usagers unpeu « geek »… et d’autres non… Source : Keolis – Etude Profils de clientèle – Juillet 2009 (NB : les usages numériques se sont développés depuis) Accès Internet des clients : 25 % Non utilisateur 37 % Usage simple (mail et web) 15 % Achats en ligne 23 % Usage complet (blogs et réseau sociaux) Utilisation mobiles des clients : 21 % Pas de mobile 63 % Mobile sans accès Internet 8% Accès Internet rare ou occasionnel 8% Accès Internet illimité
- 21. Comment leur diffuserde l’information adaptée ? L’information peut s’appuyer sur différentes formes de médiation L’information, source de valeur, peut avoir différentes fonctions 21
- 22. Comment diffuser del’information adaptée ? Différentes médiations, complémentaires, à articuler entre elles… Médiation Médiation Médiation humaine matérielle numérique 22
- 23. Comment diffuser del’information adaptée ? Différentes fonctions et différentes valeurs accordées à l’information… Interdictions et indications Alerte et Loisir et jeu interpellation L’information est au cœur Logiciel et moyen de de la mobilité Enrichissement et expérience mobilité Capacitation Relations et et aide à la rencontres décision 23
- 24. Quelques exemples deservices numériques Qui répondent aux différentes attentes des voyageurs Mais qu’il faut combiner avec des médiations physiques et humaines ! 24
- 25. Comment diffuser del’information adaptée ? Différentes fonctions attendues… Interdictions et indications 25
- 26. Comment diffuser del’information adaptée ? Différentes fonctions attendues… Alerte et interpellation http://infomobi.com/ 26
- 27. Comment diffuser del’information adaptée ? Différentes fonctions attendues… Logiciel et moyen de mobilité 27
- 28. Comment diffuser del’information adaptée ? Différentes fonctions attendues… Capacitation et aide à la décision 28
- 29. Comment diffuser del’information adaptée ? Différentes fonctions attendues… Relations et rencontres 29
- 30. Comment diffuser del’information adaptée ? Différentes fonctions attendues… Enrichissement et expérience 30
- 31. Comment diffuser del’information adaptée ? Différentes fonctions attendues… Loisir et jeu Yahoo Bus stop Derby – San Francisco 31
- 32. Comment diffuser del’information adaptée ? Différentes fonctions attendues… Loisir et jeu 32
- 33. Emile HOOGE Raphaël SAUTER hooge@nova7.fr rsauter@keolis-lyon.fr @ehooge