1. Revue
de Presse
Semaine 01
Du 04 au 08 janvier 2010
Contacts :
Communication
Carine Brégeon Véronika Dorvillius
carine.bregeon@altran.com veronika.dorvillius@altran.com

2. Sommaire
INDUSTRIE ................................................................................................4
Air Liquide ................................................................................................4
Air Liquide enregistre des résultats 2009 proches de ceux de 2008 ................................................. 4
La nouvelle direction générale d'Air Liquide est en place .................................................................. 4
EADS-Airbus .............................................................................................4
Airbus : Le Croissant Rouge Saoudien réceptionne un A318 ............................................................ 4
Airbus : Turkish Airlines commande 20 monocouloirs ....................................................................... 5
Airbus en 2009 (1) : l'objectif de 300 commandes brutes a été dépassé ........................................... 5
Airbus en 2009 (2) : 498 appareils ont été livrés ................................................................................... 5
Souriau, meilleur fournisseur d'Airbus en 2009 ................................................................................... 5
Autres ......................................................................................................5
Dassault Aviation allège ses mesures de chômage partiel ................................................................. 5
Boeing a livré 481 appareils en 2009...................................................................................................... 6
États généraux de l'Industrie : les premières préconisations............................................................. 6
Des compagnies low-cost asiatiques décident de mutualiser leurs achats ..................................... 6
ATR : l'ATR 72-500 fait ses grands débuts en Indonésie .................................................................... 6
Légion d'honneur : promotion du Nouvel An........................................................................................ 7
Thales : Blaise Jaeger en charge des ventes dans près de la moitié du monde .............................. 7
La pleine Lune permet de découvrir en Antarctique une carcasse d'avion de 1911 ! ..................... 7
Augmentation de capital de GECI International.................................................................................... 7
AVIATION .................................................................................................8
Japan Airlines ...........................................................................................8
Japan Airlines se rapproche de Delta et de SkyTeam ......................................................................... 8
Japan Airlines bénéficie d'un nouveau sursis ...................................................................................... 8
Ryanair .....................................................................................................8
Ryanair en passe de dominer le ciel européen ..................................................................................... 8
Les pratiques de Ryanair épinglées ....................................................................................................... 8
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3. Autres ......................................................................................................9
Le trafic fret mondial a relevé la tête en fin d'année ............................................................................ 9
Air France : les plans du réseau de la RATP téléchargeables à bord de l'A380 ............................... 9
Easyjet a nettement surclassé British Airways en 2009 ...................................................................... 9
Vinci poursuit son développement sur les aéroports de l'Hexagone ................................................ 9
DEFENSE ................................................................................................. 10
EADS-Airbus ........................................................................................... 10
A400M : une réunion des pays clients prévue le 14 janvier .............................................................. 10
A400M : Tom Enders en appelle aux gouvernements des États clients .......................................... 10
L'A400M effectue un second vol d'essai couronné de succès ......................................................... 10
Autres .................................................................................................... 11
Réalité augmentée : un projet de recherche pour le monde maritime ............................................. 11
Brésil : Helibras et Turbomeca vont moderniser les hélicoptères Panther..................................... 12
Avions de chasse brésiliens : une décision d'abord politique ......................................................... 12
Les Émirats commandent six Boeing C-17 Globemaster III .............................................................. 13
IHDEN : Olivier Darrason renouvelé à la présidence ......................................................................... 13
Missiles tactiques : la DGA va notifier à MBDA la préparation d'un nouveau programme ........... 14
Vente de Rafale au Brésil : le président Lula aura le dernier mot .................................................... 14
Le contrat de développement d'un missile air-sol franco-indien en attente de déblocage ........... 14
La réforme de la DGA monte en puissance......................................................................................... 14
ESPACE ................................................................................................... 15
La Chine pourrait brouiller les fréquences de Galileo ....................................................................... 15
OHB reçoit la commande de 14 satellites pour équiper Galileo ....................................................... 15
Arianespace lancera autant d'Ariane 5 en 2010 qu'en 2009 .............................................................. 15
Le télescope Hubble a découvert les galaxies les plus anciennes connues .................................. 16
Astrium Services chargé de créer une cellule d'achat de capacités satellitaires pour la
Défense européenne .............................................................................................................................. 16
La NASA sur le point de finaliser les objectifs de son New Frontier Program ............................... 16
Yannick d'Escatha "grand commis de l'espace" ................................................................................ 16
Eutelsat veut bénéficier du Grand Emprunt pour couvrir par satellite les zones blanches de
l'Hexagone............................................................................................................................................... 17
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4. FERROVIAIRE .......................................................................................... 18
En France................................................................................................ 18
Alstom livre son premier Citadis Dualis .............................................................................................. 18
Thalys passe à la vitesse supérieure ................................................................................................... 18
Transports : Keolis conforté sur le réseau de Pau ............................................................................. 19
Veolia n'a pas renoncé à s'attaquer au marché des TGV .................................................................. 19
Rouen choisit Alstom pour ses nouvelles rames de tramway.......................................................... 20
Dans le monde ....................................................................................... 21
Un Eurostar à nouveau en panne dans le tunnel sous la Manche ................................................... 21
Deutsche Bahn va perdre son monopole sur Berlin .......................................................................... 22
Alstom Transport prêt à des alliances en Inde ................................................................................... 23
Lancement du transport ferroviaire de conteneurs à partir du port d’Alger ................................... 24
Deutsche Bahn : le fret en baisse de 25 % l'an dernier...................................................................... 24
Siemens : contrat de 580 M€ en Russie ............................................................................................... 25
FAIVELEY : le concurrent Wabtec condamné à une amende 4 millions de dollars ....................... 25
La Chine inaugure la ligne à grande vitesse la plus rapide au monde ............................................ 25
Métro : les Chinois veulent examiner les infrastructures .................................................................. 26
Le Parlement sud-coréen va proposer une coopération ferroviaire à la RPDC .............................. 27
CONJONCTURE ....................................................................................... 28
9 entreprises sur 10 respectent désormais les délais de paiement ................................................. 28
Le dollar devrait rebondir cette année ................................................................................................. 28
Nicolas Sarkozy estime primordial le problème des disparités monétaires ................................... 28
Le secteur aéronautique marquerait le pas en 2010 .......................................................................... 28
Traquer les émissions de CO2 par satellite ? ..................................................................................... 28
Suppression de la taxe professionnelle : un gain moyen de 22 % pour les entreprises ............... 29
Les signes d'embellie économique se multiplient aux États-Unis et en Europe ............................ 29
Emploi des seniors : l'UIMM montre l'exemple ................................................................................... 29
Le baril de pétrole a vu son cours bondir de 80 % en 2009 .............................................................. 29
La filière "luxe" s'inspire de l'Aéronautique pour se réorganiser .................................................... 29
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5. INDUSTRIE
Air Liquide
Air Liquide enregistre des résultats 2009 proches de ceux de 2008
La Tribune – 05/01/10
Selon La Tribune citant une source interne de la société, le chiffre d'affaires et le résultat net
d'Air Liquide en 2009 devraient être "proches de ceux de 2008", soit respectivement 13 milliards
et 1,2 milliard d'euros. En 2010, le groupe compte se concentrer sur la gestion de ses liquidités,
la réduction des coûts et la maîtrise de ses investissements. (Les résultats annuels seront
publiés le 15 février).
La nouvelle direction générale d'Air Liquide est en place
Communiqué Air Liquide - Les Échos – 01/01/10
Klaus Schmieder, directeur général délégué, ayant fait valoir ses droits à la retraite, fin 2009, la
composition de l'équipe dirigeante d'Air Liquide évolue à compter du 1er janvier 2010. La
direction générale de la société est désormais composée de Benoît Potier (PDG), de Pierre
Dufour (DG délégué) et de Jean-Pierre Duprieu, directeur de la société, qui supervisera la zone
Europe et l'activité Santé.
EADS-Airbus
Airbus : Le Croissant Rouge Saoudien réceptionne un A318
Communiqué Airbus – 06/01/10
La Saudi Red Crescent Authority (SRCA) d'Arabie Saoudite a réceptionné, en décembre, un
Airbus A318, pour répondre au développement de ses capacités en matière de transport aérien.
Ce développement prévoit, pour l'instant, de disposer d'une flotte de 35 aéronefs, avions et
hélicoptères. Exploité dans un premier temps par Perfect Aviation, basé au Portugal, le
biréacteur sera utilisé dans le cadre d'évacuations sanitaires, notamment pour le transport de
blessés à destination des hôpitaux, en Arabie Saoudite et dans d'autres pays du Moyen-Orient.
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6. Airbus : Turkish Airlines commande 20 monocouloirs
Les Échos - Le Figaro – 05/01/10
Turkish Airlines a passé à Airbus une commande ferme de 14 appareils monocouloirs A321-200
et 6 A319-100 d'une valeur de 370 millions d'euros, assortie d'une option pour 10 autres
appareils de la famille A320. Les avions, motorisés par Rolls-Royce, seront livrés entre fin 2010
et début 2011.
Airbus en 2009 (1) : l'objectif de 300 commandes brutes a été dépassé
La Tribune – 04/01/10
Selon La Tribune, Airbus a dépassé, en 2009, son objectif de commandes brutes (hors
annulations) de 300 appareils. Les chiffres définitifs seront annoncés le 12 janvier prochain.
Airbus en 2009 (2) : 498 appareils ont été livrés
La Tribune – 04/01/10
En 2009, près de 1 000 appareils de plus de 100 places ont été livrés dans le monde par Airbus
et Boeing. Le précédent record, établi en 1999, s'élevait à 914 appareils. L'avionneur européen
s'est taillé la part du lion en 2009 en livrant, au final, 498 appareils, battant son propre record de
2008 (483 livraisons). Selon La Tribune, Airbus a en effet livré 402 moyen-courriers, 86 long-
courriers et 10 super jumbos.
Souriau, meilleur fournisseur d'Airbus en 2009
Communiqué Souriau – 16/12/09
Le prix du Meilleur Fournisseur d'Airbus de l'année 2009 a été décerné à la société Souriau, le 15
décembre dernier à Toulouse. Souriau, l'un des leaders mondiaux dans le domaine des
connecteurs aéronautiques et militaires, est l'un des principaux fournisseurs d'Airbus en solutions
de connexions électriques et optiques à bord des aéronefs. Souriau reçoit cette récompense pour
la troisième année.
Autres
Dassault Aviation allège ses mesures de chômage partiel
Les Échos – 08/01/10
Selon les Échos, Dassault Aviation a enregistré en 2009 moins d'annulations de commandes que
prévu. La stabilisation de la situation permet d'alléger les mesures de chômage partiel instaurées
l'an dernier. Sur les quatre sites concernés, ceux de Seclin et d'Argenteuil reviendront à un
rythme normal début mars. Par ailleurs, si le marché des jets d'occasion semble reparti, celui des
avions neufs ne présente pas encore de signe de redémarrage.
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7. Boeing a livré 481 appareils en 2009
Les Échos - La Tribune - Le Figaro – 08/01/10
En 2009, Boeing a livré 481 avions, contre 375 en 2008. Le constructeur a notamment vendu 372
B737, 88 B777 et 8 B747. La firme de Seattle a, par ailleurs, terminé l'année sur 263 commandes
brutes, soit 142 réelles, une fois déduites les annulations. Jim Albaugh, le président de la
branche commerciale de Boeing se déclare optimiste pour 2010. Au total, selon Le Figaro, en
comptant les livraisons d'Airbus, 2009 aura donc enregistré un record total de 979 livraisons
d'appareils de plus de 100 places.
États généraux de l'Industrie : les premières préconisations
LesEchos.fr - Le Figaro – 07/01/10
Récemment remis à Christian Estrosi, ministre de l'Industrie, le rapport intermédiaire des États
généraux de l'Industrie établit un sombre diagnostic. Citant les facteurs "pénalisants" favorisant le
décrochage de l'industrie hexagonale, le rapport pointe du doigt, un "prélèvement public sur les
entreprises" souvent plus lourd qu'ailleurs, une formation inadaptée couplée à une
image "dégradée", une "culture de la créativité insuffisamment développée" et une croissance
des entreprises "trop peu encouragée". Face à cela, le rapport préconise notamment d'identifier
les filières les plus porteuses pour "asseoir au besoin une spécialisation industrielle plus
performante" et de "structurer une démarche de montée en gamme".
Des compagnies low-cost asiatiques décident de mutualiser leurs achats
La Tribune – 07/01/10
Deux compagnies low-cost de la zone Asie-Australie, Air Asia et Jetstar, vont regrouper leurs
achats, ce qui devrait leur permettre une économie annuelle de 139 millions d'euros. Elles
comptent même s'accorder sur des commandes d'avions afin de pouvoir mieux influer sur les
spécificités des jets moyen-courriers de nouvelle génération que doivent construire Airbus et
Boeing.
ATR : l'ATR 72-500 fait ses grands débuts en Indonésie
Communiqué ATR – 06/01/10
La compagnie indonésienne Wings Air vient de prendre livraison de trois ATR 72-500, les tout
premiers appareils de ce type à être exploités en Indonésie. Ces trois aéronefs font partie d'une
commande de 15 ATR 72-500, effectuée l'an passé, avec une option pour 15 ATR 72-600. Les
12 autres appareils commandés ferme seront livrés entre 2010 et 2011. La commande totale est
évaluée à environ 600 millions de dollars. Wings Air est la filiale régionale de Lion Air, la plus
grande compagnie aérienne privée du pays.
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8. Légion d'honneur : promotion du Nouvel An
LeMonde.fr – 05/01/10
Des personnalités du monde de l'aéronautique, de la recherche et du transport aérien figurent
dans la promotion du Nouvel An de l'Ordre national de la Légion d'honneur : Louis Gallois,
Président exécutif d'EADS, et Jean-Cyril Spinetta, PDG d'Air France KLM, sont élevés au grade
de commandeur. Pierre Trefouret, Directeur de la Communication externe du CNES et membre
de la Commission Communication du GIFAS, a été élevé au grade de chevalier. De son
côté, Jean-François Pilliard, Délégué général de l'UIMM, est promu officier.
Thales : Blaise Jaeger en charge des ventes dans près de la moitié du monde
Les Échos – 05/01/10
Ayant exercé au sein de la DGA jusqu'en 1995, où il fut notamment directeur adjoint du
programme Helios, Blaise Jaeger est entré chez Aerospatiale en 1997, avant d'exercer
successivement chez Alcatel Space, Thales Alenia Space et, enfin, Thales. Dans le portrait qu'il
lui consacre, Les Échos rappelle que Luc Vigneron, le PDG, vient de lui confier les ventes du
groupe Thales dans la moitié du monde : Europe, Inde, Moyen-Orient, Amérique Latine, Afrique
et une partie de l'Asie.
La pleine Lune permet de découvrir en Antarctique une carcasse d'avion de
1911 !
Libération – 04/01/10
Des explorateurs australiens ont découvert la carcasse d'un avion bloqué dans les glaces de
l'Antarctique depuis 1911. Cet appareil fut l'un des premiers à voler au monde. Fabriqué par le
britannique Vickers, huit ans après le premier vol des frères Wright, l'aéronef avait été amené en
Antarctique par l'explorateur australien Douglas Mawson. C'est la récente pleine Lune qui, en
provoquant d'exceptionnelles marées basses, a permis à des explorateurs australiens de
découvrir la carcasse de l'appareil.
Augmentation de capital de GECI International
Communiqué GECI International – 30/12/09
GECI International a procédé, fin décembre, à une augmentation de capital réservée de 7,587
millions d'euros, souscrite par deux sociétés d'investissement privées, partenaires privilégiés de
l'industrie aéronautique internationale. Le capital de GECI International est ainsi porté de 6,783 à
7,458 millions d'euros. Ce renforcement des fonds propres de la société va contribuer au
financement du programme Skylander.
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9. AVIATION
Japan Airlines
Japan Airlines se rapproche de Delta et de SkyTeam
Les Échos - Le Monde – 05/01/10
Même si la compagnie précisait que rien n'était fait, la presse japonaise affirme que Japan
Airlines a décidé de s'associer à Delta et de rejoindre l'alliance SkyTeam. L'action de la première
compagnie aérienne japonaise a bondi de plus de 30 % à la Bourse de Tokyo.
Japan Airlines bénéficie d'un nouveau sursis
Les Échos – 04/01/10
Le gouvernement japonais a affirmé qu'il ne permettrait pas une disparition pure et simple de
Japan Airlines, privatisée en 1987 et qui assure plus de 40 % des vols intérieurs du pays. La
compagnie va bénéficier d'un doublement de la ligne de crédit de la Banque de développement
du Japon, qui est un organisme public. Un partenariat avec Delta Airlines sur les vols
internationaux est de plus en plus évoqué. Reste à déterminer l'ampleur de la restructuration
nécessaire.
Ryanair
Ryanair en passe de dominer le ciel européen
Les Échos – 08/01/10
En 2009, Ryanair a maintenu un rythme de croissance de 13 % de son trafic, lequel a atteint les
65 millions de passagers transportés, alors que le groupe Air France - KLM en transportait 71
millions. Selon Les Échos, la low-cost de Dublin serait "en passe de doubler Air France - KLM en
2010", le groupe franco-néerlandais n'espérant pas de reprise avant 2011. A l'inverse, Ryanair
table sur une croissance continue de son trafic et dit viser les 90 millions de passagers en 2012.
Les pratiques de Ryanair épinglées
Les Échos (30/12 et 05/01) – 05/01/10
Les critiques à l'égard des pratiques de Ryanair se multiplient. En France, des élus locaux et des
syndicats s'insurgeaient, il y a quelques jours, contre le "chantage" de la compagnie ou
le "détournement de la réglementation sociale". Ainsi, pour le secrétaire général de la CGT d'Air
France, "les aides illégales reçues par Ryanair en 2009 devraient approcher les 40 millions
d'euros". En Angleterre, le patron de l'Office of Fair Trading (OFT), le gendarme de la
concurrence au Royaume-Uni, critique sévèrement certaines pratiques tarifaires de la
compagnie.
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10. Autres
Le trafic fret mondial a relevé la tête en fin d'année
Supply Chain Magazine – 08/01/10
Selon IATA, le trafic fret aérien mondial a progressé de 9,5 % en novembre dernier par rapport à
novembre 2008, à l'exception de l'Europe où il a encore régressé de 5,6 %. Sur les onze
premiers mois de 2009, le trafic fret mondial reste en baisse de 12,7 %, dont -17,7 % en Europe,
-12,4 % en Asie et -13 % en Amérique du Nord.
Air France : les plans du réseau de la RATP téléchargeables à bord de l'A380
Communiqué RATP – 07/01/10
L'ensemble des réseaux et informations de la RATP est disponible en téléchargement sur l'A380
d'Air France. Chacun des 538 sièges du superjumbo est en effet équipé d'un écran vidéo et d'un
port USB qui permet de tels téléchargements. Chaque année, quelque 25 millions de touristes
empruntent le réseau de la RATP.
Easyjet a nettement surclassé British Airways en 2009
Les Échos – 07/01/10
Avec 46 millions de passagers transportés contre 32,34, Easyjet a nettement surclassé British
Airways en 2009. La compagnie à bas coûts a terminé l'année avec une progression, en
décembre, de 9 % du nombre de passagers alors que British Airways baissait de 4,4 %.
Vinci poursuit son développement sur les aéroports de l'Hexagone
La Tribune – 05/01/10
Vinci a porté de 50 à 99 % sa participation au capital des sociétés d'exploitation de quatre
aéroports de l'Hexagone, Grenoble, Chambéry, Clermont-Ferrand et Quimper. Le groupe, dont la
filiale Vinci Airports a réalisé 49 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2009, a aussi remporté la
gestion, en partenariat avec les CCI de Rennes et de Saint-Malo, des aéroports de Rennes et de
Dinard.
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11. DEFENSE
EADS-Airbus
A400M : une réunion des pays clients prévue le 14 janvier
Le Figaro – 08/01/10
Selon le ministère allemand de la Défense, une réunion des pays clients de l'A400M se tiendra le
14 janvier à Londres.
A400M : Tom Enders en appelle aux gouvernements des États clients
Financial Times Deutschland - Lefigaro.fr - lexpansion.com – 06/01/10
Tom Enders fait monter la pression sur le dossier A400M qui a effectué son premier vol le 11
décembre dernier. Selon le Financial Times Deutschland, le patron d'Airbus aurait évoqué
l'abandon du programme et demandé aux gouvernements impliqués de trouver une solution
éventuelle d'ici la fin janvier. Toutefois, de nombreux observateurs cités par différents médias
(analystes, militaires etc..) ne croient pas à une telle issue. De son côté, Hervé Morin a affirmé
"ne pas envisager" un arrêt du programme, précisant (sur BFM-Radio) "Mais je n'envisage pas
non plus que ce soient les contribuables européens qui paient la totalité des surcoûts". Selon le
ministre de la Défense, "la France est prête à en payer une partie mais (...) la France n'est pas
toute seule", ajoutant que "le point le plus dur" concernait "le gouvernement allemand".
L'A400M effectue un second vol d'essai couronné de succès
Communiqué Airbus Military - Les Échos – 23/12/10
Le second vol d'essai de l'A400M, qui a été couronné de succès, a surpassé les attentes de
l'équipe du vol d'essai, précise Airbus Military. Le vol, d'une durée de 3h10, a permis à l'appareil
d'atteindre une altitude de 30 000 pieds et d'atteindre une vitesse opérationnelle de 555km/h. Les
Échos reviennent, pour leur part, sur les négociations en cours entre EADS et les clients du
programme.
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12. Autres
Réalité augmentée : un projet de recherche pour le monde maritime
Industrie & Technologies (indusrie.com) – 07/01/10
Le projet de R&D SIGRAN, piloté par
DCNS, qui veut mettre la réalité
augmentée au service de la navigation, a
reçu la double labellisation des Pôles
Images & Réseaux et Mer Bretagne.
Le projet SIGRAN (Système d'Information
Géographique et de Réalité Augmentée
pour la Navigation), piloté par DCNS, a été
labellisé fin 2009 par le Pôle de
compétitivité à vocation mondialeImages &
Réseaux. Il avait déjà obtenu la labellisation
du Pôle de compétitivité à vocation
mondiale Mer Bretagne au mois d’octobre
dernier. Des labellisations qui attestent de
la qualité et de la pertinence de ce projet de R&D.
L’objectif de SIGRAN est de rendre la circulation maritime plus sûre grâce à un outil d’aide à la
navigation intégrant la réalité augmentée à la passerelle de commandement des navires. Il s’agit
notamment de permettre de percevoir visuellement un autre navire à proximité, alors qu’il est
dissimulé par le brouillard, une mauvaise visibilité ou la nuit.
Le projet de R&D SIGRAN, d’une durée de trois ans et d’un montant de 4 millions d’euros,
devrait rendre possible la superposition, en temps réel, d'un modèle virtuel 3D, à la perception
que les marins ont naturellement de la réalité. La réalité augmentée complètera leur perception
du monde réel en y ajoutant des éléments virtuels, non perceptibles naturellement.
Tenir compte du déplacement du bateau
Anticipant la ‘‘passerelle du futur’’, SIGRAN s'attachera à résoudre un des problèmes clé de la
réalité augmentée qui est celui du recalage entre le monde réel en mouvement et le monde
virtuel, qui nécessite de calculer à chaque instant le point de vue réel de l’observateur, sa
position, ses mouvements et son axe de vision et de former une image facile à interpréter dans
son champ de vision.
SIGRAN proposera ainsi une aide à la navigation paramétrable, intégrée aux systèmes de
navigation actuels, qui garantira au chef de quart, en veille extérieure, d’avoir une vision et une
compréhension simplifiées des données utiles à la navigation et à la mission du navire, sans
perturber les processus opératoires habituels.
L’exploitation du système SIGRAN permettra une meilleure gestion du stress des équipes
passerelle en visibilité dégradée. Ce projet qui est ainsi une contribution au volet sécurité de la
navigation du programme national ‘‘navire du futur’’, retenu au Grenelle de la Mer, doit déboucher
sur la réalisation d’un démonstrateur en mer.
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13. Ce démonstrateur préindustriel permettant dans un premier temps de fournir à l’opérateur en
passerelle des images vidéo de l’environnement proche du navire acquises par une caméra
embarquée, augmentées d’informations virtuelles synthétisées à partir de données
cartographiques et de mesures des capteurs du navire. Dans une deuxième étape de ce projet,
les informations virtuelles seront intégrées à la perception directe de l’opérateur (réalité
augmentée en vision directe, par exemple à travers des jumelles ou une lunette).
Sept partenaires participent au projet :
4 entreprises :
DCNS, spécialiste des systèmes de défense, porteur du projet ;
Sodena, éditeur de logiciels embarqués de systèmes de navigation ECDIS ;
Clarté, centre de R&D en réalité virtuelle ;
Arcure, intégrateur de solution de réalité augmentée ;
3 centres de recherche :
CEA - LIST qui mène au sein du CEA des recherches sur l’Intégration des Systèmes et
des Technologies ;
Ecole Centrale de Nantes - CERMA qui consacre ses recherches au thème des
ambiances architecturales et urbaines et à leur représentation par des images de
synthèse dans un contexte de réalité virtuelle et augmentée ;
L’Université de Bretagne Sud - Laboratoire CRPCC (Centre de Recherches en
Psychologie, Cognition et Communication) / Equipe LESTIC (Ergonomie des Systèmes,
Traitement de l'Information et Comportement).
Les produits issus du programme de R&D SIGRAN pourront équiper tous les types de navires :
militaires ; scientifiques ; de transport de passagers ou de marchandises.
Brésil : Helibras et Turbomeca vont moderniser les hélicoptères Panther
Communiqué Turbomeca (groupe Safran) – Eurocopter – 07/01/10
Helibras (1) et Turbomeca do Brasil vont moderniser les 34 hélicoptères AS365K Panther de
l'armée de l'Air brésilienne. Turbomeca do Brasil renforce ainsi son partenariat avec les forces
militaires brésiliennes, apportant un support complet pour les 68 moteurs Arrial 2C2 CG. Quatre
hélicoptères seront rénovés par an et les livraisons s'échelonneront entre 2011 et 2021.
1) Helicopteros do Brasil S.A. - Helibras est la filiale d'Eurocopter au Brésil
Avions de chasse brésiliens : une décision d'abord politique
Les Échos - La Tribune – 07/01/10
Selon Les Échos, citant la presse brésilienne à propos de l'appel d'offres portant sur l'achat
d'avions de chasse, le président Lula s'est montré irrité par les fuites tendant à montrer la
préférence de l'armée de l'Air brésilienne pour l'avion de chasse suédois. Selon le quotidien, il
pourrait choisir d'ignorer l'avis technique rendu par l'armée de l'Air et confirmer son option pour
le Rafale. "La décision finale est toujours politique, a réaffirmé à Genève, le ministre des Affaires
étrangères Celso Amorim, ajoutant : "Evidemment, on prendra en compte ce qu'il y a dans les
rapports, mais la décision sera prise par le président de la République, avec l'aide de son conseil
de défense".
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14. Les Émirats commandent six Boeing C-17 Globemaster III
Les Échos - Le Figaro – 07/01/10
Les Émirats Arabes Unis ont commandé à Boeing six C-17 "Globemaster III". Les Emirats sont le
deuxième pays arabe à s'équiper de cet appareil conçu par McDonnell Douglas, désormais
fusionné avec Boeing. Le prix de vente à l'unité est estimé à 200 millions de dollars.
IHDEN : Olivier Darrason renouvelé à la présidence
Les Échos – 06/01/10
Olivier Darrason a été renouvelé dans ses fonctions de président de l'IHEDN (Institut des Hautes
Études de Défense Nationale).
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15. Missiles tactiques : la DGA va notifier à MBDA la préparation d'un nouveau
programme
La Tribune – 06/01/10
Selon La Tribune, l'achat de 300 missiles tactiques étrangers par la France pour équiper ses
troupes en opérations extérieures en Afghanistan, met le ministère de la Défense "sous
pression". Sont en lice deux offres : le Javelin de Raytheon et Lockheed Martin et le Spike ER de
Rafael (Israël). Toutefois, le ministère de la Défense précise que la France "a décidé de rester
dans le marché du missile de combat". La DGA va notifier, en début 2010, à MBDA des études
amont pour préparer un nouveau programme de missiles tactiques français qui devraient entrer
en service dès 2014-2015.
Vente de Rafale au Brésil : le président Lula aura le dernier mot
AFP - Lesechos.fr - Lefigaro.fr - Ministère de la Défense du Brésil – 05/01/10
Dans l'appel d'offres brésilien portant sur la fourniture de 36 avions de combat, alors que la
presse locale s'est faite l'écho d'une préférence de l'armée de l'air brésilienne pour les appareils
suédois ou américains, l'Élysée reste "serein". Le président Lula, qui avait exprimé sa préférence
pour le Rafale, lors du déplacement au Brésil de Nicolas Sarkozy en septembre, a déclaré depuis
à plusieurs reprises que la décision finale serait politique et qu'il aurait le dernier mot. De son
côté, le ministère brésilien de la Défense précise que si le Commandement des Forces
Aériennes a bouclé le rapport final de l'analyse technique des avions en compétition, "à cette
date, il ne l'a toujours pas fait parvenir au Ministère de la Défense".
Le contrat de développement d'un missile air-sol franco-indien en attente de
déblocage
Les Échos – 04/01/10
Près de deux ans après la visite de Nicolas Sarkozy en Inde, le contrat de codéveloppement d'un
missile air-sol de courte-portée entre la France et l'Inde n'est toujours pas signé. Le programme
industriel, d'un montant évalué entre 1 et 1,5 milliard d'euros, doit déboucher sur la construction
de 2 000 exemplaires. La rencontre d'Hervé Morin et de son homologue indien, début décembre,
a permis que le dossier soit porté pour arbitrage à l'agenda d'un prochain Conseil de défense et
de sécurité indien, la plus haute instance militaire du pays. La visite de Nicolas Sarkozy en Inde,
attendue fin mars ou début avril, pourrait aider à débloquer le dossier.
La réforme de la DGA monte en puissance
Les Échos – 04/01/10
La réforme de la Direction Générale de l'Armement monte en puissance. Depuis le 1er janvier, le
CEA a repris l'un de ses centres d'essais, le centre d'études de Gramat (Lot) qui emploie 250
personnes et qui est spécialisé dans l'évaluation de la vulnérabilité et des effets des armements
nucléaires ou classiques. Le nombre de centres d'essais de la DGA doit être réduit de 15 à 9 et
ses effectifs doivent passer de quelque 13 000 en 2008 à 10 000 en 2014.
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16. ESPACE
La Chine pourrait brouiller les fréquences de Galileo
Les Échos – 08/01/10
"La Chine est en train de précrypter la fréquence accordée à l'Union Européenne par l'UIT (Union
Internationale des Télécommunications), prétextant le retard pris par Galileo", s'insurge Bernard
Deflesselles, député des Bouches-du-Rhône dans une interview. Pour lui, "il se pourrait qu'une
partie des signaux émis par Galileo soit brouillée par les satellites chinois et ne puisse pas
fonctionner, en particulier les signaux cryptés réservés, entre autres, à la Défense". Selon lui, le
président Barroso a écrit à ce sujet, le 10 juillet, au Premier ministre chinois. A sa connaissance,
il n'a, à ce jour, reçu aucune réponse.
OHB reçoit la commande de 14 satellites pour équiper Galileo
Les Échos – 07/01/10
Matthias Ruete, le directeur général de la direction des Transports de la Commission
Européenne a confirmé que Bruxelles avait choisi OHB pour la construction de satellites destinés
à la constellation Galileo. Le résultat de l'appel d'offres sera officiellement annoncé. 14 satellites
devraient être commandés au constructeur basé à Brême, en Allemagne, pour plus de
600 millions d'euros. EADS Astrium pourrait se voir attribuer dans un second temps, quatre des
huit satellites restants à construire.
Arianespace lancera autant d'Ariane 5 en 2010 qu'en 2009
Communiqué Arianespace - Lesechos.fr - La Tribune – 06/01/10
Arianespace se fixe un objectif de sept lancements d'Ariane 5 en 2010, soit autant que le record
de 2009, a précisé Jean-Yves Le Gall, PDG de la société. L'année verra notamment le lancement
du deuxième ATV. Le premier tir d'une Ariane 5 en 2010 est prévu "à partir de la mi-mars". Le
premier tir de Soyuz depuis Kourou (Guyane) est, quant à lui, prévu "pendant l'été" prochain. Il
aura à son bord le satellite Hylas, de l'opérateur britannique Avanti communications.
Arianespace prévoit trois lancements de la fusée russe d'ici la fin de l'année. Enfin, le premier
lancement de Vega est annoncé "vers la fin de l'année".
En 2009, Arianespace a effectué sept lancements, mettant en orbite neuf satellites commerciaux,
le télescope spatial Herschel, l'observatoire scientifique Planck et le satellite d'observation Helios
2B. Durant l'année, la société européenne a par ailleurs signé seize contrats. Le chiffre d'affaires
2009 "devrait s'établir" à 1 046 millions d'euros "avec l'objectif d'avoir des comptes équilibrés".
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17. Le télescope Hubble a découvert les galaxies les plus anciennes connues
LesEchos.fr – 06/01/10
Le télescope spatial Hubble a battu un record de remontée dans le temps en découvrant les
galaxies les plus anciennes connues à ce jour, datant de 13 milliards d'années, soit 600 à 800
millions d'années seulement après le "Big Bang", a annoncé la Nasa. Pour observer l'émergence
des toutes premières galaxies, les astronomes attendent désormais des équipements de plus
grande puissance, tel le futur James Webb Space Telescope, qui sera doté d'un miroir de 6,5
mètres de diamètre (au lieu de 2,4 mètres pour Hubble) et qui évoluera à 1,5 million de
kilomètres de la Terre (contre 600 kilomètres pour Hubble).
Astrium Services chargé de créer une cellule d'achat de capacités satellitaires
pour la Défense européenne
EADS Astrium – 05/01/10
Astrium Services s'est vu confier par l'Agence Européenne de Défense (AED) un contrat portant
sur des activités préparatoires pour la coordination des futurs besoins des Ministères de la
Défense de l'Union Européenne en matière de communications par satellites. Ce projet pilote
vise à créer un système centralisé pour l'achat de capacités de communications par satellite pour
les besoins militaires dans les bandes civiles. Cette cellule d'achat coordonnera et agrégera les
besoins des services de communications par satellite des différents États membres de l'UE.
La NASA sur le point de finaliser les objectifs de son New Frontier Program
news.cnet.com – 02/01/10
La Lune, Vénus ou un astéroïde : tels sont les trois objectifs "finalistes" entre lesquels la NASA
va devoir choisir en privilégiant le projet offrant la meilleure valeur scientifique de recherche
concernant notre système solaire. Cet objectif constituera l'un des trois pans du "New Frontiers
Program" de la NASA qui a déjà déterminé deux axes de mission pour les prochaines années,
l'un vers Pluton, l'autre vers Jupiter.
Yannick d'Escatha "grand commis de l'espace"
Le Monde – 30/12/09
C'est en 2003 que Yannick d'Escatha, ingénieur en mécanique des ruptures, a été nommé
président du CNES. Depuis cette date, il a su résoudre les premiers problèmes rencontrés par le
lanceur Ariane 5 et a su rétablir l'équilibre budgétaire grâce à "une sélection draconienne des
projets". En septembre 2009, le prix Von Karman lui a été remis par l'université californienne
Caltech. C'est la première fois qu'un tel prix est remis à un non-Américain, rappelle Le
Monde dans le portrait qu'il lui consacre.
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18. Eutelsat veut bénéficier du Grand Emprunt pour couvrir par satellite les zones
blanches de l'Hexagone
Le Journal du Net – 24/12/09
Eutelsat a présenté au gouvernement un projet de satellite destiné à couvrir en très haut débit les
zones blanches françaises (qui ne peuvent bénéficier ni d'ADSL ni de fibre optique). A cette fin,
l'opérateur souhaite se voir attribuer une partie des 2 milliards d'euros prévus, au titre du Grand
Emprunt, au déploiement de la fibre. Cela lui servirait à lancer un satellite qui couvrirait, en très
haut débit, les campagnes françaises.
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19. FERROVIAIRE
En France
Alstom livre son premier Citadis Dualis
Webtrains.net – 08/01/10
La première rame du tram train Citadis DUalis a
quitté le site d'Alstom de Valanviennes en
direction de Nates en région Pays de la Loire
pour une campagne d'essais.
Conçu pour faire le lien entre l'urbain et le
périurbain, le Citadis Dualis est capable de rouler
sur un réseau ferré régional et sur un réseau de
transport en commun métropolitain. L'adaptation du
Citadis au réseau ferroviaire classique s'effectue en
terme de puissance, de sécurité et de confort.
Ainsi, le Citadis Dualis a la capacité de circuler à
100 km/h en périurbain et répond aux normes de sécurité ferroviaire.
Le Citadis Dualis est déjà présent en Europe. Ainsi, les villes de La Haye aux Pays-Bas et de
Kassel en Allemagne font déjà circuler des rames Regio Citadis. En France, la SNCF a passé
une comme de 200 Citadis Dualis, dont 39 en tranche ferme. Les premiers Citadis circuleront en
Pays de la Loire. Ils seront suivis en fin d'année par la mise en service des tram trains Siemens
Avanto en région mulhousienne.
Thalys passe à la vitesse supérieure
Le Figaro.fr – 30/12/2009
Grâce à l’ouverture de la grande vitesse sur plusieurs lignes, l’entreprise ferroviaire
compte augmenter significativement son trafic.
La grande vitesse ferroviaire gagne des kilomètres. Depuis quelques semaines, la liaison entre
Bruxelles et Cologne ou Amsterdam est plus rapide. Le 13 décembre 2011,la ligne Rhin-Rhône
reliera les réseaux allemand et français entre l’Alsace et la région Rhône-Alpes. D’ici là, en
septembre prochain, l’ouverture de la ligne du Haut Bugey permettra de gagner 20 minutes entre
Paris et Genève. En 2013, enfin, l’inauguration du tunnel sous Barcelone permettra de relier les
réseaux espagnols et français.
«Enfin !», s’est exclamé Guillaume Pepy à la conférence de presse annonçant l’ouverture de la
grande vitesse sur les lignes reliant Bruxelles à Cologne et Amsterdam. «Cela permettra, depuis
Paris, de rejoindre Cologne en 3 h 14 et Amsterdam en 3 h 18». Thalys, l’exploitant de ces lignes
cogérées par la SNCF, la DB (pour l’Allemagne), la SNCB (pour la Belgique) et les NS (pour les
Pays-Bas), attendait cette ouverture depuis longtemps.
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20. Mais la mise en place de nouveau système de signalisation européen ERTMS, appelé à équiper
toute nouvelle ligne, s’est avéré difficile à mettre en place et a pris beaucoup de retard.
Les Thalys ont donc abandonné l’allure de sénateur qu’ils étaient obligés d’adopter après
Bruxelles pour voguer vers les 300 km/h. Bruxelles deviendra ainsi le centre d’un «Y», à 1 h 53
d’Amsterdam, 1 h 47 de Cologne et 1 h 25 de Paris. «Ces gains de temps vont permettre un
rééquilibrage de la clientèle affaires et de la clientèle loisirs», confie Olivier Poitrenaud, le
directeur général de Thalys International.
Thalys compte augmenter significativement son trafic, avec par exemple un gain de 50 % sur la
ligne Paris-Amsterdam, où transitent chaque année 1,3 million de passagers. Pour Cologne, la
hausse sera plus contenue, car les volumes y sont aussi plus faibles : 500.000 passagers par an,
dont seuls 50 % utilisent la ligne de bout en bout. Les prix augmenteront de 10 à 15 %, avec
cependant la création d’un billet bon marché en première classe, à condition de l’acheter un ou
deux mois à l’avance
Transports : Keolis conforté sur le réseau de Pau
Les Échos – 30/12/09
La communauté d'agglomération Pau-Pyrénées (150.000 habitants répartis sur 14 communes) a
renouvelé pour six ans le contrat qui la lie à la Société des Transports de l'Agglomération Paloise
(STAP) pour la gestion et l'exploitation de ses transports en commun. Cette société d'économie
mixte dont l'actionnaire principal est la communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées a noué
depuis 1980 un partenariat avec le groupe Keolis, qui agit en qualité d'assistant technique. Le
contrat, qui devrait générer un chiffre d'affaires cumulé de 130 millions d'euros, porte sur
l'exploitation de bus cadencés ainsi que de services d'auto-partage (en juin 2010) et de vélos en
libre-service (en septembre 2010). La STAP s'est engagée à desservir 21 communes au lieu de
14 communes actuellement et à faire passer le nombre de voyages annuels de 8,8 millions à
13 millions d'ici à fin 2015.
Veolia n'a pas renoncé à s'attaquer au marché des TGV
Les Échos – 24/12/09
Après l'échec des discussions avec Air France, Veolia Transport est actuellement en
négociations avec l'italien Trenitalia pour monter une éventuelle alliance sur le marché de
la grande vitesse.
Depuis le 13 décembre dernier, la concurrence peut venir marcher sur les plates-bandes de la
SNCF pour les liaisons TGV à l'international. Une libéralisation toute théorique, puisque aucun
opérateur ne s'est encore lancé. Cela ne décourage pas les impétrants pour autant. Veolia
Transport est en effet en négociations avec l'italien Trenitalia pour former une alliance sur le
marché de la grande vitesse, ainsi que l'a écrit « Le Figaro ». Les discussions ont démarré à la
fin de l'été, mais rien n'a encore été signé entre les deux entreprises. Celles-ci en sont encore au
stade des études, avec en ligne de mire l'échéance de 2012. La nouvelle de ces négociations ne
constitue pas une surprise totale. Décidé à se développer dans la grande vitesse, Veolia s'était
récemment retrouvé le bec dans l'eau après la fin de ses négociations avec Air France, la
compagnie aérienne n'étant finalement pas intéressée par les conditions actuelles de
libéralisation du transport ferroviaire de voyageurs.
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21. « La seule possibilité offerte, c'est du cabotage au départ d'une ville étrangère », regrettait alors
le patron d'Air France-KLM, Pierre-Henri Gourgeon. Veolia avait donc repris sa liberté et
commencé à voir si une autre alliance était possible.
Dès lors, il devenait logique de songer à un rapprochement avec Trenitalia. Est-ce le fait que la
SNCF ait pris 20 % du capital de NTV, le concurrent privé de Trenitalia qui devrait se lancer en
2011 ? En tout cas, la division transport du groupe public italien Ferrovie delle Stato (FS)
s'intéresse en retour de très près au marché français : elle est ainsi la seule entreprise à avoir
demandé à Réseau Ferré de France (RFF) des sillons -les créneaux horaires de circulation -pour
circuler dans l'Hexagone, et ses trains devraient arriver dans les gares françaises à partir de
juin 2010.
Autre avantage pour Veolia Transport, le groupe transalpin détient déjà du matériel roulant à
grande vitesse, une denrée rare et chère. Trenitalia est ainsi en train de faire homologuer ses
rames ETR 500 pour qu'elles puissent circuler en France. Un appel d'offres a par ailleurs été
récemment lancé par FS, la maison mère, pour une commande de 50 trains à grande vitesse qui
devraient être livrés dans trois ans.
Reste maintenant à s'entendre sur les liaisons qui pourraient intéresser les actuels fiancés.
Trenitalia a décidé de s'attaquer en juin 2010 au marché français par du Paris-Milan (qui passera
par Chambéry, et non Lyon) et du Paris-Gènes (via Nice et Marseille). Pour tout nouvel entrant,
la ligne Paris-Londres -la plus importante d'Europe -fait nécessairement partie des pistes
possibles, même si cela requiert un matériel spécifique. Même intérêt potentiel pour un trajet
comme le Bruxelles-Lyon-Paris.
Cette possible alliance n'a pas ému Guillaume Pepy. « La SNCF est en état de marche pour
relever la concurrence », a assuré le président de la compagnie ferroviaire. Interrogé sur les prix
plus bas que pourrait pratiquer le nouvel opérateur, il a répondu : « Pour vendre plus bas que la
SNCF, il va falloir que nos concurrents soient très très bons. » « Je leur souhaite bon courage »,
a-t-il ajouté.
Rouen choisit Alstom pour ses nouvelles rames de tramway
Les Échos – 23/12/09
La Communauté d'agglomération de Rouen va commander pour 90 millions d'euros
à Alstom 27 nouvelles rames de type Citadis pour renouveler le matériel roulant de son réseau
de tramway (photo Réa). Ces rames, d'une capacité supérieure de 60 % aux rames actuelles,
transporteront chacune 300 passagers. Climatisées et dotées d'un plancher bas intégral, elles
seront fabriquées dans l'usine Alstom de La Rochelle et devraient être livrées en 2012. Ces
rames seront presque totalement recyclables et devraient consommer 10 % d'énergie en moins
grâce à l'utilisation de matériaux composites. La communauté, présidée par Laurent Fabius (PS),
veut ainsi renforcer son réseau mis en service en 1994 et qui est rapidement saturé aux heures
de pointe.
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22. Dans le monde
Un Eurostar à nouveau en panne dans le tunnel sous la Manche
Les Échos – 08/01/10
Près de trois semaines après la panne de 5 trains dans le tunnel, un TGV Eurostar a connu
un incident similaire, victime cette fois d'un dysfonctionnement de la signalisation
embarquée.
C'est la loi des séries pour Eurostar, la compagnie ferroviaire qui exploite les trains à grande
vitesse entre Bruxelles et Londres et entre Paris et Londres. Moins de trois semaines après
l'énorme pagaille qui avait vu 5 de ses TGV bloqués dans le tunnel sous la Manche, les 18 et
19 décembre, l'Eurostar 9113 parti de Bruxelles avec 236 passagers à bord est à son tour tombé
en panne sous la Manche, à 9h45. Coincé dans le tunnel à 11 kilomètres du terminal britannique
de Folkestone, le train a été dépanné par une locomotive envoyée à sa rencontre pour le tracter
jusqu'à la gare d'Ashford. Ce qui était fait deux heures plus tard. De là, les passagers - à qui on
avait distribué de l'eau et des sandwiches -ont embarqué sur un autre train à destination de
Londres. Leur voyage a été remboursé et ils ont perçu un billet supplémentaire.
Ce nouvel incident a eu heureusement moins de conséquences qu'il y a trois semaines, quand
quelque 2.000 personnes avaient été coincées de longues heures durant dans le tunnel sous la
Manche : en prévision des chutes de neige en Angleterre et dans la région de Calais, Eurostar
avait en effet annulé quatre trains. La compagnie a annoncé que le trafic resterait réduit.
Au moment de la panne, les conducteurs des autres rames prêtes à entrer dans le tunnel ont
reçu l'ordre de rebrousser chemin, tandis que les Eurostar à Paris, Londres et Bruxelles étaient
priés de rester à quai le temps qu'on y voie plus clair. Une précaution s'expliquant par la crainte
d'être en présence du même type de panne qu'il y a trois semaines : en fondant lors de la
traversée du tunnel où l'air est chaud et humide, la neige s'était alors infiltrée dans les
compartiments moteurs, provoquant des courts-circuits. Depuis cet épisode, l'étanchéité des
motrices a été renforcée. Suffisamment ? D'après la SNCF, principal actionnaire d'Eurostar, la
panne survenue est liée à un accident de signalisation, a indiqué le président de l'entreprise
ferroviaire, Guillaume Pepy.
Circulation rétablie
Les Eurostar sont les plus sophistiqués des TGV, puisque conçus pour circuler sur trois réseaux
(français, belge et britannique) différant chacun quant au voltage et à la signalisation. Or, cette
fois, la signalisation embarquée destinée à être utilisée quand le train roule sur le réseau belge
se serait déclenchée inopinément dans le tunnel, entraînant un arrêt d'urgence. Par la suite, les
blocs moteurs seraient tombés en panne.
Dans l'après-midi, la situation se décantait peu à peu. Grâce à la conception du lien fixe sous la
Manche - il est formé en fait de deux tunnels ferroviaires reliés entre eux à deux endroits sous la
mer, ce qui permet à un train de passer d'une galerie à l'autre en cas d'incident sur un tronçon -,
Eurotunnel a pu maintenir son propre service de navettes transportant les camions et les
voitures. Quant aux Eurostar, ils étaient à nouveau autorisés à circuler, mais avec un train à la
fois dans chaque sens. D'où des retards, aggravés par le ralentissement de la vitesse des trains
consécutif aux conditions climatiques : pour éviter la projection de glace, qui risque de briser les
vitres de la cabine de pilotage, les trains peuvent être contraints de ne pas dépasser 220, voire
160 km/h sur une ligne à grande vitesse.
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23. Une situation qui n'a pas seulement concerné les liaisons vers Londres : la SNCF a dû ralentir
ses TGV sur la ligne Paris-Tours.
Les conditions climatiques régnant dans le nord de l'Europe ont aussi fortement perturbé le trafic
aérien, principalement en Grande-Bretagne.
Deutsche Bahn va perdre son monopole sur Berlin
Les Échos – 07/01/10
Un quart du réseau des transports urbains berlinois ira à la concurrence fin 2017 a
annoncé Ingeborg Junge-Reyer, la responsable de l'urbanisme de la ville-Etat.
Les dysfonctionnements à répétition qui paralysent depuis l'été les transports ferrés urbains de
Berlin, le fameux S-Bahn, ne pouvaient laisser les autorités politiques inertes. Elles ont donc
réagi. Un quart environ du réseau sera attribué à un concurrent de la Deutsche Bahn (DB), a
annoncé la responsable de l'urbanisme de la ville-Etat, Ingeborg Junge-Reyer (parti social-
démocrate, SPD).
La compagnie ferroviaire allemande va donc perdre son monopole sur le réseau de trains urbains
de la capitale, très perturbé depuis l'été et pour encore de longs mois. Mme Junge-Reyer a
fustigé "l'incapacité de Deutsche Bahn à maîtriser une crise qu'elle a elle-même provoquée". Seul
bémol pour la DB, cette décision ne sera pas effective avant l'expiration de son contrat avec la
ville, c'est-à-dire à la fin de 2017.
Depuis l'été dernier, les transports urbains sont très perturbés à Berlin, même si bus et métros,
qui dépendent d'une autre compagnie, continuent à fonctionner normalement. Actuellement,
seule la moitié des quelque 600 voitures du réseau berlinois roulent, alors que les températures
négatives forcent nombre de trains à reprendre le chemin des ateliers. Plusieurs lignes de S-
Bahn ont dû trouvées temporairement arrêtées à cause de défaillances techniques qui ont révélé
de graves manquements aux obligations de contrôle et de maintenance des trains.
Jusqu'ici, la DB a promis 55 millions d'euros de dédommagement face à ce chaos persistant
mais elle devra sans doute remettre la main à la poche. "Quand nous serons fixés sur la durée et
l'ampleur des nouvelles perturbations pour nos clients, nous prendrons aussi une décision sur
d'éventuels dédommagements", a assuré dans un communiqué Ulrich Homburg, responsable du
transport de passagers de la DB. Mais les problèmes ne devraient pas disparaître avant
plusieurs mois. M. Homburg a déclaré que le but était "de revenir à un trafic normal sur toutes les
lignes avant la fin 2010."
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24. Alstom Transport prêt à des alliances en Inde
LePoint.fr – 05/01/10
Alstom Transport s'intéresse à des partenariats dans le secteur ferroviaire en Inde, a
déclaré son président, Philippe Mellier.
La société envisage en outre des acquisitions dans la signalisation et la maintenance mais les
groupes présents dans ces secteurs ne sont pas actuellement vendeurs, a-t-il également dit lors
d'un entretien accordé à Reuters.
Prié de dire si Alstom pourrait conclure en Inde des accords semblables à celui qu'il a signé en
Russie avec Transmashholding (TMH), Philippe Mellier a déclaré : "On a rencontré des
partenaires là-bas et il est clair qu'attaquer ce marché en partenariat avec les chemins de fers
indiens ou avec des partenaires industriels comme BHEL ou BEML peut nous intéresser."
BEHL et BEML sont des poids lourds du secteur ferroviaire indien.
"C'est à un stade moins avancé que la Russie (...), mais ça vient", a cependant souligné Philippe
Mellier. "Nous sommes prêts à nous adapter pour entrer sur ce marché."
Alstom et le constructeur ferroviaire russe TMH ont signé en mars un accord de partenariat afin
de développer une nouvelle génération de matériels roulants pour la Russie - qui est
potentiellement le premier marché ferroviaire mondial selon le groupe français - et les autres
pays de la Communauté des Etats indépendants.
Suivant cet accord, Alstom a pris 25 % du capital de la société-mère de TMH.
Concernant d'éventuels projets d'acquisitions, Philippe Mellier a en outre indiqué : "Pour les
secteurs de la signalisation et de la maintenance, des acquisitions peuvent clairement être
intéressantes. On regarde et il y a des cibles, mais il faut être deux pour danser, il faut qu'il y ait
un vendeur pour acheter."
BESOIN DE CONSOLIDATION
Le président d'Alstom Transport a notamment cité comme cibles potentielles les activités dans la
signalisation ferroviaire du français Thales, de l'italien Ansaldo ou du britannique Invensys.
"C'est un milieu qui est très éclaté, qui aura certainement besoin d'une consolidation, mais cette
consolidation ne s'est pas faite pour l'instant. Par contre, si elle se fait, on sera là."
La signalisation et la maintenance représentent chacune un chiffre d'affaires annuel d'environ un
milliard d'euros pour Alstom Transport et la société estime qu'elle peut doubler ses ventes dans
la maintenance d'ici dix ans, a précisé Philippe Mellier.
Prié de dire si les conditions de financement des grands projets lui semblaient plus favorables
qu'il y a quelques mois, le président d'Alstom Transport a indiqué : "Il n'y a pas trop de problèmes
de financement en termes de disponibilité quand le risque pays est bon (...). Pour les pays dont
le risque est important, il faut attendre un peu plus longtemps, mais les projets finiront par se
faire."
Evoquant le projet de TGV en Argentine, Philippe Mellier a dit : "Le financement revenant à des
taux corrects avec un risque pays qui s'améliore, c'est un projet qui se fera."
"On suit le dossier. Je crois que le risque argentin s'améliore et je pense que, dans l'année 2010,
les autorités argentines revisiteront le dossier. Et si jamais ils peuvent arriver à emprunter de
l'argent à des taux corrects, j'espère qu'on mettra le projet en vigueur."
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25. OBJECTIF DE MARGE CONFIRMÉ
Evoquant l'objectif de marge opérationnelle d'Alstom Transport comprise entre 7 % et 8 % au
cours de l'exercice 2009-2010, Philippe Mellier a déclaré : "On était déjà à 7 % en septembre (sur
l'ensemble du premier semestre). Cela prouve qu'on sera dans la fourchette."
Concernant les projets de trains régionaux à grande vitesse lancés par le président américain
Barack Obama, Philippe Mellier a déclaré : "J'y crois parce que c'est absolument indispensable.
A terme, aux Etats-Unis comme ailleurs, on verra la fin du tout voitures ou du tout avions."
"Il y a clairement un mouvement qui s'engage. On va voir comment l'argent sera distribué (...). Si
l'expérience est réussie en Californie, d'autres parties du pays adopteront ce système."
Le chiffre d'affaires du secteur Transport a représenté près de 30 % des ventes d'Alstom en
2008-2009, tandis que son résultat opérationnel a représenté environ 26,5 % de celui du groupe.
Lancement du transport ferroviaire de conteneurs à partir du port d’Alger
Algerie-focus.com – 05/01/10
Le transport par train de conteneurs à partir du port d’Alger vers le port sec de Rouiba a été lancé
en présence du ministre des Transports, Amar Tou. Le port d’Alger qui disposait déjà de voies
ferrées a renoué, après plusieurs années d’interruption, avec le transport ferroviaire, mais cette
fois-ci de conteneurs, une première dans son histoire. Accompagné de cadres de son secteur, le
ministre a présidé le coup d’envoi du premier train chargé de transporter un quota de conteneurs
du port d’Alger vers le port sec de Rouiba situé à une vingtaine de kilomètres à l’Est de la
capitale.
Deutsche Bahn : le fret en baisse de 25 % l'an dernier
Les Échos – 05/01/10
La compagnie allemande de chemins de fer Deutsche Bahn a vu baisser de 25 % l'an dernier ses
quantités de fret transportées, a annoncé au quotidien « Die Welt », le responsable de ce secteur
au sein de l'entreprise. « L'année 2009 a été dramatique pour nous. Nous avons perdu 25 % des
quantités de fret transportées », a indiqué Karl-Friedrich Rausch. « Je crois qu'il faudra attendre
2012 ou 2013 pour retrouver les niveaux » atteints en 2008 dans le fret, a-t-il encore déclaré,
précisant que le résultat de cette branche d'activité de Deutsche Bahn serait déficitaire pour
l'ensemble de 2009. Deutsche Bahn avait beaucoup misé sur le fret ces dernières années, en
particulier au niveau international, et n'en a subi qu'avec plus de violence la crise économique.
En réaction, la compagnie va supprimer 3.900 emplois dans le fret, mais sans licenciements
secs, conformément à un pacte de garantie d'emploi conclu avec les syndicats, et qui expire fin
2010.
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26. Siemens : contrat de 580 M€ en Russie
Le Figaro.fr – 30/12/2009
Le groupe allemand Siemens a annoncé avoir remporté un contrat de 580 millions d'euros
en Russie, pour fournir cinquante-quatre trains régionaux aux Jeux olympiques d'hiver de
2014 à Sotchi (sud).
Siemens va fournir 38 trains, entièrement assemblés à Krefeld, dans l'ouest de l'Allemagne, à
RZD, la compagnie de chemins de fer russe, pour un montant de 410 millions d'euros. Un accord
préliminaire a été trouvé pour 16 trains supplémentaires, qui devraient être partiellement
assemblés en Russie, explique-t-il dans un communiqué.
Ces trains régionaux, d'une vitesse de pointe de 160 km/h, doivent être mis en service à
l'automne 2013. Le réseau ferroviaire russe, avec 1,3 milliard de passagers et 1,3 milliard de
tonnes de fret transportés l'an dernier sur 85.500 kilomètres de voies ferrées, est courtisé par les
fabricants de matériel ferroviaire. Siemens a déjà commencé à fournir à RZD les trains à grande
vitesse (jusqu'à 250 km/h) Sapsan, qui relient Moscou à Saint-Petersbourg depuis la mi-
décembre.
FAIVELEY : le concurrent Wabtec condamné à une amende 4 millions de dollars
Investir.fr – 28/12/09
L'équipementier ferroviaire américain Wabtec (WAB) a été condamné à verser des royalties d'un
montant de 3,9 millions de dollars - l'équivalent de 2,7 millions d'euros, à son concurrent Faiveley
pour l'utilisation de composants de freinage sous licence sur la période allant de 2006 à 2011, a
déclaré Wabtec dans un communiqué.
Faiveley avait porté plainte auprès de la Chambre de Commerce Internationale contre Wabtec en
octobre 2007 pour utilisation illicite d'accords de licences, dont la société américaine avait été
privée fin 2005.
Dans le cadre de cette procédure d'arbitrage, la société française avait réclamé des dommages
et intérêts pour un montant de 100 millions de dollars, soit environ 70 millions d'euros, est-il
indiqué dans son dernier rapport annuel.
La Chine inaugure la ligne à grande vitesse la plus rapide au monde
Romandie.com – 26/12/09
La Chine a inauguré une nouvelle ligne ferroviaire à très grande vitesse entre les métropoles de
Wuhan et de Canton. C'est la plus rapide au monde, selon les autorités, avec une vitesse
moyenne de 350 km/h sur une distance de 1069 kilomètres.
Montrant des images des trains flambant neufs partant de la gare de Wuhan, produits grâce à
des transferts de technologie étrangère, la télévision officielle CCTV a souligné que le trajet sera
de trois heures. Il en fallait dix avant l'entrée en service de la ligne à très grande vitesse.
Les travaux pour cette ligne ont été lancés en juin 2005. Elle est un des tronçons de celle qui
reliera à terme Pékin à Canton, capitale de la province du Guangdong, a indiqué l'agence Chine
Nouvelle.
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27. La vitesse moyenne des trains à grande vitesse est de 243 km/h au Japon, de 232 km/h en
Allemagne et de 277 km/h en France, selon Xu Fangliang, ingénieur général de la ligne Wuhan-
Canton, cité par l'agence Chine Nouvelle.
Pékin mène un ambitieux programme de développement du ferroviaire. Il vise à doter la Chine de
120'000 km de lignes, contre 86'000 km actuellement.
La première ligne à grande vitesse avait été inaugurée au moment des jeux Olympiques en août
2008, reliant Pékin à la ville portuaire de Tianjin en une demi-heure.
Métro : les Chinois veulent examiner les infrastructures
Argent – 23/12/09
Le fabricant ferroviaire chinois qui souhaite
bloquer le contrat de remplacement des
voitures du métro montréalais a fait parvenir
une lettre à la Société de transport de
Montréal pour mousser sa candidature.
La démarche de CSR Zhuzou Electric
Locomotive Compagny a pour objectif de rectifier
certaines perceptions exprimées par la STM
dans une lettre expédiée au fabricant chinois le
16 décembre.
La société de transport de Montréal a rejeté la
proposition de l’entreprise chinoise alléguant que
les tactiques de Zhuzou Electric pour faire dérayer les procédures de remplacement des wagons
du métro étaient dilatoires et abusives.
Zhuzou Electric affirme dans sa réponse que la participation d’un seul groupe à l’appel d’offre de
la STM pose problème. Le fabricant déplore en plus que le consortium est formé de Bombardier
(BBD.B)et Alstom, soit les deux sociétés qui ont manifesté de l’intérêt lors des premières
procédures.
Le groupe chinois plaide également que Bombardier et Alstom ont échoué dans leurs démarches
car ils ne sont pas parvenus à soumettre un devis et un prix après 30 mois. Devant cet échec,
Zhuzou Electric estime que l’affaire n’est pas conclue et qu’elle peut encore soumettre une offre
compétitive et supérieure au plan technique.
Zhuzou Electric réitère que Bombardier Alstom propose un prix trop élevé pour fabriquer les
nouvelles voitures. Selon le groupe chinois, le consortium propose un prix de 4 M$ par voiture.
Une somme beaucoup plus élevée que les 1,5 M$ facturés en 2007 pour les 400 wagons du
métro de Chicago qui sont comparables au plan technologique.
La compagnie se questionne sur l'écart surtout que Bombardier et le gouvernement chinois ont
conclu une entente de 1,25 M$ par voiture pour le métro de Shanghai.
L’entreprise a par ailleurs ajouté que les roues d’acier qu’elle propose demeurent la meilleure
option. Zuzhou affirme que les voitures de métro de Montréal ont aussi des roues d'acier et
qu’elles peuvent très bien fonctionner sur les rails actuels.
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28. La société chinoise est même prête à déplacer une équipe dans la métropole afin de réaliser une
expertise.
Zuzhou affirme qu’elle sera alors en mesure d’indiquer si le système de rails aura besoin d'une
mise à niveau.
Le Parlement sud-coréen va proposer une coopération ferroviaire à la RPDC
Le Quotidien du Peuple – 23/12/09
Les parlementaires sud-coréens seraient sur le point de proposer une coopération ferroviaire à la
République populaire démocratique de Corée (RPDC).
Le Comité des Affaires maritimes et du transport terrestre de l'Assemblée nationale, qui
comprend 29 députés, prévoit d'envoyer une lettre à la RPDC dans ce sens, a rapporté l'agence
de presse Yonhap.
Dans cette lettre, les parlementaires suggèrent une inspection conjointe des chemins de fer
intercoréens par des délégations du Parlement sud-coréen et de l'Assemblée populaire suprême
de la RPDC dans le but d'élargir la coopération ferroviaire entre les deux parties.
La proposition contribuera à la consolidation de la paix dans la péninsule coréenne, à la
réconciliation ainsi qu'à la coopération entre les deux parties, a ajouté Yonhap, citant le président
du comité parlementaire.
La coopération ferroviaire aux frontières est en discussion depuis plusieurs années entre Séoul
et Pyongyang pour renforcer les échanges et améliorer les relations.
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29. CONJONCTURE
9 entreprises sur 10 respectent désormais les délais de paiement
Les Échos - La Tribune - Le Figaro - Le Monde – 08/01/10
Selon Bercy, les nouvelles règles sur les délais de paiement imposées par la loi de
modernisation de l'économie (LME) sont respectées par neuf entreprises sur dix. La loi impose
de ramener les délais à 45 jours fin de mois ou 60 jours à compter de la date d'émission de la
facture. Selon Hervé Novelli, les dépassements qui subsistent "ne sont pas très importants, entre
2 et 5 jours".
Le dollar devrait rebondir cette année
La Tribune – 08/01/10
Selon divers spécialistes cités dans la presse, le dollar devrait profiter de 2010 de la reprise
économique et de la perspective d'un resserrement monétaire pour rebondir.
Nicolas Sarkozy estime primordial le problème des disparités monétaires
Le Figaro – 07/01/10
Nicolas Sarkozy a présenté à Cholet ses "voeux aux forces économiques" du pays, après avoir
visité l'usine Thales Communication. Le président de la République estime "que l'on peut dire que
la récession sera terminée en 2010". Néanmoins, il estime "absolument considérable" le
problème des disparités monétaires. Et d'affirmer : "Cette question doit être au centre des débats
internationaux" tout au long de l'année.
Le secteur aéronautique marquerait le pas en 2010
La Tribune – 07/01/10
Selon les économistes du Crédit Agricole, le PIB progressera en France de 1,5 % en 2010 mais
sera marqué par de profonds écarts entre les secteurs. Parmi les secteurs porteurs figurent la
sidérurgie, l'industrie des plastiques, la production de véhicules utilitaires de plus de 5 tonnes, la
chimie organique et la pharmacie. En revanche, la construction navale (-30 % en volumes) et,
dans une moindre mesure, la construction aéronautique (-2 %) seront à la peine.
Traquer les émissions de CO2 par satellite ?
L'Expansion – 06/01/10
Pour Hippolyte d'Albis, chercheur associé à l'École d'économie de Toulouse, il est souhaitable de
créer un service international de surveillance des émissions polluantes. Sur le plan technique, le
chercheur rappelle que, dans le cadre du Grand Emprunt, un système de surveillance
environnemental par satellite a été proposé. Cela permettrait de créer une "météo" mondiale du
carbone, mesurant l'évolution des concentrations de CO2 et des gaz à effet de serre dans
l'atmosphère. Il sera ensuite souhaitable de mettre en place une agence internationale
indépendante, chargée de collecter les données en question.
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30. Suppression de la taxe professionnelle : un gain moyen de 22 % pour les
entreprises
Les Échos - Le Figaro - La Tribune – 05/01/10
Le site internet de Bercy comportera prochainement un simulateur permettant aux entreprises de
connaître, "à l'euro près", le bénéfice qu'elles tirent de la suppression de la taxe professionnelle.
Selon les simulations effectuées, le gain moyen réalisé serait de 22 %; l'industrie, pour sa part,
verrait son impôt réduit de 32 %. Pour les entreprises réalisant moins d'un million de chiffre
d'affaires, l'impôt serait divisé par près de deux (49 %).
Les signes d'embellie économique se multiplient aux États-Unis et en Europe
Les Échos - Le Figaro - Financial Times - La Tribune – 05/01/10
Les signes d'embellie économique se multiplient : l'industrie américaine a désormais renoué avec
la croissance depuis 5 mois et l'emploi y est en nette amélioration. En Europe, l'activité
industrielle a affiché sa meilleure performance depuis 21 mois. Cette reprise se confirme dans
l'Hexagone, en Italie et en Grande-Bretagne, mais non en Espagne. Enfin l'Allemagne table en
2010 sur une croissance de 1,6 %, après une chute de 5 % du PIB l'an dernier.
Emploi des seniors : l'UIMM montre l'exemple
Les Échos – 04/01/10
L'objectif du taux d'emploi des seniors, retenu depuis 2006, est d'atteindre 50 % en 2010. Or,
Laurent Wauquiez estime que le taux a atteint 39 % en 2009, soit 1 % de plus à peine qu'en
2008. L'UIMM montre ici l'exemple : elle a signé, avec les syndicats, un vaste accord de branche
pour relever le taux d'emploi des seniors. L'accord est jugé remarquable par sa volonté de jouer
sur un maximum de leviers. Pour le Gouvernement, il s'agit d'un "modèle à suivre".
Le baril de pétrole a vu son cours bondir de 80 % en 2009
Les Échos – 04/01/10
En 2009, le baril de brut a vu son cours bondir de 80 %. Cette hausse est due à la fois à la
reprise en Asie, à l'affaiblissement du dollar et à l'impact des quotas de production de l'OPEP.
Ayant atteint un plancher de 32,70 dollars en janvier 2009, le prix du baril n'a ensuite cessé de
grimper pour atteindre un pic de 82 dollars en octobre, d'où un prix moyen de 62 dollars sur
l'année écoulée.
La filière "luxe" s'inspire de l'Aéronautique pour se réorganiser
Les Échos – 30/12/09
La crise a mis en évidence en France l'éparpillement de sa filière "Luxe" entre grands groupes et
petites entreprises, contrairement à ce qui existe dans la filière aéronautique. Pour remédier à ce
handicap, le Cercle du luxe et de la création a fait dix propositions "pour réinventer le luxe et son
économie". Parmi elles, pousser les grands groupes à sortir de leur forteresse pour mieux
entretenir le vivier d'entreprises qui constitue le socle de leur développement, comme le fait
Airbus avec les PME de la région toulousaine.
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