Rénovation et Aménagement de la Place des Halles

1. Rénovation et Aménagement
de la Place des Halles

2. Revitalisation du Centre Bourg : les Objectifs
• Faire de la Place des Halles ce lieu de convivialité et de rencontre comme il l’était il y a plusieurs
années
• Offrir une emprise plus importante pour l’implantation du marché hebdomadaire ou la tenue
de manifestations, telle que la fête de la musique
• Favoriser la pratique du vélo en mettant à disposition des appuis vélos pour s’affranchir de
l’utilisation des voitures,
• Offrir une visibilité plus importante de nos commerçants notamment en aménageant la place
côté « Imprévu » et attirer nos concitoyens pour dynamiser nos commerces de proximité
• Mettre en œuvre ce projet repris dans notre profession de foi en 2020, initié depuis plus de 15
ans par plusieurs mandatures
• Poursuivre notre politique de sécurisation de la circulation piétonne en rénovant les trottoirs
ou accès piétons (depuis 2015, 6,500 km ont été rénovés ou aménagés)

3. Planification de ce projet
• Après les élections de 2020, l’équipe municipale a déterminé, conformément à ses
engagements, les différents projets structurants pour l’évolution de notre commune, qu’elle
mènera pendant sa mandature,
• Le Projet de la Place des Halles, déjà envisagé par notre équipe municipale lors du précédent
mandat, a été classé en seconde position (rue de la Mare Montigny prioritaire) car pouvant
avoir un impact sur le marché hebdomadaire non opérationnel à l’époque,
• Compte tenu d’un contexte économique défavorable (impact du COVID, mise en place d’une
nouvelle équipe, impact de la suppression de la taxe d’aménagement, etc …), nous devions
préserver nos finances et continuer, comme nous l’avions fait le mandat précédent, en ayant
une gestion rigoureuse,
• Fin 2021 :
- nous avons cependant demandé le chiffrage de nos projets structurants susceptibles d’être
subventionnés afin d’avoir une vision objective de nos possibilités d’investissements,
- pris rendez-vous avec la Région et le Département afin de connaitre les dispositifs
susceptibles de bénéficier de subventions pour nos projets structurants,
• Début 2022 après réception des informations les différents dossiers ont été déposés
• La validation indispensable de la DGFIP sur le plan de financement de nos projets pluriannuels
a été obtenue
• Les accords de subventions ont été notifiés au cours du 2ème trimestre 2022 ce qui nous a
permis d’engager dans un premier temps les travaux rue de la Mare Montigny

4. Projet structurant, mais pourquoi attendre
• Les finances d’une commune ne sont pas élastiques et ne peuvent surtout pas être déficitaires,
• Même si les subventions allouées pour les projets en cours sont demandées au fil du dépôt des
factures leur versement après validation de la DGFIP n’est pas effectué immédiatement,
• Dans le cadre d’un gros investissement, c’est le cas de la rénovation de la rue de la Mare
Montigny, malgré les excédents antérieurs de la commune, il peut y avoir déficit si un
investissement non planifié survient
• La politique budgétaire de la commune n’est pas de naviguer à vue pour ne pas obérer à terme
le financement de nos investissements
• Eviter les nuisances pour nos administrés en cas de travaux multiples et simultanés

5. La Rénovation et l’Aménagement concrètement

6. Des options qui portent sur les matériaux mais pas sur la
conception
Des revêtements différents à définir :
• Trottoirs en béton désactivé avec entrées riverains en pavage grés
• Trottoirs et entrées riverains en pavés grès
• Trottoirs en pierre calcaire et entrées riverains en pavé grés
• Place arrêt de bus, et côté restaurant en pierres calcaire
• Sente centrale en béton désactivé
• Bordures et caniveaux en grés et pierres calcaire

7. Une projet ou l’on n’oublie pas les contraintes climatique
• Privilégier les couleurs claires pour la réflexion de la lumière (lutter contre les îlots de chaleur)
• Conservation de tous les arbres de la place, suppression d’un arbre devant la pizzéria (qui ne
peut être conservé compte tenu des racines qui ressortent du revêtement)
• Implantation de parterres végétaux sur la place côté commerçants et éventuellement
plantation d’arbres de faible hauteur résistant à la chaleur
• Implantation de bosquets le long de la sente piétonne traversante

8. Esquisse du projet
Place des Halles vue Mairie

9. Esquisse du projet
Place des Halles vue Arrêt de Bus

10. Esquisse du projet
Place des Halles vue Restaurant

11. Coût du Projet estimé à l’origine
Montant Prévisionnel HT : 856 271,00 €
Subvention Départementale HT : 282 815,00 €
Subvention de la Région HT : 316 576,11 €
CCPH HT : 66 730,00 €
Montant maximum estimé pour les demandes de Subventions
Participation complémentaire Convention de mandat CCPH :
Montant éventuellement pris en charge pour la réfection route de Flexanville
Département HT : 100 000 €

12. Coût du Projet estimé après suppression d’éléments
Montant Prévisionnel HT : 609 421,00 €
Subvention Départementale HT : 207 203,00 €
Subvention de la Région HT : 219 391,00 €
Âutofinancement HT : 182 827,00 €
CCPH HT : 66 730,00 €
Option de Base :
Participation complémentaire Convention de mandat CCPH :
Département HT : 100 000 €
Solution de base
Place arrêt de bus
et côté restaurant/boulangerie
dallage pierre calcaire
Trottoirs
béton désactivé
Entrées de garage
pavage grès neuf
Bordures et caniveaux grès et
pierre calcaire
Sente en béton désactivé
Montant éventuellement à déduire pour la réfection de la route de Flexanville

13. Coût du Projet estimé après suppression d’éléments
Montant Prévisionnel HT : 681 651,00 €
Subvention Départementale HT : 231 758,00 €
Subvention de la Région HT : 245 394,00 €
Autofinancement HT : 204 498,00 €
CCPH HT : 66 730,00 €
Option trottoirs en Grés :
Participation complémentaire Convention de mandat CCPH :
Département HT : 100 000 €
Solution de base avec option
trottoirs en grès neuf
Place arrêt de bus
et côté restaurant/boulangerie
dallage pierre calcaire
Trottoirs
en grès neuf
Entrées de garage
pavage grès neuf
Bordures et caniveaux grès et
pierre calcaire
Sente en béton désactivé
Montant éventuellement à déduire pour la réfection de la route de Flexanville

14. Coût du Projet estimé après suppression d’éléments
Montant Prévisionnel HT : 716 566,00 €
Subvention Départementale HT : 243 632,00 €
Subvention de la Région HT : 257 963,00 €
Autofinancement HT : 214 971,00 €
CCPH HT : 66 730,00 €
Option trottoirs en pierres calcaire :
Participation complémentaire Convention de mandat CCPH :
Département HT : 100 000 €
Solution de base avec option
trottoirs en pierre calcaire
Place arrêt de bus
et côté restaurant/boulangerie
dallage pierre calcaire
Trottoirs
en pierre calcaire
Entrées de garage
pavage grès neuf
Bordures et caniveaux grès et
pierre calcaire
Sente en béton désactivé
Montant éventuellement à déduire pour la réfection de la route de Flexanville

15. Fin de la présentation
Merci pour votre attention