Le document décrit le système de charge du Shadow VT 750 de 1999, y compris les spécifications pour la vérification de la batterie et du régulateur. Des instructions de test pour la perte de courant et les lectures de tension appropriées sont fournies. Enfin, il mentionne des étapes de vérification du pont diode, avec une référence à un manuel du fabricant.

1. Système de charge SHADOW VT 750 1999 Le bolide

2. Plan du circuit de charge

3. Vérification batterie YTX14-BS La batterie a pleine charge doit être entre 13.0 et 13.2 volt En bas de 12.3 volt elle doit être recharger ou changer Une bonne charge et de 10 heure sur le 2 ampère

4. Vérification batterie Pour tester une perte de courant débranche ton câble négatif de la batterie tu branche ton multimètre en série. Il ne faut pas qu’il y est plus de 1 MA.

5. Vérification du régulateur On débranche la connection du régulateur et prend les lecture suivante qui et connecter au moteur. On vérifie la connecteur du fils r.b et du fils vert . On mes le fils rouge du multimètre sur le r.b et le noir sur le vert. On doit lire entre 13 et 13.2 volt ensuite on vérifier les 3 fils jaune séparément et on va avoir une lecture de entre .1 et .3 ohm

6. Plan du shadow Vérification du pont diode Aucun étape de vérification dans le manuel du fabriquant Réaliser par Stevy----Sil 20----- Papi FIN

7. http://www.750ace.com/files/750ace_wiring_1998_2000.gif