Version limitée. Walt'Air Formations est spécialiste du e-cours en classe virtuelle (collectif et particulier) pour la formation théorique à la licence de pilote privé avion. Le programme de formation théorique se décompose en deux parties : - Epreuve commune (Réglementation, Droit et procédures ATC, Performance humaine, Météorologie et Communication VFR) - Epreuve spécifique avion (Principe du vol, Procédures opérationnelles, Performances de vol et planning, Connaissance générale des aéronefs, Navigation) Le programme de formation dispensé est conforme à l'AMC1-FCL.220 de la nouvelle réglementation EASA. Toutes les infos ici http://walt-air.fr

1. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
GESTION DU TRAFIC AÉRIEN
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2. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
GESTION DU TRAFIC AÉRIEN
Les services de la circulation aérienne
Le service radar
Le service d’alerte
Les aérodromes
Le circuit d’aérodrome
Les trois types d’aérodromes
La radiocommunication
Renseignements sur l’état de l’aérodrome
Les turbulences de sillage
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Définitions disponibles : http://walt-air.fr/docs/

3. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
GESTION DU TRAFIC AÉRIEN
Les services de la circulation aérienne
Le service radar
Le service d’alerte
Les aérodromes
Le circuit d’aérodrome
Les trois types d’aérodromes
La radiocommunication
Renseignements sur l’état de l’aérodrome
Les turbulences de sillage
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4. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
GESTION DU TRAFIC AÉRIEN : Les services de la circulation aérienne
Il existe trois services de la circulation aérienne :
Le service du contrôle
Le service d’information de vol
Le service d’alerte
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5. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
GESTION DU TRAFIC AÉRIEN : Les services de la circulation aérienne
Il existe trois services de la circulation aérienne :
Le service du contrôle
Le service d’information de vol
Le service d’alerte
Buts :
éviter les abordages
éviter les collisions au sol sur les aérodromes
accélérer et ordonner la circulation aérienne
Le service de contrôle est rendu grâce à des clairances :
l’espacement : le contrôleur délivre une clairance en
vue de séparer les aéronefs
l’information de trafic : le contrôle délivre des
informations aux aéronefs pour qu’ils assurent eux-mêmes
l’anticollision.
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6. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
GESTION DU TRAFIC AÉRIEN : Les services de la circulation aérienne
Il existe trois services de la circulation aérienne :
Le service du contrôle
Le service d’information de vol
Le service d’alerte
But :
Fournir les avis et les renseignements utiles à
l’exécution sûre et efficace des vols.
Par exemple : donner des renseignements sur un
aéronefs dans vos deux heures, à 2 Nm, route
opposée, et même altitude.
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7. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
GESTION DU TRAFIC AÉRIEN : Les services de la circulation aérienne
Il existe trois services de la circulation aérienne :
Le service du contrôle
Le service d’information de vol
Le service d’alerte
But :
Prévenir les services de secours et les aider au
maximum.
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8. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
GESTION DU TRAFIC AÉRIEN : Les services de la circulation aérienne
Il existe trois services de la circulation aérienne :
Le service du contrôle
Le service d’information de vol
Le service d’alerte
à retenir !
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9. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
GESTION DU TRAFIC AÉRIEN : Les services de la circulation aérienne
Organisme de la circulation aérienne Types d’espace Service rendu aux VFR
Contrôle d’aérodrome (TWR)
CTR / Circulation
d’aérodrome contrôlé
(ConTRol zone)
Contrôle
Information
Alerte
Centre d’information de vol (CIV)
Secteur d’information de vol (SIV)
Aérodrome AFIS (Aerodrome Flight Information Service)
FIR
(Flight Information Region)
Information
Alerte
Centre de contrôle d’approche (APP)
Centre de contrôle en route (CCR)
AWY
(AirWaYs)
Contrôle (selon la classe)
Information
Alerte
Centre de contrôle d’approche (APP)
Centre de contrôle en route (CCR)
LTA
(Lower Traffic Aera)
Contrôle
Information
Alerte
Centre de contrôle d’approche (APP)
TMA
(TerMinal Aera)
Contrôle (selon la classe)
Information
Alerte
Les différents organismes de la CA sont étudiés dans le module suivant « Espaces aériens ». Version démo 10 slides

10. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
GESTION DU TRAFIC AÉRIEN
Les services de la circulation aérienne
Le service radar
Le service d’alerte
Les aérodromes
Le circuit d’aérodrome
Les trois types d’aérodromes
La radiocommunication
Renseignements sur l’état de l’aérodrome
Les turbulences de sillage
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11. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
GESTION DU TRAFIC AÉRIEN : Le service radar
Le service radar a trois fonctions :
Surveillance :
mieux connaître la position des aéronefs
Assistance :
informer le pilote des écarts de trajectoire
Guidage :
transmission de caps spécifiques pour suivre une
trajectoire
Ces trois fonctions peuvent être utilisés pour rendre tous les services de la circulation aérienne
(Contrôle – Information de vol – Alerte)
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12. FORMATION THÉORIQUE LAPL & PPL - PARTIE COMMUNE - REGLEMENTATION
E-FORMATION À LA LICENCE DE PILOTE PRIVÉ AVION : LAPL - PPL
Programme théorique conforme EASA
Walt'Air Formations dispense les formations théoriques aux licences de pilote privé LAPL et PPL là où la distance n'est plus un
obstacle.
Les e-cours se déroulent, en présence d'un instructeur qualifié, et/ou avec un formateur spécialisé, à travers un logiciel gratuit pour
que chaque élève-pilote puisse se connecter à l'ordinateur "formateur" via internet.
Ce n'est pas du e-learning « simple » mais véritablement une formation à distance et en classe virtuelle.