1. Après un mois ?
1. Après un mois ? Veille écologique Février 2011
<ul><li>Secteur Automobile : </li></ul><ul><li>Salon de l’automobile de Bruxelles </li></ul><ul><li>News </li></ul><ul><li...
<ul><li>Secteur Automobile </li></ul>
<ul><li>Salon de l’Automobile Bruxelles </li></ul>Sont reprises ici toutes les voitures qui se sont démarquées par  leur b...
<ul><li>Alfa Romeo </li></ul><ul><li>Giuletta 1.6 jtd:  </li></ul><ul><ul><li>105 ch, </li></ul></ul><ul><ul><li>114 g/km ...
<ul><li>Citroën </li></ul><ul><li>C-ZERO: </li></ul><ul><ul><li>Voiture électrique vendue à plus de 35.000 €, </li></ul></...
<ul><li>Ford </li></ul><ul><li>Mondeo ECOnetic 1.6TDCi: </li></ul><ul><ul><li>115 ch, </li></ul></ul><ul><ul><li>114 g/km ...
<ul><li>Honda </li></ul><ul><li>Jazz Hybrid: </li></ul><ul><ul><li>Moteur essence 1.3 de 88 ch couplé à un moteur électriq...
<ul><li>Hyundai </li></ul><ul><li>Trois variantes Blue Drive: </li></ul><ul><ul><li>i10 1.0i avec 99g/km de CO 2 , </li></...
<ul><li>Lancia </li></ul><ul><li>Ypsilon: </li></ul><ul><ul><li>Le 1.2 essence passe de 60 à 69 ch, </li></ul></ul><ul><ul...
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<ul><li>News </li></ul>16/02/2011
News
<ul><li>Zen Car électrise Bruxelles  </li></ul><ul><li>Le Soir Jeudi 10 février 2011, p.10/Société. </li></ul><ul><li>Les ...
News
<ul><li>Le nouveau siècle de Volta </li></ul><ul><li>Essai prototype/Mercedes Class A E-Cell / Le moniteur automobile 1488...
<ul><li>Communications vertes </li></ul>16/02/2011
Communications vertes
Communications vertes
Communications vertes
<ul><li>Autres secteurs </li></ul>
4. Autres communications vertes 16/02/2011
Autres communications vertes
<ul><li>News hors secteur automobile </li></ul>16/02/2011
News
<ul><li>Le groupe TEC inaugure le premier bus hybride combiné </li></ul><ul><li>Le soir 15/01/2011 </li></ul><ul><li>Les T...
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Veille écologique 02 2011

  1. 1. 1. Après un mois ?
  2. 2. 1. Après un mois ? Veille écologique Février 2011
  3. 3. <ul><li>Secteur Automobile : </li></ul><ul><li>Salon de l’automobile de Bruxelles </li></ul><ul><li>News </li></ul><ul><li>Communications vertes </li></ul><ul><li>Autres secteurs : </li></ul><ul><li>Autres communications vertes </li></ul><ul><li>News hors secteur automobile </li></ul>Sommaire
  4. 4. <ul><li>Secteur Automobile </li></ul>
  5. 5. <ul><li>Salon de l’Automobile Bruxelles </li></ul>Sont reprises ici toutes les voitures qui se sont démarquées par leur bilan énergétique positif au salon.
  6. 6. <ul><li>Alfa Romeo </li></ul><ul><li>Giuletta 1.6 jtd: </li></ul><ul><ul><li>105 ch, </li></ul></ul><ul><ul><li>114 g/km de CO 2 . </li></ul></ul><ul><li>MiTo 1.3 jtd ECO: </li></ul><ul><ul><li>85ch, </li></ul></ul><ul><ul><li>95 g/km de CO 2 . </li></ul></ul><ul><li>BMW </li></ul><ul><li>320d Efficient Dynamics Edition: </li></ul><ul><ul><li>Ce break a une puissance de 163 ch, à boîte manuelle uniquement, </li></ul></ul><ul><ul><li>Sa consommation s’élève à 4,3l/100 km pour 114 g/km CO 2 . </li></ul></ul>Salon de Bruxelles
  7. 7. <ul><li>Citroën </li></ul><ul><li>C-ZERO: </li></ul><ul><ul><li>Voiture électrique vendue à plus de 35.000 €, </li></ul></ul><ul><ul><li>Autonomie de 150 km, </li></ul></ul><ul><ul><li>Sa vitesse de pointe est de 130 km/h, </li></ul></ul><ul><ul><li>Citadine très courte (3,47m), très étroite (1,47m) et très haute (1,61m). </li></ul></ul><ul><li>Dacia </li></ul><ul><li>Logan et Sandero Diesel 1.5 dCi: </li></ul><ul><ul><li>75/90 Ch, </li></ul></ul><ul><ul><li>4l/100 km, </li></ul></ul><ul><ul><li>104 g/km de CO 2 . </li></ul></ul>Salon de Bruxelles
  8. 8. <ul><li>Ford </li></ul><ul><li>Mondeo ECOnetic 1.6TDCi: </li></ul><ul><ul><li>115 ch, </li></ul></ul><ul><ul><li>114 g/km CO 2 . </li></ul></ul><ul><li>Primes fédérales de 3% pour Les modèles Ka 1.3 TDCi, Fiesta 1.4 TDCi, Focus Classic 1.6 TDCi </li></ul><ul><li>Primes férales de 15% pour les Fiesta et Focus Classic 1.6 TDCi ECOnetic. </li></ul>Salon de Bruxelles
  9. 9. <ul><li>Honda </li></ul><ul><li>Jazz Hybrid: </li></ul><ul><ul><li>Moteur essence 1.3 de 88 ch couplé à un moteur électrique de 14 ch, </li></ul></ul><ul><ul><li>Le moteur électrique ne peut animer seul la voiture, </li></ul></ul><ul><ul><li>Consommation de 4,4l/100 km, soit 104 g/km CO 2 . </li></ul></ul><ul><li>Insight: </li></ul><ul><ul><li>102 ch, </li></ul></ul><ul><ul><li>Consommation de 4,4l/100 km, soit 101 g/km CO 2 . </li></ul></ul>Salon de Bruxelles
  10. 10. <ul><li>Hyundai </li></ul><ul><li>Trois variantes Blue Drive: </li></ul><ul><ul><li>i10 1.0i avec 99g/km de CO 2 , </li></ul></ul><ul><ul><li>i20 2.4 CRDi 90 avec 98g/km de CO 2 , </li></ul></ul><ul><ul><li>I30 1.6 CRDi 90 avec 103g/km de CO 2 . </li></ul></ul><ul><li>KIA </li></ul><ul><li>Cee’d et Venga: </li></ul><ul><ul><li>Toutes les Cee’d et Venga équipées d’une transmission manuelle disposent, de série, d’un Stop and Start baptisé ISG, </li></ul></ul><ul><ul><li>Les Cee’d 1.6 CRDi 90ch LX et EX en profitent pour abaisser leurs émissions de CO 2 à 103g/km de CO 2 , </li></ul></ul><ul><ul><li>La Cee’d Sport (77ch) et la Venga 1.4CRDi (90ch) rejettent respectivement 113 et 114g/km de CO 2 . </li></ul></ul>Salon de Bruxelles
  11. 11. <ul><li>Lancia </li></ul><ul><li>Ypsilon: </li></ul><ul><ul><li>Le 1.2 essence passe de 60 à 69 ch, </li></ul></ul><ul><ul><li>109 g/km de CO 2 . </li></ul></ul><ul><li>Land Rover </li></ul><ul><li>Freelander: </li></ul><ul><ul><li>Jusqu’ici strict 4x4, le Freelander se propose dorénavant aussi en 2 roues motrices, </li></ul></ul><ul><ul><li>Dans sa version e4D (2.2 Diesel de 150 ch), dotée de série du Stop & Start, le « petit » Land Rover parvient à rester sous la barre des 160g/km de CO 2 . </li></ul></ul>Salon de Bruxelles
  12. 12. <ul><li>Lexus </li></ul><ul><li>CT 200h: </li></ul><ul><ul><li>Technologie hybride empruntée à la 3 ème génération de Prius, </li></ul></ul><ul><ul><li>Le groupe motopropulseur délivre 136 ch en puissance combinée, </li></ul></ul><ul><ul><li>Consommation de 3,8l/100 km, soit 89 g/km CO 2 . </li></ul></ul><ul><li>Mercedes </li></ul><ul><li>Classe S: </li></ul><ul><ul><li>La classe S adopte une motorisation Diesel à 4 cylindres, </li></ul></ul><ul><ul><li>Cela permet à la S 250 CDI d’afficher un rejet de 149 g/km de CO 2 . </li></ul></ul>Salon de Bruxelles
  13. 13. <ul><li>Mini </li></ul><ul><li>Le 1.6 d’origine Ford/PSA cède sa place à un nouveau 1.6 signé BMW, </li></ul><ul><li>Ainsi motorisées, les mini One D (90 ch) et Cooper D (112 ch) affichent des rejets de 99 g/km de CO 2 , </li></ul><ul><li>Le break Clubman affiche 103 g/km de CO 2 , </li></ul><ul><li>Le cabriolet, proposé pour la première fois en Diesel, affiche quant à lui 105 g/km de CO 2 . </li></ul>Salon de Bruxelles
  14. 14. <ul><li>Mitsubishi </li></ul><ul><li>Lancer: </li></ul><ul><ul><li>Précédemment dotée d’un motorisation Volkswagen (2.0 TDI 140 ch), la Lancer a droit à un moteur 1.8 DI-D maison. </li></ul></ul><ul><ul><li>115 ch. </li></ul></ul><ul><ul><li>Les émissions baissent de 155 à 136 g/km de CO 2 . </li></ul></ul>Salon de Bruxelles
  15. 15. <ul><li>Opel </li></ul><ul><li>Le Stop & Start fait son apparition. Le système permet dorénavant à l’Astra de jouir de primes fédérales de 15%. Sa version ecoFLEX 1.3 CDTI 95 émet 104 g/km de CO 2 . </li></ul><ul><li>Renault </li></ul><ul><li>Légèrement retravaillé, le 1.5 dCI 110 des Méganes Berline, Coupé et Grandtour n’émet plus que 104 g/km de CO 2 , </li></ul><ul><li>Il faudra attendre l’année prochaine pour voir la Fluence ZE, voiture 100% électrique, commercialisée en Belgique. Elle sera proposée à 26.620 €. </li></ul>Salon de Bruxelles
  16. 16. <ul><li>SAAB </li></ul><ul><li>9-3: </li></ul><ul><ul><li>La gamme Diesel de la 9-3 a été revue. Le 1.9 TTiD (à 2 turbos) est maintenant disponible en 130, 160 et 180 ch, </li></ul></ul><ul><ul><li>Dans les 3 cas, la consommation officielle reste limitée à 4,5l/100km, </li></ul></ul><ul><ul><li>Les émissions passent à 119 g/km de CO 2 . </li></ul></ul><ul><li>Seat </li></ul><ul><li>Labellisées Ecomotive, les Ibiza et Leon permettent de jouir des 15% de prime fédérale. </li></ul>Salon de Bruxelles
  17. 17. <ul><li>Skoda </li></ul><ul><li>Mue par le 1.6 TDI 105, l’Octavia est disponible en 3 versions: 119, 109 et 99 g/km de CO 2 . </li></ul><ul><li>Smart </li></ul><ul><li>25 exemplaires de la Smart Electric Drive sont réservés au marché Belge. Smart a déjà commencé la livraison des premières d’entre elles à certaines grandes entreprises. </li></ul><ul><li>Après la phase test, la commercialisation est prévue pour 2012, </li></ul><ul><li>Grâce à ses nouvelles batteries lithium-ion, la Smart ED présente une autonomie de 130 km. </li></ul>Salon de Bruxelles
  18. 18. <ul><li>Suzuki </li></ul><ul><li>Alto: </li></ul><ul><ul><li>Son faible poids ainsi que son petit moteur à essence de 800 cm 3 lui permettent d’afficher une consommation de 4,4l/100km, </li></ul></ul><ul><ul><li>103 g/km de CO 2 . </li></ul></ul><ul><li>Toyota </li></ul><ul><li>Auris HSD: </li></ul><ul><ul><li>L’Auris s’est offert la mécanique hybride de la 3 ème génération de la Prius. </li></ul></ul><ul><ul><li>89 g/km de CO 2 . </li></ul></ul><ul><ul><li>20.612 €. </li></ul></ul>Salon de Bruxelles
  19. 19. <ul><li>Volkswagen </li></ul><ul><li>Le gaz naturel fait on entrée sur les modèles Touran, Passat et Caddy, </li></ul><ul><li>Sous le capot, on retrouve le 1.4 TI de 150 ch pour les Touran et Passat et un 2.0 TFSI de 109 ch pour le Caddy, </li></ul><ul><li>S’il se profile comme écologiquement intéressant, le gaz naturel devra encore attendre une législation claire du gouvernement belge pour être utilisé comme carburant. </li></ul><ul><li>Volvo </li></ul><ul><li>Parmi les 9 modèles Volvo badgés DRIVe, 3 se situent sous la barre des 105 g/km de CO 2 : les C30, S40 et V50. Au printemps prochain, les S60 et V60 DRIVe arriveront en Belgique (114 g/km de CO 2 ), </li></ul><ul><li>Volvo étudie la possibilité d’implanter une pile à combustible à bord des futures C30 électriques. </li></ul>Salon de Bruxelles
  20. 20. <ul><li>News </li></ul>16/02/2011
  21. 21. News
  22. 22. <ul><li>Zen Car électrise Bruxelles </li></ul><ul><li>Le Soir Jeudi 10 février 2011, p.10/Société. </li></ul><ul><li>Les abonnés de ce service auront à leur disposition des voitures électriques qui seront disséminées sur toute la région bruxelloise, </li></ul><ul><li>Prévues pour accueillir deux personnes, </li></ul><ul><li>Elles auront une autonomie de 120 km et pourront atteindre les 100km/h, </li></ul><ul><li>15 stations seront ouvertes d’ici à la fin de l’année qui feront place à 40 voitures au total, </li></ul><ul><li>Il faudra compter 40€ de droit d’inscription, un abonnement mensuel de 6€, plus un coup variable de 7€ de l’heure, </li></ul><ul><li>Zen Car ouvrira ses bornes de rechargement à d’autres véhicules électriques et tentera de nouer des partenariats avec des entreprises pour les convaincre d’accueillir leurs propres stations et leurs propres voitures. </li></ul>News
  23. 23. News
  24. 24. <ul><li>Le nouveau siècle de Volta </li></ul><ul><li>Essai prototype/Mercedes Class A E-Cell / Le moniteur automobile 1488 7/1/2011 </li></ul><ul><li>La mercedes classe A E-Cell sera équipée de 2 batteries lithium-ion fournissant 36 kW pour une autonomie de 255 km, </li></ul><ul><li>La recharge des batteries s’opérera soit via prise domestique de 16 A /230 V, soit via bornes publiques 32 A/ 400V. La première solution nécessite 8h de charge pour 100km, la deuxième 3h toujours pour 100km, </li></ul><ul><li>Le moteur électrique est de type synchrone à aimant permanent, l’un des moins chers et des plus fiables. Il fourni jusqu’à 95 ch et 290 Nm, </li></ul><ul><li>Le 0 à 100 km/h est couvert en 14 sec. et la vitesse de pointe atteint 150km/h, </li></ul><ul><li>Le double plancher permettra de garder le même confort et habitabilité. </li></ul>News
  25. 25. <ul><li>Communications vertes </li></ul>16/02/2011
  26. 26. Communications vertes
  27. 27. Communications vertes
  28. 28. Communications vertes
  29. 29. <ul><li>Autres secteurs </li></ul>
  30. 30. 4. Autres communications vertes 16/02/2011
  31. 31. Autres communications vertes
  32. 32. <ul><li>News hors secteur automobile </li></ul>16/02/2011
  33. 33. News
  34. 34. <ul><li>Le groupe TEC inaugure le premier bus hybride combiné </li></ul><ul><li>Le soir 15/01/2011 </li></ul><ul><li>Les TEC wallons ont présenté une première au salon de l’auto de Bruxelles: Un « hybribus » développé depuis 2005 par la société Greenpropulsion, une Spin off de l’ULG, </li></ul><ul><li>Conçu au départ d’un autobus diesel classique mais en combinant un plus petit moteur thermique et deux moteurs électriques, </li></ul><ul><li>Recharge des batteries au lithium tout en roulant, soit grâce au moteur Diesel, soit au freinage, </li></ul><ul><li>Valeur de 300.000 €, soit 50% de plus qu’un bus classique. Ce supplément est amorti en 5 ans sur une durée de vie de 15 ans, </li></ul><ul><li>Encore plusieurs inconnues: adaptation aux usages variés (urbain/rural/mixte…), durée de vie des batteries lithium… </li></ul>News

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