Projet de présentation Document en cours
Moderniser le réseau Un enjeu : faire face aux défis de demain  la croissance du nombre de voyageurs    l’arrivée de n...
Une réforme ambitieuse pour une nouvelle circulation ferroviaire, qui s’appuie sur : > la modernisation des infrastructure...
Un contexte propice aux changements > Une nouvelle ligne -  La LGV Rhin/Rhône > Des travaux  de modernisation importants >...
Le cadencement, en France Projet de présentation Document en cours
Le cadencement, c’est quoi ?   Projet de présentation Document en cours
Le cadencement, un outil au service de la mobilité En résumé, le cadencement est une nouvelle façon  d’organiser  la circu...
Mise en place du cadencement,  en Languedoc-Roussillon
Les acteurs et partenaires Exploitant des trains  -  nationaux (TGV et TET  pour le compte de l’Etat) Exploitant des Ter -...
  Le réseau en région > 1450 kms de voies > 1500 trains jours > Un réseau principal saturé - Un trafic dense multi-transpo...
Le réseau en région Projet de présenation Document en cours > Un réseau en mouvement - De nombreux chantiers  de rénovatio...
Horaires 2012, l’aboutissement d’une concertation  Projet de présentation Document en cours LA COMMANDE   Choix des sillon...
Systématisation des missions  Exemple de présentation pour la réunion à Nîmes  Projet de présentation Document en cours
Répétition des horaires  Exemple de présentation pour la réunion à Nîmes  Projet de présentation Document en cours
Répétition des horaires Exemple de présentation pour la réunion à Nîmes  Projet de présentation Document en cours
Continuité de l’offre + de trains en heure de pointe Une offre plus pertinente, adaptée aux besoins   Projet de présentati...
La correspondance Exemple de présentation pour la réunion à Nîmes  Projet de présentation Document en cours
2012/2013, une première étape Projet de présentation Document en cours
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  1. 1. Projet de présentation Document en cours
  2. 2. Moderniser le réseau Un enjeu : faire face aux défis de demain  la croissance du nombre de voyageurs  l’arrivée de nouveaux opérateurs  le développement nécessaire du fret et du transport durable Une ambition Offrir des trains et un réseau plus fiables pour les voyageurs et les marchandises Une stratégie > Réformer le transport ferroviaire en profondeur Projet de présentation Document en cours
  3. 3. Une réforme ambitieuse pour une nouvelle circulation ferroviaire, qui s’appuie sur : > la modernisation des infrastructures > de nouvelles lignes à GV Tours Bordeaux / Rhin-Rhône > le développement d’une offre adaptée aux besoins > Et… le cadencement Moderniser le réseau Projet de présentation Document en cours
  4. 4. Un contexte propice aux changements > Une nouvelle ligne - La LGV Rhin/Rhône > Des travaux de modernisation importants > Ouverture européenne - Des pays proches cadencés : Suisse, Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Autriche - En cours de cadencement : Espagne, Italie, Suède 2012, une opportunité Projet de présentation Document en cours
  5. 5. Le cadencement, en France Projet de présentation Document en cours
  6. 6. Le cadencement, c’est quoi ? Projet de présentation Document en cours
  7. 7. Le cadencement, un outil au service de la mobilité En résumé, le cadencement est une nouvelle façon d’organiser la circulation des trains, une solution innovante pour la modernisation de notre réseau. > Un réseau plus performant > Une offre plus lisible > Un trafic plus fluide > Une solution de mobilité durable > Un accroissement de l’offre ferroviaire Projet de présentation Document en cours
  8. 8. Mise en place du cadencement, en Languedoc-Roussillon
  9. 9. Les acteurs et partenaires Exploitant des trains - nationaux (TGV et TET pour le compte de l’Etat) Exploitant des Ter - trains régionaux pour le compte de l’AOT <ul><li>SNCF Gestionnaire délégué des infrastructures par RFF </li></ul><ul><li>entretient le réseau </li></ul><ul><li>assure la circulation des trains </li></ul>RFF, propriétaire du réseau - développe et renouvelle le réseau - assure la répartition de la capacité du réseau entre activités ferroviaires Région Languedoc-Roussillon, Autorité organisatrice - finance et définit la teneur de l’offre Ter - contrôle la bonne exécution du service public Entreprises de fret - exploitent les trains fret
  10. 10. Le réseau en région > 1450 kms de voies > 1500 trains jours > Un réseau principal saturé - Un trafic dense multi-transports : fret, Ter et trains grandes lignes - Absence d’itinéraire de détournement Projet de présenation Document en cours
  11. 11. Le réseau en région Projet de présenation Document en cours > Un réseau en mouvement - De nombreux chantiers de rénovation - Des projets structurants Modernisation de l’étoile ferroviaire de Nîmes Renouvellement des postes 1 et 2 de Nîmes Viaduc de Courbessac Aménagement du point de raccordement de St-Césaire Contournement Nîmes/Montpellier Modernisation de la liaison Sète/Lunel La ligne nouvelle Montpellier/Perpignan Doublement du chantier de transport combiné St-Charles Ligne totalement rénovée en 2008 Mise en service de la connexion France/Espagne
  12. 12. Horaires 2012, l’aboutissement d’une concertation Projet de présentation Document en cours LA COMMANDE Choix des sillons de la journée dans le catalogue proposé + demandes spécifiques Proposition d’une trame de sillons LE CATALOGUE LA DEMANDE Echanges et recueil des besoins Bouclage de la grille horaires et de l’offre de sillons L’OFFRE > Conseil régional > SNCF > Entreprises de fret EXPRESSION DES BESOINS Septembre 2008 CONSTRUCTION DE L’OFFRE SYSTEMATIQUE Printemps/ Été 2010 > RFF VALIDATION DES SILLONS Automne 2010/ Avril 2011 > Conseil régional > SNCF > Entreprises de fret Avril 2011/ Décembre 2011 FINALISATION DE l’OFFRE > RFF
  13. 13. Systématisation des missions Exemple de présentation pour la réunion à Nîmes Projet de présentation Document en cours
  14. 14. Répétition des horaires Exemple de présentation pour la réunion à Nîmes Projet de présentation Document en cours
  15. 15. Répétition des horaires Exemple de présentation pour la réunion à Nîmes Projet de présentation Document en cours
  16. 16. Continuité de l’offre + de trains en heure de pointe Une offre plus pertinente, adaptée aux besoins Projet de présentation Document en cours
  17. 17. La correspondance Exemple de présentation pour la réunion à Nîmes Projet de présentation Document en cours
  18. 18. 2012/2013, une première étape Projet de présentation Document en cours

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