Le projet MeRS a permis la mise en oeuvre d'une solution blockchain pour la dématérialisation du flux documentaire export multimodal entre Lyon et Marseille Fos. Le document en décrit les enjeux et témoigne des choix techniques effectués et des perspectives.
3. 3
MeRS Project---CONFIDENTIEL
Objectif : améliorer la performance du pre/post acheminement
intermodal sur l’axe Méditerranée Rhône-Saône
PROJET
900 km gagnés sur terre
5000 km gagnés en mer
Utilisation de transports
massifiés (rail / fluvial)
Régénération du tissu
économique
• Augmenter le trafic sur le port de
Marseille (ambition d'un nouveau Hub du
sud de l'Europe)
• Utiliser les routes naturelles de la région
Rhône-Saône
• Réduire les délais et coûts de transport
• Amélioration sur l'impact
environnemental
5. 5
MeRS Project---CONFIDENTIEL
Constat actuel
PROJET
Constat :
• Chaîne logistique complexe et peu efficiente pour un transport multi-modal
• Part de marché trop importante de la route par rapport au rail et à la barge
• Impact environnemental néfaste
Difficultés :
• Construire une solution globale utilisable par l’ensemble des acteurs de la chaîne logistique
• Proposer une solution dématérialisée sécurisée capable de traiter les différents flux d’information
• Eviter qu’un acteur logistique moins digitalisé ne devienne bloquant pour l’ensemble du processus
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6. 6
MeRS Project---CONFIDENTIEL
Une utilisation pragmatique de la Blockchain
PROJET
• La blockchain est un registre distribué, sécurisé,
immuable et auditable
• La blockchain permet la traçabilité, la
transparence, l’auditabilité
• La blockchain permet d’attester du transfert de
propriété et de responsabilité
• La blockchain permet de garantir l’intégrité d’un
système
7. 7
MeRS Project---CONFIDENTIEL
Enjeux majeurs du projet
PROJET
• Extraction de données pour les acteurs à des points de passage déterminés
• Des données de qualité à la source au plus tôt
• Visibilité logistique et administrative
9. 9
MeRS Project---CONFIDENTIEL
Transporteurs routiers
PROPOSITION DE VALEUR
• Amélioration de la relation avec ses donneurs d’ordre
• Amélioration de la productivité conducteur /
dispatcher
• Revalorisation du rôle du transporteur routier au sein
de la chaîne logistique
10. 1
0MeRS Project---CONFIDENTIEL
Commissionnaires de transport / Agents maritimes
PROPOSITION DE VALEUR
• Améliorer la relation avec ses partenaires de la chaîne
logistique
• Anticiper, optimiser et fiabiliser des processus
• Faciliter le recours aux solutions de transports durables
11. 1
1MeRS Project---CONFIDENTIEL
Transporteurs multimodaux
PROPOSITION DE VALEUR
• Allégement de la charge de coordination des flux
• Amélioration de l’organisation des opérations de chargement /
déchargement
• Renforcement de l’attractivité des solutions de transports
durables
12. 1
2MeRS Project---CONFIDENTIEL
Chargeurs
PROPOSITION DE VALEUR
• Construire une chaine logistique performante « by
design »
• Garantir l’intégrité et la traçabilité des flux
• Faciliter le recours aux solutions de transports durables
13. 1
3MeRS Project---CONFIDENTIEL
Douanes / Administrations
PROPOSITION DE VALEUR
• Faciliter les procédures de dédouanement
• Simplifier la réconciliation des données
• Accélérer la dématérialisation du dédouanement
21. 2
1MeRS Project---CONFIDENTIEL
UN MODELE ADAPTE A LA BLOCKCHAIN: LE CONSORTIUM
MODELE ECONOMIQUE ET ORGANISATIONNEL
Trust
Service
Provider
Business
Service
Provider
Trust
Service
Subscriber
Consortium MERS
• Le trust service provider est
l’organisation qui met à disposition
des autres types de membres du
consortium des services de
confiance en utilisant la technologie
blockchain.
• Le business service provider est
une organisation qui fournit des
données qui font l’objet d’un
traitement de certification par le
« trust service provider »
.
• Le trust service subscriber est
une organisation pour le compte de
laquelle les données font l’objet d’un
processus de certification
22. 2
2MeRS Project---CONFIDENTIEL
MODELE ECONOMIQUE ET ORGANISATIONNEL
Une solution scalable et multi-acteurs
Applications
RW
FOR LOGISTICS
RW
RW
RW
LogisteeeX
app
Current scopes : VESSEL, CONTAINER, BOOKING, PARCEL
Fuel & GHG emission
monitoring
SIDECHAIN AS A SERVICE
MULTI-TENANT PLATFORM
FOR LOGISTICS
BUSINESS APPLICATIONS
…
23. 2
3MeRS Project---CONFIDENTIEL
Lieu prise de vide Lieu de chargement Terminal intérieur Terminal export
Booking MAD
Numéro
container
PlombDossier
chargeur
First link:
xedid-tetit-teryc…
xinis-cesod-cypok-… xesan-gyfun-turym-…xorom-ponam-regus..xicif-kolet-nyrub-…
Données
(publiques ou
privées)
Preuves
Liste
chargemt
Liste
chargemt
Photo
Conte-
neur
CMR EIR ETAVGM PANU
Conso
Camion
Photo
Conte-
neur
MODELE ECONOMIQUE ET ORGANISATIONNEL
Une traçabilité de vos processus de bout-en-bout
24. 2
4MeRS Project---CONFIDENTIEL
MODELE ECONOMIQUE – PRINCIPES DE VALORISATION
MODELE ECONOMIQUE ET ORGANISATIONNEL
Modèle
économique
Type de
service
VolumétrieOpérations
• Le type de service permet d’identifier le
nombre d’opérations qui vont être
nécessaires pour réaliser le service.
• Le nombre d’opérations techniques
constitue le nombre d’éléments
nécessaires (Données / documents)
minimum pour pouvoir produire le
service.
• Le volume est constitué par le nombre
d’entités métier qui vont faire l’objet
d’une valorisation par un service.
25. 2
5MeRS Project---CONFIDENTIEL
Les différents services
MODELE ECONOMIQUE ET ORGANISATIONNEL
Supply chain optimisation
Collecter, stocker et partager
données ou documents pour une
meilleure anticipation, visibilité et
intégration des processus entre
membres de la supply chain.
-
20+ Opérations / conteneurs
Process certification
Garantir l’intégrité d’un processus à
partir d’un ensemble cohérent de
données certifiées.
-
Conteneur « Transparent »
-
10 Opérations
Document certification
Fournir une empreinte et des droits
de lecture à des documents pour
des acteurs de la supply chain mais
ayant un rôle de contrôle.
-
Passeport Marchandise
Passeport CO2
-
2 ou 3 Opérations