Face aux enjeux de congestion et de pollution des centres villes, une distribution urbaine durable représente de nombreux défis pour les producteurs, les opérateurs de transport, les autorités publiques, les chercheurs et les citadins. Les chargeurs, tout comme les opérateurs de transports, ont pour but de réduire leurs coûts tout en maintenant leur qualité de service afin de répondre aux exigences de leurs clients. De plus, les enjeux environnementaux d’aujourd’hui sont tels qu’une évolution des outils et techniques traditionnels vers des approches plus responsables se fait ressentir. Le projet City Line, via une plate-forme intelligente de mutualisation des ressources logistiques pour la gestion de la logistique urbaine, propose de fournir une réponse innovante à cette demande. Il ambitionne d'allier la souplesse et l'agilité des services des cyclo-transporteurs à la massification des colis des transporteurs inter-ville. Cette solution s'adresse aussi bien au besoin en transport pour livrer les particuliers que les entreprises et commerçants présents en zone urbaine de façon plus durable. Elle fédère l'offre des transports de colis en zones urbaine en un seul point de contact pour les entreprises soucieuses d'optimiser leurs coûts et de diminuer leur empreinte carbone.

1. Mercredi, 15 décembre 2021
Rencontre-conférence en ligne
Vers une plateforme multi opérateurs pour optimiser les livraisons
urbaines
Sabine Limbourg (HEC-ULiège)
Florian Peters Chercheur QuantOM (HEC-ULiège)
Lorenzo Bassani (IT-OPTICS)

2. LIEGE CREATIVE, en partenariat avec :

3. Vers une plateforme multi opérateurs pour
optimiser les livraisons urbaines
City Line
Séminaire de recherche
15 décembre 2021
Sabine Limbourg & Florian Peters

4. Equipe
Laura Vidal
Justin Fraselle Florian Peters
Tanguy Baiwir
Fatima ezzahra Achamrah 2

5. Plan
 Introduction - projet City Line
 Logistique collaborative
 Modèle bi-objectif
 ACL
 Contrats-cadre
 Solution
 Génération d’itinéraires
 Affectation
 Consolidation de colis
 Prochaines étapes
3

6. 4

7. Logistique
collaborative
Logistique
collaborative
Réduction
des coûts
Amélioration
de l'efficacité
du transport
Extension
de la zone
de service
Partage
déséquilibré
du pouvoir /
information
Répartition
des coûts/
bénéfices
Sélection des
partenaires
5

8. Optimisation bi-objective
 Minimisation de l’impact environnemental
• fonction d’émission de CO
²
:
o distance (in km)
o facteur de chargement
 Minimisation du prix total de transport
6

9. Outil dynamique
7

10. Results of LCA
8

11. Mix énergétique
J Fraselle, SL Limbourg, L Vidal (2021) Cost and Environmental Impacts of a
Mixed Fleet of Vehicles, Sustainability 13 (16), 9413
9

12. Optimisation bi-objective
 Minimisation de l’impact environnemental
• fonction d’émission de CO
²
:
o distance (in km)
o facteur de chargement
 Minimisation du prix total de transport
10

13. Master agreement
11

14. Service
• Chaque opérateur offre des 'services' (= connexions entre
des codes postaux/zones/dépôts) via un contrat-cadre
Modèle :
• Step 1 – Génération des itinéraires faisables
• Step 2 – Affectation
Critères économiques et environnementaux
Operateur 1 Operateur 2
A B
12

15. Step 1 –
Génération des
d’itinéraires
faisables
13

16. Exemple
A
B
C
D
E
F
Transport d’une
adresse en zone A
vers une adresse
en zone E
• Transporteur #1
• Transporteur #2 14

17. Exemple
A
B
C
D
E
F
Itinéraires :
• A-B-E
• A-B-D-E
15

18. Exemple
A
B
C
D
E
F
Itinéraires :
• A-B-E
• A-B-D-E
16

19. Step 2 – Affectation
Incremental assignment
17

20. Exemple
Itinéraire A-B-E :
• A  B : 5kg CO²
eq / 15€
• B  E : 35kg CO²
eq / 15€
• Total: 40kg CO²
eq / 30€
Itinéraire A-B-D-E :
• A  B : 5kg CO²
eq / 15€
• B  D : 2kg CO²
eq / 5€
• D  E : 8kg CO²
eq / 25€
• Total: 15kg CO²
eq / 45€
α = 1, β = 0
A-B-E  40
A-B-D-E  15
α = 0, β = 1
A-B-E  30
A-B-D-E  45
18

21. Step 3 – Consolidation de colis
Itinéraire Score
A-D 30
B-D 35
B-C-D 25
Itinéraire Score
E-D 35
B-D 40
B-C-D 45
Itinéraire Score
A-D 10
F-D 50
F-C-D 45
Livraison #1 Livraison #2 Livraison #3
Livraison #1
Livraison #2
Livraison #3
A-D
B-D
E-D
F-D
B-C-D
F-C-D
19

22. Interface de communication
Plateforme
CityLine
Transporteur
Chargement
OK / Pas OK Service
Transport à effectuer
Step 1
Step 3
Step 2
20

23. Conclusions - Prochaines étapes
 Impacts environnementaux
 Génération d’itinéraires (temps)
 Affectation : heuristique
 Contrats-cadre
 Théorie des jeux (bi-niveau)
21

24. Vers une plateforme multi opérateurs pour
optimiser les livraisons urbaines
City Line
Séminaire de recherche
15 décembre 2021
Sabine Limbourg & Florian Peters
Cette recherche est financée par la Région wallonne, numéro
de subvention 8294, dans le cadre du projet City Line.

25. « Vers une plateforme multi opérateurs pour optimiser les livraisons
urbaines »
Sabine Limbourg / Florian Peters – ULG QuantOM
Lorenzo Bassani – IT-OPTICS

26. « Vers une plateforme multi opérateurs pour
optimiser les livraisons urbaines »
Plan
• Introduction IT-OPTICS
• Notre positionnement au sein du projet
• Collaboration Vs Standardisation
• Cityline – Architecture Modulaire

27. IT-OPTICS
2016
2013
2004
2000 2018
Consultance
Développement
d’applications
DEVELOPMENT
Premiers projets
logistiques RFID
(Translogistics,
TI-REX,…)
R&D
Développement
d’applications
EPCIS
Editeurs logiciels
RFID

28. XEOLIS Solutions
Notre solution logicielle se base sur une offre SAAS, des applications mobiles et
des interfaçages avec les solutions préexistantes au sein de votre entreprise afin
de couvrir les 3 piliers: ACQUISITION – PARTAGE – GESTION.
Share Manage
Acquire Logistics data
(RFID, Barcode readers,
Scanners,
Mobiles, IoT, …)
Share Logistics Data:
Secure & Standardized Data
Sharing (Cloud platform,
EPCIS)
Manage Logistics Data
Efficient Management tool
(Logistics flows, Track & Trace,
alerts, …)
Acquire
DIGITALISER LES OPERATIONS DE TERRAIN

29. Solutions métiers
EAM
(Enterprise Asset Management)
FMS
(Field Service Management)
TMS
(Transport Management System)
Plus d’information : www.xeolis.com

30. Projet - CITYLINE
Offre de transport
First/Last-mile
urbain
• collaborative (territoire wallon)
• capillaire (souplesse et agilité
spatiale et temporelle)
• basses émissions
INNOVATION
• Optimisation bi-objectif : coût & émissions polluantes
• Prototypes de conteneurs pour optimiser les opérations
des use-case
• Modèle économique collaboratif
ENJEUX
• Logistique urbaine peu performante (flux atomisés,
absence de coordination)
• Commerce centré sur le consommateur => besoins
logistiques capillaires
• Enjeux environnementaux (réglementations, critère
d’achat)
• Peu d’offre de traçabilité de température sur le last-mile
Résultats Attendus
• Société faîtière guichet unique
• Plate-forme IT
• coordonnant les opérations
• synchronisant les opérateurs impliqués
• communiquant le score env.
• Solutions de conteneurs intelligents (traçabilité
hiérarchique, température dirigée)
Challenges IT – Besoins
• Standardisation des échanges
• Modèle de données éprouvées

31. Collaboration - Standards
Source : EPCIS & CBV - www.gs1.org/epcis

32. Standards : Identification & Partage

33. Standards implémentés
EPCIS - (Electronique Product Code Information Services)
EPCIS est une norme GS1 qui permet aux partenaires commerciaux de partager des informations sur le
mouvement physique et l'état des produits tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Il aide à répondre aux questions « quoi, où, quand et pourquoi » pour répondre aux exigences des
consommateurs et des réglementations en matière d'informations précises et détaillées sur les produits.
Evènements gérés :
• Object Event
• Observation sur les objets
• Agregation Event
• Association entre contenant
et contenu
• Transaction Event
• Association entre les objets
et la transactions
• Transformation Event
• Créer le lien entre des objects
transformés
Fonctionnalités :
Traçabilité hiérarchique
Température dirigée

34. Standards implémentés
LIM (Logistic Interoperability Model)
Le LIM est composé de processus métier ou de blocs de processus métier, divisés en transactions commerciales
entre LSP (Logistic Services Provider) et LSB (Logistic Services Buyer)
Ces transactions commerciales ont été mappées sur des messages électroniques (GS1 EDI).
Processus Métiers gérés :
• Interoperation agreement
• Master data alignment
• Logistics service conditions
• Planning
• Warehousing
• Transport
• Financial settlement
Fonctionnalités :
• Flux d’information au sein de la
plateforme
Source : www.gs1.org - GS1 Logistics Interoperability Model Application Standard

35. LIM – Scénario Transport
The transport and warehousing
processes are analysed in more
detail. The diagrams have been
grouped as follows:
• Intercompany scenarios
between material supplier and
manufacturer.
• Intracompany scenarios of
manufacturer
• Intercompany scenarios
between manufacturer and
retailer
• Freight forwarding scenarios
• Inventory management
scenarios.

36. Transport managed by freight forwarders
CITYLINE = Transitaire (Freight forwarder)
Pour le transitaire, toutes les expéditions sont liées à un seul acheteur. Ce modèle est
également connu sous le nom de Merge-In-Transit (MIT).

37. Standards : LIM
Transactions et messages
• Transport Service Description
• TSD-Request (LSC / LSP)
• TSD (LSP / LSC)
• Transport Instruction
• TI (LSC / LSP)
• TI-Response (LSP / LSC)
• Transport Status
• Transport Status Request
• Transport Status
Notification
Source : SINTEF A24918- META: Transport Instruction and Response implementation guide

38. Cityline – Architecture Modulaire

39. Cityline – Architecture Modulaire
Customer Portal
- Interface Client « Passation et suivi de
commande »
- Reporting du score environnemental
LIM Planning Transport
- Eclatement des transports (Module ULG)
- Suivi des opérateurs de transports
IoT – RTI
- Tracer les conteneurs (RTI)
- Gestion de données senseurs (chocs,
températures, …)
Green Impact
- Calcul de l’impact Green du transports
- Pré et Post Transport
Matrice de décisions
- Gestion de contrat cadre (interfaces de
configuration)
- Alignement des données
Gouvernance
- Gestion de la relation inter-opérateurs
- Répartition des valeurs (aspects financiers)

40. IoT - RTI
Conteneurisation
- Tracer des conteneurs (Gestion d’un parc de
conteneurs et boxes de transports)
- Assurer une hiérarchisation des packagings /
marchandises
- Permettre la remontée de température à
partir de tags de température (BLE)
+
Balises Tacking eBike Tags BLE
Température

41. Cityline
« Vers une plateforme multi opérateurs pour
optimiser les livraisons urbaines »
Merci de votre Attention
Lorenzo Bassani
IT-OPTICS SA
lbassani@it-optics.com
www.it-optics.com – www.xeolis.com