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1. Évaluation de la VMA
APS: la course de durée
Demi-fond
Module S3: Activités Physiques et Sportives
(APS)
Elaboré par : DAIBI Rochdi
HILALI Jihane
Demandé par : Pr. Moumen
Année universitaire :2023/2024

2. I. Introduction
II. Rappel sur la physiologie de la VMA et Vo2 Max
III. Facteurs influençant la VMA
IV. Méthodes et tests d’évaluation de la VMA
V. Interprétations et applications de l’évaluation de la VMA
VI. Conception d’un programme d’entrainement (Cycle d’enseignement de CD, dans le
milieu scolaire/sportif)
VII.Fiche de préparation de la séance « évaluation diagnostique de VMA » Groupe Classe
Master APS

3. Introduction
• La VMA : représente la vitesse
à laquelle une personne atteint
sa consommation maximale
d'oxygène (VO2 max) pendant
un effort continu et progressif.
• Le VO2 max c’est la
quantité maximale
d’oxygène que peut
utiliser l’organisme par
unité de temps
VO2 max (ml/kg/min)
=
VMA (km/h) x 3.5

4. Rappel sur la physiologie de la VMA et Vo2 Max
QC = FC x VES
VO2 max élevé = indique une capacité
aérobie supérieure
Un QR faible (<1)= lipide
VMA = Influencée par la capacité
Aérobie
ATP, glycolyse, C Krebs, est au delà de
3minutes
• La VMA, non applicable , pas d’oxygène
• Un QR élevé (>1) = une prédominance
du métabolisme anaérobie
1. F1: E intramuscu ( ATP+CP) ≈ 10 à 15sec
2. F2: (C6H12O6) ≈ 1 à 3 minutes…………
la transition vers la filière aérobie dépend à l'intensité de l'exercice, la condition physique et le type de

5. Facteurs influençant la VMA
La VMA a tendance à diminuer avec l'âge, en partie en raison de la
perte de masse musculaire et de la diminution de l'efficacité
cardiorespiratoire
L’age
Condition
Physique Générale
Poids Corporel
Force Musculaire
Technique de
Course
Fatigue et
Récupération
Motivation et
Mental
Si vous n'êtes pas en bonne forme physique générale, cela peut
limiter votre capacité à atteindre une VMA élevée
Un excès de poids peut limiter la VMA car il nécessite
plus d'énergie pour déplacer un poids corporel plus
lourd à la même vitesse
en particulier au niveau des jambes, est cruciale pour
générer la puissance nécessaire pour courir à une
vitesse élevée
Une mauvaise technique de course peut entraîner un gaspillage
d'énergie, limitant ainsi la vitesse que vous pouvez atteindre
La fatigue due à un entraînement excessif ou à un manque de
récupération adéquate peut limiter votre VMA
Un manque de motivation et déconcentration vous
empêche de pousser votre corps à atteindre sa VMA

6. Paramètres vitaux limitants la VMA
Débit Cardiaque Quantité de sang pompée par le
cœur.
Un DC insuffisant limite la capacité
à fournir suffisamment
d'oxygène aux muscles
VO2 max Capacité maximale
d'utilisation de l'oxygène
par le corps.
Un VO2 max élevé indique une
capacité aérobie supérieure,
essentielle pour les performances
Pression Artérielle
(PA)
Influence la quantité de
sang pompée par le cœur.
Une PA équilibrée est souhaitable
pour maintenir une circulation
sanguine efficace.
Quotient
Respiratoire (QR)
Ratio entre CO2 produit
et O2 consommé pendant
la respiration.
✓ Un QR élevé (>1) = une
prédominance du métabolisme
anaérobie
✓ Un QR faible (<1) = une
utilisation plus aérobie de l'oxygène.
Capacité
Pulmonaire (CV)
CV = VT + VRI + VRE
(Capacité Vitale)
Une capacité pulmonaire limitée peut
entraîner une réduction de la VO2
max en limitant l'apport en oxygène.

7. Méthodes et tests d’évaluation de la VMA
Epreuve continue à intensité stable
Test de COOPER
Il s'agit de parcourir la plus grande distance possible en 12 min.
Il permet une évaluation du VO2max, par la formule VO2max =22.35l*d(km)- 11.288
Soit pour un élève qui aurait parcouru en 12 min 2.2km :
VO2max = 22.35*2.2 = 49.17-11.288 = 37.8ml:min:kg.
A partir de ce VO2max, on peut trouver la VMA par la formule suivante : VMA = VO2 max/3.5.
Soit pour notre exemple, une VMA de 37.8: 3.5=10.8 km/h

8. • Test de demi-COOPER :
C'est le même protocole que le COOPER, mais sur 6 minutes.
Il ne s'agit plus d'estimer le VO2 max, mais directement la VMA.
VMA = distance réalisée en m/100
Pour notre élève qui aurait parcouru 1100 m en 6 min, cela donne une
VMA estimée à 11 km/h

9. Test d'ASTRAND
 C'est un test fondé sur des éléments statistiques.
 Il s'agit de courir la plus grande distance possible en 3 minutes.
 Le calcul de la VMA est ensuite obtenu en basant la distance réalisée sur 3 min, ce qui
revient à multiplier la distance obtenue en M par 17.143.
 Ce coefficient peut être modifié à volonté en fonction de la qualité du terrain, de la présence
de côtes ou de virages prononcés.
Exemple : Un élève court 700 m en 3 min. Sa VMA estimée est donc de 700*17.143 soit
12 km/h

10. Epreuve continue à intensité progressive :
Test (LEGER- CAZORLA )VAMEVAL
• Il s'agit de suivre une allure imposée par un
signal sonore et des repères visuels placés
tous les 20m.
• Le test démarre à 8km/h et augmente de
0.5 km/h à chaque minute.
• Le dernier palier complété donne de
manière directe la VMA.

11. • Test (LUC LEGER et Al ) – Test Navette
Il s'agit du même protocole que le LEGER CAZORLA, mais en navette tous
les 20m.
Ce test, plus pratique à mettre en place est selon BILLAT : "pertinent pour
l'EPS mais pas pour les coureurs d'endurance".
Le principal reproche que l'on peut lui faire, réside dans le fait qu'il faut se
freiner tous les 20 m et relancer à chaque
blocage demi-tour. Les coureurs dynamiques possédant de bonnes qualités
de pied sont donc avantagés par rapport aux autres qui pourtant pourront
avoir des qualités cardio-pulmonaires identiques voire supérieures.

12. Epreuve intermittente à intensité progressive
Test TUB 2 de CAZORLA
Il s'agit de compléter le maximum de paliers.
Chaque palier dure 3 min mais se court à
vitesse constante. La récupération entre les
paliers est d'1 min.
Le premier palier se court à 8 km/h, puis
10,12, 13 14 ...
Ce test est à coupler avec un relevé de FC
après chaque palier.

13. Tests Avantages inconvénients
Test de COOPER Facile à mettre en œuvre
L'élève choisit sa vitesse (acteur du
test)
Ne nécessite pas forcément une
piste.
* Nécessite un échauffement
• Il fait appel au temps de soutien
• Il ne donne qu'une estimation VMA
* Ne donne pas à l'élève de repère sur sa
VMA
Test de demi-COOPER l'élève peut lui même calculer sa
VMA
nécessite un espace "roulant".
Test d'ASTRAND • Test court Proche du temps
d'évaluation (lien direct)
• Facile à mettre en place
* VMA estimée
* VMA calculée par le prof/entraineur
Test LEGER CAZORLA
VAMEVAL
Plutôt considéré comme fiable
* Progressif
* Plutôt parlant pour l'élève
* Nécessite du matériel
* Nécessite une implication totale
* Violent
Test TUB 2 de CAZORLA Fiable par le couplage vit/fc
Réalisable sur piste 200m
Long
Nécessite des cardios
Nécessite une grosse motivation.

14. D’autres tests…
1.Test de Wattbike : Un test cycliste sur Wattbike utilisé pour évaluer la
capacité aérobie. ( Test en labo)
2.Test de Conconi : Un test cycliste qui vise à estimer la VMA en fonction
de la fréquence cardiaque. (Test en labo)
3.Test de Yo-Yo (Yo-Yo Intermittent Recovery Test) Une série de tests
intermittents de Yo-Yo utilisés pour évaluer la condition physique aérobie
dans les sports collectifs, en particulier en football.

15. Interprétations et applications de
l’évaluation de la VMA ( ex: Test Navette)
• Le test de Luc léger -Test Navette-
• Il s'agit de suivre une allure imposée par un
signal sonore et des repères visuels placés entre
une distance de 20m en navette ( allers/retours)
• Le test démarre à 8km/h et augmente de 0.5
km/h à chaque minute.
• Le dernier palier complété donne de manière
directe la VMA.

16. Le déroulement du Test sur terrain

17. Chaque palier correspond à une vitesse et à une VO2Max extrapolée en ml/kg/mn selon l’âge du sportif
Référence/Institut Régional de Biologie et de Médecine du Sport

19. Application de la VMA pour concevoir un
programme d’entrainement « demi-fond » le
contexte scolaire/sportif
Type
d'Endurance
Pourcentage de
VMA Intensité Durée de l'Effort
Type
d'Entraînement
Endurance
Fondamentale
60% - 70% de la
VMA
Faible à Modérée Plus de 60 minutes
Entraînement
Continu Long
Capacité Aérobie
70% - 85% de la
VMA
Modérée à Élevée 20 - 60 minutes
Entraînement
Discontinu (Ex.
Intervalles)
Puissance
Anaérobie
Au-dessus de 85%
de la VMA
Élevée à
Maximale
Quelques
secondes à 2
minutes
Entraînement
Discontinu Court

20. Méthode d’application de VMA pour concevoir un
programme d’entrainement « course en durée »
• Situation1 :
• 4 groupes de VMA ( 10km/h , 11km/h , 12km/h et 13 km/h)
• Objectif de la séance : Mobiliser sa V.M.A. à 60% pendant 25
minutes, en respectant le rythme prédéterminé dans une piste de 200m.
Exercice : déterminer l'allure et le nombre de tours pour le
groupe de VMA à 10 km/h.

21. Étape 1 Convertir la VMA en m/s La VMA de l'élève est de 10 km/h. Pour la
convertir en mètres par seconde (m/s).
utilisez la formule 1 km/h=0,27 m/s
10 km/h=10×0,27=2,77 m/s
Étape 2 Calculer la VMA en fonction du
pourcentage
La VMA en fonction de 60% de la VMA est :
VMA60%=0.6× 2,77 m/s=1,66m/s
Étape 3 Calculer la distance d'un tour La piste a une longueur de 200 mètres.
Étape 4 Calculer le temps nécessaire pour un
tour
Utilisez la formule
T= D/V pour calculer le temps nécessaire pour un
tour à la VMA de 60%.
T= 200m/1,66m/s= 120, 48 s
Étape 5 Convertir le temps en minutes 120 s=2 minutes.
Donc, l'élève devra courir chaque tour de 200 mètres en 2 minutes à 60% de sa VMA. Pour maintenir
cette allure pendant 25 minutes, il devra courir 25/2 = 12,5 tours.
Réponse : Méthode de calcul manuel

22. Travail de 10 Km/h Travail de 12 Km/h Travail de 14 Km/h Travail de 16 Km/h Travail de 18 Km/h Travail de
de l'allure 80 % l'allure. 80 % l'allure. 80 % l'allure. 80 % l'allure. 80 % l'allure.
sur un temps 8 Km/h 9,6 Km/h 11,2 Km/h 12,8 Km/h 14,4 Km/h
Tours Temps Tours Temps Tours Temps Tours Temps Tours Temps Tours Temps Tours Temps Tours Temps Tours Temps Tours Temps
Quelle vitesse 1 1'08'' 11 12'23'' 1 0'56'' 11 10'19'' 1 0'48'' 11 8'50'' 1 0'42'' 11 7'44'' 1 0'38'' 11 6'53''
de base? 2 2'15'' 12 13'30'' 2 1'53'' 12 11'15'' 2 1'36'' 12 9'39'' 2 1'24'' 12 8'26'' 2 1'15'' 12 7'30''
10 3 3'23'' 13 14'38'' 3 2'49'' 13 12'11'' 3 2'25'' 13 10'27'' 3 2'07'' 13 9'08'' 3 1'53'' 13 8'08''
A quelle 4 4'30'' 14 15'45'' 4 3'45'' 14 13'08'' 4 3'13'' 14 11'15'' 4 2'49'' 14 9'51'' 4 2'30'' 14 8'45''
décimale près? 5 5'38'' 15 16'53'' 5 4'41'' 15 14'04'' 5 4'01'' 15 12'03'' 5 3'31'' 15 10'33'' 5 3'08'' 15 9'23''
1 6 6'45'' 16 18'00'' 6 5'38'' 16 15'00'' 6 4'49'' 16 12'51'' 6 4'13'' 16 11'15'' 6 3'45'' 16 10'00'' 58
Quel 7 7'53'' 17 19'08'' 7 6'34'' 17 15'56'' 7 5'38'' 17 13'40'' 7 4'55'' 17 11'57'' 7 4'23'' 17 10'38''
pourcentage 8 9'00'' 20'15'' 8 7'30'' 18 16'53'' 8 6'26'' 18 14'28'' 8 5'38'' 18 12'39'' 8 5'00'' 18 11'15''
de cette vitesse? 9 10'08'' 9 8'26'' 19 17'49'' 9 7'14'' 19 15'16'' 9 6'20'' 19 13'22'' 9 5'38'' 19 11'53''
80 10 11'15'' 10 9'23'' 20 18'45'' 10 8'02'' 20 16'04'' 10 7'02'' 20 14'04'' 10 6'15'' 20 12'30''
Longueur 11 Km/h Travail de 13 Km/h Travail de 15 Km/h Travail de 17 Km/h Travail de 19 Km/h Travail de
de la piste? 80 % l'allure. 80 % l'allure. 80 % l'allure. 80 % l'allure. 80 % l'allure.
150 8,8 Km/h 10,4 Km/h 12 Km/h 13,6 Km/h 15,2 Km/h
Intervalles Tours Temps Tours Temps Tours Temps Tours Temps Tours Temps Tours Temps Tours Temps Tours Temps Tours Temps Tours Temps
Pour une 1 1'01'' 11 11'15'' 1 0'52'' 11 9'31'' 1 0'45'' 11 8'15'' 1 0'40'' 11 7'17'' 1 0'36'' 11 6'31''
piste de 150 m 2 2'03'' 12 12'16'' 2 1'44'' 12 10'23'' 2 1'30'' 12 9'00'' 2 1'19'' 12 7'56'' 2 1'11'' 12 7'06''
1 3 3'04'' 13 13'18'' 3 2'36'' 13 11'15'' 3 2'15'' 13 9'45'' 3 1'59'' 13 8'36'' 3 1'47'' 13 7'42''
Soit des 4 4'05'' 14 14'19'' 4 3'28'' 14 12'07'' 4 3'00'' 14 10'30'' 4 2'39'' 14 9'16'' 4 2'22'' 14 8'17''
intervalles 5 5'07'' 15 15'20'' 5 4'20'' 15 12'59'' 5 3'45'' 15 11'15'' 5 3'19'' 15 9'56'' 5 2'58'' 15 8'53''
de 150 m 6 6'08'' 16 16'22'' 6 5'12'' 16 13'51'' 6 4'30'' 16 12'00'' 6 3'58'' 16 10'35'' 6 3'33'' 16 9'28''
Durée de course 7 7'10'' 17 17'23'' 7 6'03'' 17 14'43'' 7 5'15'' 17 12'45'' 7 4'38'' 17 11'15'' 7 4'09'' 17 10'04''
(en minutes)? 8 8'11'' 18 18'25'' 8 6'55'' 18 15'35'' 8 6'00'' 18 13'30'' 8 5'18'' 18 11'55'' 8 4'44'' 18 10'39''
20 9 9'12'' 19 19'26'' 9 7'47'' 19 16'27'' 9 6'45'' 19 14'15'' 9 5'57'' 19 12'34'' 9 5'20'' 19 11'15''
Doc.J.J.Prié10.2007 10 10'14'' 20'27'' 10 8'39'' 20 17'18'' 10 7'30'' 20 15'00'' 10 6'37'' 20 13'14'' 10 5'55'' 20 11'51''

23. Conception d’un programme d’entrainement
Projet de cycle d’enseignement ,APS CD de 10 séances, dans le milieu scolaire
Séquences N° Objectifs
TO Évaluer la VMA des élèves par le test navette et former les groupes physiologiques.
S2 Détecter les performances initiales des élèves dans les épreuves 1000m G , 600m F.
Plus Séance théorique sur l’APS enseignée.
S1/ Mobilisation
de la capacité
aérobie et gestion
de l’allure de
course.
S3 Mobiliser sa V.M.A. à 60% pendant 25 minutes, en respectant le rythme prédéterminé dans une
piste de 200m.
S4 Mobiliser sa V.M.A. à 70% pendant 20 minutes, en respectant le rythme prédéterminé dans une
piste de 200m.
S5 Mobiliser sa V.M.A. à 80% en une série de 2x8 minutes avec 4 minutes de récupération.
S2/Mobilisation
de la
puissance aérobie
et gestion de
l’allure
de cours
S6 Mobiliser sa V.M.A. à 90% en une série de3x6 minutes avec 3 minutes de récupération.
S7 Mobiliser sa V.M.A. à 100% en une série de 6x3 minutes avec 3 minutes de récupération.
S8
Mobiliser sa V.M.A. à 110% en une série de 10x2 minutes avec 2,5 minutes de récupération.
S9 Séance Pré-test et évaluation conceptuelle
TB T.B Evaluer les acquisitions des élèves durant tout le cycle de la C.E . 1000m G , 600m F

24. Fiche de préparation de la séance « évaluation
diagnostique de VMA » Groupe Classe Master
APS
l’ouverture demande un double-clic sur le fichier

25. Fiche de séance: Préparé par Rochdi et Jihan

26. Fiche d’observation

28. Évaluation de la VMA
APS: la course de durée
Demi-fond
Module S3: Activités Physiques et Sportives
(APS)
Elaboré par : DAIBI Rochdi
HILALI Jihane
Demandé par : Pr. Moumen
Année universitaire :2023/2024