Stress & Transports
Synthèse des résultats
(25 septembre 2013)

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1 - Objectifs et méthode

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Transport : retour sur l’enquête de 2010
En 2010, Technologia, cabinet d’experts des risques liés au travail,
réalisait un...
Stress et transport : un « droit de suite »

Cette année, Technologia utilise son « droit de suite » afin de
reconduire so...
Où en sont les propositions faites en 2010 ?
En 2010, Technologia avait soumis des propositions et établit 10
recommandati...
La méthode de l’enquête

L’enquête a été réalisée en ligne du 30 juillet au 20 août 2013 auprès
d'un échantillon de 1000 i...
2 – Le constat :
Conditions de transport et
perception de la fatigue

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Pour un peu moins d’un tiers des actifs (28%),
les conditions de transport sont une source de fatigue,
d’usure ou d’altéra...
Dans la même proportion (28%),
le temps de trajet à un impact négatif (fatigue) sur le
travail des salariés.
28%

Fatigue ...
En Île de France,
l’usure est ressentie par près de la moitié des actifs (46%)

Ensemble
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Agglomération paris...
La voiture est le premier mode de transport des salariés
français (75%).
Sauf en Île de France où les transports en commun...
Les Français mettent une demi-heure pour aller travailler
quand les Franciliens passent trois-quarts d’heure le matin
dans...
Les transports en commun,
une fatigue pour 63% des Franciliens qui les utilisent.

Ensemble

Agglomération parisienne

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Chaleur, durée du transport et position debout principales
causes de fatigue. Pour les Franciliens, l’ambiance
thermique d...
3 – Réalité des recommandations 2010
Prise en compte des conditions
de transport par l’employeur

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Une grande passivité des entreprises françaises
face à la question des transports.
3%

Dispose d'un conseiller mobilité

5...
Quelques actions de prévention en Île de France
(adaptation des horaires, télétravail).

Ensemble

Agglomération parisienn...
En cas de déménagement, les conditions de transport ne
sont toujours pas un sujet de dialogue social

Parmi les actifs, se...
Pourtant, le temps de trajet se réduit (1ère insatisfaction
des salariés français) lorsque l’entreprise tient compte des
c...
Bien que pour une grande majorité des actifs, le temps de
trajet n’ait pas changé, plus de 60% constatent un
augmentation ...
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Etude transport 2013 - Technologia

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Etude du cabinet Technologia. Réalisée en septembre 2013, elle se concentre sur les pénibilités subies par les salariés dans les transports.

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Etude transport 2013 - Technologia

  1. 1. Stress & Transports Synthèse des résultats (25 septembre 2013) 1
  2. 2. 1 - Objectifs et méthode 2
  3. 3. Transport : retour sur l’enquête de 2010 En 2010, Technologia, cabinet d’experts des risques liés au travail, réalisait une enquête sur l’impact des transports en commun sur la santé des salariés et des entreprises en Ile-de-France. L’enquête s’attachait surtout à recueillir la perception des DRH et des représentants du personnel sur la situation des salariés empruntant les transports en commun de la région Parisienne. Ceux-ci se heurtaient à différents problèmes : la multiplication des correspondances, les temps longs et incertains, un inconfort lié à la surpopulation des véhicules et à l’ambiance thermique. L’analyse faisait apparaître que les salariés « n’en pouvaient plus ». A l’issue de cette enquête, Technologia avait fait dix recommandations mises en discussion avec les candidats de l’époque aux élections régionales. 3
  4. 4. Stress et transport : un « droit de suite » Cette année, Technologia utilise son « droit de suite » afin de reconduire son « enquête transport » sur la base des recommandations de 2010 tout en l’élargissant à la France entière. L’objectif est de comprendre si les problème liés aux transports que le cabinet avaient mis en évidence il y a trois ans sont désormais pris en compte par les entreprises ou les pouvoirs publics. 4
  5. 5. Où en sont les propositions faites en 2010 ? En 2010, Technologia avait soumis des propositions et établit 10 recommandations qui fondent aujourd’hui « l’étude transport » 2013. Parmi celles-ci, faire de l’impact des transports sur la santé des salariés un sujet de dialogue social, notamment en cas de déménagement de l’entreprise Prévoir une procédure d’information efficace pour que les salariés n’aient plus à justifier de leur retard en cas de dysfonctionnement. Ou encore, limiter les heures de réunions, favoriser le covoiturage, mettre en place une navette pour les entreprises mal desservies par les transports ou négocier sur le télétravail dès lors que celui-ci est possible… Après une phase de constat sur l’impact des transports, ces idées sont soumises aux salariés afin de connaître leur réalité actuelle dans les entreprises françaises. 5
  6. 6. La méthode de l’enquête L’enquête a été réalisée en ligne du 30 juillet au 20 août 2013 auprès d'un échantillon de 1000 individus représentatifs de la population active occupée française, à partir du panel propriétaire de Survey Sampling International. Méthode des quotas appliquée aux variables suivantes : genre, âge, profession et catégorie socioprofessionnelle, secteur économique, et type d’unité urbaine. 6
  7. 7. 2 – Le constat : Conditions de transport et perception de la fatigue 7
  8. 8. Pour un peu moins d’un tiers des actifs (28%), les conditions de transport sont une source de fatigue, d’usure ou d’altération de la santé. 38% 40% 35% 34% 30% 23% 25% 20% 15% 10% 5% 5% 0% Non, pas du tout Non, pas vraiment Oui, plutôt QUESTION : vos conditions de transport sont-elles sources de fatigue, d'usure ou d’altération de la santé ? Oui, tout à fait 8
  9. 9. Dans la même proportion (28%), le temps de trajet à un impact négatif (fatigue) sur le travail des salariés. 28% Fatigue accrue 10% Qualité du travail réalisé 8% Relation de travail 10% Retards répétés 6% Votre souhait de rester dans l'entreprise Votre temps de trajet n'a pas d'impact négatif sur votre travail Autre 60% 0% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% QUESTION : votre temps de trajet a un impact négatif sur votre travail en termes de… 70% 9
  10. 10. En Île de France, l’usure est ressentie par près de la moitié des actifs (46%) Ensemble 38% 40% 35% Agglomération parisienne 34% 35% 33% 30% 25% 20% 23% 21% 15% 11% 10% 5% 5% 0% Non, pas du tout Non, pas vraiment Oui, plutôt QUESTION : vos conditions de transport sont-elles sources de fatigue, d'usure ou d’altération de la santé ? Oui, tout à fait 10
  11. 11. La voiture est le premier mode de transport des salariés français (75%). Sauf en Île de France où les transports en commun jouent le premier rôle (60%) et se cumulent avec la voiture. Ensemble Agglomération parisienne Voiture 75% 50% Transports en commun (bus, métro, RER, train) 24% 19% Marche 60% 27% 9% 11% Vélo 20% des actifs en région parisienne cumulent voiture et transports en commun 6% 7% Covoiturage 5% 6% Deux-roues motorisé 2% 2% Autre 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% QUESTION : quel moyen de transport vers votre lieu de travail utilisez-vous ? 80% 11
  12. 12. Les Français mettent une demi-heure pour aller travailler quand les Franciliens passent trois-quarts d’heure le matin dans les transports en commun (1h30 par jour) Ensemble Agglomération parisienne 28 En moyenne 39 Transports en commun (bus, métro, RER, train) 41 36 Covoiturage Voiture 25 Vélo 25 Marche 25 6 Autre 0 5 41 38 32 35 24 Deux-roues motorisé 44 31 15 10 15 20 25 30 35 40 45 QUESTION : combien de temps en minutes vous faut-il pour vous rendre à votre travail (pour un aller simple) ? 50 12
  13. 13. Les transports en commun, une fatigue pour 63% des Franciliens qui les utilisent. Ensemble Agglomération parisienne Agglomération parisienne et transports en commun 60% 49% 50% 40% 38% 34% 33% 30% 20% 10% 0% 27% 21% 35% 23% 14% 11% 11% 5% Non, pas du tout Non, pas vraiment Oui, plutôt Oui, tout à fait QUESTION : vos conditions de transport sont-elles sources de fatigue, d'usure ou d’altération de la santé ? 13
  14. 14. Chaleur, durée du transport et position debout principales causes de fatigue. Pour les Franciliens, l’ambiance thermique des transports en commun est particulièrement éprouvante (73%) Ensemble Agglomération parisienne Agglomération parisienne et transports en commun 66% 61% 64% Durée de transport 48% Chaleur Embouteillages 35% 56% 26% Agressivité Danger physique lié aux conditions de circulation 14% 15% 13% Proximité 73% 41% 40% 28% Position débout 68% 64% 44% 47% 24% 24% 24% 5% 5% 5% Autre 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% QUESTION : précisez, selon votre mode de transport, quelles en sont les causes 70% 14
  15. 15. 3 – Réalité des recommandations 2010 Prise en compte des conditions de transport par l’employeur 15
  16. 16. Une grande passivité des entreprises françaises face à la question des transports. 3% Dispose d'un conseiller mobilité 5% Développe le télétravail 6% Freine le recrutement de personnes trop éloignées 11% Incite au co-voiturage 4% Informe régulièrement de l'état du trafic 6% Informe sur la question de l'impact des transports sur… 7% Limite les horaires de réunion 4% Met à disposition un système de transports inter-… 18% Permet d'adapter les horaires de travail 10% Sanctionne en cas de retards répétés 57% Rien de tout cela, votre entreprise ne prend pas en… Autre 1% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% QUESTION : face à la question des temps de trajet domicile – travail, votre entreprise… 16
  17. 17. Quelques actions de prévention en Île de France (adaptation des horaires, télétravail). Ensemble Agglomération parisienne 18% Permet d'adapter les horaires de travail Incite au co-voiturage 11% 10% Sanctionne en cas de retards répétés 26% 10% 9% 7% Limite les horaires de réunion 11% 6% 7% Informe sur la question de l'impact des transports sur… 6% 6% Freine le recrutement de personnes trop éloignées 5% Développe le télétravail 4% Informe régulièrement de l'état du trafic Met à disposition un système de transports inter-… Dispose d'un conseiller mobilité 11% 9% 4% 7% 3% 4% 1% 1% Autre Rien de tout cela, votre entreprise ne… 0% 47% 10% 20% 30% 40% 57% 50% QUESTION : face à la question des temps de trajet domicile – travail, votre entreprise… 17
  18. 18. En cas de déménagement, les conditions de transport ne sont toujours pas un sujet de dialogue social Parmi les actifs, seuls 11% ont été concernés par un déménagement de leur entreprise. Cependant, pour plus de la moitié d’entre eux (6%) la question des transports n’a pas été prise en compte. Non Au cours des 12 derniers Non, mais vous-même avez changé d'entreprise mois, votre entreprise a Oui, et la question des transports a été prise en compte déménagé Oui, mais la question des transports n'a pas été prise en compte QUESTION : déménagement de l’entreprise et prise en compte des conditions de transport par l’employeur 79% 10% 5% 6% 18
  19. 19. Pourtant, le temps de trajet se réduit (1ère insatisfaction des salariés français) lorsque l’entreprise tient compte des condition de transport de ses salariés lors d’un déménagement. Parmi les actifs dont l’entreprise a déménagé, le temps de trajet a baissé pour 26% d’entre eux lorsque la question des transports a été prise en compte. A l’inverse, lorsque la question n’a pas été prise en compte, 18% des actifs ont vu leur temps de trajet augmenter. Au cours des 12 derniers mois, votre entreprise a déménagé Au cours des 12 derniers mois, votre temps de A diminué N'a pas changé A augmenté Non 4% 87% 9% Non, mais vous-même avez changé d'entreprise 29% 42% 29% Oui, et la question des transports a été prise en compte 26% 66% 9% Oui, mais la question des transports n'a pas été prise en compte 11% 71% 18% QUESTION : déménagement de l’entreprise et prise en compte des conditions de transport par l’employeur 19
  20. 20. Bien que pour une grande majorité des actifs, le temps de trajet n’ait pas changé, plus de 60% constatent un augmentation de son coût financier. Ensemble 100% Agglomération parisienne 81% 80% 71% 60% 40% 20% 0% 8% 12% 9% A diminué N'a pas changé 20% A augmenté QUESTION : au cours des 12 derniers mois, votre temps de trajet domicile travail : Ensemble 80% 60% 40% Agglomération parisienne 62% 60% 40% 39% 20% 0% Non Oui QUESTION : au cours des 12 derniers mois, le coût financier de vos trajets at-il augmenté ? 20
  21. 21. www.technologia.fr/blog www.technologia.fr 21

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