1. CURRICULUM VITAE
Nom et prénom: Dragos Octavian Bucur
Date et lieu de naissance : 4 novembre1966, Rosiori de Vede, Teleorman
Téléphone : 00 40 (0)729 10 60 29 ; 00 40 (0)348 422 158
Etudes : ingénieur mécanique ; TCM ; L’Université Polytechnique de Bucarest, 1991
Doctorant en mécanique : ‘Contribution a l’amélioration de qualité des dentures obtenu par
déformation plastique a froid avec des cremallieres’
Livre technique publie : Technologies de fabrication des vis par déformation plastique a froid :
professeurs universitaires Doru Bardac-UP Bucuresti; Ion Ciupitu- U. Craiova ; Dragos Bucur-
Inginer ; Editure Universitaria Craiova 2000
Activité professionnelle :
A.09.1991-2000 SC Automobile Dacia / Utilaje Dacia (L’usine de révision générale et maintenance
des Machines Outils, installations, et outillages pour toute la platforme)
-ingénieur dans le Service Projection pièces de rechanges et technologies de révisions pour les
installations et les machines outils
-08.1993-04.1995 -chef d’UET – Technologies pour les révisions générales et pièces de
rechanges pilotage d’une équipe de 12 embauches.
- 05.1995-Chef service adjoint Ingénierie –dans le même service, par concours- l’équipe ~ 80
personnes.
B.01.2001-09.2002-Chef Projet et Achats PHF-BE – Direction Relations Fournisseurs
-Automobile Dacia- pour les activités Fonderie fonte et aluminium, Forge, Outillages
d’emboutissage, Freine, Traitement thermique, etc. (toute la zone ZIF- Zone d’implantation
fournisseurs)
C.10.2002-09.2005 a Auto Châssis Roumanie la filiale roumaine de ACI. ACI -société française
100% Renault- siège social et le principal site de production à Le Mans et une autre a
Villeurbanne(en commencent de 2008 réintègre dans le group Renault et de point de vue
administratif). Des autres filiales en Brésil, Espagne, Iran.- Chiffre d’affaire au niveau de groupe
-plus de 1 mld € .La filiale roumaine a repris l’activité de fabrication liaison au sol (essieu, train
avant, berceaux) en 10.2002 de chez Dacia pour l’ancienne gamme des automobiles (R12) et a
développe et intègre les liaisons au sol train avant et train arrière, berceaux pour Dacia (Logan),
Toyota, Suzuki, Renault, Nissan.
Chef Service Achats (membre dans le comite de direction d’ACI Roumanie)
D.09.2005-08.2008 –Chef Projet Intégration Locale - fonction transversale avec les objectifs de
faire le ressourcing, les audits, les RFI (Demande des informations) et RFQ (Demande de chiffrage
pour des références POE), les analyses techniques et économiques de présente des proposition pour
les directions centrale (ingénierie et achats) d’intégration en Roumanie ou autres pays LCC des
opportunités d’intégration de matière, matériels et POE.
Pour la partie RTL- responsable pour les audits et validations partie processus de fabrication.
E.01.2007-08.2008-RTR (Renault Technocentre Roumanie) LTL PI DIESC-leader technique
locale pour des processus et industrialisation dans la Direction des elements de liaison au
sol(sistems des chassis) et echapements.Cette nouveau fonction a ete repris en gardent et la fonction
de Chef de projet d`Integration locale.
F.08.2008-09.2014-Carmeuse Belgique-Expert Sourcing et Achats pour des invest et pieces de
rechange pour les usines du Belgique ,mais aussi pour des achats au niveau de group. Carmeuse
Group c`est le fabricant numero 2 du monde pour chaux avec une CA de ~1,3 mld euro/an.
G.10.2014-present-je suis collaborateur extern pour Alfa Rom Carpati Industrial Grup:Manager
Develloppement –Alfa Rom Carpati c`est fournisseur rangue 1 pour Renault et aussi pour Dacia;

2. Des autres clients: LAFFI SYSTEMS; APPI;Carmeuse; Petrom;Farman et autres clients etrangers
plutot francaises et belges.
Activités déroules:
A. L’usine de révision générale et maintenance-(l’usine de maintenance)
-Activité spécifique d’ingénierie et réalisation pour les machines outils
-réalisation des outillages pour usinage
-modernisation des systèmes de commandes machines outils
-pilotage technique de révision, remise en état et modernisation des installations et machines outils.
-projection de plans des pièces de rechange et sous ensemble pour les installations et les machines
-Réalisation des programmes informatique pour le calcul des pinions cylindriques, coniques,
Kurvex, etc. et aussi des programmes informatiques de gestion des bases de donnes la projection
Réalisation de la réseau informatique d’usine-la première réseau informatique projet et réalise en
locale sur la platforme Dacia. -Responsable informatique de l’usine.
-responsable d’assurance de qualité a niveau usine- ISO 9000
-Réalisation d’offres technique et économique (Dossiers) –charge aussi de le présente, de le soutenir
et de les négocie avec les clients de l’usine (la construction de l’équipe dédier a ça).
Chaque dossier en fonction de la complexité de l’installation (tours, machines du fraisage, presse de
forge ou d’emboutissage, lignes de traitement thermiques, machines de lavage, machines de sablage
ou grenaillage etc.) a eu la suivante contenue :
-liste des roulements ; listes de PHF mécanique, électriques, hydrauliques, pneumatique, les
technologies de révision avec le normative (aussi pour chaque partie mécanique, électrique,
hydraulique) listes des pièces avec des plans, les devis , etc. - toutes en utilisant les programmes
informatiques réalise chez nous.
Les chiffrages réalise du 5K€ a120k€ avec un total de 1500 k€/an.
B. Direction Relations Fournisseurs -Automobile Dacia :
-de recrute, de forme et de faire la mise en route l’équipe d’achats dédie au projet.
ressourcing sur la marche pour identifier des fournisseurs, consultations, négociations, passage des
commandes et suivi des travaux pour :
-toutes les investissements BE pour les secteurs mentionnée au dessus et PHF spécifiques
consommables fonderie, forge, acier, cuivre, bronze et pièces brutes (construction de l’équipe de
projet).
CA déroule plus de 5000k€ avec des performance réduction des coûts >8%.
C. ACI Roumanie –Chef Service Achats
En qualité de membre de comite de direction, comme fonction support, j’ai eu la chance de
participer à la construction, mise en route, croissance en capacité et volumes de l’usine et a
représente une très bonne opportunité de me forme dans toutes les fonctions de management d’une
très grand groupe international comme Renault.
Les responsabilités :
-d’intègre, d’appliquer et de respecte les procédures ACI/Renault comme pilote pour ACI Roumanie
de processus ‘Pilote les fournisseurs’.
-de recrute et de forme et de faire la mise en route l’équipe d’achats roumaine.
-de identifier les opportunités de réalisation en Roumanie ou LCC des prestations, des biens
équipements en premier pour la filiale roumaine, mais aussi pour tout le groupe.

3. -de participe à la construction du plan triennal, des toutes les comites au niveau de direction (comite
de direction, fabrication, ingénierie, finance, logistique, qualité, RH, carrière, etc.).
-de construire et d’actualise le tableau de bord d’achats de le rapporte en France et aussi de l’intègre
dans le tableau de bord usine.
-de mise en route et de réalise le plan progrès en déclinant les objectifs établi par la direction et aussi
par la direction centrale d’achats.
Pratiquement j’ai eu la chance de parcourir toutes les étapes d’intégration et de développement des
moyens de management spécifique aux encadrements.
Les processus de fabrication qui serve a réalisation des produits ‘liaison au sol’ sont : l’usinage, la
soudure robotise et manuelle, le cintrage- formage, emboutissage, lavage, protection par
cataphorèse, lavage, montage.
Les responsabilités de cette fonction on été le déroulement comme responsables direct (partie pour
lesquelles on a eu le savoir faire en Roumanie) et en pilotage avec la centrale des toutes les invest.
qui on été déroule pendant 3 ans (environ de 70 mil. €).
-d’accompagner et de pilote les acheteurs métiers pour les invest négocie au niveau centrale en
nome d’ACI Roumanie. On parle des lignes de soudure robotise, de transfert de ligne de presse
400tf, de cataphorèse, ligne de cintrage formage, centre d’usinage CNC (pour usinage portfusee),
tours automatiques (pour usinages disques, tambours, moyeux).
Les tipes des investissements :
-travaux de génie civile, construction des bâtiments pour la fabrication et bureaux (plus de
24.000m**2- des constructions renouvelles ou nouveaux)
-outillages de soudure manuelles (Prix négocie~ 40% de prix outillages similaire en France)
-machines de lavages tous inox (9m et 18m) ~60% chiffrage France-le fournisseur a livrée et en
France des machines a lave.
-tapies et convoyeurs ~50% chiffrage France
- outillages hydrauliques pour l’usinage portfusee- 50% prix France- fournisseurs pour ACI
Villeurbanne.
-containers,emballage cartons, etc.
On a développe et mis en route une équipe d`achats basée en Roumanie pour faire des achats
industrielles pour les sites de France. Des savings très importantes réalise par cette équipe.
D. Chef Project Intégration Locale
Nouveau fonction transversale crée à la demande de Carlos Gohn pour la réalisation des objectifs
Contrat Renault 2009.
Les responsabilités de la fonction :
-d’identifier les potentiels fournisseurs roumaines et pas seulement pour l’intégration des références
POE spécifiques pour l’activité d’ACI et aussi pour les BE, prestations, PHF.
-d’auditer les fournisseurs identifie
-d’analyser leur potentiel technique et économique de l’intégrée en conditions du respecte Qualité/
Délais avec l’augmentation de la marge opérationnelle.
-de préparer le Dossier de proposition pour la centrale et d’accompagner le démarche.
Toutes les responsabilités décrites sont réalise par l’accompagnement de différent fonctions de
l’usine (achats, technique, qualité, logistique, etc.).
On a identifie beaucoups des opportunités d’intégration et développement.
Une exemple d`intégration la Barre Antidever ( pièce composant d`essieu) –a Componente Auto
Topoloveni. Aujourd`hui les économies réalise par Dacia sont de ~1.000.000 Euro/an.
Dans le même temps j`ete responsable d`externalisation des pièces spécifiques liaison au sol pour
l`ancienne gamme Dacia(R 12)-fusée et portfusee ; disques et tambours ; essieux, etc (~40

4. références). Plus de 1200 m2 récupère au niveau d`ACI Roumanie pour des nouveaux projets et ~40
opérateurs intégrée dans les équipes des nouveaux fabrications.
E-RTR (Renault Technocentre Roumanie- LTL PI DIESC-leader technique locale
La mission de cette position c`ete d`assure l`expertise pour Renault en Roumanie concernant les
processus et les installations de fabrication pour les circuits de carburants,les tuyaux pour l`air,le
sistem de freinage,la direction,le GMV,le sistem d`echapement,les roues,etc.
La mission c`ete de faire des audits produit/process- pre-prod,validation pour demarrage de
fabrication,analyse des risques de delocalisation des lignes de fabrication et redemmarrage sur des
nouveaux sites de fabrication.
Suite aux audits on ete identifie les risques,les points faibles et de propose de mesures pour securise
les processus.
Par rapporte a cette fonction j`ai audite et suivi ~30 fournisseurs etrangers et roumaine.
F.Carmeuse Belgique-Expert Sourcing et Achats pour des invest et pieces de rechange.
La mission de cette fonction c`est d`identifie,evalue,consulte,passe des commandes,suivi en
fabrication,livraison des pieces et equipements en Roumanie pour les 5 usines du belgique,mais
aussi pour des autres usines de group en Europe.
Le sistem de travaille c`est le suivante:
-les dossiers de consultation qui arrive au niveau d`achats Carmeuse Belgique sont transfere et en
Roumanie ou je les analyses et puis j`identifie les potentiels fournisseurs.
-On demarre les consulations,les analyses des retours,les alignaments techniques,les negociations et
les commandes.
-le suivi des commandes en cours aux fournisseurs
-la logistique de livaison
-la capitalisation de feed-back apres le montage et la mise en service.
Plus de 6.000.000 Euro avec des savings >3.000.000 Euro (prix fournisseurs roumaines/prix
fournisseurs Belgique ou autres- consultations fait par l`équipe d`achats Carmeuse Belgique).
Plus de 50 potentiels fournisseurs évalue, donc ~20 fournisseurs valide et mis dans le panel
Carmeuse avec lesquels on travaille.
Pour Carmeuse Roumanie – 01.2014-09.2014-Deroulement de 3 projets d1invest :
-2 projets `Blending station`(Installation pour prepare des produits specifique melange)- ! projet
pour le site de fabrication de Deva et 1 projet pour le site de fabrication de Campulung-des projets
similaires ,mais pas identique~1.000.000 Euro pour les deux.
-Projet `Solid fuel` Carmeuse Deva(chagement de type de combustible d`alimentation en passant de
gaz a charbone et biomasse).
Valeur de projet 5.000.000 Euro,donc 4.000.000 avec des Fondes Europeenes( depenses eligibles) et
1.000.000 d`Euro des invest pas eligibles.Carmeuse a recupre 100% les Fondes europeene,donc
~2.000.000 Euro ; Les autres 2 projets :1.000.000 Euro-Carmeuse Deva et Carmeuse Cimpulung ;
G : Alfa Rom Carpati Industrial Grup -Manager du developpement :
- Preparation et participation au Midest 2014 –Paris(2-5.11.2014) pour elargir la base des clients
etrangers ;
-les invest. necessaires pour Alfa Rom ;
-deroulement des projets en temps que responsable de projet du RFQ jusq`au livraison des produits
fabrique ; 4 nouveaux clients francais pour Alfa Rom Carpati

5. -identifie ; valide et introduire dans le panel d`Alfa Rom des nouveaux fournisseurs pour sous-
traitance ;
Par rapporte a l’expérience accumule suite a mon parcours on a identifie et travaille avec plus de 300
des fournisseurs roumains et plus de 150 étrangers (le plus grande pourcentage français, mais pas
seulement).
Formations :
Management:
- Le management de restructuration et développement des usines- L’Institut Roumain de
management
-Cours complète de management : Management générale, RH, techniques de négociations, pilotage
de l’équipe etc- avec Minardo (avec le comite de la direction Relations Fournisseurs) ou en interne
par des formations réalise par Dacia ou Renault.
-Des nombreux d’autres formations- formation complète pour les outils a utilise pour l`évaluation
des processus aux fournisseurs
Langue étrange- français très bien
-anglais- bonnes connaissances, mais il manque la pratique, parce que j`ai
utilise toujours la langue française en liaison avec l`environnement dans lesquels je travaille
depuis 12 ans .
Connaissance de travaille avec le PC inclus la plateforme SAP utilise au Renault et Carmeuse.

6. -identifie ; valide et introduire dans le panel d`Alfa Rom des nouveaux fournisseurs pour sous-
traitance ;
Par rapporte a l’expérience accumule suite a mon parcours on a identifie et travaille avec plus de 300
des fournisseurs roumains et plus de 150 étrangers (le plus grande pourcentage français, mais pas
seulement).
Formations :
Management:
- Le management de restructuration et développement des usines- L’Institut Roumain de
management
-Cours complète de management : Management générale, RH, techniques de négociations, pilotage
de l’équipe etc- avec Minardo (avec le comite de la direction Relations Fournisseurs) ou en interne
par des formations réalise par Dacia ou Renault.
-Des nombreux d’autres formations- formation complète pour les outils a utilise pour l`évaluation
des processus aux fournisseurs
Langue étrange- français très bien
-anglais- bonnes connaissances, mais il manque la pratique, parce que j`ai
utilise toujours la langue française en liaison avec l`environnement dans lesquels je travaille
depuis 12 ans .
Connaissance de travaille avec le PC inclus la plateforme SAP utilise au Renault et Carmeuse.