1. LE
BLOC-NOTES
Capgemini guide F
automobile rattrape son retard numérique, B
de Frédéric Simottel
13 Quand direction financière
FÉV.
E
et informatique ne font qu’un
mmanuelle Soriano, DSI de l’hôpital deValence, est
une femme heureuse. En charge du système d’information de cet établissement hospitalier de plus de
700 lits, elle en tient également les finances. « Cela facilite les décisions concernant, notamment, les investissements numériques», souligne-t-elle. L’hôpital deValence vient donc de s’équiper en tablettes fonctionnant
sous système Microsoft. Chacun de ces terminaux est
installé au pied du lit des patients et renseigne le personnel médical sur l’état de santé, la pathologie, le suivi
posologique des médicaments, etc. Mieux renseignés,
infirmiers et médecins passeraient ainsi moins de temps
à courir dans les couloirs.
15 Capgemini sous les ors
FÉV.
A
de la République
ncien directeur de cabinet de Dominique StraussKahn, Paul Hermelin, PDG de Capgemini, a joué
pendant deux jours les intermédiaires entre les autoriLe PDG de
Capgemini tés indiennes et la délégation française emmenée en Inde
a conseillé par François Hollande. Le patron de la SSII française
François
est en territoire connu.Avec 46 000 salariés attendus
Hollande,
avant la fin de l’année sur le sous-continent, Capgemini
lors de
son voyage emploie plus d’Indiens que de Français. Paul Hermelin
a d’ailleurs été nommé le mois dernier « représentant
en Inde.
spécial de la France pour la relation économique avec
l’Inde» par Laurent Fabius, ministre desAffaires étrangères. Et les bonnes relations de Capgemini avec le pouvoir en place ne s’arrêtent pas là. Cyril Garcia, directeur
de la stratégie du groupe, a récemment été nommé au
Conseil national du numérique.Tandis que Nicolas Dufourcq, ancien numéro deux de la SSII, est aujourd’hui
le patron de la Banque publique d’investissement (BPI).
17 L’industrie automobile
FÉV.
A
rattrape son retard numérique
peine croyable, le Journal du dimanche publie une
page d’interview de Louis Schweitzer sur l’état de
santé de nos marques automobiles nationales. Et pas une
seule fois, l’ancien patron de Renault ne cite les mots numérique ou informatique. Certes, le journaliste insiste
surtout sur les enjeux, importants, en termes d’emplois
et de suprématie industrielle française, mais occulter les
leviers de productivité et de compétitivité apportés par
le numérique au secteur nous laisse sur notre faim.Aujourd’hui, une voiture est composée à 70% d’informatique (assistance à la conduite, navigation GPS, communication, divertissement, motorisation). Le numérique
est aussi présent en amont, dans les cabinets d’études,
les usines, la chaîne logistique et, de plus en plus, dans les
concessions. Or, la France dispose de sérieux atouts dans
le domaine, en informatique embarquée, en conception
assistée par ordinateur avec le géant mondial Dassault
Systèmes, par exemple. Je reste persuadé que les grands
patrons ont saisi l’importance du numérique. Mais je
m’interroge sur leur capacité à agir face à la révolution
engagée autour des nouveaux modes d’organisation et
de commercialisation. S’intéresser aux futurs modèles
économiques, élémentaire monsieur Schweitzer!
18 Qosmos n’a pas aidé
FÉV.
L
le régime syrien
e logiciel miracle de Qosmos, jeune entreprise française spécialisée dans les télécoms et réseaux, analyse en temps réel les informations qui transitent sur un
réseau informatique. Sa technologie s’adresse aux entreprises, mais aussi aux intégrateurs, aux opérateurs
et, surtout, aux fournisseurs de logiciels et de matériels.
Qosmos enfouit ainsi son logiciel au cœur même de
leurs équipements réseaux. Cela leur permet de rajou-
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ne
pa
Ba

2. RETROUVEZ 01 BUSINESS
EN RADIO ET TÉLÉVISION TOUS
LES SAMEDIS À 20H00 ET
TOUS LES DIMANCHES À 17H00
e François Hollande en Inde, l’industrie
e, Bill Gates fait son mea culpa
19 Bill Gates admet une erreur
FÉV.
stratégique dans le mobile
C
e mardi matin, lors de
l’émission TV américaine CBSThis Morning, Bill
Gates s’autorise quelques
critiques à l’égard de Microsoft, notamment sur la stratégie mobile. « On ne peut
pas dire que nous ayons
manqué le marché du téléBill Gates
phone mobile, mais nous
ne désavoue
ne l’avons pas abordé de
pas Steve
la bonne manière pour en
Ballmer.
devenir l’un des leaders.
C’est clairement une erreur », a-t-il ainsi affirmé. Il est
vrai qu’avec seulement 2,4% de parts de marché pour
Windows Phone, le bilan n’est guère reluisant. Bill Gates
ne remet toutefois pas en cause les décisions de Steve
Ballmer, l’actuel dirigeant de Microsoft, et lui tresse
même quelques lauriers en insistant sur les succès de la
Xbox, deWindows 8 et de Bing. Ceux qui veulent la tête
de Ballmer devront encore patienter.
20 l’ex-numéro deux de Renault,
FÉV.
P
nouveau gourou du nuage
assée quasiment inaperçue à l’époque, la nomination de Patrick Pelata au poste de Chief Automative Officer chez l’éditeur de logiciels Salesforce
prend tout son sens aujourd’hui. «Ma mission consiste
à aider Salesforce à se propager dans le monde de l’automobile», confirme l’ex-bras droit de Carlos Ghosn chez
Renault, qui a visiblement effectué une formation accélérée sur le cloud computing et les réseaux sociaux.
Salesforce commercialise en effet en location un logiciel
de relation client que l’éditeur héberge et qu’il a enrichi
d’une application réseau social très performante, pour
faire communiquer clients et fournisseurs. «J’ai vu tellement d’applications informatiques déployées à coups
de millions de dollars qui, une fois installées, ne correspondaient plus au besoin décrit trois ou cinq ans plus
tôt dans le cahier des charges initial. Cela m’a fait réfléchir, et un acteur comme Salesforce montre que l’on
peut rendre le même service autrement.» Et d’insister
sur les ruptures sociétales ou technologiques capables de
remettre en cause des business models existants: «C’est
ce qui se passe aujourd’hui dans l’informatique comme
dans le secteur automobile.»
23 Dans le cockpit informatisé
FÉV.
U
des moissonneuses-batteuses
ne moissonneuse-batteuse disposant d’une cabine presque aussi complexe que le cockpit d’un
avion… C’est aujourd’hui une réalité. En temps réel,
l’agriculteur dispose, en effet, de toutes les informations sur la qualité de sa récolte, mais aussi sur la
cartographie de son rendement. Il est autoguidé par
GPS pour optimiser
sa trajectoire, avec
Du matériel
une précision pouagricole à
la pointe du
vant atteindre 2 cennumérique.
timètres, réalisant
ainsi jusqu’à 5 %
d’économies sur le
carburant ou l’usure
du matériel. Si l’on
en croit les spécialistes présents au
cinquantième Salon
international de
l’agriculture à Paris,
non seulement le numérique améliore la rentabilité, mais il lutte également
contre le gaspillage, optimise la qualité des produits et
valorise le potentiel maximal des parcelles, sans surexploiter les ressources.
© NIVIÈRE/SIPA - DR
ter à leur catalogue ce service d’analyse des flux. Une
démarche qui a failli coûter cher à la société française
puisque, l’an passé, Qosmos fut accusé de collaborer
avec le régime syrien, en lui vendant du matériel de surveillance. Depuis,Thibaut Bechetoille, son PDG, s’est
expliqué. La technologie de Qosmos est victime de son
succès. Quelques grands fournisseurs de matériels ont
installé cette innovation en standard dans leurs équipements. Difficile, ensuite, d’être tenu pour responsable de
tous les usages qui en sont faits. Quoi qu’il en soit, Qosmos fait bien partie aujourd’hui de ces petits Français
qui montent. Intel s’apprête même à signer un contrat de
commercialisation avec l’éditeur, renforçant ainsi l’ambition mondiale de ce David des télécoms.
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