1. UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL
Rapport de curation : Configurateurs en ligne
TRAVAIL
PRÉSENTÉ À L’UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL
COMME EXIGENCE DU COURS REP-2400
À PATRICE LEROUX
Par
Jean-Denis Kusion KUSJ20098606
Mardi 30 octobre 2012

2. INTRODUCTION
Au moment de son invention, l’automobile était un objet rare. Seul les plus fortunés pouvaient
s’en procurer une. Puis Henry Ford inventa un mode de production en série, le fordisme,
permettant de décupler le rythme de production des véhicules et ainsi, de démocratiser les
coûts.
Depuis, l’automobile est devenue un mode de transport privilégié dans notre société. Il existe un
nombre incalculable de constructeurs automobiles et un nombre encore plus élevé de modèles
offert dans leurs gammes.
Afin d’aider les consommateurs à s’y retrouver dans la multitude de modèles proposés et afin
que ceux-ci puissent choisir les options qui conviennent à leurs besoins, les constructeurs
automobiles proposent de nos jours des configurateurs en ligne. Tous différents, ils permettent
de visualiser et d’apprécier le choix d’options pour le prochain achat d’une famille ou pour le
rêve d’un passionné.
Les choix d’options sont aujourd’hui particulièrement variés, allant de la couleur de carrosserie
à l’équipement électronique, en passant par l’équipement sécuritaire et même des options
mécaniques pouvant améliorer le comportement routier des véhicules. Nous sommes donc loin
de l’époque où Henry Ford disait : «Any customer can have a car painted any colour that he
wants so long as it is black»

3. LES CONFIGURATEURS
Devant la multitude de choix de configurateurs et de constructeurs, il est impératif de délimiter
la recherche que nous faisons. Pour ce faire, cette recherche des meilleurs configurateurs
automobiles visera en première partie les marques de prestige vendues au Canada et ensuite
les marques «traditionnelles», elles aussi vendues au Canada.
Les critères départageant les différents sites sont les suivants :
a- Accessibilité du site : Facilité de naviguer entre les différentes sections.
b- Qualité du configurateur : Détails des options offertes, informations sur celles-ci, etc.
c- Présentation : Apparence et mise en page du configurateur.
d- Impression personnelle : Sentiment laissé à l’utilisateur suite à son passage sur le
configurateur.
Prestiges :
1. Ferrari (http://www.ferrari.com/english/gt_sport%20cars/Pages/carslanding.aspx)
Ce configurateur permet de naviguer d’une section à une autre sans aucun problème. Il est
très simple de configurer l’intérieur et l’extérieur des véhicules. Tous les éléments
personnalisables sont facilement accessibles des tapis au plafonnier en passant par les
coutures du cuir et la couleur du volant. La présentation d’une grande image du véhicule et d’un
menu en bas de page permet de facilement se retrouver. L’outil «Snapshot», permettant de
comparer une configuration d’un modèle avec un précédent essai, est très réussi et permet à la
personne hésitante de se faire une meilleure idée du choix à faire. En raison du caractère
exclusif de la marque qu’il représente, ce configurateur a une apparence exemplaire et devrait
servir de modèle à plusieurs constructeurs.
2. Porsche (http://www.porsche.com/canada/fr/)
L’outil de configuration sur le site de Porsche est bien mis au point. Il permet en un clin d’œil de
passer d’un modèle à un autre. Il est possible de sauvegarder les configurations afin qu’elles
s’appliquent, dans la mesure du possible, d’un modèle à un autre. Le choix offert entre une
visualisation 2D ou 3D est aussi une option intéressante. L’apparence du site est très simple et
sans artifices inutiles. Il est donc simple d’y naviguer. Les options offertes sont très détaillées et
l’affichage des prix de celles-ci est un plus. Cependant, beaucoup d’options sont incompatibles
les unes avec les autres de sorte qu’une fenêtre d’avertissement apparaît souvent. Il aurait été

4. préférable que les options qui vont entrer en conflit avec d’autres soient masquées d’une
manière ou d’une autre. Il est aussi parfois difficile de bien voir des modifications de détails
dans la présentation visuelle.
3. Aston-Martin (http://www.astonmartin.com/)
Le configurateur de cette marque britannique a un visuel plus épuré que les deux marques
précédentes. Cependant, la navigation d’un élément de configuration à un autre est beaucoup
moins simple. La volonté de rajouter un élément dynamique, un menu déroulant, dans le choix
des couleurs ajoute de la complexité et demande un temps de réaction de la page. Il s’agit d’un
irritant se reproduisant sur toutes sortes d’options, rendant l’expérience de configuration moins
agréable. L’absence des prix ou d’options mécaniques ou électroniques est un défaut somme
toute mineure pour l’acheteur moyen, mais pour le client de ce type de marque, il s’agit d’un
irritant plus marquant.
4. Bentley(http://www.bentleyconfigurator.com/)
L’apparence de ce configurateur se veut très simple. Un menu déroulant sur la gauche avec
des sous-menus pour chaque catégorie permet de se retrouver rapidement et de ne pas perdre
le fil. L’offre de configurations «de base», selon l’expérience du département de design de
l’entreprise est une bonne option. En effet, avec tous les éléments configurables chez Bentley,
le nombre de combinaisons possibles surpasse le milliard. Tant au niveau du rendu visuel des
couleurs ou des véhicules que du choix des options, ce configurateur est l’un de mes favoris. Il
est simple d’utilisation, mais comme beaucoup de ces outils, il manque la colonne des prix. Il
s’agit d’un sérieux manque si on veut éviter une facture encore plus salée que ne l’est le prix de
base.
5. Jaguar (http://www.jaguar.com/ca/fr/)
L’outil offert par Jaguar est à mon avis un peu décevant. Plusieurs bogues font qu’il est parfois
difficile de configurer un élément, notamment la couleur. Ce genre de problèmes ne devrait pas
exister pour un constructeur vendant des véhicules à ce prix. Par contre, l’utilisation du
configurateur est assez aisée. Il est simple et permet de passer d’une catégorie d’option à une
sous-catégorie sans trop de difficultés. Le prix de base et le prix final sont aussi indiqués. Il est
donc possible de juger de l’ampleur de la dépense à venir. Un menu d’information est offert à
côté de chaque option, permettant d’en avoir une illustration ou une explication, ce qui en
simplifie le choix.

5. 6. Lotus (http://configurator.lotuscars.com/)
Lotus est un bien plus petit constructeur que ceux évoqués précédemment. Pourtant, malgré les
contraintes financières qu’apporte cet état de fait, le configurateur sur son site est un des plus
agréables. Pas besoin de se casser la tête : une réalisation simple, des menus clairs, des choix
d’options évidents et une belle présentation, et le tour est joué. Il est à noter que les voitures
Lotus sont particulièrement dépouillées, se concentrant sur la légèreté. Le nombre d’options
offertes est donc très limité, ce qui facilite leur intégration à un configurateur. La visualisation du
véhicule dans son environnement est aussi intéressante. Il s’agit d’un plus par rapport aux
autres configurateurs qui ne nous offrent qu’un aperçu du véhicule sur un fond uni.
7. Maserati (http://www.maserati.us/maserati/us/en/index/Car-Configurator.html)
Le configurateur de Maserati offre une bonne convivialité d’utilisation. Bien que la marque soit
parente avec Ferrari, on ne retrouve aucune similarité entre les configurateurs des deux
marques. Là encore, la visualisation de la voiture est bien réalisée. Elle est plus dynamique que
la simple représentation sur fond uni. Gadget intéressant, une vue «Rayon X» est disponible et
permet de voir les composantes mécaniques des véhicules. Outre ce gadget, le fonctionnement
des menus et sous-menus est très simple et permet de naviguer aisément entre les différentes
options. La visualisation de l’intérieur des véhicules est aussi très diversifiée et offre beaucoup
plus de points de vues que ce que la plupart des autres sites offrent. Dans cette catégorie des
véhicules de prestige, le site de Maserati se démarque par sa simplicité, proche de celle de
Lotus, et par son efficacité à présenter ce que recherche le client potentiel.
Traditionnelles :
Les marques qui suivent sont celles qui visent à atteindre un bassin d’acheteur potentiel
beaucoup plus large. Certaines offrent des véhicules parmi les plus bas du marché (autour de
15 000$) alors que d’autres ont des prix avoisinant les 100 000$ mais dont l’argument de vente
principal est d’afficher le rang social de l’acheteur. Somme toute, ces marques s’adressent à un
bassin de consommateurs beaucoup plus large à qui le concessionnaire offrira fort
probablement un service moins personnalisé que celui auquel auront droit les acheteurs de la
catégorie de véhicule précédente. Un bon configurateur en ligne sera le moyen d’attirer le client
vers le concessionnaire avec une idée presque faite. Un mauvais configurateur pourrait éloigner
(?) le client qui recherche de plus en plus d’efficacité dans son quotidien.

6. 8. Audi (http://configurator.audi.ca/controller?next=carline-page&mandant=accx-ca)
Le configurateur Audi manque de dynamisme. Il manque aussi de chaleur pour l’utilisateur. Il
concorde avec un stéréotype répandu sur la rigueur allemande : tout fonctionne parfaitement
mais manque un peu d’émotion. Le choix d’un mode simplifié ou «expert» dans l’affichage des
options est intéressant pour les différents niveaux d’expérience des clients potentiels. Par
contre, le manque de chaleur évoqué plus tôt se compense largement par la facilité à naviguer
entre les différentes étapes de la configuration. Cependant, ce configurateur ne présente aucun
élément original qui pourrait le distinguer d’un autre.
9. BMW (http://www.bmw.ca/ca/fr/newvehicles/configurator/configurator.html)
Dès les premiers clics, le configurateur de BMW est bien meilleur que celui d’un de ses
concurrents directs : Audi. L’apparence est beaucoup plus soignée mais demeure quand même
simple d’utilisation. Une fois le modèle de véhicule choisi, une liste de toutes les versions
offertes permet de bien faire son choix. En plus du prix permettant de les différencier, l’affichage
de la consommation d’essence de chaque version permet d’informer le client potentiel sur une
des caractéristiques les plus surveillées aujourd’hui. La présentation du véhicule manque un
peu d’originalité avec un bon vieux fond blanc. L’affichage des options est clair et entraine peu
de questions.
10. Mercedes-Benz (http://www.mercedes-benz.ca/)
La marque allemande nous offre un configurateur très simple mais très étudié en terme de
fluidité et d’utilisation. Les menus et les sous-menus sont clairs, aérés et très faciles
d’utilisation. Toutes les informations nécessaires sont accessibles en un clin d’oeil. La
présentation visuelle est excellente et montre les véhicules sur autre chose qu’un fond uni. Le
peu de détails des images de l’intérieur est un élément agaçant. Cependant, la qualité globale
de ce configurateur compense largement pour ces quelques faiblesses. De plus, la page
récapitulative à la fin de la configuration est particulièrement bien faite.
11. Cadillac (http://www.gm.ca/gm/french/vehicles/cadillac/)
L’outil offert par Cadillac manque de linéarité. Entre chaque clic, il est nécessaire d’attendre que
la page charge les modifications. Alors que les autres sites offrent beaucoup plus de rapidité,
voir même d’instantanéité, le fait de devoir attendre ne serait-ce qu’une seconde parait un peu
vieux jeu. De plus, un peu comme sur le site de Porsche, lors de l’impossibilité de choisir une
option, un menu apparaît et nous offre de supprimer ou d’ajouter d’autres options afin que notre

7. choix devienne admissible. Tout cela ajoute de la lourdeur et empêche de choisir des options
rapidement. Autre défaillance, lors de la sélection d’options telles que par exemple un toit
ouvrant, l’apparence du véhicule n’est pas modifiée. Quand la plupart des autres configurateurs
prennent la peine de le faire, il s’agit d’un gros manquement de la part d’une marque qui se veut
sérieuse.
12. Lexus
(http://www.lexus.ca/lexus/experience/fr/home/vehicles/vehiclelineup/build_price.jsp)
Lexus nous offre un configurateur manquant de panache. Sa dynamique est totalement
différente de ce qu’offrent les autres constructeurs. Au lieu d’un outil permettant d’apprécier les
différentes options de son futur véhicule, le configurateur Lexus n’est, à peu de chose près,
qu’une liste cliquable des différentes options offertes et des changements au prix de base liés à
ces options. Cet outil a l’avantage d’être clair en ce qui a trait au coût total des options, qui
manque souvent chez plusieurs autres constructeurs, mais le désir d’équiper sa future voiture à
souhait et d’avoir un aperçu final n’est pas du tout exploité par ce configurateur. La présentation
visuelle est aussi déficiente. Les images des véhicules sont trop petites et peu détaillées et il n’y
a aucun dynamisme dans la présentation du site.
14. Acura (http://www.acura.ca/construisezvotreacura)
Le configurateur d’Acura est une belle surprise. Appelé en renfort dans cette liste en raison de
bogues de mon ordinateur avec le configurateur d’Infiniti, la version d’Acura fait partie des plus
intéressants essayés ici. Le mode de présentation à la manière Powerpoint cible parfaitement le
marché représenté par cette marque. La qualité visuelle est excellente et les animations
d’images pas trop dérangeantes. L’affichage d’un menu à la fois, avec les sous-menus en bas
de page, est différent de ce qu’offrent les autres configurateurs et le fait de devoir se déplacer
sur une sorte de ligne du temps imaginaire pour arriver à la fin de la configuration est bien
pensé.
15. Ford (http://www.ford.ca/app/fr/fo/buildandprice.html)
Avec Ford, nous tombons dans la section des configurateurs des grands constructeurs.
Logiquement orienté vers un public plus large, le configurateur du constructeur américain fait
preuve de trop de simplification pour être agréable à utiliser. Il est facile de naviguer d’un menu
à un autre et de choisir les options, mais la présentation visuelle est surchargée de texte et les
différents «combos» d’options sont trop détaillés et pas assez différenciés. Les images sont

8. aussi trop petites et les angles de caméra ne peuvent être changés. Produit par l’un des plus
grands constructeurs de la planète, ce configurateur est un peu décevant.
16. Volkswagen (http://www.vw.ca/fr.html)
Parlant de grand constructeur, Volkswagen désire devenir le plus grand du monde d’ici
quelques années. Pour cela, le constructeur allemand devra revoir son configurateur. Ce dernier
est littéralement «de base». Il ne propose aucun changement d’angle de caméra. L’angle de
présentation du véhicule ne permet pas de voir les changements faits, outre celui de la couleur.
Par contre, l’affichage en haut à gauche d’un rappel des sections déjà terminées et de celles à
venir est assez pratique visuellement. De plus, le passage d’un menu à l’autre est aisé et
permet de se retrouver facilement dans le choix des options. Volkswagen possède des marques
comme Porsche et Bentley, et devrait se servir de leurs configurateurs en exemple.
17. Chrysler (http://www.chrysler.ca/fr/)
Autre grand constructeur mondial, autre déception. Le configurateur de Chrysler est le pire de
tous ceux essayés. Il serait probablement plus agréable d’aller chez le concessionnaire et
d’affronter le vendeur que de passer plus que 5 minutes sur ce configurateur. Les photos sont
les pires et sont toutes les mêmes, peu importe le modèle choisi. Les prix des options sont bien
visibles et le calcul du prix se fait à mesure de la progression, mais l’absence de visuel est
quant à moi inacceptable. Comme si cette lourdeur n’était pas assez, le site a même de la
difficulté à passer d’un menu à un autre et nous offre une barre de progression lors de chaque
clic.
18. Toyota (http://www.toyota.ca/toyota/fr/build-price)
Il semble que ce soit la norme avec les grands constructeurs: ils ont peut-être autre chose à
faire que d’offrir un bon site web. Le configurateur de Toyota est meilleur que celui de Chrysler,
mais n’offre aucun plaisir. Il n’y a pas moyen de visualiser les changements apportés aux
véhicules. Outre l’affichage des couleurs et des jantes, rien n'apparaît sur l’image lorsqu’une
option est choisie. De plus, il n’y a qu’une seule image du véhicule disponible et aucune
possibilité de changer l’angle de la caméra. L’accent semble toutefois avoir été mis sur le
calculateur de paiement qui trône à l’avant-plan en tout temps. Ce trop plein de simplicité en fait
au moins un outil facile à utiliser, permettant d’avoir un aperçu rapide du coût que pourrait avoir
le prochain achat majeur. Cependant, rien de ce configurateur suscitera davantage d’envie de
se lancer dans un achat auprès de Toyota.

9. 19. Nissan (http://nissan.ca/buying/configurator/fr/)
Le site que nous offre Nissan est aussi décevant que ceux des constructeurs précédents. Ainsi,
encore une fois, la présentation visuelle n’est rien d’autre qu’une seule et même image de la
voiture. Elle change parfois de couleur, mais la version du modèle affiché ne reflète pas
forcément celui que l’acheteur potentiel configure. Au moins, le menu des options est
fonctionnel et permet de choisir rapidement celle que l’on souhaite ajouter.
20. Honda (http://honda.ca/construisezvotrehonda)
Le dernier des configurateurs que nous évaluerons est celui de Honda. Ce dernier est un
mélange des styles. Il n’offre pas particulièrement de plaisir à utiliser, mais est assez
dynamique pour ne pas s’endormir devant. Les menus sont clairs et bien organisés. Lorsqu’une
option devient inaccessible suite à la sélection d’une autre, elle devient masquée,
n’interrompant pas la navigation inutilement avec une fenêtre intempestive.
CONCLUSION
Dans l’ensemble, il est possible de voir que les configurateurs se ressemblent sur plusieurs
points et que ce ne sont pas forcément les marques les plus prestigieuses qui disposent des
meilleurs configurateurs. Comme dans tout le contenu web, l’important n’est pas d’en mettre
plus mais de mieux le faire. S’en tenir à l’essentiel est plus utile que de donner toutes les
informations possibles et imaginables. Cependant, il est dommage que ce soit les constructeurs
s’adressant au grand public qui possèdent les pires configurateurs de modèles. Un outil tel
qu’un configurateur en ligne ne représente pourtant pas un investissement majeur pour une
entreprise de la taille de ces constructeurs automobiles et il ne faudrait qu’un peu de volonté
pour l’améliorer et en faire un moyen efficace de séduire les consommateurs potentiels.