2. Consignes de sécurité à respecter avant toute intervention
mécanique
Une intervention mécanique sur un véhicule automobile ne se fait pas sans respecter certaines consignes de
sécurité, voici quelques précautions à prendre en compte :
30 min à 1 heure selon le
véhicule
 Un cric
 Des chandelles
 Une caisse à outils
complète (tournevis,
clés plates, à œil, à
tuyauter, marteau etc.)
 Un repousse-piston
 Du liquide de frein
 Un nettoyant frein
 Un tendeur ou une
ficelle
La majorité des interventions d’entretien et de réparation d’un véhicule nécessite de travailler sur un véhicule surélevé. Cela
n’implique pas forcément l’utilisation d’un pont élévateur, le travail au sol sur chandelles est suffisant (voir Placer une voiture
sur chandelle)
La majorité des travaux (freinage, direction, suspension etc.) réalisés sur un véhicule surélevé nécessitent de retirer une ou
plusieurs roue(s) au préalable (voir Placer une voiture sur chandelle)
Par mesure de sécurité, lors de l’ouverture du capot, il est impératif de débrancher la borne négative de la batterie. Il ne faut
pas débrancher la borne positive de la batterie afin de ne pas risquer un court-circuit dû au contact de la clé sur la carrosserie
(masse). La logique voudrait que cette mesure s’applique au seul remplacement d’organes électriques ou électroniques mais
un court circuit peut survenir à tout moment. Par exemple laisser échapper un outil métallique (tournevis, clés etc.) dans le
compartiment moteur peut provoquer un court circuit et donc un début d’incendie.
Un véhicule contient plusieurs sortes de produits inflammables comme l’essence ou l’huile. Il existe aussi des risques de
départ de feu liés aux organes électriques. Il est donc nécessaire de s’équiper d’un extincteur en état de marche à proximité
du véhicule.
L’entretien de sa voiture nécessite du matériel de protection : il faut donc se protéger en utilisant des gants en latex (contact
avec du liquide corrosif et travail de précision) ou en cuir (travail de gros œuvre), des chaussures de sécurité, des lunettes et
un masque selon les besoins.

3. Amateur
0h10 à 0h30
 Revue technique
 Une caisse à outils
complète (si nécessaire)
 Un nettoyant antibactérien
Introduction
Le rôle d’un filtre d’habitacle
Un véhicule équipé ou non de la climatisation peut posséder un filtre d’habitacle situé en amont
du système de ventilation. Ce filtre peut également être appelé filtre à pollen.
Cet air, en provenance de l’extérieur est pollué et transporte également des agents allergènes
(pollen, particules, gaz,…).
Le filtre d’habitacle est donc là pour assurer aux occupants une bonne qualité de l’air à l’intérieur
du véhicule.
Plusieurs gammes de filtres d’habitacle
• Le filtre à pollen simple.
Il protège principalement du pollen et d’autres particules.
Il est de couleur blanche.
• Le filtre à charbon activé ou actif.
Il protège lui aussi du pollen et particules, mais il est
également efficaces contre la pollution et les odeurs
désagréables. Il est de couleur grise.
A noter que lorsque votre voiture est équipée d’un filtre à pollen, il est possible de le remplacer
par un filtre au charbon actif pour un plus grand confort olfactif dans l’habitacle.

4. Diagnostic
Pourquoi changer un filtre d’habitacle ?
Au fil du temps le filtre à habitacle s’encrasse naturellement et fini donc par obstruer le passage
de l’air extérieur dans l’habitacle.
Quand changer un filtre d’habitacle ?
Il n’y a pas toujours de préconisations du constructeur pour le changer. Tout dépend de
l’environnement dans lequel la voiture roule. En effet en ville le filtre d’habitacle a tendance à
s’encrasser plus rapidement à cause de la concentration des gaz d’échappement.
Il est donc conseillé d’effectuer un contrôle visuel régulier du filtre d’habitacle. Ce contrôle est
généralement rapide à effectuer.
Les indices de remplacement du filtre d’habitacle:
• Un filtre d’habitacle encrassé, peut réduire considérablement le flux d’air de la soufflerie et
empêcher le désembuage du pare-brise.
• La ventilation est moins puissante et dégage une odeur désagréable.
 Revue technique
 Une caisse à outils
complète (si nécessaire)
 Un nettoyant antibactérien
Amateur
0h10 à 0h30

5. Changer son filtre d’habitacle
 Revue technique
 Une caisse à outils
complète (si nécessaire)
 Un nettoyant antibactérien
Amateur
0h10 à 0h30
Pourquoi changer un filtre d’habitacle ?
La pose et dépose du filtre d’habitacle
Le filtre d’habitacle peut se trouver à plusieurs endroits : dans le compartiment moteur sous les
essuie-glaces, sous la boîte à gants ou proche de la pédale d’accélérateur etc. La solution la
plus simple pour ne pas perdre de temps est de regarder sur le manuel d’utilisation du véhicule
ou la revue technique.
Dans de nombreux cas l’accès au filtre est direct et rapide, mais certains cas sont plus
complexes, en voici deux exemples :
1. Derrière la boîte à gants :
• Dévisser la boîte à gants et la déposer.
• Ouvrir ou enlever le cache afin de sortir le filtre d’habitacle.
• Comparer le filtre usagé avec le nouveau.
• Asperger le nouveau filtre et les canalisations d’antibactériens.
• Placer le nouveau filtre dans son logement.
• Refermer ou remettre le cache.
• Réinstaller la boîte à gants.

6. 2. Par le compartiment moteur :
• Ouvrir le capot moteur.
• Ouvrir ou enlever le cache afin de sortir le filtre d’habitacle.
• Comparer le filtre usagé avec le nouveau.
• Asperger le nouveau filtre et les canalisations d’antibactérien.
• Placer le nouveau filtre dans son logement.
• Refermer ou remettre le cache.
• Refermer le capot moteur.
Changer son filtre d’habitacle
 Revue technique
 Une caisse à outils
complète (si nécessaire)
 Un nettoyant antibactérien
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