Retrouvez ci-dessous les présentations des orateurs de cette dernière session de la saga Back To The Future of Energy, lors de laquelle nous avons abordé les Véhicules du Futur. Cette session a été l'occasion de présenter les plans de déploiement wallons des infrastructures de recharge électrique, avec une projection opérationnelle inspirée de ce que nos voisins ont mis en place, ainsi que les perspectives d'optimisation des outils de flexibilité que représentent ces voitures électriques.
L’électrification de notre quotidien et son impact sur les réseauxLIEGE CREATIVE
La transition énergétique entraine son lot de (r)évolutions qui impactent les réseaux, que ce soit au niveau « micro », « méso » ou « macro » … À l’occasion de cette rencontre-conférence, deux experts partageront leurs observations.
D’abord, au niveau local
En plus d'une augmentation de la production d'électricité renouvelable, beaucoup de scénarios de transition énergétique prévoient un usage croissant de l'électricité pour la mobilité et le chauffage. Mais ces scénarios de planification énergétique minimisent souvent l'impact de cette évolution sur les réseaux électriques. Par exemple, une pénétration importante de la production photovoltaïque dans un réseau de distribution peut provoquer des surtensions et nécessite donc soit une réduction momentanée de la production, soit un renforcement du réseau, soit une gestion de la demande. Du côté de la demande, la pénétration croissante des pompes à chaleur et véhicules électriques peut aussi provoquer des problèmes dans les réseaux. Dans cette présentation nous prendrons l’exemple d’un morceau de réseau de distribution basse-tension (une rue), analyserons dans quelle mesure ces effets se compensent, et quelles sont les solutions pour la gestion du réseau.
Ensuite, à l’échelle d’une ville
En complément des nouveaux usages de mobilité (basés sur les services) et des ambitions affichées de transfert modal, l’électrification des véhicules particuliers va considérablement impacter les villes. Pour accompagner cette transition, les villes doivent tenir compte des différents usages et besoins d’utilisateurs pour dimensionner les futurs réseaux de recharge pour véhicules électriques. Ce dimensionnement doit à la fois considérer les besoins des utilisateurs sans se substituer aux infrastructures privées, être suffisamment développé sans être surdimensionné, en se souciant des évolutions technologiques à venir, et, enfin, doit tenir compte des capacités techniques du réseau et de la manière d’optimiser la gestion de la recharge.
Le projet AMORCE (Analyse Macro et micro-économique pour l’Optimisation et la Réplicabilité des Communautés d’Energie) vise à étudier le gain sociétal lié au développement des nouveaux modes d’échange d’énergie, et de proposer des schémas et modèles de tarifications/protocole/sécurité cohérents pour tous les acteurs, et surtout, compréhensibles pour les citoyens et utilisateurs finaux.
Pour nourrir les études, des liens étroits sont mis en place avec les stakeholders de l’écosystème wallon et également avec des groupements citoyens, utilisateurs ou encore des sociétés d’investissements, développeurs et gestionnaires immobiliers présents sur le territoire de la Ville de Liège, où pourront être déployés ensuite les Living Labs, permettant de nuancer et de faire vivre les conclusions des études précédentes.
Un Living Lab est un « laboratoire vivant » ou « démonstrateur pilote », permettant aux équipes de recherche de transposer des modélisations théoriques dans la réalité.
Notre objectif est d’étudier la possibilité de mettre en place une « communauté d’énergie » dans le bâtiment Madeleine, basée sur des installations de production d’électricité « verte » (par exemple, des panneaux photovoltaïques qui seraient installés sur les toits de immeuble).
La finalité du projet est donc de proposer des modèles et des outils permettant de répliquer les communautés d’énergie dans les configurations identifiées comme les plus pertinentes pour la collectivité. Il sera alors possible de quantifier le potentiel d’économies énergétiques et environnementales dans les prochaines années et de planifier sa réalisation.
--
Le projet Madeleine 4.0 concerne la re-qualification de l’ilot formé par la rue de la Madeleine, la rue de la Cathédrale, la rue Souverain Pont et la rue Jamin Saint-Roch dans le quartier cathédrale nord de Liège. L’immeuble mixte à construire sera composé de 540 m2 de commerces, 2596 m2 de bureaux, un parking de 65 places (avec 12 bornes de recharge) et 16 unités d’habitations.
Retrouvez les dernières infos du marché de l'électricité et les actualités d'Electricité de Savoie.
Au sommaire de ce nouveau numéro :
* Dossier du mois : Le TURPE HTA/BT
* La programmation pluriannuelle de l'énergie
* Les infos énergie à retenir
Bonne lecture !
Notre Champs d’Expertise Marché ciblé sur les Energies Renouvelables en Algérie a pour but de vous donner un aperçu des marchés qui pourraient être les vôtres demain, il est composé de 3 parties :
1 | Références SALVEO pour le secteur en question
2 | "Etat du marché", qui récapitule les évolutions récentes du marché et son état actuel.
3 | "Approche du Marche" qui fournit des élément sur la façon d'aborder le marché
Retrouvez ci-dessous les présentations des orateurs de cette dernière session de la saga Back To The Future of Energy, lors de laquelle nous avons abordé les Véhicules du Futur. Cette session a été l'occasion de présenter les plans de déploiement wallons des infrastructures de recharge électrique, avec une projection opérationnelle inspirée de ce que nos voisins ont mis en place, ainsi que les perspectives d'optimisation des outils de flexibilité que représentent ces voitures électriques.
L’électrification de notre quotidien et son impact sur les réseauxLIEGE CREATIVE
La transition énergétique entraine son lot de (r)évolutions qui impactent les réseaux, que ce soit au niveau « micro », « méso » ou « macro » … À l’occasion de cette rencontre-conférence, deux experts partageront leurs observations.
D’abord, au niveau local
En plus d'une augmentation de la production d'électricité renouvelable, beaucoup de scénarios de transition énergétique prévoient un usage croissant de l'électricité pour la mobilité et le chauffage. Mais ces scénarios de planification énergétique minimisent souvent l'impact de cette évolution sur les réseaux électriques. Par exemple, une pénétration importante de la production photovoltaïque dans un réseau de distribution peut provoquer des surtensions et nécessite donc soit une réduction momentanée de la production, soit un renforcement du réseau, soit une gestion de la demande. Du côté de la demande, la pénétration croissante des pompes à chaleur et véhicules électriques peut aussi provoquer des problèmes dans les réseaux. Dans cette présentation nous prendrons l’exemple d’un morceau de réseau de distribution basse-tension (une rue), analyserons dans quelle mesure ces effets se compensent, et quelles sont les solutions pour la gestion du réseau.
Ensuite, à l’échelle d’une ville
En complément des nouveaux usages de mobilité (basés sur les services) et des ambitions affichées de transfert modal, l’électrification des véhicules particuliers va considérablement impacter les villes. Pour accompagner cette transition, les villes doivent tenir compte des différents usages et besoins d’utilisateurs pour dimensionner les futurs réseaux de recharge pour véhicules électriques. Ce dimensionnement doit à la fois considérer les besoins des utilisateurs sans se substituer aux infrastructures privées, être suffisamment développé sans être surdimensionné, en se souciant des évolutions technologiques à venir, et, enfin, doit tenir compte des capacités techniques du réseau et de la manière d’optimiser la gestion de la recharge.
Le projet AMORCE (Analyse Macro et micro-économique pour l’Optimisation et la Réplicabilité des Communautés d’Energie) vise à étudier le gain sociétal lié au développement des nouveaux modes d’échange d’énergie, et de proposer des schémas et modèles de tarifications/protocole/sécurité cohérents pour tous les acteurs, et surtout, compréhensibles pour les citoyens et utilisateurs finaux.
Pour nourrir les études, des liens étroits sont mis en place avec les stakeholders de l’écosystème wallon et également avec des groupements citoyens, utilisateurs ou encore des sociétés d’investissements, développeurs et gestionnaires immobiliers présents sur le territoire de la Ville de Liège, où pourront être déployés ensuite les Living Labs, permettant de nuancer et de faire vivre les conclusions des études précédentes.
Un Living Lab est un « laboratoire vivant » ou « démonstrateur pilote », permettant aux équipes de recherche de transposer des modélisations théoriques dans la réalité.
Notre objectif est d’étudier la possibilité de mettre en place une « communauté d’énergie » dans le bâtiment Madeleine, basée sur des installations de production d’électricité « verte » (par exemple, des panneaux photovoltaïques qui seraient installés sur les toits de immeuble).
La finalité du projet est donc de proposer des modèles et des outils permettant de répliquer les communautés d’énergie dans les configurations identifiées comme les plus pertinentes pour la collectivité. Il sera alors possible de quantifier le potentiel d’économies énergétiques et environnementales dans les prochaines années et de planifier sa réalisation.
--
Le projet Madeleine 4.0 concerne la re-qualification de l’ilot formé par la rue de la Madeleine, la rue de la Cathédrale, la rue Souverain Pont et la rue Jamin Saint-Roch dans le quartier cathédrale nord de Liège. L’immeuble mixte à construire sera composé de 540 m2 de commerces, 2596 m2 de bureaux, un parking de 65 places (avec 12 bornes de recharge) et 16 unités d’habitations.
Retrouvez les dernières infos du marché de l'électricité et les actualités d'Electricité de Savoie.
Au sommaire de ce nouveau numéro :
* Dossier du mois : Le TURPE HTA/BT
* La programmation pluriannuelle de l'énergie
* Les infos énergie à retenir
Bonne lecture !
Notre Champs d’Expertise Marché ciblé sur les Energies Renouvelables en Algérie a pour but de vous donner un aperçu des marchés qui pourraient être les vôtres demain, il est composé de 3 parties :
1 | Références SALVEO pour le secteur en question
2 | "Etat du marché", qui récapitule les évolutions récentes du marché et son état actuel.
3 | "Approche du Marche" qui fournit des élément sur la façon d'aborder le marché
L’électrification de notre quotidien et son impact sur les réseauxLIEGE CREATIVE
La transition énergétique entraine son lot de (r)évolutions qui impactent les réseaux, que ce soit au niveau « micro », « méso » ou « macro » … À l’occasion de cette rencontre-conférence, deux experts partageront leurs observations.
D’abord, au niveau local
En plus d'une augmentation de la production d'électricité renouvelable, beaucoup de scénarios de transition énergétique prévoient un usage croissant de l'électricité pour la mobilité et le chauffage. Mais ces scénarios de planification énergétique minimisent souvent l'impact de cette évolution sur les réseaux électriques. Par exemple, une pénétration importante de la production photovoltaïque dans un réseau de distribution peut provoquer des surtensions et nécessite donc soit une réduction momentanée de la production, soit un renforcement du réseau, soit une gestion de la demande. Du côté de la demande, la pénétration croissante des pompes à chaleur et véhicules électriques peut aussi provoquer des problèmes dans les réseaux. Dans cette présentation nous prendrons l’exemple d’un morceau de réseau de distribution basse-tension (une rue), analyserons dans quelle mesure ces effets se compensent, et quelles sont les solutions pour la gestion du réseau.
Ensuite, à l’échelle d’une ville
En complément des nouveaux usages de mobilité (basés sur les services) et des ambitions affichées de transfert modal, l’électrification des véhicules particuliers va considérablement impacter les villes. Pour accompagner cette transition, les villes doivent tenir compte des différents usages et besoins d’utilisateurs pour dimensionner les futurs réseaux de recharge pour véhicules électriques. Ce dimensionnement doit à la fois considérer les besoins des utilisateurs sans se substituer aux infrastructures privées, être suffisamment développé sans être surdimensionné, en se souciant des évolutions technologiques à venir, et, enfin, doit tenir compte des capacités techniques du réseau et de la manière d’optimiser la gestion de la recharge.
Présentation de M. Lakhdar Chouireb, Directeur de SONEELGAZ, lors de l'atelier "Construire le Maghreb de l’énergie" au Forum des Entrepreneurs Maghrébins 2014, 17/18 Février à Marrakech.
SITUATION ET PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DES ENERGIES RENOUVELABLES ET D...Alexander Marshall
SITUATION ET PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DES ENERGIES RENOUVELABLES ET DE L’EFFICACITE ENERGETIQUE A LA STEG. Séminaire
“LA COGENERATION AU SERVICE DE L’ENTREPRISE,
POUR UNE CROISSANCE DURABLE ET PERENNE”
Tunis, 18 Septembre 2014. Moncef HARRABI
Chef du Projet Energies Renouvelables & Efficacité Energétique
Présentation "La transition énergétique et les Smart Grids en région Pays de la Loire", dans le cadre de la Mission exploratoire AWEX-WBI. Cap sur les Villes intelligentes françaises. (Volet Bordeaux-Nantes: du 23 au 27 novembre 2015).
Accompagner les projets de transition énergétique des Territoires - EnedisLes Interconnectés
Cet atelier se tenait lors du 13° Forum des Interconnectés, 12 décembre 2016.
Intervenants : Jérome Humbert et Nicolas Wojnarowki pour Enedis
+ d'info sur www.interconnectes.com
Le congrès dédié à l'innovation de la rue et la route électriques.
Le congrès ELECTRIC-ROAD s'est déroulé du 18 au 19 juin 2018 à la Cité des Congrès de Nantes.
Née de la rencontre entre l’ingénierie, la veille, le conseil en stratégie et la communication, la plateforme des congrès ELECTRIC-ROAD se positionne comme un observatoire, un forum d’expertises et d’expériences, un media-center et une vitrine au service d'une mobilité propre pour tous les types de transports. C’est en outre un carrefour de rencontres participant à la naissance d’une nouvelle filière industrielle..
Au programme : conférences plénières, ateliers R&D, espace exposition.
GT CERACLE sur les compteurs intelligents - 10 juin 2021Cluster TWEED
Le Cluster TWEED et le Pôle MecaTech ont organisé un groupe de travail CERACLE sur la thématique des Smart Meter (ou compteurs communicants) le 10 juin 2021.
Objectifs :
* Réaliser l'état des lieux général des projets du portefeuille CERACLE
* Récolter les retours de terrains liés à l'implémentation des compteurs communicants (APERe, AREBS, Cooperlic, Haulogy, WeSmart)
* Discuter de pistes de solutions permettant d'accélérer la mise en place de ces compteurs, nécessaires aux projets pilotes
L’électrification de notre quotidien et son impact sur les réseauxLIEGE CREATIVE
La transition énergétique entraine son lot de (r)évolutions qui impactent les réseaux, que ce soit au niveau « micro », « méso » ou « macro » … À l’occasion de cette rencontre-conférence, deux experts partageront leurs observations.
D’abord, au niveau local
En plus d'une augmentation de la production d'électricité renouvelable, beaucoup de scénarios de transition énergétique prévoient un usage croissant de l'électricité pour la mobilité et le chauffage. Mais ces scénarios de planification énergétique minimisent souvent l'impact de cette évolution sur les réseaux électriques. Par exemple, une pénétration importante de la production photovoltaïque dans un réseau de distribution peut provoquer des surtensions et nécessite donc soit une réduction momentanée de la production, soit un renforcement du réseau, soit une gestion de la demande. Du côté de la demande, la pénétration croissante des pompes à chaleur et véhicules électriques peut aussi provoquer des problèmes dans les réseaux. Dans cette présentation nous prendrons l’exemple d’un morceau de réseau de distribution basse-tension (une rue), analyserons dans quelle mesure ces effets se compensent, et quelles sont les solutions pour la gestion du réseau.
Ensuite, à l’échelle d’une ville
En complément des nouveaux usages de mobilité (basés sur les services) et des ambitions affichées de transfert modal, l’électrification des véhicules particuliers va considérablement impacter les villes. Pour accompagner cette transition, les villes doivent tenir compte des différents usages et besoins d’utilisateurs pour dimensionner les futurs réseaux de recharge pour véhicules électriques. Ce dimensionnement doit à la fois considérer les besoins des utilisateurs sans se substituer aux infrastructures privées, être suffisamment développé sans être surdimensionné, en se souciant des évolutions technologiques à venir, et, enfin, doit tenir compte des capacités techniques du réseau et de la manière d’optimiser la gestion de la recharge.
Présentation de M. Lakhdar Chouireb, Directeur de SONEELGAZ, lors de l'atelier "Construire le Maghreb de l’énergie" au Forum des Entrepreneurs Maghrébins 2014, 17/18 Février à Marrakech.
SITUATION ET PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DES ENERGIES RENOUVELABLES ET D...Alexander Marshall
SITUATION ET PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DES ENERGIES RENOUVELABLES ET DE L’EFFICACITE ENERGETIQUE A LA STEG. Séminaire
“LA COGENERATION AU SERVICE DE L’ENTREPRISE,
POUR UNE CROISSANCE DURABLE ET PERENNE”
Tunis, 18 Septembre 2014. Moncef HARRABI
Chef du Projet Energies Renouvelables & Efficacité Energétique
Présentation "La transition énergétique et les Smart Grids en région Pays de la Loire", dans le cadre de la Mission exploratoire AWEX-WBI. Cap sur les Villes intelligentes françaises. (Volet Bordeaux-Nantes: du 23 au 27 novembre 2015).
Accompagner les projets de transition énergétique des Territoires - EnedisLes Interconnectés
Cet atelier se tenait lors du 13° Forum des Interconnectés, 12 décembre 2016.
Intervenants : Jérome Humbert et Nicolas Wojnarowki pour Enedis
+ d'info sur www.interconnectes.com
Le congrès dédié à l'innovation de la rue et la route électriques.
Le congrès ELECTRIC-ROAD s'est déroulé du 18 au 19 juin 2018 à la Cité des Congrès de Nantes.
Née de la rencontre entre l’ingénierie, la veille, le conseil en stratégie et la communication, la plateforme des congrès ELECTRIC-ROAD se positionne comme un observatoire, un forum d’expertises et d’expériences, un media-center et une vitrine au service d'une mobilité propre pour tous les types de transports. C’est en outre un carrefour de rencontres participant à la naissance d’une nouvelle filière industrielle..
Au programme : conférences plénières, ateliers R&D, espace exposition.
GT CERACLE sur les compteurs intelligents - 10 juin 2021Cluster TWEED
Le Cluster TWEED et le Pôle MecaTech ont organisé un groupe de travail CERACLE sur la thématique des Smart Meter (ou compteurs communicants) le 10 juin 2021.
Objectifs :
* Réaliser l'état des lieux général des projets du portefeuille CERACLE
* Récolter les retours de terrains liés à l'implémentation des compteurs communicants (APERe, AREBS, Cooperlic, Haulogy, WeSmart)
* Discuter de pistes de solutions permettant d'accélérer la mise en place de ces compteurs, nécessaires aux projets pilotes
2. Ces bornes seront installées à Ayguemorte-les-Graves, Beautiran, Cabanac-et-Villagrains,
Cadaujac, Castres-Gironde, Isle-Saint-Georges, Martillac, Saint-Médard-d’Eyrans, Saint-
Morillon et Saucats.
Les bornes identifiées comme secondaires, au nombre de cinq, pourraient être implantées en
2025, moyennant 74 500 euros à la charge de la CCM et 18 500 euros pour le SDEEG. Selon
les contraintes techniques d’implantation (extension possible du réseau de distribution
publique électrique), une participation complémentaire de la CCM pourra être envisagée.