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PHOTOS TROUVÉES SUR LE NET                 MANUEL
Histoire éphémère, mais assez obscure
 1907 : l'ancien coureur cycliste Ernest Loste ouvre un garage automobile à
Paris pour y vendre des autos Fiat pour la France. Ce fut un véritable succès
 1926 : Fiat crée la SAFAF, Loste est nommé président, mais actionnaire
minoritaire. C'est une "société de façade" pour vendre des autos Fiat en France
en échappant aux taxes d'importation
 1934, création de la Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie
Automobile (SIMCA), une entreprise 100 % française (à priori), dont tous les
actionnaires sont français (Fiat étant dissimulé derrière cette façade
française). Elle produit des "Fiat 508 Balilla" rebaptisée 6 CV en France (grâce à
une nébuleuse de sous traitants français travaillant sur des plans Fiat)
 1935 : l'usine de Nanterre produit les premières SIMCA-FIAT, tandis que la
SAFAF est englobée dans Simca…
 1940 : Fiat, firme dont le pays, l'Italie, est allié de l'Allemagne, réussit à obtenir
que l'administrateur allemand de Simca soit l'un des directeurs de Fiat-
Allemagne. Simca put produire des autos sans problème
 1955 : Simca achète la société des camions Unic et crée la Soméca pour la
fabrication de matériel agricole, tracteurs notamment
 1958 : le constructeur américain Chrysler devient actionnaire à 25 % de Simca
 1970 : Simca est renommée Chrysler France, suite au rachat total du solde des
actions encore détenues par Fiat par le constructeur américain.
 1978 : Chrysler France (ex-Simca), et ses consœurs anglaise et espagnole sont
reprises par Peugeot SA
 1979 : Peugeot SA remplace l'entité Simca par Talbot
 1986 : disparition de la marque Talbot
Simca - Fiat (20 ch)
ou Fiat 508 Balilla (1932 à 1937)
Simca 5 (12 ch)
(de 1936 à 1949)
Simca 6 (16,5 ch) (de 1947 à 1950) (Simca 5 améliorée)
Simca 8 (41 ch) (de 1938 à 1951)
Simca Aronde (45 ch) (de 1951 à 1955)
Simca Versailles (80 ch) (de 1954 à 1957)
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(80 ch) (de 1954 à 1957)
Simca Ariane 8
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Simca Beaulieu (84 ch) (de 1957 à 1960)
Simca Chambord (84 ch) (de 1957 à 1961)
Simca Présidentielle (90 ch) (de 1957 à 1961)
P60 (50 ch) (de 1959 à 1963)
Simca 1000 (53 ch) (de 1961 à 1978)
Simca 1300 et 1500 (54 ch) (de 1963 à 1966)
Simca 1100 (63 ch)
   (1967 à 1981)
Coupé Simca 1200 S (82 ch) (de 1962 à 1971)
Simca - Chrysler 160 (80 ch) (de 1970 à 1980)
Matra-Simca Bagheera (85 ch) (de 1973 à 1980)
Talbot - Matra Rancho
(88 ch) (de 1977 à 1983)
Talbot Horizon (59 ch) (de 1977 à 1987)
Talbot 1310 et 1510 (85 ch) (de 1979 à 1982)
Talbot Samba (50 ch) ( de 1981 à 1986)
Talbot-Matra Murena (122 ch) (de 1980 à 1983)
Talbot Solara (90 ch) (1980 à 1986)
Talbot Tagora (115 ch)
   (de 1980 à 1983)
¿
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Automobiles simca

  • 1. Création : le 14-02-2012 PHOTOS TROUVÉES SUR LE NET MANUEL
  • 3.  1907 : l'ancien coureur cycliste Ernest Loste ouvre un garage automobile à Paris pour y vendre des autos Fiat pour la France. Ce fut un véritable succès  1926 : Fiat crée la SAFAF, Loste est nommé président, mais actionnaire minoritaire. C'est une "société de façade" pour vendre des autos Fiat en France en échappant aux taxes d'importation  1934, création de la Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile (SIMCA), une entreprise 100 % française (à priori), dont tous les actionnaires sont français (Fiat étant dissimulé derrière cette façade française). Elle produit des "Fiat 508 Balilla" rebaptisée 6 CV en France (grâce à une nébuleuse de sous traitants français travaillant sur des plans Fiat)  1935 : l'usine de Nanterre produit les premières SIMCA-FIAT, tandis que la SAFAF est englobée dans Simca…  1940 : Fiat, firme dont le pays, l'Italie, est allié de l'Allemagne, réussit à obtenir que l'administrateur allemand de Simca soit l'un des directeurs de Fiat- Allemagne. Simca put produire des autos sans problème  1955 : Simca achète la société des camions Unic et crée la Soméca pour la fabrication de matériel agricole, tracteurs notamment  1958 : le constructeur américain Chrysler devient actionnaire à 25 % de Simca  1970 : Simca est renommée Chrysler France, suite au rachat total du solde des actions encore détenues par Fiat par le constructeur américain.  1978 : Chrysler France (ex-Simca), et ses consœurs anglaise et espagnole sont reprises par Peugeot SA  1979 : Peugeot SA remplace l'entité Simca par Talbot  1986 : disparition de la marque Talbot
  • 4. Simca - Fiat (20 ch) ou Fiat 508 Balilla (1932 à 1937)
  • 5. Simca 5 (12 ch) (de 1936 à 1949)
  • 6. Simca 6 (16,5 ch) (de 1947 à 1950) (Simca 5 améliorée)
  • 7. Simca 8 (41 ch) (de 1938 à 1951)
  • 8. Simca Aronde (45 ch) (de 1951 à 1955)
  • 9. Simca Versailles (80 ch) (de 1954 à 1957)
  • 10. Simca Régence (80 ch) (de 1954 à 1957)
  • 11. Simca Ariane 8 (84 ch) (de 1957 à 1963)
  • 12. Simca Beaulieu (84 ch) (de 1957 à 1960)
  • 13. Simca Chambord (84 ch) (de 1957 à 1961)
  • 14. Simca Présidentielle (90 ch) (de 1957 à 1961)
  • 15. P60 (50 ch) (de 1959 à 1963)
  • 16. Simca 1000 (53 ch) (de 1961 à 1978)
  • 17. Simca 1300 et 1500 (54 ch) (de 1963 à 1966)
  • 18. Simca 1100 (63 ch) (1967 à 1981)
  • 19. Coupé Simca 1200 S (82 ch) (de 1962 à 1971)
  • 20. Simca - Chrysler 160 (80 ch) (de 1970 à 1980)
  • 21. Matra-Simca Bagheera (85 ch) (de 1973 à 1980)
  • 22. Talbot - Matra Rancho (88 ch) (de 1977 à 1983)
  • 23. Talbot Horizon (59 ch) (de 1977 à 1987)
  • 24. Talbot 1310 et 1510 (85 ch) (de 1979 à 1982)
  • 25. Talbot Samba (50 ch) ( de 1981 à 1986)
  • 26. Talbot-Matra Murena (122 ch) (de 1980 à 1983)
  • 27. Talbot Solara (90 ch) (1980 à 1986)
  • 28. Talbot Tagora (115 ch) (de 1980 à 1983)
  • 29. ¿
  • 32. FIN 21/07/12 13:56 Bernard Productions

Notes de l'éditeur

  1. 08/02/2012 à
  2. 08/02/2012 à