Cet article vise à présenter quoi et comment faire face aux inondations au Brésil. À l'heure actuelle, plusieurs régions du Brésil sont touchées par des pluies intenses et des inondations qui ont fait des morts et détruit des bâtiments et des infrastructures. Les gouvernants expliquent l'existence de ce problème par l'excès de pluies ou le débordement des rivières, essayant de s'exonérer de la culpabilité de ne rien faire pour éviter son apparition et ses conséquences. Tout le monde s'accorde à dire que les inondations sont des calamités naturelles qui se produisent lorsqu'un lit naturel reçoit un volume d'eau supérieur à ce qu'il peut contenir, entraînant des débordements. Cette situation peut se produire dans les lacs, les rivières et les ruisseaux en raison de pluies abondantes et continues. Les inondations sont considérées, parmi les catastrophes naturelles, comme celles qui causent le plus de dommages aux biens et à la santé de la population en raison de l'effet direct des inondations, des maladies infectieuses secondaires et des perturbations des systèmes d'eau et d'assainissement.
COMMENT FAIRE FACE AUX ÉVÉNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES EXTRÊMES DANS LES VILLES BR...Faga1939
Cet article vise à démontrer qu'il existe des solutions qui peuvent être adoptées par les gouvernements brésiliens à tous les niveaux (fédéral, étatique et municipal) pour protéger les villes brésiliennes touchées par des événements météorologiques extrêmes dus au réchauffement climatique et au changement climatique mondial qui tend à être catastrophique. Les inondationset les crues sont récurrentes dans les villes brésiliennes. Ces événements révèlent que les autorités publiques ne planifient pas les villes brésiliennes de manière rationnelle avec l'utilisation appropriée de l'ingénierie, entre autres mesures essentielles. Les mesures de prévention et de correction visant à minimiser les dommages causés par les inondations sont classées, selon leur nature, en mesures structurelles qui correspondent aux ouvrages pouvant être mis en œuvre avec l'exécution d'ouvrages d'ingénierie visant à corriger et/ou prévenir les problèmes résultant des inondations et les mesures non structurelles qui sont celles qui visent à introduire des normes, des réglementations et des programmes visant, par exemple, à discipliner l'utilisation et l'occupation des sols dans les villes, à mettre en œuvre des systèmes d'alerte et à sensibiliser le public. Il est essentiel que les gouvernements brésiliens à tous les niveaux (fédéral, étatique et municipal) préparent des plans d'urgence pour évacuer les populations qui pourraient être touchées par les les crues et les inondations. Le gouvernement municipal joue un rôle fondamental dans la prévention des inondations dans les villes. À cette fin, il faudra élaborer un schéma directeur d'aménagement communal qui comprend, entre autres mesures, l'adoption de solutions pour minimiser ou éliminer les risques encourus par la population et l'identification systématique des zones à risque afin d'établir des règles de occupation de l'espace urbaine par la population.
La prévention des innondations: intégration dans l'aménagement du terrtoire e...Frederic de Hemptinne
Flood prevention – integration into spatial planning and sustainable development policies”; international workshop organised by the French Water Academy in Paris on February 10 & 11, 2000
Cet article a trois objectifs : 1) démontrer qu'il y a un changement drastique du climat de la Terre grâce au réchauffement climatique, qui contribue à la survenue d'inondations dans les villes aux effets de plus en plus catastrophiques ; 2) proposer des mesures pour lutter contre le changement climatique mondial ; et 3) proposer des mesures pour préparer les villes à faire face à des événements météorologiques extrêmes. Récemment, des inondations se sont produites qui exposent la vulnérabilité des villes d'Europe et de Chine aux conditions météorologiques les plus extrêmes. Après les inondations qui ont fait des morts en Allemagne, en Belgique et en Chine, le message a été renforcé que des changements importants sont nécessaires pour préparer les villes à faire face à des événements similaires à l'avenir. Les gouvernements doivent admettre que les infrastructures qu'ils ont construites dans le passé pour les villes, même à une époque plus récente, sont vulnérables à ces phénomènes météorologiques extrêmes. Pour faire face aux inondations qui deviendront de plus en plus fréquentes, les gouvernements doivent agir simultanément dans trois directions : la première est de lutter contre le changement climatique mondial ; le second est de préparer les villes à faire face à des événements météorologiques extrêmes et le troisième est de mettre en œuvre une société durable aux niveaux national et mondial.
COMMENT FAIRE FACE AUX ÉVÉNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES EXTRÊMES DANS LES VILLES BR...Faga1939
Cet article vise à démontrer qu'il existe des solutions qui peuvent être adoptées par les gouvernements brésiliens à tous les niveaux (fédéral, étatique et municipal) pour protéger les villes brésiliennes touchées par des événements météorologiques extrêmes dus au réchauffement climatique et au changement climatique mondial qui tend à être catastrophique. Les inondationset les crues sont récurrentes dans les villes brésiliennes. Ces événements révèlent que les autorités publiques ne planifient pas les villes brésiliennes de manière rationnelle avec l'utilisation appropriée de l'ingénierie, entre autres mesures essentielles. Les mesures de prévention et de correction visant à minimiser les dommages causés par les inondations sont classées, selon leur nature, en mesures structurelles qui correspondent aux ouvrages pouvant être mis en œuvre avec l'exécution d'ouvrages d'ingénierie visant à corriger et/ou prévenir les problèmes résultant des inondations et les mesures non structurelles qui sont celles qui visent à introduire des normes, des réglementations et des programmes visant, par exemple, à discipliner l'utilisation et l'occupation des sols dans les villes, à mettre en œuvre des systèmes d'alerte et à sensibiliser le public. Il est essentiel que les gouvernements brésiliens à tous les niveaux (fédéral, étatique et municipal) préparent des plans d'urgence pour évacuer les populations qui pourraient être touchées par les les crues et les inondations. Le gouvernement municipal joue un rôle fondamental dans la prévention des inondations dans les villes. À cette fin, il faudra élaborer un schéma directeur d'aménagement communal qui comprend, entre autres mesures, l'adoption de solutions pour minimiser ou éliminer les risques encourus par la population et l'identification systématique des zones à risque afin d'établir des règles de occupation de l'espace urbaine par la population.
La prévention des innondations: intégration dans l'aménagement du terrtoire e...Frederic de Hemptinne
Flood prevention – integration into spatial planning and sustainable development policies”; international workshop organised by the French Water Academy in Paris on February 10 & 11, 2000
Cet article a trois objectifs : 1) démontrer qu'il y a un changement drastique du climat de la Terre grâce au réchauffement climatique, qui contribue à la survenue d'inondations dans les villes aux effets de plus en plus catastrophiques ; 2) proposer des mesures pour lutter contre le changement climatique mondial ; et 3) proposer des mesures pour préparer les villes à faire face à des événements météorologiques extrêmes. Récemment, des inondations se sont produites qui exposent la vulnérabilité des villes d'Europe et de Chine aux conditions météorologiques les plus extrêmes. Après les inondations qui ont fait des morts en Allemagne, en Belgique et en Chine, le message a été renforcé que des changements importants sont nécessaires pour préparer les villes à faire face à des événements similaires à l'avenir. Les gouvernements doivent admettre que les infrastructures qu'ils ont construites dans le passé pour les villes, même à une époque plus récente, sont vulnérables à ces phénomènes météorologiques extrêmes. Pour faire face aux inondations qui deviendront de plus en plus fréquentes, les gouvernements doivent agir simultanément dans trois directions : la première est de lutter contre le changement climatique mondial ; le second est de préparer les villes à faire face à des événements météorologiques extrêmes et le troisième est de mettre en œuvre une société durable aux niveaux national et mondial.
Dahbi Salahddine - Inondations. Cadre réglementaire et institutionnel. Ponencia ofrecida en el Seminario Hispano-Marroquí sobre gestión del riesgo de inundaciones (Castellar de la Frontera- Cádiz)
Les effets des changements climatiques :
Les gouvernements ne dépensent pas pour des probabilités ou des risques. Ils préfèrent attendre les catastrophes.
Climate change risks: Governments wont spend on preparing for probabilities and risks, they prefer waiting for the disasters.
LES INONDATIONS A L'ECHELLE DES COMMUNES DE LA VILLE DE RUFISQUE:
vers une description des facteurs déclencheurs et aggravants
Par Augustin Marone Doctorant Laboratoire LETG-Caen Géophen-UMR LETG 6554 CNRS, Université de Caen Basse-Normandie (France) augustin.marone@unicaen.fr
La CCVOL propose un diagnostic contre les inondationsGuyon Jacky
La CCVOL propose aux habitants menacés par les inondations de l'Oust de bénéficier d'un diagnostic gratuit afin de mettre en place des mesures simples pour limiter les conséquences de ces évènements. Voici le document qui a été présenté lors de cette réunion.
Introduction aux stratégies de prévention des inondations, France et QuébecFoucauldThomasset
Étudiant passionné par la prévention des inondations, c’est avec curiosité que
je cherche à comprendre les différences entre les stratégies françaises et québécoises.
Ce document introduit succinctement mes premières observations.
Projet d'appui de l'OCDE pour la gestion des risques au Maroc - 3-4 Avril 2017. Info : www.oecd.org/fr/gov/risques/projet-appui-ocde-gestion-risques-maroc-atelier-avril-2017.htm
diaporama réalisé par Joël Petit, professeur de SVT au collège de Bracieux (41) dans le cadre des activités de Sciences sur Loire
http://sciences-loire.tice.ac-orleans-tours.fr/php5/
Activités pédagogiques et crues de la Loire, diaporama réalisé par Joël Petit, enseignant de SVT au collège de Bracieux (41), dans le cadre de Sciences sur Loire
http://sciences-loire.tice.ac-orleans-tours.fr/php5/
Abh Sebou : Prevention et protection inondationsOECD Governance
OCDE : Atelier sur la prévention des risques, 17 mai 2017, Fès. info : www.oecd.org/gov/risk/Projet-appui-OCDE-gestion-risques-Maroc-atelier-mai-2017.htm
LES GRANDES INVENTIONS DU TRANSPORT PAR EAU À TRAVERS L'HISTOIRE ET LEUR ÉVOL...Fernando Alcoforado
Cet article vise à présenter les grandes inventions qui se sont produites avec les moyens de transport fluvial, lacustre et maritime, visant le transport de personnes et de marchandises à travers l'histoire et son évolution future. L'utilisation des bateaux a constitué l'un des premiers moyens de locomotion inventés par l'homme et a été cruciale pour le développement de l'humanité. Depuis l'Antiquité, les bateaux ont été utilisés comme moyen de transport. Au début, les canots étaient utilisés pour les activités de pêche et le transport à courte distance. Les canots sont considérés comme les premiers navires utilisés pour transporter des personnes et des marchandises. Profitant du courant de l'eau ou utilisant des avirons, les navigateurs déplaçaient les canots, parcourant de petites distances. Au fil du temps, des voiliers ont été inventés, qui se déplaçaient entraînés par la force du vent. Le développement des navires et la découverte de nouvelles techniques de navigation ont permis aux êtres humains de traverser les rivières, les mers et les océans, surmontant de longues distances dans le transport de passagers et de marchandises, en plus de les utiliser comme armes de guerre. Des canoës en bois aux grands navires tels que les paquebots modernes, il y a eu beaucoup de progrès. À l'avenir, les navires bénéficieront de technologies de plus en plus sophistiquées. Les navires intelligents feront partie intégrante de la réalité qui nous entoure.
THE GREAT INVENTIONS IN WATERWAY TRANSPORT THROUGHOUT HISTORY AND THEIR FUTUR...Fernando Alcoforado
This article aims to present the great inventions that occurred with the means of river, lake and maritime transport, aiming at the transport of people and cargo throughout history and its future evolution. The use of boats constituted one of the first means of locomotion invented by man and was crucial for the development of humanity. Since ancient times, boats have been used as a means of transport. In the beginning, canoes were used for fishing activities and short-distance transport. Canoes are considered the first vessels used to transport people and cargo. Taking advantage of the current of the water or using oars, the navigators moved the canoes, covering small distances. Over time, sailing boats were invented, which moved driven by the force of the wind. The development of ships and the discovery of new navigation techniques made it possible for human beings to cross rivers, seas and oceans, overcoming long distances in the transport of passengers and cargo, in addition to using them as weapons of war. From wooden canoes to large vessels such as modern ocean liners, there has been a lot of progress. In the future, vessels will benefit from increasingly sophisticated technologies. Smart ships will become an integral part of the reality that surrounds us.
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vers une description des facteurs déclencheurs et aggravants
Par Augustin Marone Doctorant Laboratoire LETG-Caen Géophen-UMR LETG 6554 CNRS, Université de Caen Basse-Normandie (France) augustin.marone@unicaen.fr
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LES GRANDES INVENTIONS DU TRANSPORT PAR EAU À TRAVERS L'HISTOIRE ET LEUR ÉVOL...Fernando Alcoforado
Cet article vise à présenter les grandes inventions qui se sont produites avec les moyens de transport fluvial, lacustre et maritime, visant le transport de personnes et de marchandises à travers l'histoire et son évolution future. L'utilisation des bateaux a constitué l'un des premiers moyens de locomotion inventés par l'homme et a été cruciale pour le développement de l'humanité. Depuis l'Antiquité, les bateaux ont été utilisés comme moyen de transport. Au début, les canots étaient utilisés pour les activités de pêche et le transport à courte distance. Les canots sont considérés comme les premiers navires utilisés pour transporter des personnes et des marchandises. Profitant du courant de l'eau ou utilisant des avirons, les navigateurs déplaçaient les canots, parcourant de petites distances. Au fil du temps, des voiliers ont été inventés, qui se déplaçaient entraînés par la force du vent. Le développement des navires et la découverte de nouvelles techniques de navigation ont permis aux êtres humains de traverser les rivières, les mers et les océans, surmontant de longues distances dans le transport de passagers et de marchandises, en plus de les utiliser comme armes de guerre. Des canoës en bois aux grands navires tels que les paquebots modernes, il y a eu beaucoup de progrès. À l'avenir, les navires bénéficieront de technologies de plus en plus sophistiquées. Les navires intelligents feront partie intégrante de la réalité qui nous entoure.
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AS GRANDES INVENÇÕES NO TRANSPORTE HIDROVIÁRIO AO LONGO DA HISTÓRIA E SUA FUT...Fernando Alcoforado
Este artigo tem o objetivo de apresentar as grandes invenções que ocorreram com os meios de transporte fluvial, lacustre e marítimo visando o transporte de pessoas e cargas ao longo da história e sua evolução futura. O uso de embarcações se constituíram em um dos primeiros meios de locomoção inventados pelo homem e foi crucial para o desenvolvimento da humanidade. Desde os tempos mais remotos, os barcos têm sido usados como meio de transporte. No início, eram utilizadas canoas para atividades de pesca e transporte de curta distância. As canoas são consideradas as primeiras embarcações utilizadas para o transporte de pessoas e de carga. Aproveitando a correnteza da água ou usando remos, os navegadores moviam as canoas, percorrendo pequenas distâncias. Com o tempo, foram inventados os barcos a vela, que se moviam impulsionados pela força do vento. O desenvolvimento das embarcações e a descoberta de novas técnicas de navegação tornaram possível aos seres humanos atravessar rios, mares e oceanos, vencendo longas distâncias no transporte de passageiros e de cargas, além de utilizá-las como armas de guerra. Das canoas de madeira às grandes embarcações, como os modernos transatlânticos, houve muitos progressos. No futuro, embarcações se beneficiarão de tecnologias cada vez mais sofisticadas. Navios inteligentes se tornarão parte integrante da realidade que nos cerca.
LA GUERRE EN UKRAINE ET LA FIN DE LA MONDIALISATION CONTEMPORAINEFernando Alcoforado
Cet article vise à démontrer que la guerre en Ukraine peut conduire à la fin de la mondialisation contemporaine et à l'avènement d'un nouvel ordre international. L'adoption par les États-Unis, l'Union européenne, le Royaume-Uni et d'autres pays de sanctions économiques et financières contre la Russie dans le but d'étouffer l'économie russe signale que tout pays au monde qui ne se soumet pas aux impositions des grands les puissances mondiales capitalistes pourraient encourir les mêmes peines que celles infligées pour la première fois de l'histoire à la Russie. Cet épisode peut amener chaque nation à réduire ses échanges économiques et financiers avec l'extérieur et rechercher son autonomie économique pour éviter de subir les conséquences néfastes de l'action concertée des grandes puissances occidentales si le pays ne se subordonne pas à ses intérêts. L'autosuffisance économique est la condition pour qu'aucune nation ne soit asphyxiée par la puissance des grandes puissances occidentales comme ce fut le cas de la Russie. Dans ces circonstances, tous les pays chercheraient à commercer avec le reste du monde sans devenir extrêmement dépendants de l'étranger, comme c'est actuellement le cas avec le processus de mondialisation économique et financière. Cela remet en cause le processus de mondialisation contemporain amorcé dans les années 1990, qui a été adopté pour intégrer les marchés mondiaux et a reçu le soutien de la plupart des pays du monde, dont la Russie et la Chine.
THE WAR IN UKRAINE AND THE END OF CONTEMPORARY GLOBALIZATIONFernando Alcoforado
This article aims to demonstrate that the war in Ukraine can lead to the end of contemporary globalization and the advent of a new international order. The adoption by the United States, the European Union, the United Kingdom and other countries of economic and financial sanctions against Russia with the purpose of suffocating the Russian economy signals that any country in the world that does not subordinate itself to the impositions of the great capitalist world powers could face the same penalties as those carried out for the first time in history against Russia. This episode can make each nation reduce its economic and financial exchange with the outside and seek its economic self-sufficiency to avoid suffering the harmful consequences of the concerted action of the great Western powers if the country does not subordinate to its interests. Economic self-sufficiency is the condition for no nation to be asphyxiated by the power of the great Western powers as was the Russia case. Under these circumstances, all countries would seek to trade with the rest of the world without becoming extremely dependent on foreign countries, as is currently the case with the process of economic and financial globalization. This calls into question the contemporary globalization process that began in the 1990s, which was adopted to integrate world markets and received the support of most countries in the world, including Russia and China.
COMO PROMOVER O DESENVOLVIMENTO DO SISTEMA DE EDUCAÇÃO DA BAHIA Fernando Alcoforado
Este é um resumo do trabalho que realizamos como um dos integrantes da comissão constituída pela Academia Baiana de Educação para propor as estratégias mais recomendáveis para promover o desenvolvimento do sistema de educação da Bahia. Para propor estratégias de desenvolvimento do sistema de educação da Bahia, cumprimos as etapas seguintes: 1) Diagnóstico do sistema de educação da Bahia; 2) Análise da política educacional do governo federal e suas consequências sobre o Brasil e a Bahia; 3) Análise dos fatores de sucesso dos melhores sistemas de educação do mundo; 4) Requisitos da educação do futuro na Bahia para lidar com as mudanças na sociedade brasileira; e, 5) Proposta de estratégias para superar as fragilidades do sistema de educação da Bahia, lidar com as políticas educacionais do governo federal, alcançar o mesmo sucesso dos melhores sistemas de educação do mundo e adequar o sistema de educação da Bahia às mudanças na sociedade brasileira impactada pelas mudanças tecnológicas em curso. Foram propostas 9 estratégias para superar as fragilidades atuais do sistema de educação da Bahia, 11 estratégias para lidar com as políticas educacionais do governo federal, 18 estratégias para alcançar o mesmo sucesso dos melhores sistemas de educação do mundo e 13 estratégias para adequar o sistema de educação da Bahia às mudanças na sociedade brasileira impactada pelas mudanças tecnológicas em curso.
COMMENT LA GUERRE EN UKRAINE PEUT TERMINER ET COMMENT METTRE UN TERME DEFINIT...Fernando Alcoforado
Cet article vise à indiquer quoi et comment faire pour célébrer la paix dans la guerre entre la Russie et l'Ukraine et mettre un terme définitif aux guerres sur notre planète, réalisant le rêve d'Emmanuel Kant exprimé dans son ouvrage "La paix perpétuelle" et le rêve de tous amoureux de la paix pour la perpétuer dans le monde où nous vivons. La guerre entre la Russie et l'Ukraine ne prendra fin que si ses causes sont éliminées. Il y a deux causes à la guerre : 1) l'expansion de l'OTAN, une alliance militaire occidentale, vers les frontières de la Russie, favorisant le siège de ce pays ; et, 2) le désir du gouvernement ukrainien de rejoindre l'OTAN, ce qui achèverait le siège de la Russie rendant ce pays vulnérable. Les tentatives de célébrer la paix entre les gouvernements de la Russie et de l'Ukraine n'ont pas produit de progrès car les gouvernements des États-Unis et de la Russie devraient la négocier car seuls ces gouvernements seraient en mesure d'éliminer les causes de la guerre. Pour conjurer définitivement de nouveaux risques d'une nouvelle guerre mondiale et instaurer une paix perpétuelle sur notre planète, il faudrait réformer le système international actuel, incapable de garantir la paix mondiale. Le nouveau système international était censé fonctionner sur la base d'un Contrat Social Planétaire qui serait la Constitution de la planète Terre. Pour assurer la pratique démocratique et la gouvernance sur la planète Terre, le pouvoir mondial devrait être exercé par le Parlement mondial qui, en plus d'élire le Président du Gouvernement mondial, devrait rédiger et approuver les lois internationales basées sur le Contrat Social Planétaire.
FOUS ET AVEUGLES CONDUISENT LE MONDE VERS LA NOUVELLE GUERRE MONDIALEFernando Alcoforado
Cet article vise à démontrer que le monde dans lequel nous vivons est gouverné par des fous qui, dominés par l'aveuglement, conduisent le monde vers une nouvelle guerre mondiale. Les dirigeants fous de la Russie, Wladimir Poutine, et de l'Ukraine, Volodymyr Zelensky, ont radicalisé leurs positions, ce qui a conduit au déclenchement de la guerre et à la dévastation subie par l'Ukraine. Les dirigeants fous des États-Unis et des pays de l'Union européenne se sont radicalisés en déclenchant une guerre économique contre la Russie qui peut contribuer à la radicalisation de Poutine pour tenter de se maintenir au pouvoir et de s'imposer contre les grandes puissances occidentales. La folie et l'aveuglement ont également atteint les dirigeants de la plupart des pays du monde qui, en tant que troupeau, ont pris des décisions presque unanimes pour condamner la Russie pour l'invasion de l'Ukraine lors de l'Assemblée générale des Nations Unies au lieu d'agir dans le sens de rechercher une solution négociée au conflit. L'ONU, censée servir de médiateur dans le conflit, a également été dominée par la folie et l'aveuglement car elle a cessé d'être un instrument de construction de la paix mondiale pour devenir un instrument de promotion de la guerre. Le monde n'est pas seulement composé de dirigeants fous et aveugles. La folie et l'aveuglement ont frappé les dirigeants d'entreprises qui ont cessé d'établir des relations commerciales avec la Russie, comme Apple, Samsung, Microsoft, Facebook, Twitter, Google, Spotfy, YouTube, Boeing, Airbus, Ford, General Motors, Toyota, Shell, British Petroleum, Mastercard, Visa, Amex et McDonald's, entre autres, alimentent le processus de radicalisation contre la Russie. Fous et aveugles sont aussi les fabricants d'armements, c'est-à-dire l'industrie de guerre dans le monde, notamment aux États-Unis, qui fomentent des guerres pour gagner de l'argent. Le déclenchement d'une nouvelle guerre mondiale pourrait se produire si la suffocation économique et financière de la Russie menace de déstabiliser le pouvoir de Poutine dans son pays. Poutine considère déjà les sanctions économiques et financières que lui imposent les États-Unis et l'Union européenne comme une déclaration de guerre. Il convient de noter que la Russie et les États-Unis possèdent conjointement plus de 8 000 ogives nucléaires. Les enjeux sont extrêmement élevés pour l'humanité. L'existence future des êtres humains est entre les mains de ces fous.
LOUCOS E CEGOS CONDUZEM O MUNDO RUMO A NOVA GUERRA MUNDIALFernando Alcoforado
Este artigo tem por objetivo demonstrar que o mundo em que vivemos é governado por loucos que dominados pela cegueira conduzem o mundo rumo a uma nova guerra mundial. Os loucos governantes da Rússia, Wladimir Putin, e da Ucrânia, Volodymyr Zelensky, radicalizaram suas posições que levaram à eclosão da guerra e à devastação a que foi submetida a Ucrânia. Os loucos governantes dos Estados Unidos e dos países da União Europeia radicalizaram ao desencadear uma guerra econômica contra a Rússia que pode contribuir para que Putin radicalize como tentativa de se manter no poder e se impor diante do poder das grandes potências ocidentais. A loucura e a cegueira alcançaram, também, os governantes da maioria dos países do mundo que, como manada, tomaram decisões quase unânimes de condenação da Rússia pela invasão à Ucrânia na Assembleia Geral da ONU ao invés de atuarem no sentido de buscarem uma solução negociada para o conflito. A ONU, que deveria mediar o conflito, foi dominada, também, pela loucura e pela cegueira ao deixar de ser instrumento de construção da paz mundial e passar a ser instrumento de promoção da guerra. O mundo não é composto apenas por governantes loucos e cegos. A loucura e a cegueira atingiram os dirigentes das empresas que deixaram de estabelecer relações comerciais com a Rússia, como a Apple, Samsung, Microsoft, Facebook, Twitter, Google, Spotfy, YouTube, Boeing, Airbus, Ford, General Motors, Toyota, Shell, British Petroleum, Mastercard, Visa, Amex e McDonald´s, entre outras, alimentando o processo de radicalização contra a Rússia. Loucos e cegos são, também, os fabricantes de armamentos, isto é, a indústria bélica do mundo, especialmente dos Estados Unidos, que fomentam guerras para ganhar dinheiro. A eclosão de uma nova guerra mundial poderá ocorrer se a asfixia econômica e financeira da Rússia ameaçar desestabilizar o poder de Putin internamente. Putin já está considerando as sanções econômicas e financeiras a ela impostas pelos Estados Unidos e União Europeia como uma declaração de guerra. Cabe observar que a Rússia e os Estados Unidos têm conjuntamente mais de 8 mil ogivas nucleares. Os riscos são extremamente elevados para a humanidade. Está nas mãos desses loucos a existência futura dos seres humanos.
THE REAL CAUSE OF THE WAR IN UKRAINE AND THE CURRENT WARS IN THE WORLD Fernando Alcoforado
This article aims to show the real responsible for the outbreak of wars in the world such as the one involving Russia and Ukraine at the present time and the wars that occurred from the beginning of the 20th century to the contemporary era. The real cause of the war between Russia and Ukraine is not being considered by many international policy analysts. Out of ignorance or because they are at the service of those who foment this war among so many that took place from the 20th century onwards, these analysts do not reveal that the arms industry is the real cause of wars in the world. It was the war industry, especially in the United States, which, after the end of the Soviet Union, encouraged the maintenance of NATO, a military alliance created to face the Soviet Union and its allies after the 2nd World War. The logical and rational decision would be the dissolution of NATO after the end of the Soviet Union, as happened with the Warsaw Pact, a military alliance of European socialist countries.
Este artigo analisa os desdobramentos futuros da guerra entre a Rússia e a Ucrânia e a necessidade de uma governança mundial para evitar novos conflitos internacionais e preservar a paz mundial.
This article aims to present what and how to do to deal with floods in Brazil. Now, several regions of Brazil are affected by intense rains and floods that have brought deaths and destruction of buildings and infrastructure. The rulers explain the existence of this problem by the excess of rains or the overflowing of rivers, trying to exonerate themselves of the guilt of doing nothing to avoid its occurrence and its consequences. Everyone agrees that floods are natural calamities that occur when a natural bed receives a volume of water greater than it can hold, resulting in overflows. This situation can occur in lakes, rivers and streams due to heavy and continuous rainfall. Floods are considered, among the natural disasters, the ones that cause the most damage to property and the health of the population because of the direct effect of floods, secondary infectious diseases and disruptions to water and sanitation systems.
Este artigo tem por objetivo apresentar o que e como fazer para lidar com inundações no Brasil. No momento atual, várias regiões do Brasil são afetadas por chuvas intensas e inundações que têm trazido mortes e destruição de edificações e infraestruturas. Os governantes explicam a existência deste problema pelo excesso de chuvas ou pelo transbordamento de rios tentando se eximir da culpa de nada fazer para evitar sua ocorrência e suas consequências. Todos concordam que as enchentes são calamidades naturais que ocorrem quando um leito natural recebe um volume de água superior ao que pode comportar resultando em transbordamentos. Esta situação pode ocorrer em lagos, rios e córregos devido a chuvas fortes e contínuas. As enchentes são consideradas, entre as catástrofes naturais, as que mais danos causam ao patrimônio e à saúde da população em decorrência do efeito direto das inundações, das doenças infecciosas secundárias e aos transtornos nos sistemas de água e saneamento.
Este artigo tem por objetivo analisar a gênese da riqueza e da pobreza das nações e apontar soluções para que as nações pobres se desenvolvam. O mundo passou a se defrontar há muitos anos com a existência de pouquíssimos países ricos que apresentam desenvolvimento econômico e social avançado ao lado da grande maioria de países pobres com precário desenvolvimento econômico e social. Muitos perguntam: qual a explicação para os países capitalistas centrais terem alcançado nível elevado de desenvolvimento econômico e social e os demais países não? Há várias respostas para esta pergunta. Uma delas é a de que os países capitalistas centrais desenvolveram competências essenciais para promover o desenvolvimento econômico, científico e tecnológico. Mas, a principal resposta é a de que os países capitalistas centrais acumularam grande volume de capital durante o colonialismo dos séculos XIV a XVII e o imperialismo dos séculos XVIII ao século XX com a o saque que realizaram nos países por eles dominados e, também, na etapa atual de globalização neoliberal. A relação de dependência dos países pobres, periféricos e semiperiféricos do capitalismo mundial, só chegará ao fim com o desaparecimento do sistema mundo capitalista e a adoção em todo o mundo de um novo modelo de sociedade que assegure o progresso econômico e social para todos os países e não apenas para pouquíssimos países. Este novo modelo requereria a existência de um governo mundial para assegurar o funcionamento de uma nova ordem mundial que garanta a equidade no processo de desenvolvimento das nações e a implantação do Estado de Bem Estar Social nos moldes do praticado nos países escandinavos com a necessária adaptação a cada país porque é o mais bem sucedido sistema social já implantado no mundo.
This article aims to analyze the genesis of the wealth and poverty of nations and to point out solutions for poor nations to develop. The world began to face many years ago with the existence of very few rich countries that present advanced economic and social development alongside the vast majority of poor countries with precarious economic and social development. Many ask: what is the explanation for the central capitalist countries having reached a high level of economic and social development and the other countries not? There are several answers to this question. One of them is that the core capitalist countries have developed essential competences to promote economic, scientific and technological development. But the main answer is that the central capitalist countries accumulated a large volume of capital during colonialism from the 14th to the 17th centuries and imperialism from the 18th to the 20th centuries with the looting they carried out in the countries they dominated and also in the current stage of neoliberal globalization. The relationship of dependence of poor, peripheral and semi-peripheral countries on world capitalism will only come to an end with the disappearance of the capitalist world system and the adoption throughout the world of a new model of society that ensures economic and social progress for all countries and not just for a very few countries. This new model would require the existence of a world government to ensure the functioning of a new world order that guarantees equity in the development process of nations and the implementation of the Welfare State along the lines of that practiced in Scandinavian countries with the necessary adaptation to each country because it is the most successful social system ever implemented in the world..
Cet article vise à analyser la genèse de la richesse et de la pauvreté des nations et à proposer des solutions pour que les nations pauvres se développent. Le monde a commencé à faire face il y a de nombreuses années à l'existence de très peu de pays riches qui présentent un développement économique et social avancé aux côtés de la grande majorité de pays pauvres au développement économique et social précaire. Beaucoup demandent : quelle est l'explication pour que les pays capitalistes centraux aient atteint un haut niveau de développement économique et social et que les autres pays ne le fassent pas ? Il y a plusieurs réponses à cette question. L'une d'entre elles est que les pays du noyau capitaliste ont développé des compétences essentielles pour promouvoir le développement économique, scientifique et technologique. Mais la principale réponse est que les pays capitalistes centraux ont accumulé un grand volume de capital pendant le colonialisme du XIVe au XVIIe siècle et l'impérialisme du XVIIIe au XXe siècle avec le pillage qu'ils ont effectué dans les pays qu'ils dominaient et aussi dans l'actuel stade de la mondialisation néolibérale. La relation de dépendance des pays pauvres, périphériques et semi-périphériques vis-à-vis du capitalisme mondial ne prendra fin qu'avec la disparition du système mondial capitaliste et l'adoption à travers le monde d'un nouveau modèle de société qui assure le progrès économique et social pour tous les pays, et pas seulement pour très peu de pays. Ce nouveau modèle nécessiterait l'existence d'un gouvernement mondial pour assurer le fonctionnement d'un nouvel ordre mondial qui garantisse l'équité dans le processus de développement des nations et la mise en place de l'État providence sur le modèle de celui pratiqué dans les pays scandinaves avec l'adaptation nécessaire aux chaque pays parce que c'est le système social le plus performant jamais mis en place dans le monde.
Este artigo tem por objetivo demonstrar que que riqueza e pobreza não podem ser tratados de forma isolada, uma vez que são as faces de uma mesma moeda formando um conjunto irredutível. A análise da riqueza não pode ser dissociada da pobreza, pois a concentração da riqueza gera a exploração que se constitui elemento fundante da pobreza. Isto significa dizer que se trata de uma falácia capitalista o dogma de que a promoção da concentração da riqueza e da renda seria o meio para o desenvolvimento econômico e a superação da pobreza. Há um pensamento generalizado de que as causas da miséria e da pobreza estariam vinculadas a desajustes familiares, ao despreparo educacional do indivíduo para o mundo do trabalho e à falta de capacidade do indivíduo para empreender. As causas da pobreza estão relacionadas com as desigualdades sociais resultantes da concentração da riqueza no capitalismo. Será que existe solução que leve â redução da desigualdade social? A resposta é a de que o fim da desigualdade social só será alcançada quando for implantado o Estado de Bem Estar social nos moldes do praticado nos países escandinavos com a necessária adaptação a cada país porque é o mais bem sucedido sistema social já implantado no mundo porque incorpora os elementos mais positivos tanto do socialismo como do capitalismo.
THE GENESIS OF WEALTH AND POVERTY IN THE CONTEMPORARY AGEFernando Alcoforado
This article aims to demonstrate that wealth and poverty cannot be treated in isolation, since they are the sides of the same coin forming an irreducible set. The analysis of wealth cannot be dissociated from poverty, as the concentration of wealth generates exploitation, which is a founding element of poverty. This means saying that the dogma that promoting the concentration of wealth and income would be the means for economic development and overcoming poverty is a capitalist fallacy. There is a general thought that the causes of misery and poverty are linked to family maladjustments, the individual's educational unpreparedness for the world of work and the individual's lack of capacity to undertake. The causes of poverty are related to social inequalities resulting from the concentration of wealth in capitalism. Is there a solution that leads to the reduction of social inequality? The answer is that the end of social inequality will only be achieved when the Welfare State is implemented along the lines of that practiced in Scandinavian countries with the necessary adaptation to each country, because it is the most successful social system ever implemented in the world because embodies the most positive elements of both socialism and capitalism.
LA GENÈSE DE LA RICHESSE ET DE LA PAUVRETÉ À L'ÉPOQUE CONTEMPORAINEFernando Alcoforado
Cet article vise à démontrer que la richesse et la pauvreté ne peuvent être traitées isolément, puisqu'elles sont les faces d'une même médaille formant un ensemble irréductible.L'analyse de la richesse est indissociable de la pauvreté, car la concentration de la richesse engendre l'exploitation, qui constitue un élément générateur de la pauvreté. Cela revient à dire que le dogme selon lequel la promotion de la concentration des richesses et des revenus serait le moyen du développement économique et de la lutte contre la pauvreté est une sophisme capitaliste. On pense généralement que les causes de la misère et de la pauvreté sont liées aux inadaptations familiales, à l'impréparation scolaire de l'individu au monde du travail et à son incapacité à entreprendre. Les causes de la pauvreté sont liées aux inégalités sociales résultant de la concentration des richesses dans le capitalisme. Existe-t-il une solution qui mène à la réduction des inégalités sociales ? La réponse est que la fin des inégalités sociales ne sera atteinte que lorsque l'État providence sera mis en place sur le modèle de celui pratiqué dans les pays scandinaves avec l'adaptation nécessaire à chaque pays, car c'est le système social le plus abouti jamais mis en place dans le monde car incarne les éléments les plus positifs du socialisme et du capitalisme.
THE GREAT INVENTIONS OF LAND AND PIPELINE TRANSPORT IN HISTORY AND ITS FUTURE...Fernando Alcoforado
This article aims to present the great inventions that contributed to the development of land and pipeline transport throughout history, as well as to show their probable future evolution. The means of land transport operate in the transport of people and cargo within cities and in the exchange between cities, states and surrounding countries, contributing to the economic and social development of a country or a region [3, 4. 5 and 6]. Land transport means are classified as rail, which use trains, electric trams and inclined planes, road transport, which use buses, cars, trucks, bicycles and motorcycles, subways that use the subway, as well as other means of transport such as urban elevators and cable cars. Pipeline or tubular means of transport are those made by means of tubes (gas pipelines, oil pipelines, alcohol pipelines, ore pipelines) to transport gases and fluids. This article presents in detail how the invention of the railway, the subway, the electric tram, the motor vehicle (internal combustion car, electric car and autonomous vehicle), the truck, the bicycle, the motorcycle, the elevator and ducts. In addition, it presents in detail what the land transport of the future will look like in urban centers, on railway lines and on highways
THE GREAT INVENTIONS OF LAND AND PIPELINE TRANSPORT IN HISTORY AND ITS FUTURE...
COMMENT FAIRE FACE AUX INONDATIONS AU BRÉSIL
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COMMENT FAIRE FACE AUX INONDATIONS AU BRÉSIL
Fernando Alcoforado*
Cet article vise à présenter quoi et comment faire face aux inondations au Brésil. À l'heure
actuelle, plusieurs régions du Brésil sont touchées par des pluies intenses et des inondations qui
ont fait des morts et détruit des bâtiments et des infrastructures. Les gouvernants expliquent
l'existence de ce problème par l'excès de pluies ou le débordement des rivières, essayant de
s'exonérer de la culpabilité de ne rien faire pour éviter son apparition et ses conséquences. Tout
le monde s'accorde à dire que les inondations sont des calamités naturelles qui se produisent
lorsqu'un lit naturel reçoit un volume d'eau supérieur à ce qu'il peut contenir, entraînant des
débordements. Cette situation peut se produire dans les lacs, les rivières et les ruisseaux en raison
de pluies abondantes et continues. Les inondations sont considérées, parmi les catastrophes
naturelles, comme celles qui causent le plus de dommages aux biens et à la santé de la population
en raison de l'effet direct des inondations, des maladies infectieuses secondaires et des
perturbations des systèmes d'eau et d'assainissement.
Il ne fait aucun doute que les inondations d'aujourd'hui sont le résultat d'un long processus de
modification et de déstabilisation de la nature par l'homme, qui accompagne la croissance rapide
et non planifiée de la plupart des villes. Il convient de noter qu'au début des villes, les plaines
inondables, c'est-à-dire les berges des rivières, assuraient un contrôle naturel de l'eau. Le sol
riverain était préparé pour être inondé en période de crue, il absorbait une bonne partie de l'eau
qui débordait et utilisait ses nutriments. Aujourd'hui, presque toutes les plaines inondables des
zones urbaines sont occupées. Une immense zone en bordure des rivières a également été
imperméabilisée par du béton, ce qui augmente le volume d'eau à drainer.
Dans les zones rurales, les inondations se produisent avec moins d'intensité, car le sol et la
végétation évacuent l'eau par aspiration, causant moins de dégâts. Il se produit généralement avec
moins de force, n'atteignant pas des hauteurs considérables qui entraîneraient la perte de biens, de
nourriture stockée, de machines et d'autres objets. Dans les zones urbaines, les inondations se
produisent avec une fréquence et une force accrues, causant de gros dégâts. Cette situation est due
à l'intervention humaine, cessant ainsi d'être une calamité naturelle. L'ingérence humaine se
produit en plusieurs étapes, à commencer par la fondation des villes sur les limites des cours d'eau,
les aménagements effectués dans les bassins hydrographiques, les constructions mal conçues de
digues, ponceaux et autres responsables de l'évacuation des eaux et aussi par le dépôt erroné
d'ordures sur les voies publiques que, avec la force des eaux, elles sont entraînées provoquant le
colmatage des points d'écoulement de l'eau (ponceaux et galeries).
Les inondations, dans la plupart des cas, se produisent donc à la suite d'interférences humaines
avec la nature. Pour prévenir ou réduire les effets des inondations, des barrages et des réservoirs
peuvent être construits dans les zones à plus grand risque, des ponceaux, des digues et des étangs
dispersés dans toute la ville avec leur ouverture protégée pour empêcher l'entrée de déchets
solides, en plus de sensibiliser la population .pour qu'il ne dépose pas d'ordures sur les voies
publiques et les lits des rivières, des lacs et des barrages. D'autres actions sont également
importantes pour minimiser les effets des inondations, y compris la réglementation et l'inspection
par le gouvernement de l'utilisation des terres, la limitation de l'occupation des zones inondables
à des usages qui n'entravent pas le stockage naturel de l'eau par le sol et qui subissent de petits
dommages dans le cas d'inondation. Ce zonage peut être utilisé pour favoriser des usages
productifs moins sujets aux dommages, permettant le maintien d'espaces à usage social, comme
les espaces ouverts au centre des villes, le reboisement et certains types d'usages récréatifs.
Dans de nombreux pays, les cours d'eau sujets aux crues sont souvent gérés avec soin. Des
défenses telles que des digues, des réservoirs et des barrages sont utilisées pour empêcher les
rivières de déborder. Une digue est l'une des méthodes de protection contre les inondations. Une
digue réduit le risque d'inondation par rapport à d'autres méthodes. Cela peut aider à prévenir les
dommages. Cependant, il est préférable de combiner les digues avec d'autres méthodes de
contrôle des crues pour réduire le risque d'effondrement d'une digue. Lorsque ces défenses
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échouent, des mesures d'urgence telles que des sacs de sable ou des tubes gonflables portables
sont utilisées. Les inondations côtières ont été contrôlées en Europe et en Amérique du Nord avec
des défenses telles que des murs océaniques ou des îles-barrières qui sont de longues et étroites
bandes de sable généralement parallèles au rivage.
Dans le monde entier, les Pays-Bas se distinguent dans la prévention des inondations avec un
système de défense efficace composé de techniques de contrôle des inondations développées
depuis le Moyen Âge et de structures en acier futuristes commandées par ordinateur qui se
déplacent pour contrôler les inondations causées par l'augmentation du niveau de l'eau après les
tempêtes. Les villes néerlandaises se sont réinventées en tant que centres d'ingéniosité
environnementale. Il a été le premier pays à adopter la construction d'installations telles que des
parkings qui se transforment en réservoirs de secours. Il a installé des places, des jardins et des
terrains de basket dans les quartiers pauvres qui fonctionnent également comme bassins de
rétention. Pour les Néerlandais, une ville intelligente doit avoir une vision globale et holistique
qui va bien au-delà des digues et des vannes. Le défi de l'adaptation au climat comprend la
sécurité, l'assainissement, le logement, les routes, les services d'urgence.
Quelles que soient les actions décrites ci-dessus, il est essentiel que les gouvernements à tous les
niveaux (fédéral, étatique et municipal) préparent des plans d'urgence pour évacuer les
populations susceptibles d'être touchées par les inondations, minimisant ainsi les décès qui en
résultent. On peut dire que le nombre élevé de morts dans les récentes tragédies qui ont frappé
plusieurs villes et régions du Brésil a beaucoup à voir avec l'inaction des autorités avant et pendant
les inondations. La puissance publique n'a agi qu'après le drame, ce qui reste un fait regrettable.
La prévention est le maître mot en matière d'inondation. Une grande partie des ressources devrait
être destinée à la prévention et non à la couverture des dommages comme c'est le cas actuellement.
Le gouvernement municipal a un rôle clé dans la prévention des inondations. A cette fin, il doit
élaborer un schéma directeur d'aménagement communal, identifiant les zones à risques et
établissant des règles d'installation de la population. Selon la Constitution fédérale, ce plan est
obligatoire pour les communes de plus de 20 000 habitants. De plus, il doit inspecter les zones à
risque, éviter les implantations dangereuses, appliquer des amendes lorsque le résident ne respecte
pas les recommandations, préparer un plan d'évacuation avec un système d'alarme et indiquer les
zones sûres pour la construction, en fonction du zonage. Chaque résident doit être informé de quoi
et comment éviter d'être touché par les inondations.
Trois organes sont essentiels dans les actions de prévention des inondations dans une commune :
1) le corps communal de protection civile qui est chargé de l'exécution, de la coordination et de
la mobilisation de toutes les actions de protection civile dans la commune dont l'attribution
principale est de connaître et d'identifier les risques d'inondation catastrophes dans la commune,
préparant la population à y faire face avec l'élaboration de plans spécifiques ; 2) l'organisme
responsable du service météorologique chargé de communiquer les prévisions météorologiques
pour la ville et/ou la région ; et, 3) les centres communautaires de protection civile, des groupes
communautaires qui travaillent bénévolement dans les activités de protection civile, pour
collaborer avec le corps communal de protection civile visant à la participation de la
communauté, la préparant à donner une réponse rapide aux catastrophes. Il appartient au maire
de déterminer la création du corps communal de protection civile, mais l'initiative peut venir des
autorités locales ou des citoyens.
En outre, la mairie et les agences gouvernementales fédérales et étatiques devraient concevoir des
ouvrages d'ingénierie capables de prévenir et d'atténuer les effets des inondations, qui sont les
suivants: 1) Sur les autoroutes, la mise en place de conduites en acier devrait évacuer l'eau par
gravité loin de les autoroutes à partir des bassins versants ; 2) Les graves problèmes d'inondation
dans une ville qui a asphalté une grande partie de son sol seraient atténués en partie par la
construction d'étangs, en réalité de grands réservoirs d'eau souterrains pour stocker les eaux
souterraines ; 3) Placement obligatoire de planchers drainants perméables dans les immenses
parkings des centres commerciaux, des supermarchés et des cinémas pour permettre à l'eau de
s'infiltrer dans une partie du sol, de même pour les monuments et les espaces autour des bâtiments
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; 4) Utilisation de drains et de gouttières autour de toutes les maisons pour détourner l'eau de pluie
vers un réservoir ou une zone d'évacuation hors de danger d'inondation ; 5) Entretien, dans la
mesure du possible, de certains espaces verts afin que l'eau soit réabsorbée par le sol; et, 6)
Rectification des rivières et des ruisseaux, construction de barrages et de canaux dans les grands
fleuves qui débordent de leurs bassins de retenue.
Les précautions pour éviter les inondations dans les bâtiments construits sont les suivantes : 1)
garder les rues et les trottoirs toujours propres ; 2) nettoyer et déboucher les ponceaux et les égouts
pluviaux ; 3) garder les gouttières et autres canaux d'écoulement de pluie exempts de branches
d'arbres et de feuilles dans les maisons pour éviter le colmatage et, par conséquent, le retour d'eau
; 4) ne déposer les sacs à ordures sur les trottoirs qu'à proximité du passage du camion de collecte
des ordures afin d'éviter qu'ils ne soient entraînés vers les conduites d'égout lorsqu'il pleut
abondamment; 5) avoir une pompe de drainage à portée de main au cas où une inondation ne
pourrait être évitée ; et 6) utiliser la technologie néerlandaise et britannique anti-inondation
comme péniche amphibie qui permet au bâtiment de flotter de la même manière qu'un bateau.
Les spécialistes en hydrologie recommandent, afin d'éviter les inondations, l'adoption des mesures
suivantes : 1) Lutter contre l'érosion avec la réduction maximale de l'envasement des drainages
naturels et bâtis par une lutte rigoureuse et extensive contre l'érosion des sols, ainsi que le rejet
irrégulier des déchets urbains et les débris de construction civile, ainsi que l'expansion des
gouttières ; 2) Combattre l'imperméabilisation avec la création de réservoirs domestiques et
commerciaux, ainsi que l'extension des espaces verts ; 3) Interdiction de circuler sur les avenues
à fort trafic lorsque les rivières voisines débordent ; 4) Mise en place d'avenues couvertes de
végétation qui, en cas de débordement de rivières ou de ruisseaux, l'eau serait absorbée par le sol
libre de pavage ; 5) Construction de bassins pour recevoir les eaux pluviales et de mini bassins
dans les maisons et immeubles ; 6) Investir dans la préparation de petits et grands cours d'eau
dans le centre urbain pour supporter l'augmentation de l'eau et agir comme barrières de
confinement ; 7) Bilan des zones occupées avec une action continue d'aménagement et
d'aménagement du territoire ; et, 8) Action et planification avec l'élaboration d'un plan pour faire
face à la survenue d'inondations ainsi qu'aux variations climatiques extrêmes et la construction de
réservoirs capables de stocker des milliards de mètres cubes d'eau et son utilisation à des fins non
potables.
De ce qui précède, on peut dire qu'il existe une solution aux problèmes d'inondation dans les villes
et les régions du Brésil. La population brésilienne doit tenir les autorités responsables de leur
négligence à résoudre les problèmes des inondations et cesser de croire que les inondations sont
la faute de la nature ou, plus précisément, des pluies.
* Fernando Alcoforado, 82, condecorado com a Medalha do Mérito da Engenharia do Sistema
CONFEA/CREA, membro da Academia Baiana de Educação, engenheiro e doutor em Planejamento
Territorial e Desenvolvimento Regional pela Universidade de Barcelona, professor universitário e consultor
nas áreas de planejamento estratégico, planejamento empresarial, planejamento regional e planejamento de
sistemas energéticos, é autor dos livros Globalização (Editora Nobel, São Paulo, 1997), De Collor a FHC-
O Brasil e a Nova (Des)ordem Mundial (Editora Nobel, São Paulo, 1998), Um Projeto para o Brasil
(Editora Nobel, São Paulo, 2000), Os condicionantes do desenvolvimento do Estado da Bahia (Tese de
doutorado. Universidade de Barcelona,http://www.tesisenred.net/handle/10803/1944, 2003), Globalização
e Desenvolvimento (Editora Nobel, São Paulo, 2006), Bahia- Desenvolvimento do Século XVI ao Século
XX e Objetivos Estratégicos na Era Contemporânea (EGBA, Salvador, 2008), The Necessary Conditions
of the Economic and Social Development- The Case of the State of Bahia (VDM Verlag Dr. Müller
Aktiengesellschaft & Co. KG, Saarbrücken, Germany, 2010), Aquecimento Global e Catástrofe Planetária
(Viena- Editora e Gráfica, Santa Cruz do Rio Pardo, São Paulo, 2010), Amazônia Sustentável- Para o
progresso do Brasil e combate ao aquecimento global (Viena- Editora e Gráfica, Santa Cruz do Rio Pardo,
São Paulo, 2011), Os Fatores Condicionantes do Desenvolvimento Econômico e Social (Editora CRV,
Curitiba, 2012), Energia no Mundo e no Brasil- Energia e Mudança Climática Catastrófica no Século XXI
(Editora CRV, Curitiba, 2015), As Grandes Revoluções Científicas, Econômicas e Sociais que Mudaram o
Mundo (Editora CRV, Curitiba, 2016), A Invenção de um novo Brasil (Editora CRV, Curitiba,
2017), Esquerda x Direita e a sua convergência (Associação Baiana de Imprensa, Salvador, 2018, em co-
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autoria), Como inventar o futuro para mudar o mundo (Editora CRV, Curitiba, 2019) e A humanidade
ameaçada e as estratégias para sua sobrevivência (Editora Dialética, São Paulo, 2021).