Le document retrace l'histoire de la construction du métro de Paris, illustrant des événements clés de 1890 à 1947, tels que les études de projet, les inaugurations de lignes, et les techniques de construction. Il mentionne également des défis rencontrés, comme les crues de la Seine et des événements historiques affectant le chantier. Ce récit est accompagné de références à des chansons et à des photos historiques, mettant en lumière l'évolution du réseau de transport parisien.

1. Construction du métropolitain
de PARIS
Chanson « LE TROU DE MON QUAI »
écrite et interprétée par
DRANEM
enregistrement de 1906
Photos du net de J. Boyer et de R. Viollet

2. 12 avril 1895 Premier plan, prévisionnel, du Métro

3. 1890-1898 étude de projet ligne n° 1

4. 1890-1898
Etude pour
le boulevard
Sébastopol

5. 1899 - Etude pour la station Etoile

6. 1899 – Etude pour le passage sous la rue de Rivoli

7. 1899
le bouclier
place de la
Concorde

8. 1900
Etude pour
le passage
sous la rue
du Faubourg
Saint-Antoine

9. 1899 Congélation artificielle de la Seine pour creusement
et enfouissement d’un caisson

10. 1900 Construction de la voûte nord-sud sous la place de la Concorde

11. 1900 Visite de chantier par Fulgence Bienvenue (le concepteur du métro parisien)

12. Juillet 1900
Inauguration
de la ligne n° 1
Vincennes –
Neuilly

13. 1900 Ligne n° 1 Place du Palais-Royal

14. 1900 Station Gare de Lyon

15. 1901Wagons

16. 1901 intérieur d’un wagon

17. 1901 Quai Saint Bernard, ligne Porte d’Orléans

18. 1900 – Construction d’un caisson pour traverser la Seine

19. 1900 Fin de la construction du tablier métro d’Austerlitz

20. 1900 station Gare d’Austerlitz

21. Mars 1902 Chantier station Anvers

22. 1900 Boulevard Rochechouart

23. 1905 station Barbès

24. 1900 Boulevard de la Chapelle

25. 1900-1905 Rotonde de la Villette

26. 1900 Montage du caisson pour la station Saint-Michel

27. 1900 - 1905
Assemblage du
caisson pour la
station St-Michel

28. Juillet 2006 chantier place Saint-Michel

29. 1900 – 1905 Assemblage final du caisson destiné à être enfoui place St-Michel

30. 1900-1905 Préparation du coffrage pour la station St-Michel

31. Août 1906 Caisson en attente d’enfouissement place Saint-Michel

32. 1900-1905 Travaux dans un tunnel

33. Mars 1902 Chantier rue de Rome

34. 1900-1910 Achèvement de la station Gare St-Lazare

35. 1910 Couloirs de la ligne Nord-Sud à Saint-Lazare

36. 1900-1910 Travaux avenue de l’Opéra

37. 1905 – traversée du port de l’Arsenal par la ligne Clignancourt – Porte d’Orléans

38. 1905-1910 Station Bastille

39. 1910 Station Bastille

40. 1900 Boulevard Saint-Jacques

41. 1900 Chantier sous les Batignolles

42. 1900 Viaduc de Passy

43. 1900 Station Passy

44. 1900 Station Cambronne

45. Juillet 1906 Passerelle de Passy

46. Décembre 1912, jonction avec l’aqueduc de l’Ourcq,
direction Nation.

47. 1901 Chantier de la station Nation

48. Février 1902 Chantier place de la Nation

49. Mars 1902 Chantier de la station Place Clichy, coupée par l’aqueduc de ceinture

50. Mars 1902 Construction de la station Place Clichy

51. 1904 Entretien des voies

52. 1905
Percement de la
ligne n° 4

53. 1905 Ligne n° 4, enlèvement de la terre et des gravois

54. 1905 – Immersion du caisson pour la ligne Clignancourt- Porte d’Orléans

55. Juin 1906
Découverte de
vestiges
Gallo-Romains
sous le
marché aux
fleurs de
l’Île de la Cité

56. Juillet 1906 Travaux gare de l’Est

57. Juillet 1906 Chantier place de la République

58. Août 1906 Chantier rue Auber

59. Août 1906 Travaux rue Saint-Quentin

60. 1906-1907 Congélation du petit bras de la Seine

61. 1907 Creusement de la station Île de la Cité

62. 1907
Sac à air permettant aux
ouvriers souterrains de
respirer.

63. 1908 Sacs à air Île de la Cité

64. 1908 Pont de Bir-Hakeim

65. Janvier 1910
Crue de la Seine
Station Gare de
Lyon

66. Janvier 1910 crue de la Seine station Montparnasse

67. Janvier 1910 Crue de la Seine station Madeleine

68. 1910 Avenue de Breteuil

69. 1910 Tube étanche pour passage sous la Seine

70. Mars 1913 Manifestation des terrassiers

71. Voûte du métro défoncée par une bombe lancée d’un Zeppelin pendant la guerre de
1914-1918

72. Août 1914 station gardée par un fusilier marin

73. 1914 creusement d’une galerie

74. 1923-1925 démolition du tunnel des Batignolles

75. 1920-1925 Porte de Versailles

76. 1925-1930 Reconstruction de la station Hôtel-de-Ville

77. 1925-1930 rue de Rivoli - reconstruction de la station Hôtel-de-Ville

78. 1920 -1925
les « tasses »

79. 1928 percement de la ligne 7 (Porte de la Villette – Porte d’Italie)

80. 1928 percement de la ligne 7 (Porte de la Villette – Porte d’Italie)

81. 1928 Stockage des voussoirs Quai Henri IV

82. 1947 station Concorde

83. 1947 le poinçonneur

84. 1947 le portillon automatique

85. FIN