1.
«
ETAT
DES
LIEUX
DE
LA
VOITURE
MADE
IN
FRANCE
»
CityzenCar
2013
1
2. L’ère
du
“consommer
local”
est
en
marche.
Pourtant
le
récent
scandale
de
la
viande
chevaline
a
réveillé
les
consciences
et
révélé
au
grand
jour
les
failles
de
notre
système
quant
à
l’origine
des
produits
que
nous
achetons...
Nous
sommes
donc
en
droit
d’en
savoir
davantage
et
de
vouloir
maintenir
les
emplois
en
France.
Voilà
pourquoi
nous
avons
voulu
dresser
un
bilan
de
la
voiture
“Made
in
France”
et
de
faire
le
point
sur
les
voitures
qui
font
le
plus
travailler
les
français.
CityzenCar
2013
2
3.
LE
MADE
IN
FRANCE,
QU’EST-‐CE
QUE
C’EST
?
On
parle
beaucoup
du
“Made
in
France”
et
on
a
tous
remarqué
que
la
marinière
revenait
très
fort,
on
aurait
même
tendance
à
penser
qu’il
suffit
que
cet
étiquetage
soit
apposé
sur
un
produit
pour
qu’il
soit
effectivement
fabriqué
en
France
de
A
à
Z.
Mais
la
réalité
n’est
pas
aussi
simple,
selon
un
article
paru
sur
le
site
de
Metro
concernant
le
Made
in
France,
il
n’existe
pas
de
définition
légale
du
“Made
in
France”,
et
cette
appellation
pourrait
en
fait
être
apposée
sur
des
produits
qui
ont
seulement
subi
la
dernière
transformation
ou
ouvraison
substantielle
sur
le
territoire
français,
soit
le
montage
d’un
produit
par
exemple,
même
si
les
pièces
de
ce
dernier
sont
d’origine
étrangères...
Pour
palier
le
manque
de
transparence
de
certaines
marques,
un
nouveau
label
a
vu
le
jour
:
“Origine
France
Garantie”
dont
le
site
recense
les
produits
qui
répondent
à
une
certaine
exigence.
Pourtant
une
seule
voiture
est
à
ce
jour
labélisée
“Origine
France
Garantie”,
et
ce
n’est
pas
un
modèle
d’un
de
nos
constructeurs
nationaux,
il
s’agit
en
fait
de
la
Toyota
Yaris.
Mais
là
encore,
on
se
rend
compte,
sur
le
site
du
gouvernement,
que
ce
label
peut
être
attribué
dès
lors
qu’au
moins
50%
du
prix
de
revient
unitaire
est
acquis
en
France
:
la
moitié
en
somme.
Et
la
Toyota
Yaris
gagne
donc
le
prix
de
la
voiture
la
plus
“française”
avec
un
score
d’environ
54%.
Ce
qu’on
peut
en
conclure
en
terme
d’automobile,
c’est
donc
qu’aucune
voiture
n’est
véritablement
100%
fabriquée
en
hexagone.
Difficile
de
s’y
retrouver
alors
lorsqu’on
cherche
à
investir
dans
de
l’automobile
“française”...
CityzenCar
2013
3
4. LES
MARQUES
FRANÇAISES
Autant
être
fixé
tout
de
suite,
nos
marques
nationales
proposent
des
modèles
moins
“Made
in
France”
que
la
Toyota
Yaris
japonaise.
Pourtant,
si
on
y
réfléchit
bien,
Toyota
ne
produit
que
la
Yaris
en
France,
et
donc
proportionnellement,
les
usines
Renault
ou
PSA
emploient
quand
même
plus
de
salariés
français
puisqu’ils
assemblent
plusieurs
modèles
en
hexagone.
Vous
me
suivez
?
Là
encore
il
faut
relativiser
et
prendre
du
recul
sur
la
situation.
Commençons
par
les
marques
françaises.
RENAULT
Bien
que
les
fabricants
français
soit
régulièrement
au
cœur
d’histoire
de
délocalisation,
Renault
peut
encore
se
vanter
d’être
le
15ème
plus
gros
employeur
français
et
fait
travailler
53’203
personnes
[Source
au
31
décembre
2012]
en
hexagone,
soit
41,9%
de
son
effectif
mondial.
La
marque
française
continue
de
fabriquer
de
nombreux
véhicules
sur
le
territoire
français
et
réalise
80%
de
ses
activités
de
R&D
en
hexagone.
Grâce
au
site
de
Renault
qui
est
assez
transparent
sur
l’origine
de
production
(comprendre
:
dernière
transformation
ou
ouvraison
substantielle
sur
le
territoire)
de
ses
véhicules,
nous
avons
pu
établir
un
tableau
comparatif.
Ces
données
nous
permettent
de
proposer
ce
graphique
qui
donne
la
proportion
de
production
de
voiture
dans
chaque
pays
en
pourcentage.
(Ces
chiffres
ne
tiennent
pas
compte
du
nombre
de
véhicule
produit
par
modèle
par
pays,
mais
seulement
du
nombre
de
modèle
fabriqué
par
pays)
CityzenCar
2013
4
5.
Nous
y
apprenons
notamment
que
la
France
reste
le
pays
où
la
marque
au
losange
produit
le
plus
de
véhicules.
On
remarque
aussi
que
47
modèles
sont
fabriqués
dans
15
pays
différents
et
que
certains
sont
produits
sur
différents
sites
(jusqu’à
5
pays
différents
pour
les
Renault
Fluence,
Logan
et
Sandero).
On
peut
donc
dénombrer
jusqu’à
75
“lignes”
de
production
(bien
que
certains
modèles
se
partagent
des
lignes
de
production
et
qu’il
existe
différents
sites
par
pays).
Il
y
a
donc
environ
19%
de
la
production
de
Renault
qui
est
française
et
81%
qui
est
internationale
avec
des
pays
où
Renault
semble
plus
implanté
tels
que
l’Espagne
et
la
Corée
du
Sud
(tous
deux
à
12%).
Parmi
les
voitures
exclusivement
fabriquées
en
France,
on
retrouve
le
célèbre
Espace,
la
Laguna,
Laguna
coupé
et
Laguna
Estate,
la
Mégane
CC,
le
Scénic
et
Grand
Scénic,
la
nouvelle
ZOE
électrique,
les
Kangoo
Z.E
et
Maxi
Z.E
électriques
et
enfin
la
Clio
R.S
Sport.
CityzenCar
2013
5
6. PSA
Bien
que
le
groupe
PSA
(Groupe
Peugeot
et
Citroën)
ait
également
eu
besoin
de
jouer
la
carte
de
la
délocalisation
pour
rester
compétitif
à
échelle
nationale
comme
internationale,
il
semble
rester
plus
fidèle
à
ses
origines
française
que
son
concurrent
national.
Le
groupe
affirme
employer
plus
de
202
000
personnes
à
travers
le
monde
dont
91
071
(soit
45%)
sur
le
territoire
français
en
2012.
De
plus,
PSA
vendait
1
758
000
véhicules
en
France
en
2012
soit
environ
59%
de
ses
ventes
totales
en
2012.
Chez
PSA,
c’est
sous
forme
de
carte
qu’on
retrouve
les
données
relatives
à
la
production
des
véhicules
et
aux
différentes
implantations
du
groupe
:
En
établissant
le
même
tableau
que
pour
Renault
sur
la
base
de
cette
cartographie,
on
apprend
notamment
que
la
France
est
encore
ici
le
pays
dans
lequel
le
groupe
produit
le
plus
de
modèles
avec
en
moyenne
34%
de
la
production
de
ses
modèles
réalisés
en
hexagone.
D’autres
pays
se
démarquent
également
dans
la
stratégie
de
production
de
PSA
tels
que
l’Argentine
et
le
Brésil
avec
17%
de
part
de
production
pour
chaque
pays.
CityzenCar
2013
6
7.
(Ces
chiffres
ne
tiennent
pas
compte
du
nombre
de
véhicule
produit
par
modèle
par
pays,
mais
seulement
du
nombre
de
modèle
fabriqué
par
pays)
On
apprend
que
36
modèles
sont
fabriqués
dans
7
pays
différents
essentiellement
sur
les
continents
européen
et
sud
américain.
Ces
chiffres
nous
permettent
également
de
démontrer
que
34%
de
la
production
internationale
est
d’origine
française
soit
une
production
internationale
hors
France
qui
s’élève
à
66%.
Parmi
les
voitures
exclusivement
produites
en
France
on
trouve,
pour
Peugeot
:
la
206+,
la
207
Berline,
407
Coupé,
508,
807
et
Expert.
Et
pour
Citroën
:
la
C5,
C6,
C8,
Jumpy,
DS3
et
DS4.
Après
avoir
comparé
les
marques
françaises,
nous
pouvons
pousser
ce
match
aux
constructeurs
internationaux
qui
produisent
en
France.
CityzenCar
2013
7
8. LES
MARQUES
ETRANGERES
Nous
avons
donc
décidé
d’étendre
cette
analyse
avec
des
voitures
de
marques
étrangères
qui
sont
pourtant
produites
en
France.
TOYOTA
Comme
nous
l’avons
vu,
la
Toyota
Yaris
est
la
voiture
la
plus
fabriquée
en
France
puisque
54%
de
son
prix
de
revient
unitaire
est
réalisé
sur
le
sol
français.
Le
constructeur
japonais
emploie
8500
personnes
en
France
(soit
2,6%
de
son
effectif
mondial)
en
2011
alors
que
ses
ventes
françaises
représentent
moins
d’1%
de
ses
ventes
globales.
Pour
cette
raison,
on
peut
se
demander
à
quoi
correspond
la
production
française
par
rapport
à
la
production
internationale
du
fabricant
japonais.
Grâce
à
ces
données
du
site
de
Toyota,
nous
avons
pu
établir
un
tableau
comparatif
que
nous
reprenons
sous
forme
ce
graphique
ci-‐dessous
:
CityzenCar
2013
8
9.
(Ces
chiffres
ne
tiennent
pas
compte
du
nombre
de
véhicule
produit
par
modèle
par
pays,
mais
seulement
du
nombre
de
modèle
fabriqué
par
pays
Ce
tableau
ne
représente
pas
la
production
japonaise)
Ce
graphique
nous
permet
de
faire
le
point
sur
la
stratégie
de
production
de
Toyota
en
France
et
dans
le
monde.
La
production
des
modèles
de
la
marque
japonaise
est
surtout
concentrée
en
Chine
et
aux
USA
et
on
se
rend
donc
compte
que
la
production
française
ne
représente
qu’1%
de
la
production
mondial
du
fabricant
(hors
Japon),
et
que
la
Toyota
Yaris
est
la
seule
voiture
à
être
produite
sur
le
territoire
français.
De
plus,
la
Toyota
Yaris
n’est
pas
exclusivement
française,
d’autre
voiture
de
ce
modèle
sont
aussi
assemblées
en
Chine,
à
Taiwan
et
en
Thaïlande.
CityzenCar
2013
9
10.
SMART
En
deuxième
lieu,
la
SMART
du
constructeur
Allemand
Mercedes
qui
se
démarque
par
sa
production
exclusivement
française.
Fabriquée
en
Lorraine
dans
la
Smart
Ville
de
70
hectares
d’Hambach
la
Smart
fait
partie
des
voitures
les
plus
révolutionnaires
de
sa
génération.
Aussi
bien
dans
sa
version
essence
que
diesel,
la
Smart
ForTwo
est
la
voiture
la
plus
écologique
et
la
plus
économique
du
marché
et
tout
le
site
de
production
reflète
cet
engagement
de
part
ces
certifications
environnementales
très
exigeantes.
Par
ailleurs,
la
Smart
fait
travailler
plus
de
1800
personnes
en
France
dans
son
usine,
ce
qui
représente
un
peu
moins
de
1%
de
l’effectif
total
du
groupe
Daimler.
CityzenCar
2013
10
11.
La
SMART
est
vendue
à
101996
exemplaires
en
2011
dont
6,3%
en
France.
Les
pays
dans
lesquels
la
citadine
est
la
plus
vendue
sont
l’Allemagne,
l’Italie,
la
Chine,
les
Etats-‐Unis
et
la
France
en
5ème
position.
CityzenCar
2013
11
12.
Ces
deux
graphiques
illustrent
la
production
exclusivement
française
de
la
ForTwo.
CityzenCar
2013
12
13.
MIA
ELECTRIC
Enfin
la
Mia,
la
voiture
100%
électrique,
est
née
en
2010
et
s’est
déjà
vendue
plus
de
400
modèles
en
2011
pour
un
chiffre
d’affaires
de
4,2
millions
d'euros
qui
a
triplé
en
1
an
pour
en
arriver
à
12
millions
en
2012.
La
Mia
a
même
été
choisie
par
les
villes
de
La
Rochelle
et
de
Nice
pour
leurs
solutions
d’autopartage
local.
Du
même
gabarit
que
la
Smart
ForTwo
(2,87m)
la
Mia
a
su
séduire
une
large
cible
aussi
bien
au
niveau
des
collectivités,
des
entreprises
privées
ou
des
particuliers
désireux
d’en
faire
plus
pour
la
mobilité
et
l’environnement.
L’effectif
de
l’entreprise
est
d’environ
300
personnes
en
France
en
2013.
En
plus
d’être
écologique
de
part
son
fonctionnement
électrique,
la
Mia
est
recyclable
à
95%
et
se
positionne
comme
la
voiture
la
plus
économique
du
marché
avec
un
coût
de
1€
au
100km.
CityzenCar
2013
13
14.
La
Mia
est
donc
fabriquée
dans
les
Deux
Sèvres
et
la
majorité
de
ses
fournisseurs
sont
français.
Ceci
est
représenté
sur
les
graphiques
précédents
qui
indiquent
que
100%
de
la
production
(assemblage...)
de
la
Mia
est
réalisée
en
hexagone.
CityzenCar
2013
14
15.
POURQUOI
PRODUIRE
EN
FRANCE
?
Enfin,
après
avoir
vu
que
certaines
entreprises
françaises
produisent
à
l’étranger
et
que
certaines
marques
étrangères
ont
fait
le
choix
de
produire
leurs
modèles
en
France,
nous
avons
voulu
nous
demander
dans
quelle
mesure
le
choix
de
produire
en
France
était
entrepris
par
certains
constructeurs
:
✔
Si
le
salarié
français
moyen
est
souvent
qualifié
de
coûteux
et
de
✔
La
France
est
le
14ème
pays
en
terme
d’ouverture
aux
échanges
protestataires
par
les
entreprises
nationales
ou
internationales,
il
n’en
internationaux
et
à
la
mondialisation
devant
les
Etats-‐Unis
et
le
est
pas
moins
l’un
des
salariés
les
plus
productifs
au
monde.
En
effet,
Japon.
Ce
qui
peut
permettre
de
rassurer
des
potentiels
investisseurs
la
productivité
de
la
main
d’oeuvre
française
s’élève
à
45,4€
alors
sur
la
capacité
de
la
France
à
accueillir
et
honorer
des
productions
qu’elle
est
en
moyenne
de
37€
en
zone
euro
et
de
41,5€
aux
Etats-‐ étrangères.
Unis.
Un
constat
qui
peut
pousser
les
marques
à
s’implanter
et
à
produire
en
France
dans
le
but
de
devenir
plus
compétitives.
CityzenCar
2013
15
16.
✔
La
tendance
du
consommer
moins
et
du
consommer
mieux
est
en
plein
essor
en
France
et
dans
le
monde.
Nous
avons
donc
tendance
à
acheter
moins
mais
de
meilleure
qualité
d’où
le
développement
des
produits
Bio,
made
in
France
ou
encore
Responsables.
Les
marques
ont
donc
tout
intérêt
à
produire
dans
un
pays
comme
la
France
qui
transmet
l’image
d’industries
de
qualité
et
d’un
grand
savoir-‐faire
particulièrement
dans
le
secteur
automobile.
✔
Le
niveau
d’éducation
en
France
est
supérieur
à
certains
autres
pays
de
l’UE,
notamment
le
Royaume
Uni
et
l’Allemagne
avec
une
part
des
20
à
24
ans
ayant
au
moins
atteint
un
niveau
d'enseignement
ou
de
formation
secondaire
supérieur
de
81,1%
contre
73,3%
en
Allemagne
ou
69,8%
au
Luxembourg.
De
plus,
les
formations
spécialisées
sont
nombreuses
en
France
et
notamment
dans
les
secteurs
industriels.
CityzenCar
2013
16
17.
WEBOGRAPHIE
Renault
http://www.usinenouvelle.com/article/mia-‐electric-‐ambitieuse-‐et-‐
http://www.renault.com/fr/groupe/renault-‐dans-‐le-‐monde/nos-‐ innovante-‐pour-‐2013.n191895
implantations/pages/sites-‐industriels-‐france.aspx
http://www.largus.fr/actualite-‐automobile/mia-‐electric-‐innove-‐pour-‐
http://trouverunjob.info/annuaire/employeurs-‐en-‐france-‐les-‐top-‐50/
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http://www.renault.com/fr/finance/investissement-‐ Production
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france
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http://www.lefigaro.fr/emploi/2013/02/21/09005-‐20130221artfig00552-‐
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les-‐francais-‐travaillent-‐moins-‐mais-‐sont-‐plus-‐productifs.php
http://www.psa-‐peugeot-‐citroen.com/fr/salaries
http://www.france.cz/la-‐productivite-‐francaise-‐parmi-‐les-‐plus
http://www.psa-‐peugeot-‐ http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2013/01/22/20002-‐
citroen.com/fr/publications/download/4546?pid=156
20130122artfig00302-‐la-‐france-‐est-‐de-‐plus-‐en-‐plus-‐ouverte-‐a-‐la-‐
http://www.psa-‐peugeot-‐citroen.com/fr/carte-‐implantations
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Toyota
http://www.journaldunet.com/management/repere/formation.shtml
http://www.toyota-‐ http://www.webssa.net/files/relocalisation-‐seance3.pdf
global.com/company/profile/facilities/worldwide_operations.html
Articles
de
référence
http://www.toyota.fr/images/toyota_en_france_2012.pdf
http://www.jachete-‐francais.fr/reflexions/040112/voiture-‐made-‐
Smart
france-‐ou-‐pas
http://www.smart-‐voitures.com/smart-‐voiture-‐100-‐pour-‐cent-‐made-‐ http://www.lemonde.fr/mondial-‐de-‐l-‐
in-‐france/
automobile/article/2012/10/08/vous-‐avez-‐dit-‐made-‐in-‐france-‐
http://www.youtube.com/watch?v=tfs_lppnmni
chiche_1771991_1417314.html
http://media.ford.com/article_print.cfm?article_id=37634
http://www.ccfa.fr/
Mia
http://www.autonews.fr/economie/62328-‐renault-‐psa-‐de-‐moins-‐en-‐
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=j7ppfj moins-‐made-‐in-‐france
wlpkk
http://www.huffingtonpost.fr/2012/02/09/renault-‐delocaliser-‐
http://www.mia-‐voiture-‐electrique.com/societe-‐mia
toyota_n_1265539.html
http://www.usinenouvelle.com/article/renault-‐operation-‐seduction-‐
made-‐in-‐france.n170661
CityzenCar
2013
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